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- [实用新型]叠层母排、直流转换器和电池-CN202021871694.3有效
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王飞;吴壬华
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深圳欣锐科技股份有限公司
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2020-08-28
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2021-03-26
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H01R25/16
- 一种叠层母排、直流转换器和电池，叠层母排包括正极母排、负极母排、第一绝缘层、第二绝缘层和第三绝缘层，正极母排和负极母排层叠设置，第一绝缘层位于正极母排和负极母排之间，第二绝缘层位于正极母排背离负极母排的一侧，第三绝缘层位于负极母排背离正极母排的一侧，正极母排用于与正极输入组件连接，负极母排用于与负极输入组件连接。通过设置第一绝缘层、第二绝缘层和第三绝缘层，正极母排和负极母排之间绝缘，正极母排和负极母排与外界其他器件或壳体绝缘，使得正极母排和负极母排之间，以及叠层母排和外界其他器件或壳体之间无需保持较大的安规距离，从而满足了叠层母排小型化的要求。
- 叠层母排直流转换器电池
- [实用新型]散热箱和电气总成-CN202021894541.0有效
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王飞;吴壬华
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深圳欣锐科技股份有限公司
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2020-09-02
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2021-03-26
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H01M10/613
- 本实用新型提供了一种散热箱和具有该散热箱的电气总成，散热箱用于容纳电源并进行散热，其包括底板和侧墙，侧墙设于底板上并与底板共同围合形成容纳腔，容纳腔用于收容电源，盖板盖合在侧墙上，并与底板相对；盖板包括依次连接的安装部、缓冲部和盖合部，缓冲部围合在盖合部的四周，安装部围合在缓冲部的四周，安装部与侧墙连接，安装部与侧墙之间设有密封结构，缓冲部自安装部向盖合部曲折延伸。通过在安装部和盖合部之间设置缓冲部，缓冲部会更容易产生形变，从而分担一部分安装部的形变，使得安装部的形变量较小，安装部与侧墙之间的连接会更加牢固而不会发生翘起，从而避免了密封结构失效，保证了散热箱的有效密封性能。
- 散热电气总成
- [实用新型]车载电源及其散热结构-CN202021898757.4有效
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王飞;吴壬华
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深圳欣锐科技股份有限公司
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2020-09-02
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2021-03-26
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H05K7/20
- 一种车载电源及其散热结构，散热结构包括底板、盖板、侧墙和隔板，底板和盖板相对设置，侧墙连接底板和盖板，侧墙呈环状，隔板与盖板连接，底板、盖板和侧墙围合形成容纳空间，隔板将容纳空间分隔形成冷却通道；盖板包括相背设置的第一表面和第二表面，第一表面与底板相对，第一表面开设有凹槽，底板设有引流板，引流板伸入凹槽，以将冷却通道内的冷却液引流至凹槽的顶壁，第二表面用于设置发热件。通过设置凹槽和引流板，引流板伸入凹槽，引流板对冷却液进行引流，以使得冷却液能够流至引流板的顶部而与凹槽的顶壁接触，增大了冷却通道与发热件的热交换面积，冷却通道与发热件的热交换效率较高，从而有效地增强了散热结构的散热效果。
- 车载电源及其散热结构
- [实用新型]电感的散热结构以及车载电源-CN202021898953.1有效
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王飞;吴壬华
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深圳欣锐科技股份有限公司
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2020-09-02
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2021-03-26
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H01F27/22
- 一种电感的散热结构和车载电源，散热结构包括底板、凸起和散热器，底板包括相背的第一表面和第二表面，凸起设于第一表面，散热器设于第二表面，凸起包括与第二表面相背的第三表面，第三表面用于与电感的外周面相对，第三表面和外周面之间填充有导热胶，第三表面的形状与外周面的形状对应。通过设置凸起的第三表面的形状与电感的外周面的形状对应，凸起能够更好地包络电感，使得电感各处产生的热量通过导热胶传导的路径均较短，热量通过凸起以及底板传导的路径增长，在保证安规距离的同时，减少了热传导过程中导热系数较低的导热胶所占的比重，提升了导热系数较高的凸起以及底板所占的比重，从而提升了电感的散热效率。
- 电感散热结构以及车载电源
- [实用新型]高压配电模块和高压电控总成-CN202021309158.4有效
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李玉容;江宝迪;吴壬华
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深圳欣锐科技股份有限公司
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2020-07-06
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2021-03-26
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B60R16/02
- 一种高压配电模块和高压配电总成，高压配电模块包括壳体以及均设于壳体的第一继电器、第二继电器、第一铜排、第二铜排和多个保险管，第一继电器和第二继电器均设有电压输入口，电压输入口用于输入电信号，第一继电器与第一铜排连接，多个保险管的一端连接于第一铜排，另一端连接于壳体并形成多个第一连接点，第二铜排一端连接于第二继电器，另一端连接于壳体并形成多个第二连接点，第一连接点与第二连接点用于输出电信号。通过把第一继电器、第二继电器、多个保险管、第一铜排和第二铜排集成为一个独立的高压配电模块，以便于在整机的总装配前将高压配电模块提前组装好，从而简化了产品的总装配工序，提高了总装配效率。
- 高压配电模块高压电总成
- [实用新型]一种集成控制装置和新能源汽车-CN202021322586.0有效
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张辉;吴壬华
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深圳欣锐科技股份有限公司
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2020-07-06
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2021-03-26
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B60L53/22
- 本实用新型公开了一种集成控制装置和新能源汽车，所述装置包括：集成控制回路、车载充电机电力电子变换回路、车载DC/DC变换器电力电子变换回路和电加热器主回路；集成控制回路，用于控制所述车载充电机电力电子变换回路接收外界电网的电能，并将外界电网的电能转换为高压直流电输入至动力电池，还用于控制车载DC/DC变换器电力电子变换回路接收动力电池的高压直流电，并将动力电池的高压直流电转换为低压直流电输入至低压蓄电池，还用于控制电加热器主回路中的电加热器电力电子变换回路接收动力电池的高压直流电，并将动力电池的高压直流电通过一个或多个发热元件转换为热能。可以进一步对控制回路进行集成，节省了相关元器件，有效降低了成本。
- 一种集成控制装置新能源汽车
- [发明专利]变压器以及变压器的制造方法-CN202080004074.6在审
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刘佩甲;赵德琦;吴壬华
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深圳欣锐科技股份有限公司
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2020-05-06
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2021-03-09
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H01F27/02
- 本申请公开了变压器以及变压器的制造方法，所述变压器放置在金属外壳制成的凹槽内，所述金属外壳接地；所述变压器包括变压电路和整流电路；所述变压电路的输入端连接电源，所述变压电路的第一输出端连接所述整流电路的输入端，所述变压电路的第二输出端与所述金属外壳电连接；所述变压电路用于将所述电源的输出电流传输至所述整流电路；所述整流电路的第一输出端连接低压电池，所述整流电路的第二输出端与所述金属外壳电连接；所述整流电路用于将所述变压电路的输出电流进行整流滤波，以通过所述整流电路的第一输出端将所述输出电流传输给所述低压电池充电。实施本申请实施例，降低了电路的复杂度。
- 变压器以及制造方法
- [实用新型]燃料电池转换器、燃料电池系统及电动汽车-CN202021708401.X有效
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王飞;吴壬华
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深圳欣锐科技股份有限公司
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2020-08-14
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2021-03-05
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H02M1/00
- 本实用新型提供一种燃料电池转换器、燃料电池系统及电动汽车。所述燃料电池转换器包括壳体、正极输入接口、负极输入接口、信号控制接口、电压转换模块、及主输出接口；所述正极输入接口、负极输入接口及信号控制接口均设置在壳体上，所述正极输入接口和所述负极输入接口用于接收第一电压信号；所述信号控制接口用于接收控制信号，电压转换模块设置在壳体内，其输入端电连接所述正极输入接口和负极输入接口，所述电压转换模块还与信号控制接口电连接，且所述电压转换模块在信号控制接口的控制信号的控制下对第一电压信号转换为第二电压信号；主输出接口设置在壳体上，且电连接电压转换模块的输出端，用于将第二电压信号输出为整车进行供电。
- 燃料电池转换器系统电动汽车
- [实用新型]隔离电路及开关电源-CN202021399509.5有效
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李祥;吴壬华
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深圳欣锐科技股份有限公司
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2020-07-15
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2021-03-05
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H02M1/36
- 本申请提供一种隔离电路，该电路包括电压采样电路、输入电源、控制电路、继电器电路、内部电路以及控制中心；输入电源的输出端与电压采样电路的输入端以及继电器电路的第一端连接，继电器电路的第二端与控制电路的输出端连接，继电器电路的第三端与内部电路连接，控制中心的第一端与电压采样电路的输入端连接，控制中心的第二端与控制电路的输入端连接；电压采样电路将采样到的输入电源的输出电压传输至控制中心，当控制中心判断出输出电压不在预设范围内时，向控制电路发送控制指令，控制指令用于指示控制电路控制继电器电路关断，使得输入电源与内部电路隔离。从而保护开关电源内部的元器件，也保证了电网的质量。
- 隔离电路开关电源
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