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[实用新型]一种固定效果好的发动机支撑梁-CN201821702785.7有效
发明人：丛培彬;陈飞;曹静 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定效果好的发动机支撑梁，包括横板，横板左右两端一体化连接设置有斜板，斜板远离横板一端倾斜向上设置并固定一体化连接设置有安装头，左右两侧连接头相反一侧端面上设置有安装架，横板上安装有底部减震装置，左右两侧斜板相对一侧端面上分别安装有左支撑座和右支撑座，承重板与横板之间的导杆外表面设置有减震弹簧，具有减震作用，因此，本实用新型结构简单，构造清晰易懂，能够有效的安装固定发动机，具有很好的减震作用，且能够避免发动机左右晃动发生碰撞，对发动机起到很好的保护作用。
横板斜板发动机支撑梁本实用新型一体化连接固定效果减震作用左右两侧发动机底部减震装置倾斜向上设置安装固定减震弹簧右支撑座左右晃动左支撑座安装架安装头承重板连接头导杆清晰

[实用新型]一种分体式汽车前防撞梁-CN201821702795.0有效
发明人：程晋宏;孙秀军;魏修格 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式汽车前防撞梁,包括主支架,所述主支架的左侧设置有左支架，主支架的右侧设置有右支架，所述左支架、右支架和主支架包括主杆、侧杆和顶杆，左支架、右支架和主支架的下端固定连接有防护梁，左支架、右支架和主支架的上端固定连接有安装座，所述安装座固定安装在汽车安装板上。本实用新型是一种结构牢固，维修成本低，防护效果好的分体式汽车前防撞梁。
主支架右支架左支架分体式汽车前防撞梁本实用新型安装座防护效果汽车安装上端固定维修成本防护梁侧杆顶杆下端主杆

[实用新型]一种便于拆装的发动机支撑梁-CN201821702806.5有效
发明人：王永志 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆装的发动机支撑梁，包括横杆，横杆左右两侧设置有连接杆，其中的连接杆通过第三螺栓与横杆固定连接，可以进行拆装，连接头通过第二螺栓与安装套固定连接，可以进行拆装，安装板上设置有若干安装孔，用于实用新型的安装，将发动机置于左缓冲座和右缓冲座之间并置于减震装置上设置，其中左缓冲座和右缓冲座上的第一弧形缓冲板具有缓冲作用，减震装置上的第二弧形缓冲板具有缓冲减震作用，且第一支撑座和第二支撑座上均设置有缓冲垫，加强缓冲效果，因此，本实用新型结构简单，便于拆装，方便运输，且发动机安装支撑过程中具有很好的缓冲减震作用，避免晃动对发动机造成损坏。
缓冲座便于拆装横杆发动机支撑梁本实用新型弧形缓冲板螺栓缓冲减震减震装置连接杆支撑座拆装发动机发动机安装方便运输缓冲效果缓冲作用左右两侧安装板安装孔安装套缓冲垫连接头晃动支撑

[实用新型]一种支撑强度高的变速器支撑梁-CN201821702877.5有效
发明人：李长好;斯伦军 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支撑强度高的变速器支撑梁，包括支撑梁本体，所述支撑梁本体的上方设置有变速箱，所述支撑梁本体与变速箱之间通过固定装置固定连接，所述支撑梁本体上设置有左右对称的固定缓冲装置，本实用新型为一种支撑强度高的变速器支撑梁，通过设置弧形部，加固筋和弹簧等，达到了缓冲减震，提高支撑梁强度的效果，解决了在恶劣工况或者超载情况下，动力悬置震动较大，支撑梁的强度低会导致断裂，影响车辆的行驶安全的问题。
支撑梁变速器本实用新型变速箱支撑固定缓冲装置恶劣工况固定装置缓冲减震行驶安全影响车辆左右对称弧形部弹簧悬置断裂超载震动

[实用新型]一种恢复性好的汽车前防撞梁-CN201821702783.8有效
发明人：刘磊;韩贵兰;高志伟 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恢复性好的汽车前防撞梁,包括防撞板,所述防撞板的上侧设置安装有主支架和若干副支架，所述主支架居中、副支架位于主支架的左右两侧，所述主支架和副支架包括支杆和弹簧，主支架和副支架通过安装座固定安装在汽车安装板上，所述防撞板上还设置有橡胶层和防刮涂层。本实用新型是一种结构巧妙，应力恢复性能好，防撞性能好的恢复性好的汽车前防撞梁。
副支架主支架前防撞梁防撞板本实用新型汽车防撞性能汽车安装应力恢复左右两侧安装座橡胶层弹簧防刮支杆支架

[实用新型]一种减震效果好的发动机支撑梁-CN201821702796.5有效
发明人：周燕辉;刘丽华;李顶周 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震效果好的发动机支撑梁，包括横板，横板左右两端连接斜板一端，斜板另一端倾斜向上设置并固定连接有连接头，连接头外套设有安装套，左右两侧安装套相对一侧端面以及左右两侧斜板相对一侧端面上分别安装设置有第一减震座、第二减震座、第三减震座和第四减震座，左右两侧安装套相反一侧端面设置安装有安装架，因此，本实用新型结构简单，构造清晰易懂，安装方便，具有极佳的减震缓冲作用，提高发动机安装稳定性，且能够降低发动机震动传递。
减震座左右两侧安装套发动机支撑梁本实用新型减震效果连接头横板斜板减震缓冲作用倾斜向上设置发动机安装发动机震动安装方便端面设置连接斜板安装架传递清晰

[实用新型]一种稳定性能好的变速器支撑梁-CN201821702879.4有效
发明人：吴佳;陶山矿;陈传祥 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定性能好的变速器支撑梁，包括支撑梁本体，所述支撑梁本体的下端面固定安装有加固筋，所述加固筋的形状大小与支撑梁本体相适配，所述支撑梁本体的上端面上设置有缓冲部件，所述支撑梁本体的上端面上固定安装有安装部件，本实用新型为一种稳定性能好的变速器支撑梁，通过设置弧形部，加固筋和橡胶垫圈等，达到了提高支撑梁稳定性，加强缓冲减震能力和安装时检验是否发生形变等效果，解决了变速器功能提高的同时，对变速箱的支撑梁的要求也越来越高，在恶劣工况或者超载情况下，动力悬置震动较大，支撑梁的稳定性能低会导致噪音甚至断裂，影响车辆的行驶安全问题。
支撑梁变速器稳定性能本实用新型上端安装部件恶劣工况缓冲部件缓冲减震橡胶垫圈行驶安全影响车辆变速箱弧形部下端面形变适配悬置断裂超载噪音震动检验

[实用新型]一种可调节的变速器支撑梁-CN201821702883.0有效
发明人：叶青;唐春年;顾本亮 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节的变速器支撑梁，包括支撑梁本体，所述支撑梁本体的上方设置有变速箱，所述变速箱与支撑梁本体之间通过固定装置固定连接，所述变速箱的左右两侧设置有缓冲减震装置，本实用新型为一种可调节的变速器支撑梁，通过设置缓冲弹簧，定位孔和缓冲垫等，达到了固定安装，缓冲减震的效果，解决了变速器功能提高的同时，对变速箱的支撑梁的要求也越来越高，动力悬置震动幅度较大，会导致支撑梁断裂从而影响车辆的行驶安全的问题。
支撑梁变速器变速箱可调节本实用新型缓冲减震装置固定装置缓冲弹簧缓冲减震行驶安全影响车辆左右两侧定位孔缓冲垫悬置断裂震动

[实用新型]一种双层汽车前防撞梁-CN201821702882.6有效
发明人：陈开敏;解寿忠;吴焱 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双层汽车前防撞梁,包括前梁,所述前梁的上侧设置安装有后梁，所述前梁包括连接段、弧形弯和迎面段，所述后梁包括主杆、支撑杆和安装座，所述前梁和后梁之间设置安装有弹簧，所述前梁上的连接段通过沉头螺钉固定安装在后梁的两端。本实用新型是一种结构简单，恢复性好，可对撞击物和车辆同时起到保护作用的双层汽车前防撞梁。
前梁后梁前防撞梁本实用新型连接段汽车沉头螺钉安装座弧形弯支撑杆撞击物弹簧主杆

[实用新型]一种固定防护型备胎支架-CN201821702801.2有效
发明人：宛士进;徐广志 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定防护型备胎支架，包括固定杆，所述固定杆设置有前后两组，且两组固定杆之间设置有连接板，所述固定杆顶端左右两侧设置有对称分布的连接杆，所述连接板焊接固定在连接杆顶端，所述连接板顶端焊接固定有安装板，所述安装板顶端中心处设置有备胎固定装置，所述安装板顶端设置有若干均匀对称分布的限位装置，本实用新型结构简单，生产难度低，造价低廉，能够对备胎起到良好的固定效果。
固定杆连接板备胎安装板顶端本实用新型固定防护两组支架备胎固定装置均匀对称分布固定杆顶端连接杆顶端顶端焊接对称分布固定效果焊接固定生产难度限位装置左右两侧安装板连接杆中心处

[实用新型]一种新型的汽车用备胎支架-CN201821702878.X有效
发明人：张浩;刘国连 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的汽车用备胎支架，包括固定板，所述固定板顶端设置有备胎固定装置，所述固定板底端左右两侧焊接固定有对称分布的支撑板，所述支撑板底端前后两侧焊接固定有对称分布的缓冲支撑杆，所述缓冲支撑杆底端固定连接有安装架，所述安装架底端左右两侧焊接固定有对称分布的安装板，所述安装板表面开设有若干安装孔，左右两支撑板之间设置有加强组件，本实用新型结构简单，生产难度低，造价低廉，能够实现对备胎的稳固固定，并具有良好的防护性和安全性。
对称分布焊接固定备胎本实用新型缓冲支撑左右两侧安装架汽车用支撑板支架备胎固定装置安装板表面固定板底端固定板顶端支撑板底端加强组件生产难度稳固固定安装板安装孔防护性杆底端固定板底端

[实用新型]汽车牌照灯支架运输车-CN201320066878.6有效
发明人：丛培彬;钱朝余 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2013-02-05 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B62B3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车牌照灯支架的运输车，与现有技术相比解决了运输效率低、资源浪费大的问题。本实用新型主要包括底座（1）、焊接在底座（1）上的两根纵梁（2）和三根横梁（7）焊接组成的车架，所述的横梁（7）上等距设有三个孔（4），还包括悬杆（3），悬杆（3）通过孔（4）穿过横梁（7）并焊接固定。本实用新型在提高运输效率的同时，节省了资源，降低了成本，实现了多次回收重复使用。
汽车牌照支架运输车

[实用新型]汽车后防撞梁总成检测工具-CN201320066918.7有效
发明人：万同喜;宛士进 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2013-02-05 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后防撞梁总成检测工具，主要包括底座，所述的底座的两端固定安装有左吸能盒检验座和右吸能盒检验座，所述的左吸能盒检验座和右吸能盒检验座在底座上的位置分别与要检测的后防撞梁总成的左吸能盒和右吸能盒相吻合，所述的左吸能盒上有与后防撞梁总成左导正销相对应的左检验孔，所述的右吸能盒上有与后防撞梁总成右导正销相对应的右检验孔。本实用新型提供的汽车后防撞梁总成检测工具，将检验员减少到一人即可完成检测工作，并且不用再针对每个部件进行单独测量检测，提高了工作效率，降低了工作成本。
汽车后防总成检测工具

[实用新型]发动机支撑梁的横梁管钻模工作台-CN201320066733.6有效
发明人：李向阳;陶虎 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2013-02-05 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机支撑梁的横梁管钻模工作台，与现有技术相比解决了生产效率低、生产成本高、人工操作危险性大的问题。本实用新型主要包括底座（1）、固定安装于底座（1）两端的左挡块（2）和右挡块（3）、固定安装于底座（1）中部的夹具本体（4），所述的夹具本体（4）中部销连接压条（5），所述的夹具本体（4）上可拆卸安装有钻模板（6），所述的钻模板（6）上设有钻孔（9）。本实用新型用于摇臂钻床上，节省了人力固定，提高了工作效率，降低了生产成本，排除了人工操作的危险性。
发动机支撑横梁管钻模工作台

[实用新型]汽车后防撞梁总成焊夹具-CN201320067169.X有效
发明人：陶虎;丛培彬 -专利权人： 合肥联华机械零部件有限责任公司
申请日： 2013-02-05 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车后防撞梁总成焊夹具，与现有技术相比解决了后防撞梁总成焊接过程中生产效率低、操作失误率高的问题。本实用新型主要包括承载台（1）和固定安装于承载台（1）两端的左定位台（2）和右定位台（3），所述的承载台（1）上固定安装三个夹具（8），所述的左定位台（2）上部固定装有左定位销（6），所述的右定位台（3）上部固定装有右定位销（7）。本实用新型焊接时不再需要对每个后防撞梁本体进行测量，从而确定吸能盒的焊接位置，提高了工作效率，同时通过对后防撞梁本体的固定，保证了焊接时的稳定性和准确性。
汽车后防总成夹具

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