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[发明专利]预防柴油机后处理混合器结晶的控制方法、装置和存储介质-CN202310900922.7在审
发明人： 卢丰翥 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种预防柴油机后处理混合器结晶的控制方法，包括以下步骤：步骤S1，计算通过混合器的气流流阻；步骤S2，确定混合器轻微结晶量、中等结晶量和严重结晶量对应的第一流阻值、第二流阻值和第三流阻值；其中第一流阻值第二流阻值第三流阻值；步骤S3，通过混合器的流阻来判断结晶情况并采取相应的控制措施；当第一流阻值＜流阻＜第二流阻值时，还通过SCR的转换效率来辅助判断是否需要采取措施。本发明能够在发动机正常工作过程中，实时监测混合器的结晶情况，当混合器结晶量增加时，及时清除混合结晶，从而保证的SCR系统的正常工作。
预防柴油机处理混合器结晶控制方法装置存储介质

[发明专利]防止DPF压差导管结冰的控制方法、装置和存储介质-CN202310835906.4在审
发明人： 卢丰翥;杨纯 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种防止DPF压差导管结冰的控制方法，适用于一种尾气后处理系统，所述尾气后处理系统包括依次连接的DOC、DPF、SCR，以及进气导管、进气导管电阻丝、压差传感器、排气导管电阻丝和排气导管；所述压差传感器通过进气导管和排气导管能够测量DPF进气端和排气端压力变化情况；所述进气导管电阻丝用于对进气导管进行加热，所述排气导管电阻丝用于对排气导管进行加热；所述控制方法包括以下步骤：步骤S1，计算DPF的流阻；步骤S2，根据DPF的流阻，判断进气导管和/或排气导管是否结冰，如结冰则控制相应的电阻丝加热除冰。本发明能够尽快消除掉压差导管中的结冰，从而保证压差导管畅通。
防止 dpf 导管结冰控制方法装置存储介质

[发明专利]一种延长非道路DPF驻车再生间隔时间的控制方法-CN202210106785.5有效
发明人：徐光文;张克平;卢丰翥;吴泽;吴海阳 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明特别涉及一种延长非道路DPF驻车再生间隔时间的控制方法，包括以下步骤：步骤一、检测发动机状态；步骤二、检测后处理状态，计算当前DPF中捕集到的碳颗粒产生的流阻，计算当前DPF中的积碳量和当前积碳量中Sof的含量比例；步骤三、判断步骤一的发动机状态和步骤二的当前积碳量中Sof的含量比例参数，满足第一设定条件后进入升温模式；步骤四、升温模式，在DOC温度大于设定温度时，开始计时，并计算判断DPF中剩余积炭量中的Sof的余量，当计时时间大于设定周期或Sof的余量满足第二设定条件后返回正常模式；步骤五、再生间隔时间修正，在升温模式期间，检测DPF的温度，根据温度的升高数值修正再生触发的间隔时间。
一种延长道路 dpf 再生间隔时间控制方法

[发明专利]一种控制并消除SCR系统混合器结晶的装置和方法-CN202210424232.4有效
发明人： 卢丰翥;陈超峰;吴泽;张克平;徐光文;张国栋 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种控制并消除SCR系统混合器结晶的装置和方法；所述装置包括第一温度传感器，设置在第一路混合器装置和第二路混合器装置共同的上游；第二温度传感器，设置在第一路混合器装置和第二路混合器装置共同的下游；第一路混合器装置和第二路混合器装置；所述方法包括：发动机启动后，首先计算第一混合器和第二混合器的尿素结晶量；然后根据第一混合器和第二混合器的尿素结晶量控制两个混合器交替使用，并配合发动机再生运行模式，以控制并消除第一混合器和/或第二混合器的尿素结晶。本发明能够达到控制并消除SCR系统中混合器结晶的效果。
一种控制消除 scr 系统混合器结晶装置方法

[发明专利]DPF中PM清除的控制方法、控制装置及控制系统-CN202111200402.2有效
发明人： 卢丰翥;杨纯 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及尾气后处理技术领域，具体公开了一种DPF中PM清除的控制方法，其中，包括：根据DPF中当前PM量确定DPF的工作模式，其中所述DPF的工作模式包括正常模式和NO2增加模式；当确定DPF的工作模式为所述NO2增加模式时，控制DPF后温度在预设温度区间内，以及控制DPF中PM量在预设PM量区间内，且根据DPF中当前PM量控制DPF的工作模式的切换，其中所述预设温度区间以及所述预设PM量区间能够使得PM与尾气中的NO2发生反应；当确定DPF的工作模式为所述正常模式时，实时检测DPF中当前PM量，并根据DPF中当前PM量控制DPF的工作模式的切换。本发明还公开了一种DPF中PM清除的控制装置及控制系统。本发明提供的DPF中PM清除的控制方法能够控制被动再生实现对DPF中的PM清除。
dpf pm 清除控制方法装置控制系统

[发明专利]基于压差触发DPF再生的方法、装置和存储介质-CN202110954236.9有效
发明人： 卢丰翥;陶建忠;张明远;辛自强;徐光文;张克平;吴海阳;董思源 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本发明提供一种基于压差触发DPF再生的方法，包括：获取通过标定得到的同一型号多个DPF载体接近满载碳载量时的最大流动阻力值和最小流动阻力值；将所述最大流动阻力值和最小流动阻力值作为触发DPF再生的判断条件，包括：获取PDF的当前流动阻力值，当DPF的当前流动阻力值在所述最大流动阻力值和最小流动阻力值之间范围内持续时间超过预设时长，则认为该DPF已经接近满载，触发DPF再生；或者，当DPF的当前流动阻力值在一个设定时间内进入所述最大流动阻力值和最小流动阻力值之间范围内的次数超过规定次数，则认为该DPF已经接近满载，触发DPF再生。当DPF的当前流动阻力值超过所述最大流动阻力值，则禁止再生。本发明既防止DPF产生堵塞情况，又能够防止DPF碳载量过大触发再生而将DPF烧蚀。
基于触发 dpf 再生方法装置存储介质

[发明专利]一种控制DPF碳载捕集及被动再生装置及控制方法-CN202110659182.3有效
发明人： 卢丰翥 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制DPF碳载捕集及被动再生装置及控制方法，装置包括NOx传感器、DPF并联组件和温度传感器，NOx传感器位于DPF并联组件的上游管路上，温度传感器位于DPF并联组件的下游管路上；DPF并联组件包括并联设置的至少两组DPF管路，每个DPF管路包括有DPF载体、空气流量计、单向阀、压差传感器及电阻丝，电阻丝位于每个DPF载体的前端。通过比较各实时测定数值与系统设定的阈值的大小，控制单向阀切换废气在DPF载体之间流动，并控制电阻丝开始/停止加热。本发明依据每个DPF中碳载量的多少，利用单向阀切换废气在不同DPF之间的流动，并利用电阻丝对DPF进行主动再生，具有温度可控性高，温度上升快，较少出现超温现象。
一种控制 dpf 碳载捕集被动再生装置方法

[发明专利]汽车尾气中NOx浓度的测试方法、混合装置及后处理系统-CN202111251798.3在审
发明人：张克平;张明远;卢丰翥;徐光文 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车尾气中NOx浓度的测试方法，通过将流通面分为多个流通部分，并对流经各流通部分的气体进行采集分析，能够获得流通面上NOx的分布情况；根据NOx的分布情况，能够精准地对各流通部分喷射合适量的尿素溶液。本申请还公开了一种混合装置，包括筒体、尿素喷射机构和控制系统，尿素喷射机构包括至少两个输出器，将筒体的横截面分为至少两个流通部分，任一流通部分与一个输出器的输出端相对，根据流经流通部分的气体中的NOx浓度，控制系统控制输出器输出对应量的尿素溶液。本申请还公开了一种后处理系统，包括上述混合装置，还包括SCR载体，SCR载体能够催化尾气与尿素发生反应。
汽车尾气 nox 浓度测试方法混合装置处理系统

[发明专利]一种柴油机DPF碳载量的测试装置及测试方法-CN201910006784.1有效
发明人： 卢丰翥;张明远;苗垒;刘法学;杨纯 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机DPF碳载量的测试装置及测试方法，属于汽车尾气处理技术领域。本发明的柴油机DPF碳载量测试装置，包括背压传感器、单向阀、直流风机、空气流量计、DPF电热丝、SCR电热丝、压力传感器、DOC前温度传感器、DPF压差传感器、DPF后温度传感器和SCR后温度传感器，单向阀和直流风机设置在发动机的后处理DPF前，能够在发动机停机后提供恒定的排气质量流量。本发明的DPF碳载量的测试方法在发动机停机状态下进行，避免着车测试时发动机排放物中NO2等对DPF被动再生的影响，在测试背压和压差时，控制通过DPF的排气温度恒定，避免因温度不同对背压和压差带来的影响，背压和压差测试精度较高。
一种柴油机 dpf 碳载量测试装置方法

[发明专利]一种SCR系统氨气泄露的检测方法、装置及系统-CN201910110057.X有效
发明人： 卢丰翥;刘法学;张斌;张克平;吴伟涛 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及柴油机后处理技术领域，具体公开了一种SCR系统氨气泄露的检测方法，其中，包括：计算氧化催化器入口的尿素喷射量；向第一选择性催化还原器喷射尿素；计算第二选择性催化还原器入口的尿素喷射量；判断第二选择性催化还原器的温度是否满足第二反应温度范围；向第二选择性催化还原器喷射尿素；将第二选择性催化还原器出口的NOx排放量与氧化催化器入口的NOx排放量做差值，得到差值结果；判断差值结果是否大于或者等于第二预设阈值；若是，则判定第一选择性催化还原器出口的氨气泄漏。本发明还公开了一种SCR系统氨气泄露的检测装置和SCR系统。本发明提供的SCR系统氨气泄露的检测方法能够判断出氨气是否发生泄露，具有实现简单且操作方便的优势。
一种 scr 系统氨气泄露检测方法装置

[发明专利]一种柴油机DPF碳载量的计算方法及系统-CN201711421767.1有效
发明人：苗垒;王童;刘法学;纪永飞;卢丰翥;崔晓婷 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及柴油机后处理技术领域，具体公开了一种柴油机DPF碳载量的计算方法，其中，包括：计算柴油机排放的碳烟经过DPF后捕集的原机碳烟值；计算DPF内部实时发生的被动再生反应消耗掉的碳烟值；计算DPF内部发生的主动再生反应消耗掉的碳烟值；将所述原机碳烟值减去所述被动再生反应消耗掉的碳烟值以及减去所述主动再生反应消耗掉的碳烟值计算得到DPF内的存储的碳烟值；对所述DPF内的存储的碳烟值进行积分计算得到DPF内的碳载量。本发明还公开了一种柴油机DPF碳载量的计算系统。本发明提供的柴油机DPF碳载量的计算方法能够准确计算DPF碳载量。
一种柴油机 dpf 碳载量计算方法系统

[发明专利]一种NOx-CN201810589341.5有效
发明人：苗垒;王童;刘法学;卢丰翥;张克平 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及NOx传感器检测技术领域，具体公开了一种NOx传感器测量值合理性判断方法，其中，包括：获取原机实际NOx浓度和NOx传感器实时测量浓度；对原机实际NOx浓度和NOx传感器实时测量浓度进行数据处理；将原机NOx浓度标准差与原机NOx浓度标准差限值比较、将NOx传感器浓度标准差与NOx传感器浓度标准差限值比较以及将NOx浓度关联系数与关联系数限值比较；若原机NOx浓度标准差大于原机NOx浓度标准差限值且NOx传感器浓度标准差不大于NOx传感器浓度标准差限值，或者，NOx浓度关联系数小于关联系数限值，则判定NOx传感器测量值不合理。本发明还公开了一种NOx传感器测量值合理性判断装置。本发明提供的NOx传感器测量值合理性判断方法具有判断准确的优势。
一种 no base sub

[实用新型]一种SCR系统清除尿素结晶的控制装置-CN201920491769.6有效
发明人： 卢丰翥;王家明;刘洋;张明远;杨纯 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种SCR系统清除尿素结晶的控制装置，包括：在溶解液容器上安装有溶解液加热装置和第一温度传感器；溶解液加热装置用于对溶解液容器内的溶解液加热，第一温度传感器用于检测溶解液容器内液体温度；混合器安装在SCR前端，混合器前端设有压力传感器；风机的出口通过单向阀连接空气流量计，空气流量计出口安装在混合器上；混合器上设有溶解液喷嘴；溶解液喷嘴连接喷射装置；喷射装置连接溶解液容器；混合器上设有混合器加热装置；第二温度传感器设置在SCR后端出口。本实用新型用于清除SCR的尿素结晶，从而有效的提高SCR的转化效率。
混合器溶解液溶解液容器加热装置第一温度传感器本实用新型空气流量计尿素结晶喷射装置喷嘴第二温度传感器压力传感器后端出口控制装置转化效率单向阀风机加热出口检测

[发明专利]柴油机DPF碳载量初始化自学习方法-CN201910861369.4在审
发明人： 卢丰翥;刘洋;侯富华;刘永昌 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种柴油机DPF碳载量初始化自学习方法，包括：在发动机停机状态时，通过风机运转给DPF提供恒定的空气质量流量，在DPF满足再生机制条件下先对DPF进行高温再生处理，然后测量DPF载体的压差，根据测量时流经DPF载体空气质量流量、DPF载体体积和DPF载体的压差换算出DPF流阻，查询之前标定的流阻和碳载量对应关系表，得到此时流阻对应的碳载量；用零减去此时的碳载量即得到碳载量的偏差值，将该偏差值加到之前标定的流阻和碳载量对应关系表中，让碳载量数据有一个整体的偏移，即得到新的流阻和碳载量对应关系表；本发明可消除不同载体由于加工误差给DPF碳载量计算带来的影响。
碳载流阻关系表空气质量流量标定压差测量发动机停机加工误差再生处理再生机制柴油机偏移初始化恒定的状态时自学习风机换算减去查询运转

[发明专利]一种多次喷射油量补偿方法及装置-CN201510206576.8有效
发明人：饶良武;刘秀会;陈士超;卢丰翥 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种多次喷射油量补偿方法及装置，可解决发动机工作在多次(两次以上)喷射的喷油方式下时，使用现有的油量波动补偿模型补偿所导致的油量差异较大的问题，能够对发动机工作循环内的每次喷射油量进行准确地补偿，以使实际喷射油量接近ECU给定的目标值，从而保证发动机扭矩输出的稳定性和发动机的排放特性。所述方法包括：确定第i次喷射对第i+2次喷射的第一修正油量及第i+1次喷射对所述第i+2次喷射的第二修正油量，其中，i取1至N‑2之间的所有整数，N为发动机一次工作循环内喷油器的喷射次数；根据所述第一修正油量及所述第二修正油量，对所述第i+2次喷射的目标油量进行补偿。本发明适用于发动机控制技术领域。
一种多次喷射补偿方法装置

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