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[外观设计]车载支架-CN202230196216.5有效
发明人： 吴光平 -专利权人：成都至尊马汽车用品有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： 14-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车载支架。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车载支架上固定电子设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.后视图与主视图对称，省略后视图。
车载支架

[发明专利]一种多瓶组车载储氢智能监测预警系统及方法-CN202211172668.5在审
发明人：王波;范志先;刘康;陈振国;吴光平;刘雷;王丙虎 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G08B31/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种多瓶组车载储氢智能监测预警系统及方法，包括微形变传感器采集多瓶组车载储氢系统的微小形变并将微小形变转化为电压信号；瓶口组合阀，包括温度传感器和压力传感器采集多瓶组车载储氢系统的压力变化以及温度变化；多瓶组车载储氢系统控制器，所述多瓶组车载储氢系统控制器接收所述微形变传感器的形变信号以及瓶口组合阀集成的压力传感器发出的压力变化信号以及温度传感器发出的温度变化信号；可以实时监测多瓶组车载储氢系统微形变状态，判断是否达到一次循环次数；通过监测多瓶组车载储氢系统结构疲劳状态，可以提前预测多瓶组车载储氢系统寿命，避免事故发生。
一种多瓶组车载智能监测预警系统方法

[发明专利]一种燃料电池散热风扇控制方法及系统-CN202211173883.7在审
发明人：陈振国;王琳;吴光平;王保龙;刘雷;王丙虎;刘康 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池散热风扇控制方法及系统，其中的燃料电池散热风扇控制方法包括以下步骤：获取燃料电池出口冷却液温度作为输入温度，利用训练完毕的温控模型，基于获取的出口冷却液温度和目标温度的比值，确定散热风扇的工作数量；基于获取的出口冷却液温度，利用训练完毕的温控模型，得到与目标温度对应的散热风扇占空比信号，散热风扇基于占空比信号输出对应的转速；若获取的出口冷却液温度超出目标温度所在范围，利用训练完毕的温控模型调整权值，得到更新后的散热风扇占空比信号和散热风扇工作数量。在线性散热关系的基础上，增加了神经网络权值进行PWM调节，散热效果进一步提升。
一种燃料电池散热风扇控制方法系统

[发明专利]一种修正燃料电池系统响应电流的控制方法及系统-CN202211181286.9在审
发明人：陈振国;王丙虎;吴光平;王保龙;刘雷;刘康;王琳 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种修正燃料电池系统响应电流的控制方法及系统，该方法包括：整车控制器根据燃料电池电堆功率‑电流曲线向燃料电池系统控制器发送目标电流请求，燃料电池系统控制器反馈的该目标电流下电池电堆的实际电压至整车控制器；整车控制器根据接收的实际电压，结合燃料电池电堆电流‑电压曲线，获取修正比例系数，基于该修正比例系数和目标电流，得到最终目标电流，将该最终目标电流发送至燃料电池系统控制器。本发明能够实现整车对燃料电池系统请求目标电流的实时修正，解决燃料电池电堆由于效率下降造成的燃料电池系统发出的实际功率值达不到整车目标功率值的问题。
一种修正燃料电池系统响应电流控制方法

[发明专利]一种客车用燃料电池低温冷启动控制方法及系统-CN202210878521.1在审
发明人：李晨;王琳;吴光平;陈振国;王丙虎;宋金香;席作岩 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明提出了一种客车用燃料电池低温冷启动控制方法及系统，属于启动控制技术领域,根据冷却液温度值与预设目标温度值的比较结果，判断是否进行冷启动；冷启动下，开启小循环模式，辅助加热装置PTC持续加热冷却液，直到冷却液温度值升至预设目标温度值，则进行热开机；在加热冷却液的过程中，采用遇限削弱积分法的PID位置算法，将燃料电池的实际功率控制在最大功率内；本发明增加辅助加热装置PTC，引用功率控制策略，通过设定燃料电池最大功率，对启动功率进行实时控制，解决燃料电池在极寒环境下无法快速启动问题，确保燃料电池能够在加热状态下正常启机的同时，提升启机控制策略，保证燃料电池在启动过程中的快速性和高效性。
一种客车燃料电池低温冷启动控制方法系统

[实用新型]一种刷盒挤孔成型模具-CN202221907466.6有效
发明人：袁玉红;伍太宾;吴光平;张晓伟;李安书;伍权 -专利权人：贵州师范大学
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B21J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刷盒挤孔成型模具，包括上模组件、下模组件以及顶料组件，所述上模组件包括通过上模螺钉固定连接在一起的上模板、上垫板以及上模座，在上模座的中央固定连接有凸模，在凸模上套有卸料板，在上模板上设置有卸料螺钉，且卸料螺钉依次穿过上垫板以及上模座后与卸料板固定连接，在卸料螺钉上且位于上模座和卸料板之间套有卸料弹簧。本实用新型通过导柱和导向孔导向的同时，还通过卸料板上的凸起与凹模上的定位孔进行定位，提高了定位精度。同时，本实用新型将凸模、卸料弹簧和卸料板组合，增加凸模的刚性同时，还起到卸料作用，卸料更可靠。
一种刷盒挤孔成型模具

[发明专利]一种燃料电池系统多档位滞环控制方法及系统-CN202211244101.4在审
发明人：范志先;王丙虎;吴光平;刘康;宋金香;赵国朋;刘雷;王琳;闫有兵 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池系统控制领域，提供了一种燃料电池系统多档位滞环控制方法及系统，采集电池管理系统的动力电池SOC值；当接收到允许燃料电池系统发电的信号时，根据采集到的电池SOC值，利用动力电池SOC值的功率多档位且滞环的原则确定燃料电池的运行功率点；根据确定好的燃料电池运行功率点控制燃料电池的输出功率。本发明控制方法能够使燃料电池车辆运行过程中动力电池SOC维持在一个较小的区间，保证燃料电池较少的功率变载点，降低整车氢耗，增加燃料电池使用寿命。
一种燃料电池系统档位控制方法

[发明专利]基于无线通讯的氢系统控制方法、系统、介质及电子设备-CN202210939495.9在审
发明人：范志先;王琳;王保龙;吴光平;刘康 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F17C5/00 文献下载
摘要：本发明属于一般控制系统技术领域，提供了一种基于无线通讯的氢系统控制方法、系统、介质及电子设备，本发明在获取氢系统中氢气瓶内的加氢量、温度和压力后，通过无线通讯方式，将获取的加氢量、温度和压力传输给控制器并生成控制指令，通过控制指令对加氢设备进行控制；通过无线通讯方式，在确保燃料电池车辆能够正常加氢的同时，实现了氢系统、加氢站与燃料电池车辆整车之间的闭环控制；同时，根据氢气瓶中加氢量是否达到了上限值控制来控制停止加氢，以及根据氢气瓶中的温度和压力来控制调节加氢速率的大小，在保证安性的基础上，提升了氢系统的加氢效率，节省了加氢时间。
基于无线通讯系统控制方法介质电子设备

[发明专利]一种车载氢系统全时域监控方法及系统-CN202210879355.7在审
发明人：李晨;陈振国;刘康;吴光平;王丙虎;徐海柱;王保龙 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本公开涉及车辆控制技术领域，提出了一种车载氢系统全时域监控方法及系统，监控方法包括如下步骤：获取车载氢系统的整车工作状态数据；整车正常上电或者BMS接收到整车ON挡信号，车载氢系统连接的供电电源为车载氢系统的相关控制器供电，获取HMS发出的状态信息；整车断电情况下或者BMS没有接收到整车ON挡信号，将车辆动力电池转换为设定电压，为车载氢系统的相关控制器供电，获取HMS发出的状态信息；对获取的HMS发出的状态信息进行解析并处理，得到控制信息以及预警信息。用于对车载氢系统全时域全天候进行监控，提升其安全性，实时上传数据，避免了安全隐患得发生，同时也保障了车辆可持续运营。
一种车载系统时域监控方法

[发明专利]一种燃料电池客车全时氢安全监测系统及控制方法-CN202210813820.7在审
发明人：王保龙;张永伟;杜胜凯;吴光平;李胜国;陈宗和;王军 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种燃料电池客车全时氢安全监测系统及控制方法，属于燃料电池客车技术领域，包括整车蓄电池、机械电源开关、整车配电系统、二极管、小型蓄电池、DC/DC转换器、氢气泄漏显示报警器、氢浓度传感器和远程终端设备，车辆断电状态下，DC/DC转换器将输入的电压进行降压输出，氢浓度传感器监测氢气浓度，当出现氢气泄漏，氢浓度传感器将监测到的氢气浓度信号发送到氢气泄漏显示报警器，氢气泄漏显示报警器中的处理器对接收到的信号进行处理，转化为数字显示在氢气泄漏显示报警器的显示屏上，并按照数值划分的等级发出相应的声光报警警示。
一种燃料电池客车全时氢安全监测系统控制方法

[发明专利]一种燃料电池余热高效利用系统及控制方法-CN202210486426.7在审
发明人：王波;范志先;刘康;吴光平;陈振国;王丙虎;王保龙;郑宽 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池余热高效利用系统及控制方法，属于燃料电池车辆供暖技术领域，解决了现有技术中燃料电池余热利用效率低的问题，对余热的利用的量能够精准可调，具体方案如下：一种燃料电池余热高效利用系统，包括燃料电池系统和散热风扇系统与板式换热器第一端组成的液冷循环回路，板式换热器第二端设置用于整车供暖的水暖循环回路，所述水暖循环回路上设置多个散热器和水泵，水泵出水端设置水暖加热器，板式换热器第二端上的进水口处设置水暖电控三通阀，水暖电控三通阀通过管路连接板式换热器第二端上的出水口，靠近该出水口处设置温度传感器。
一种燃料电池余热高效利用系统控制方法

[实用新型]一种甲醇重整制氢的氢气提纯系统-CN202122552112.6有效
发明人：孙延乐;雷建林;张清哲;党志东;陶志国;田宝亮;苗建朋;吴光平;张丁 -专利权人：德州新动能铁塔发电有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： C01B3/50 文献下载
摘要：本实用新型属于特种设备的温度控制技术领域，公开了一种甲醇重整制氢的氢气提纯系统，设置有多个氢气提纯装置，所述氢气提纯装置的外部包裹有传热体，所述传热体的上下两侧设置有散热通道，所述散热通道上覆盖有一层金属盖板，使散热通道形成一个密闭的单向通道，所述散热通道的进口处安装有主动送风的散热风机，用于对传热体进行散热；所述金属盖板的一侧固定安装有对传热体进行加热的电加热片，所述传热体以及电加热片的外部包裹有隔热层，用于保证氢气提纯装置的保热性。使氢气提纯装置快速且均匀的加热到工作温度。在某些特殊环境下，氢气提纯装置出现温度过热现象时，使氢气提纯装置快速且均匀的降温至工作温度。
一种甲醇重整氢气提纯系统

[发明专利]一种燃料电池用Fe/Co-N-MCF复合催化剂及其制备方法-CN202011230201.2有效
发明人： 吴光平;师锦华;王超;袁志国;郭丽 -专利权人：中北大学
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M4/90 文献下载
摘要：本发明属电催化技术领域，提供一种燃料电池用Fe/Co‑N‑MCF复合催化剂及其制备方法。以六水合氯化钴和二甲基咪唑为原料合成ZIF‑67，在氮气氛围下热解得到Co‑N‑MCF；Co‑N‑MCF和三氯化铁溶液一起加入超重力旋转填料床，铁离子均匀吸附在Co‑N‑MCF上，在氮气氛围中热解，即得复合催化剂。本发明首次将超重力技术引入到ORR催化剂的制备过程中，显著增强了复合催化剂的ORR动力学，其半波电位超过了商业Pt/C催化剂31mV；使催化剂具有了更多有效的的氧还原催化活性位点，促进了分子氧的吸附和进一步催化还原，使得ORR活性显著提高；制备工艺简单，成本低廉，且超重力旋转填料床设备可以满足大规模生产。
一种燃料电池 fe co mcf 复合催化剂及其制备方法

[发明专利]一种棉签消毒装置-CN202110625379.5有效
发明人：唐茂林;张开莉;程学超;杨延军;吴光平;刘光娣 -专利权人：四川省成都列五中学
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： A61F15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种棉签消毒装置，包括棉签盒体和消毒液模块，消毒液模块设置在棉签仓下方；棉签盒体内部设有用于存放棉签的棉签仓，棉签仓一侧设有棉签出口，一侧设有开口，开口处设有用于密封的盖板；消毒液模块与设置在棉签出口上方的悬液装置连接，消毒液模块通过导液管与悬液装置连接；棉签仓上还活动连接有棉签抽拉装置。棉签盒内部完全密封，不受到外部环境的污染，最大限度的保证了在无菌环境存放较多的棉签，提升了消毒工作的质量。
一种棉签消毒装置

[实用新型]一种机器人的抓手-CN202023228353.7有效
发明人： 吴光平;牟理世;殷国富 -专利权人：达州市三译智能设备有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B25J15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机器人的抓手，涉及机械设备技术领域。该机器人的抓手包括顶板、第一夹板、第二夹板、正反牙丝杠、导杆和感应组件。第一夹板的上侧固定有第一竖板，第一竖板固定有第一滑块。第二夹板的上侧固定有第二竖板，第二竖板固定有第二滑块。正反牙丝杠转动连接在顶板的下方，第一滑块和第二滑块分别连接于正反牙丝杠的两端。感应组件包括定板、动板和微动感应开关。微动感应开关固定在定板的下侧，微动感应开关的下端具有微动头，微动头抵接在动板上。微动感应开关与一电气控制盒电性相连，微动感应开关断开后，电气控制盒能发出示警。感应组件的设置，能够在箱体发生变形时，向操作者发出示警，以便操作者及时采取相应的补救措施。
一种机器人抓手

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