“包呼日查”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果43个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于看门狗的MCU硬重启方法、系统、电子设备-CN202310759007.0在审
发明人：李林男;关忠旭;包呼日查;张曦月;陈佐钟;梁德宝 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F15/177 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于看门狗的MCU硬重启方法、系统、电子设备，应用于EOL测试过程，方法步骤具体包括：实时检测电源管理芯片的内部看门狗的计数器数值，判断计数器是否为零；如果计数器为零，则触发看门狗产生复位信号，使MCU重启，向EOL测试产线上的电子控制单元发送重启应答信号。目前车用的MCU硬重启的时间都在10‑20微秒内，而ECU的肯定回复响应是瞬发的，当CAN通信总线负载率高时，偶发出现总线优先级更高的信息抢占总线资源，本发明通过增加内部看门狗的策略，规避掉ECU肯定回复响应无法在当帧发出的错误，规避掉此偶发现象，并可以扩展到整车的其他ECU上，提高EOL环节车辆电检的效率。
一种基于看门狗 mcu 硬重启方法系统电子设备

[发明专利]一种车窗升降驱动电机的保护方法、装置及车辆-CN202310588756.1在审
发明人：张曦月;关忠旭;包呼日查;李林男;陈佐钟;梁德宝;朱晓琳;张栋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02H7/085 文献下载
摘要：本申请提供了一种车窗升降驱动电机的保护方法、装置及车辆。方法包括：获取车窗上升或下降操作后的电机热量；获取本次车窗上升或下降操作与上次车窗上升或下降操作之间的间隔时间；判断间隔时间是否小于预设时间；累计小于预设时间的间隔时间数量不小于计数阈值，或电机热量不低于热量阈值时，电机进行过热保护，禁止车窗上升和下降功能。通过对电机的操作间隔时间，使车窗进行频繁的上升或下降操作后会开始过热保护；通过对电机的热量的监测，使电机热量较高时开启过热保护；以及电机持续同向输出的限制，使电机在同向持续输出预设保护时间时，电机停止输出。使电机不易产生过热的问题，很好的保护了电机，延长了电机的使用寿命。
一种车窗升降驱动电机保护方法装置车辆

[发明专利]一种汽车电动门锁控制方法、控制电路和汽车电动门-CN202310453496.7在审
发明人： 包呼日查;关忠旭;陈佐钟;梁德宝;李林男;宫成林;张肖栋;徐珊珊;林柏兵;朱晓琳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E05B81/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电动门锁控制方法、控制电路和汽车电动门，控制方法具体包括：车门控制器DCU接收域控制器PDC的解锁/闭锁指令，确认在车门控制器DCU被休眠唤醒或断电恢复前后的电动门锁状态信号，并结合域控制器PDC是否发送解锁/闭锁指令，执行对应的汽车电动门锁解锁/闭锁操作。由于在休眠唤醒、整车断电或维修车门等过程中存在频繁打开、关闭车门的情况，车门的解锁/闭锁状态可能会随时发生变化，导致发送解锁/闭锁信号的控制逻辑不合理，车辆恢复后无法正常开启车门，本发明利用一套控制策略确保用户的体验感与传统的机械式闭锁操作无差异，能够让车门在维修过程中正常开启，防止出现钥匙锁到车内等情况的发生。
一种汽车电动门锁控制方法控制电路电动门

[发明专利]一种智能车辆碰撞预解锁的方法、系统和装置-CN202211448584.X在审
发明人：梁德宝;关忠旭;包呼日查;陈佐钟;李林男 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E05B77/12 文献下载
摘要：本发明提供一种智能车辆碰撞预解锁的方法，包括以下步骤：S1、路况感知单元获取路况信息，包括其余车辆的定位信息和障碍物位置信息，发送至车辆处理单元；S2、处理单元处理路况感知单元获取的路况信息，结合本车的定位信息，计算碰撞时间和/或碰撞距离；S3、在碰撞时间和/或碰撞距离达到预设的时间阈值和/或距离阈值时，执行单元对车门执行解锁操作。本发明车辆可在碰撞发生前较短时间解锁，避免碰撞后车辆无法解锁的情况，提升救援可达性。本发明基于现有车载系统改进，减少额外硬件开发工作及成本，对适配软硬件无特殊需求，方案易于实现。
一种智能车辆碰撞解锁方法系统装置

[发明专利]一种汽车监测控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310207866.9在审
发明人：张栋;关忠旭;郑红丽;包呼日查;李林男;陈佐钟;朱晓琳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60R25/31 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车监测控制方法、装置、电子设备及存储介质，所述汽车监测控制方法包括：获取汽车第一环境数据；根据所述第一环境数据发送第一开启指令至图像获取装置；所述图像获取装置获取环境图像。与现有技术相比通过将人体红外传感器和振动传感器布置在整车上。由于人体红外传感器和振动传感器的超低功耗，可实现在保证汽车哨兵模式功能的前提下，极大的降低汽车哨兵模式对汽车电源的消耗，降低哨兵模式对纯电动汽车的续航的影响，同时提升汽车的智能化和科技感。
一种汽车监测控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于开关复用策略的天窗控制方法、推动开关和车辆-CN202310317397.6在审
发明人：陈佐钟;包呼日查 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于开关复用策略的车辆天窗控制方法、推动开关和车辆，方法包括：检测天窗和/或遮阳帘的当前状态和双向推动开关的动作；根据双向推动开关动作的持续时间长短，结合预设的时间阈值，判断当前双向推动开关的动作为长时间推动还是短时间推动；根据作用于双向推动开关动作的长、短时间不同，对天窗和/或遮阳帘采取对应不同的控制策略。本发明能够实现用一个开关同时控制天窗及遮阳帘，解决了现有技术中存在的天窗推动开关结构复杂、成本高以及顶棚室内灯开关布置拥挤的问题，增加了推动开关的复用功能，避免了车辆内饰顶棚开关布置视觉拥挤的问题。
一种基于开关策略天窗控制方法推动车辆

[发明专利]一种遥控电滑门防误触发控制方法、装置及车辆-CN202310265970.3在审
发明人：宫成林;包呼日查;王鹏鹏;闫新旭 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E05F15/77 文献下载
摘要：本申请公开了一种遥控电滑门防误触发控制方法、装置及车辆，当接收到开启电滑门信号时启动防误触发监测；根据电滑门在接收到开启信号时的前后状态变化判断是否进入防误触发监测；进入防误触发监测后，在第一预设时长内，根据第一车辆状态变化判断是否继续进行防误触发监测，根据钥匙与车辆的距离判断是否对电滑门进行关闭和锁定，当需要对电滑门进行关闭和锁定时，关闭并锁定电滑门并在第二预设时长内，根据第二车辆状态变化判断是否锁定车辆各门，当需要锁定车辆各门时，对车辆各门进行锁定并退出防误触发监测。通过上述方法，当用户误触发钥匙，导致非用户本意打开电滑门时，可以有效进行监测，并及时关闭电滑门，防止用户丢失物品。
一种遥控电滑门防误触发控制方法装置车辆

[发明专利]一种寄存器的校验方法、装置及设备-CN202310079471.5有效
发明人：王德平;赵慧超;冯朝生;郑红丽;关忠旭;王斯博;王浩宇;杨慧凯;李林男;包呼日查;徐珊珊;龚娜娜 -专利权人：合肥智芯半导体有限公司;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本发明提供一种寄存器的校验方法、装置及设备，涉及汽车技术领域。所述方法，包括：获取当前需要校验的外部寄存器的配置数据；对所述配置数据进行循环移位校验处理，得到外部寄存器的实时校验值；将所述实时校验值与存储模块存储的初始校验值进行比对，获得比对结果；根据所述比对结果向中央处理器发送中断信号。本发明的方案实现了对外设寄存器的实时监测和快速校验。
一种寄存器校验方法装置设备

[发明专利]一种基于纹波防夹的车窗位置控制方法、系统及其车辆-CN202310298499.8在审
发明人： 包呼日查;关忠旭;陈佐钟;李林男;梁德宝;宫成林 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于纹波防夹的车窗位置控制方法、系统及其车辆，方法步骤包括：在车窗自动上升过程或自动下降的过程中，实时检测车窗当前位置是否存在异常工况，判断车窗是否升至顶部或降至底部；接收车窗开关升降指令和/或车身控制器的自动升降指令；根据车窗是否升至顶部或降至底部的具体位置不同，执行车窗升降策略和/或进行车窗位置校正。本发明能够实时检测车窗当前位置是否存在异常工况，并结合车窗是否升至顶部或降至底部的实际情况，执行车窗升降策略和/或进行车窗位置校正，可以从根本上规避现有技术存在的车窗频繁出现无法自动关闭或者误触发防夹等问题，降低车窗升降相关问题的故障率，提升整车质量和用户使用的满意度。
一种基于纹波防夹车窗位置控制方法系统及其车辆

[发明专利]一种隐藏式门把手控制方法、控制器及汽车-CN202210103964.3有效
发明人：陈佐钟;关忠旭;包呼日查;李林男 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种隐藏式门把手控制方法、控制器及汽车该控制方法包括以下步骤：在获取隐藏式门把手的弹出指令时，获取隐藏式门把手驱动电机的波纹信号或霍尔信号的数量；在第一设定时间时，控制隐藏式门把手驱动电机的脉冲宽度调制占空比不小于第一设定比例；在检测到第一设定数量的波纹信号或霍尔信号时，控制隐藏式门把手驱动电机的脉冲宽度调制的占空比在第二设定时间内降至0；其中，第一设定时间小于第二设定时间。在上述技术方案中，通过采用波纹信号或霍尔信号的数量作为控制条件，提高了对隐藏式门把手的控制精度，另外，通过采用将占空比降低到0的驱动时间限定在第二设定时间内，可以减小门把手弹出/收回到位的冲击，使运行更平稳。
一种隐藏门把手控制方法控制器汽车

[发明专利]一种电动侧滑门控制系统、电动侧滑门和汽车-CN202210511958.1有效
发明人： 包呼日查;陈佐钟;李林男;关忠旭;杨慧凯;宫成林;张肖栋;闫新旭;徐珊珊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60R25/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动侧滑门控制系统、电动侧滑门和汽车，具体包括：移动端开启蓝牙功能，进入车载蓝牙信号的采集区域；电动侧滑门采集到外把手被拉动的信号，唤醒电动侧滑门控制器，CAN总线启动车辆蓝牙模块，进行蓝牙匹配，车门控制器驱动解锁电机，打开电动侧滑门，控制系统、电动侧滑门和汽车与控制方法相互对应。本发明通过采集现有的外把手开关信号，在整车休眠下，将外把手信号作为本地唤醒源，实现滑门的无钥匙进入，可作为整车降成本方案；操作简单，无需用户过度干预电动侧滑门的开门过程，也无需车辆蓝牙模块长期耗电，降低了车辆蓝牙模块对于整车能源的功耗，提高了整车能源的使用效率。
一种电动门控系统侧滑门汽车

[发明专利]一种遥控升降车窗控制方法、控制系统、车窗及其车辆-CN202211425099.0在审
发明人：宫成林;包呼日查;王鹏鹏;闫新旭 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本发明公开了一种遥控升降车窗控制方法、控制系统、车窗及其车辆，方法步骤具体包括：遥控钥匙发送降窗/升窗命令，车身控制器接收所述降窗/升窗命令；车身控制器检测遥控钥匙发送的按键命令持续时间是否存在中断；车身控制器根据中断时间的长短，执行忽略中断时间、累加中断时间或退出接收降窗/升窗命令的策略；在车窗运动的过程中，车身控制器检测按键命令持续时间是否存在中断；车身控制器根据中断时间的长短，执行保持车窗运动、暂停车窗运动或退出车窗运动的策略。本发明提供了遥控钥匙的触发功能策略和遥控钥匙触发后保持策略，避免无线信号的同频干扰打断车窗的控制流程，使用户有更好的操作体验。
一种遥控升降车窗控制方法控制系统及其车辆

[发明专利]一种闪存烧写方法、烧写电路、闪存及设备-CN202310079459.4在审
发明人：王德平;郑红丽;何学文;赵慧超;关忠旭;王斯博;杨慧凯;李林男;包呼日查;徐珊珊;龚娜娜 -专利权人：合肥智芯半导体有限公司;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G11C16/10 文献下载
摘要：本发明提出一种闪存烧写方法、烧写电路、闪存及设备，通过在闪存控制器中内置SRAM存储器，通过SRAM存储器缓存Flash扇区的值，以实现硬件电路自动完成对Flash阵列的烧写擦除操作。本申请有效提高Flash同地址多次烧写的效率和便利性，提高Flash的存储实用性；有效降低Flash同地址多次烧写所占用的软件开销和CPU负荷，提高MCU系统的执行效率；所增加的控制电路均为纯数字逻辑设计，硬件开销较小，易于在电路设计中实现，成本低。
一种闪存方法电路设备

[发明专利]一种后视镜防堵转控制方法、控制系统、后视镜及其车辆-CN202211431371.6在审
发明人：陈佐钟;关忠旭;包呼日查;李林男;梁德宝 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60R1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种后视镜防堵转控制方法、控制系统、后视镜及其车辆，具体包括：控制单元接收后视镜动作命令，判断后视镜电机是否存在堵转现象；车门控制器检测驱动芯片的驱动管脚的输出电流持续时间；将驱动管脚的输出电流持续时间与预设时间值进行对比，如果输出电流持续时间大于预设时间值，则切断驱动管脚的输出电流；检测后视镜动作命令的操作次数，如果大于预设的累计次数值，则限制对后视镜动作命令的操作次数。本发明通过根据驱动管脚的输出电流持续时间，结合预先设置的时间值，确保后视镜电机的单次行程堵转时间不超过预定时间，并提供了频繁操作保护策略，检测后视镜动作命令的操作次数，防止频繁操作引起的持续驱动损伤。
一种后视镜防堵转控制方法控制系统及其车辆

[发明专利]电动吸合门的闭合方法、控制装置及车辆-CN202210079409.1有效
发明人：宫成林;包呼日查;关忠旭;韩新立;闫新旭;任田园;王鹏鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： E05B81/06 文献下载
摘要：本发明技术方案公开的电动吸合门的闭合方法、控制装置及车辆，采用区别于传统电动吸合门的闭合方法，通过延迟停止驱动吸合锁电机，延长吸合锁复位时间，避免锁舌及锁扣发生碰撞，实现静音复位，此外还通过控制吸合锁电机的驱动时序，对吸合门施加用于对冲缓冲装置作用力的磁吸力，避免吸合门回弹时锁舌及锁扣发生碰撞，并控制吸合门最终实现静音缓停。
电动吸合门闭合方法控制装置车辆

1
2
3
下一页»
尾页
共 43 条