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[发明专利]电阻负载控制电路及电动汽车-CN202080009101.9有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：一种电阻负载控制电路及电动汽车，所述电阻负载控制电路包括：单向通电电路(210)、控制开关电路(230)和分压电路(220)，所述控制开关电路(230)和分压电路(220)分别设置于电动汽车内部；所述单向通电电路(210)的输出端连接所述分压电路(220)的第一输入端，所述分压电路(220)的输出端连接所述控制开关电路(230)的第一输入端，所述分压电路(220)的第二输入端连接控制开关电路(230)的输出端，解决了双向充电机脉冲调制信号的电压异常拉低的问题。
电阻负载控制电路电动汽车

[发明专利]信号检测电路以及车载充电机-CN202111593213.6有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01R31/50 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种信号检测电路以及车载充电机，该信号检测电路包括检测芯片、第一电阻模块、第二电阻模块和第三电阻模块，检测芯片的信号输出端连接第一电阻模块的第一端，第一电阻模块的第二端连接第二电阻模块的第一端、第三电阻模块的第一端和检测芯片的信号检测端，第二电阻模块的第二端输入控制导引功能CP信号，第三电阻模块的第二端接地；在CP信号开路时，第一电阻模块和第三电阻模块串联组成第一分压电路；在CP信号正常时，第二电阻模块和第三电阻模块串联组成第二分压电路；检测芯片用于根据信号检测端检测到的分压信号的幅值确定CP信号是否异常。本申请实施例可以及时检测CP信号异常。
信号检测电路以及车载充电机

[发明专利]集成车载充电机电路及制造方法、集成车载充电机-CN201880006903.7有效
发明人：赵德琦;莫光铖;刘佩甲;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02J7/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种集成车载充电机电路及制造方法、集成车载充电机，当控制器用于控制所述开关K1、所述开关K2、所述开关K3的连通状态以进行能量传输，所述能量传输包括所述市电到所述动力电池及所述低压电池的能量传输、所述动力电池到所述低压电池的能量传输以及所述市电到所述低压电池的能量传输，有利于更好的实现市电的能量通过不同的处理电路传输到动力电池和低压电池，以及动力电池的能量通过不同的处理电路传输到低压电池和回馈到动力电池。
集成车载充电机电路制造方法

[发明专利]双向充电系统及相关装置-CN202110715122.9有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2021-06-26 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60L55/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种双向充电系统及相关装置，所述双向充电系统包括信号控制芯片、保护电路、双向充电模块，所述信号控制芯片连接所述保护电路，所述保护电路连接所述双向充电模块；所述保护电路包括指令信号接收端、第一开关检测电路、第二开关检测电路、第一高电平输入电路、第二高电平输入电路、第一脉宽调制输入端、第二脉宽调制输入端、第一脉宽调制输出端、第二脉宽调制输出端、第一与门单元和第二与门单元。可以在充电模式和逆变模式各自正常工作的同时，防止DSP芯片上电复位时误动作或程序错误导致的同时发出充电模式和逆变模式的驱动信号，提升硬件安全性。
双向充电系统相关装置

[发明专利]一种双向充电系统控制电路及车载双向充电机-CN202180000925.4有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：提供了一种双向充电系统控制电路及车载双向充电机，双向充电系统控制电路包括依次连接的输入模块(100)、第一开关模块(200)、第二开关模块(300)和输出模块(400)；输入模块(100)包括输入端子(D1)和输入开关(K)；第一开关模块(200)包括第一开关管(Q1)，第二开关模块(300)包括第二开关管(Q2)，输出模块(400)包括第三开关管(Q3)和输出端子(D2)。通过输入开关(K)的断开和闭合，控制输出端子(D2)的信号DRIVE_STATE为高电平或低电平。DRIVE_STATE为高电平的情况下，双向充电系统只能工作在充电模式，DRIVE_STATE为低电平的情况下，双向充电系统只能工作在逆向模式。由此使得整个双向充电系统的工作状态保持稳定，降低损伤双向充电系统中的元器件以及与之连接的设备的可能性。
一种双向充电系统控制电路车载充电机

[发明专利]集成车载充电机电路及制造方法、集成车载充电机-CN201880006766.7有效
发明人：赵德琦;莫光铖;刘佩甲;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种集成车载充电机电路及制造方法、集成车载充电机，当控制单元的固定端与第一选择端连接时，第一处理电路用于将市电的第一部分能量传输到动力电池(600)，第二处理电路用于将市电的第二部分能量传输到低压电池(700)；当控制单元的固定端与第二选择端连接时，第三处理电路用于将动力电池(600)的第一部分能量回馈到动力电池(600)，第四处理电路用于将动力电池(600)的第二部分能量传输到低压电池(700)。通过将市电传输到动力电池和低压电池，动力电池可以将能量传输到动力电池和低压电池，使车载充电机满足未来场景中多样化使用需求。
集成车载充电机电路制造方法

[发明专利]整流驱动电路-CN201980007492.8有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H02M7/162 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种整流驱动电路，所述整流驱动电路包括预充电路、可控硅电路、整流电路、电解电容和可控硅触发电路；整流驱动电路的输入为单相交流；整流驱动电路的输入端火线与高压直流正极输出端之间串联预充电路，整流驱动电路的输入端零线连接整流电路，在高压直流正极和高压直流负极输出端之间分别并联可控硅电路、整流电路和电解电容，可控硅触发电路连接可控硅电路；预充电路用于对电解电容进行充电，可控硅触发电路用于触发可控硅电路，可控硅电路用于对电解电容进行充电，可控硅电路和整流电路用于对单相交流输入进行整流。本申请实施例能避免现有技术中的机械器件的性能限制，有效实现了交流输入侧的预充及整流。
整流驱动电路

[实用新型]一种双向充电系统控制电路及车载双向充电机-CN202120187257.8有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本申请公开一种双向充电系统控制电路及车载双向充电机，双向充电系统控制电路包括依次连接的输入模块、第一开关模块、第二开关模块和输出模块；输入模块包括输入端子和输入开关；第一开关模块包括第一开关管，第二开关模块包括第二开关管，输出模块包括第三开关管和输出端子。通过输入开关的断开和闭合，控制输出端子的信号DRIVE_STATE为高电平或低电平。DRIVE_STATE为高电平的情况下，双向充电系统只能工作在充电模式，DRIVE_STATE为低电平的情况下，双向充电系统只能工作在逆向模式。由此使得整个双向充电系统的工作状态保持稳定，降低损伤双向充电系统中的元器件以及与之连接的设备的可能性。
一种双向充电系统控制电路车载充电机

[实用新型]电阻负载控制电路及电动汽车-CN202022364655.0有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电阻负载控制电路及电动汽车，所述电阻负载控制电路包括：单向通电电路、控制开关电路和分压电路，所述控制开关电路和分压电路分别设置于电动汽车内部；所述单向通电电路的输出端连接所述分压电路的第一输入端，所述分压电路的输出端连接所述控制开关电路的第一输入端，所述分压电路的第二输入端连接控制开关电路的输出端，解决了双向充电机脉冲调制信号的电压异常拉低的问题。
电阻负载控制电路电动汽车

[发明专利]变压器、变压装置及变压方法-CN202080004069.5在审
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： H01F27/02 文献下载
摘要：一种变压器、变压装置及变压方法，该变压器(100)放置在金属外壳(104)制成的凹槽内，该金属外壳(104)接地；该变压器(100)包括变压电路(101)，该变压电路(101)包括变压器磁芯；该变压电路(101)的输入端连接电源(102)，该变压电路(101)的输出端连接低压电池(103)；该变压器磁芯连接金属导体，该金属外壳(104)连接该金属导体，该金属导体用于将该变压器磁芯产生的耦合电压传导到该金属外壳(104)。该技术方案解决了变压器的磁芯与金属外壳之间拉弧放电的问题，优化了车载充电机的性能。
变压器变压装置方法

[发明专利]变压器以及变压器的制造方法-CN202080004074.6在审
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： H01F27/02 文献下载
摘要：本申请公开了变压器以及变压器的制造方法，所述变压器放置在金属外壳制成的凹槽内，所述金属外壳接地；所述变压器包括变压电路和整流电路；所述变压电路的输入端连接电源，所述变压电路的第一输出端连接所述整流电路的输入端，所述变压电路的第二输出端与所述金属外壳电连接；所述变压电路用于将所述电源的输出电流传输至所述整流电路；所述整流电路的第一输出端连接低压电池，所述整流电路的第二输出端与所述金属外壳电连接；所述整流电路用于将所述变压电路的输出电流进行整流滤波，以通过所述整流电路的第一输出端将所述输出电流传输给所述低压电池充电。实施本申请实施例，降低了电路的复杂度。
变压器以及制造方法

[实用新型]一种变压器-CN202020730616.5有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： H01F27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变压器，所述变压器放置在金属外壳制成的凹槽内，所述金属外壳接地；所述变压器包括变压电路和整流电路；所述变压电路的输入端连接电源，所述变压电路的第一输出端连接所述整流电路的输入端，所述变压电路的第二输出端与所述金属外壳电连接；所述变压电路用于将所述电源的输出电流传输至所述整流电路；所述整流电路的第一输出端连接低压电池，所述整流电路的第二输出端与所述金属外壳电连接；所述整流电路用于将所述变压电路的输出电流进行整流滤波，以通过所述整流电路的第一输出端将所述输出电流传输给所述低压电池充电。实施本实用新型实施例，降低了电路的复杂度。
一种变压器

[实用新型]变压器及变压装置-CN202020539161.9有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变压器及变压装置，所述变压器放置在金属外壳制成的凹槽内，所述金属外壳接地；所述变压器包括变压电路，所述变压电路包括变压器磁芯；所述变压电路的输入端连接电源，所述变压电路的输出端连接低压电池；所述变压器磁芯连接金属导体，所述金属外壳连接所述金属导体，所述金属导体用于将所述变压器磁芯产生的耦合电压传导到所述金属外壳。本实用新型实施例，解决了变压器的磁芯与金属外壳之间拉弧放电的问题，优化了车载充电机的性能。
变压器变压装置

[发明专利]一种三相三线制PFC电路中的输入电压信号采样电路-CN201780002506.8有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2017-03-25 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：一种三相三线制PFC电路中的输入电压信号采样电路，包括第一相的输入电压信号采样模块、第二相的输入电压信号采样模块以及第三相的输入电压信号采样模块，其中：第一相的输入电压信号采样模块包括第一参考地设置电路、第一分压电路、第二分压电路、第一运算放大器以及第一输出电路；第二相的输入电压信号采样模块包括第二参考地设置电路、第三分压电路、第四分压电路、第二运算放大器以及第二输出电路；第三相的输入电压信号采样模块包括第三参考地设置电路、第五分压电路、第六分压电路、第三运算放大器以及第三输出电路。该输入电压信号采样电路可以在不存在中线的情况下，采集三相三线制PFC电路中的输入电压信号。
一种三相三线 pfc 电路中的输入电压信号采样

[实用新型]整流驱动电路-CN201921350125.1有效
发明人： 刘佩甲;赵德琦;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种整流驱动电路，所述整流驱动电路包括预充电路、可控硅电路、整流电路、电解电容和可控硅触发电路；整流驱动电路的输入为单相交流；整流驱动电路的输入端火线与高压直流正极输出端之间串联预充电路，整流驱动电路的输入端零线连接整流电路，在高压直流正极和高压直流负极输出端之间分别并联可控硅电路、整流电路和电解电容，可控硅触发电路连接可控硅电路；预充电路用于对电解电容进行充电，可控硅触发电路用于触发可控硅电路，可控硅电路用于对电解电容进行充电，可控硅电路和整流电路用于对单相交流输入进行整流。本实用新型实施例能避免现有技术中的机械器件的性能限制，有效实现了交流输入侧的预充及整流。
整流驱动电路

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