专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种万能偏压加载支撑装置及其使用方法-CN201611192955.7有效
  • 曲秀姝;刘琦 - 北京建筑大学
  • 2016-12-21 - 2023-06-02 - G01N3/02
  • 本发明提供一种万能偏压加载支撑装置及其使用方法,该支撑装置包括设置在压力机四周的支撑架,构件的上下两端分别设有上铰支座和下铰支座,所述支撑架设有分别与上铰支座和下铰支座滑动连接的固定横梁。本发明利用支撑架对构件进行保护,采用可移动的上、下铰支座进行偏心距的调整,可保证偏压试验时人员及财产的安全,在试验前对偏心铰支座进行固定,保证吊装试验构件时,铰支座不倾覆,并在预加载后解除固定横梁与铰支座的约束,并将其向下调整适当位置处,再添加防护部件,使支撑架结构仍可在构件四周起到保护作用,同时防止铰支座坠落。本发明将结构设计为多部件装配式,现场拼装简单,在保证试验安全的同时,减轻各个部件的自重。
  • 一种万能偏压加载支撑装置及其使用方法
  • [发明专利]一种可旋转预埋套件以及预制装配式墙体结构-CN201711166174.5有效
  • 杜红凯;孙文童;韩淼;蒋金卫 - 北京建筑大学
  • 2017-11-21 - 2023-06-02 - E04B1/41
  • 本发明涉及建筑墙体连接技术领域,尤其涉及一种可旋转预埋套件以及预制装配式墙体结构。该可旋转预埋套件包括预埋C型锚固钢筋、预埋套盒和U型钢筋,所述预埋C型锚固钢筋包括第一竖直部和第一横向连接部,所述U型钢筋包括第二竖直部和第二横向连接部,所述第一横向连接部设置在所述预埋套盒中,所述第一竖直部穿过通孔设置在所述预埋套盒外部,所述第二竖直部与所述第一横向连接部转动连接,且所述U型钢筋可旋转地收纳在所述预埋套盒中。本发明结构简单,方便施工,便于安装、运输和存放,加快了施工速度,降低了工程造价,剪力墙之间的连接部位整体性更强,受力性能更好,具有抗震、安全的特性,减少现场湿作业,更利于环保。
  • 一种旋转套件以及预制装配式墙体结构
  • [发明专利]基于解算检核更新的GNSS整周模糊度快速确定方法-CN202310212982.X在审
  • 周命端 - 北京建筑大学
  • 2020-06-28 - 2023-05-30 - G01S19/44
  • 本发明涉及一种基于解算检核更新的GNSS整周模糊度快速确定方法。该方法包括:对单历元的所有观测卫星进行筛选分级,分为参考卫星、I类卫星和II类卫星;建立I类卫星对和II类卫星对的双差载波相位观测方程;解算检核所述的I类卫星对的双差整周模糊度,获得检核通过的I类卫星对的双差整周模糊度,再解算I类卫星对可用于定位的局部解;将所述I类卫星对用于定位的局部解代入到II类卫星对的双差载波相位观测方程,取整解算II类卫星对的双差整周模糊度;以及根据I类卫星对和II类卫星对的双差整周模糊度,确定GNSS单历元双差整周模糊度。
  • 基于检核更新gnss模糊快速确定方法
  • [发明专利]一种耗能型装配式抗震挡块结构系统及其施工方法-CN202310298685.1在审
  • 方蓉;焦驰宇;刘文勃;曹世琦;王琛琛;霍鹏翔;林监 - 北京建筑大学
  • 2023-03-24 - 2023-05-30 - E01D19/04
  • 本发明公开了一种耗能型装配式抗震挡块结构系统及其施工方法,涉及桥梁抗震的技术领域,第一本体包括通过锚栓连接的第一预埋结构和第一主体结构,第二本体包括通过锚栓连接的第二预埋结构和第二主体结构,第一预埋结构和第二预埋结构均包括预埋板和弯钩卡扣,第一主体结构包括内部设有加强肋板和抗压填料的第一箱体;第二主体结构包括内部设有网格体和耗能填料的第二箱体;其施工方法包括:首先将第一预埋结构和第二预埋结构预埋安装在梁体和桥墩指定设计位置再进行混凝土浇筑,然后将第一主体结构和第二主体结构对应安装到第一预埋结构和第二预埋结构上。本发明解决了常规抗震挡块因发生脆性剪切破坏而失效导致桥梁发生落梁的问题。
  • 一种耗能装配式抗震结构系统及其施工方法
  • [发明专利]一种工程结构分段式主余震韧性分析方法及系统-CN202310136475.2有效
  • 周洲;韩淼;于晓辉;董优 - 北京建筑大学
  • 2023-02-20 - 2023-05-30 - G06F30/17
  • 本发明提供了一种工程结构分段式主余震韧性分析方法及系统,方法包括:获取满足目标工程结构预设要求的历史主余震信号;利用对数函数以及历史主余震信号,确定目标工程结构的概率需求模型;根据概率需求模型对目标工程结构进行分析,得到目标工程结构的分段式主余震韧性曲线。本发明利用重建费用阈值将连续型主余震韧性曲线进行截断,能够实现更为全面且定量化地评估工程结构的主余震韧性水平;解决了传统地震韧性分析过程中无法考虑结构重建的问题,并得到了分段的主余震韧性曲线,为工程建设中的韧性评估工作提供理论基础和操作方法,可用于实际工程建设中的结构韧性评价工作。
  • 一种工程结构段式余震韧性分析方法系统
  • [发明专利]一种多层级边坡滑坡变化监测方法-CN202111057193.0有效
  • 王国利;杜明义;褚宏亮;黄慧敏;郭明;黄明 - 北京建筑大学
  • 2021-09-09 - 2023-05-30 - G06T17/00
  • 本发明公开了一种多层级边坡滑坡变化监测方法,包括:按照预设周期采集监测边坡的三维激光点云数据和无人机影像数据;利用三维激光点云数据构建TIN三维模型,利用无人机影像数据构建TIN三维纹理模型,并将TIN三维模型和TIN三维纹理模型配准至统一基准坐标系中;遍历TIN三维模型中的所有监测点在不同监测周期间的数据变化,得到监测边坡的整体变化趋势;将数据变化超出阈值的监测点作为裂缝区域,并将TIN三维纹理模型中对应各个裂缝区域坐标的区域,投影成局部正射影像;基于局部正射影像测量裂缝区域在不同监测周期间的裂缝宽度变化。本发明能够实现对边坡的整体变化趋势监测和对裂缝的精细变化监测。
  • 一种多层级边坡滑坡变化监测方法
  • [实用新型]电火花加工放电脉冲光耦检测装置-CN202223014260.3有效
  • 周明;胡天赏;宋子雄;穆鑫;杨建伟 - 北京建筑大学
  • 2022-11-11 - 2023-05-30 - G01R31/12
  • 本实用新型提供一种电火花加工放电脉冲光耦检测装置,包括:所述电压采集模块的输入端与电火花加工机床的电源电路板输出端连接,所述电压采集模块的输出端与所述信号处理模块的输入端连接;所述电流采集模块的输入端与检测加工电流的电流传感器输出端连接,所述电流采集模块的输出端与所述信号处理模块的输入端连接;所述信号处理模块用于对所述实际放电电压信号和实际放电电流信号进行信号采集。本实用新型能够对电火花加工过程中产生的放电脉冲信号进行实时采集和检测。
  • 电火花加工放电脉冲检测装置
  • [发明专利]一种车辆制动盘装置-CN202310436426.0在审
  • 周素霞;李颖卓;杨金磐 - 北京建筑大学
  • 2023-04-23 - 2023-05-26 - F16D65/12
  • 本发明公开一种车辆制动盘装置,具有散热流道,散热流道包括主流道和侧流道,主流道沿车辆制动盘装置的径向设置,侧流道为朝向远离主流道方向凸起的弧形流道。在制动盘旋转工作过程中,制动盘迎风面进入的空气更容易进入到弧形的侧流道中,并在泵风效应的影响下加速到达侧流道的空气出口,侧流道的空气出口与主流道相连通,在侧流道的导向作用下,空气汇聚到主流道,并与主流道进入的空气汇合,从而提高制动盘内空气流动性,提升制动盘的散热性能,散热流道的数量为多组,进一步提升散热均匀性,在增强空气流动后,能够使制动盘的温度梯度趋于平缓,从而有效缓解制动盘产生疲劳裂纹的问题。
  • 一种车辆制动装置
  • [发明专利]一种高速列车制动距离计算方法及系统-CN202111019498.2有效
  • 周素霞;邵京;孙宇铎;杨文澈 - 北京建筑大学
  • 2021-09-01 - 2023-05-26 - G06F30/15
  • 本发明提供一种高速列车制动距离计算方法及系统,该方法包括:根据列车目标减速度‑速度特性曲线获取数据对,根据数据对确定列车制动过程中的目标速度拟合函数;根据目标速度拟合函数,确定不同设定时间区间对应的第一速度和第二速度;根据各设定时间区间内的列车目标减速度确定对应列车单位制动力;根据列车回转质量系数、设定时间区间对应的所述列车单位制动力、第一速度、第二速度及列车总阻力,确定列车制动过程中设定时间区间的制动距离,进而确定列车有效制动距离,再结合列车空走距离,确定列车制动总距离。本发明基于目标减速度法预先设定目标速度,分段计算各设定时间区间列车制动距离,累加得到制动总距离,提高制动距离的计算精度。
  • 一种高速列车制动距离计算方法系统

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