专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于高铁项目的显示窗-CN202221508828.4有效
  • 刘淑晶;陈星;杨堉 - 长春冠信瑞达轨道客车配件有限公司
  • 2022-06-16 - 2023-01-24 - B61D25/00
  • 本实用新型涉及高铁部件的技术领域,特别是涉及一种用于高铁项目的显示窗,其使高铁显示窗的抗震和抗风效果均得以提升,优化使用效果,提高可靠性;包括外侧安装板、内侧安装板、压紧垫板、槽型玻璃保护套、钢化玻璃、减震垫、弹簧垫圈、六角薄螺母、平垫圈和防松螺母,钢化玻璃外边侧与槽型玻璃保护套内侧相连接,两组压紧垫板分别置于外侧安装板和内侧安装板内端,两组压紧垫板内端分别置于钢化玻璃的上下侧,并由减震垫置于两组压紧垫板外侧外环处,外侧安装板和内侧安装板合装在压紧垫板外侧,由若干组平垫圈穿过,防松螺母螺装固定在内侧安装板外侧,并由若干组弹簧垫圈穿过,六角薄螺母螺装固定在内侧安装板内侧。
  • 一种用于项目显示
  • [实用新型]一种用于地铁车厢的轻量型座椅骨架-CN202121488131.0有效
  • 刘淑晶;杨堉;刘洋 - 长春冠信瑞达轨道客车配件有限公司
  • 2021-07-01 - 2022-02-01 - B61D33/00
  • 本实用新型公开了座椅骨架技术领域的一种用于地铁车厢的轻量型座椅骨架,包括安装座,安装座的上端面固定连接有支撑板,支撑板的一侧设置有弯梁;支撑板的一侧面上端位置嵌入有连接板,弯梁与连接板之间贯穿有螺杆二,螺杆二连接板的内部共同贯穿有插杆一,插杆一的上端面固定连接有安装板,安装板的与支撑板之间设置有螺栓;支撑板上端一侧位置与弯梁之间贯穿有螺杆一,支撑板的上端面边缘位置设置有横板二,通过插杆一和插杆二能够一次性将螺杆一和螺杆二将弯梁和支撑板进行连接固定,在拆卸时,也仅仅需要将插杆一与插杆二拆卸即可快速的将弯梁与支撑板进行拆卸,同时也能够保证弯梁与支撑板之间安装的稳定性,较为实用。
  • 一种用于地铁车厢轻量型座椅骨架
  • [实用新型]一种用于地铁车厢的防滑型脚蹬-CN202121488158.X有效
  • 代世祯;刘淑晶;刘开胜 - 长春冠信瑞达轨道客车配件有限公司
  • 2021-07-01 - 2022-02-01 - B61D23/00
  • 本实用新型公开了一种用于地铁车厢的防滑型脚蹬,包括外框架和设置在外框架外表面的防护件,外框架和踏板均为不锈钢材质制成的构件,将原脚蹬碳钢材质改为不锈钢材质,使产品更加防腐蚀防锈,延长产品设计及使用寿命,外框架的一侧安装有插孔,外框架远离插孔的一侧加工有避让孔,橡胶圈的内壁安装有插柱,插柱与插孔相匹配,利用插柱与插孔的配合,使得橡胶圈安装在外框架的侧端,橡胶圈材质脚软,便于对外框架的两端起到防护的效果,防止使用人员碰撞而受伤,平板和安装在平板两侧的防护板,平板的上端加工有防滑块,防滑块为包型凸起的结构,增加了人员使用时脚与踏板间的摩擦力,保证了人员使用的安全。
  • 一种用于地铁车厢防滑脚蹬
  • [实用新型]一种轨道客车立罩板铰链结构及立罩板-CN202021976772.6有效
  • 田阳;刘淑晶;王青松 - 长春冠信瑞达轨道客车配件有限公司
  • 2020-09-11 - 2021-07-27 - E05D3/02
  • 本实用新型提供了一种轨道客车立罩板铰链结构,包括:固定臂,其设置在轨道客车立罩板内,并与立罩板门框连接;活动摆臂,其连接立罩板活门;铰链轴,所述固定摆臂和所述活动摆臂安装在所述铰链轴上,并沿所述铰链轴的轴向分布;限位机构,其设置在所述铰链轴上,能够限制所述活动摆臂的转动方向,本实用新型提供的轨道客车立罩板铰链结构,立罩板铰链结构重新优化,增加上下方向限位,防止铰链轴松脱导致活门下沉,保证检修使用时活门正常开闭。本实用新型还有一个目的是立罩板胶条安装钉粘接区域增加连接件,粘接连接与螺栓固定连接双保险,保证乘客上车门正常开关。
  • 一种轨道客车立罩板铰链结构
  • [实用新型]一种轨道客车用前端骨架-CN202021977209.0有效
  • 刘淑晶;陈星;葛文根 - 长春冠信瑞达轨道客车配件有限公司
  • 2020-09-11 - 2021-04-13 - B61F1/10
  • 本实用新型提供了一种轨道客车用前端骨架,包括:后圈梁,其为弧形;第一后支撑梁,其支撑在所述后圈梁一端;第二后支撑梁,其支撑在所述后圈梁另一端,并与所述第一后支撑梁和所述后圈梁形成“n”型骨架结构;第一前支撑梁,其为弧形,且一端连接所述后圈梁一侧;第二前支撑梁,其为弧形,且一端连接所述后圈梁另一侧;门侧梁,其为弧形,一端支撑在所述后圈梁上,位于所述第一前支撑梁和所述第二前支撑梁之间;横梁,其设置在所述第一前支撑梁和所述门侧梁之间;门上横梁,其设置在所述第二前支撑梁和所述门侧梁之间,并具有增强结构,能够保证横梁强度和焊接精准度。
  • 一种轨道客车前端骨架
  • [实用新型]一种高铁智能动车组排障器-CN201921127482.1有效
  • 李平;马城;王青松;毛贺;刘淑晶 - 长春冠信瑞达轨道客车配件有限公司
  • 2019-07-18 - 2020-05-12 - B61F19/06
  • 本实用新型公开了动车组技术领域的一种高铁智能动车组排障器,包括,即弯梁、第一横梁、第一纵梁、第二横梁、第二纵梁和底板,本实用新型通过将排障器的整体框架,即弯梁、第一横梁、第一纵梁、第二横梁和第二纵梁等结构,采用铝合金材质制作整体框架,采用不锈钢材质制作排障器前端,用于排障,在保证强度满足要求的前提下,解决了超重等问题;且整体框架中的各结构采用了插槽结构,底板在通过螺钉固定的同时,侧边位于插槽中,完全可以保证即使螺栓掉了一部分,底板的周边不会脱落,不会因为强大的风力将底板吹落;因此,本实用新型既减保证了底板不会脱落,也解决了超重等问题。
  • 一种智能车组排障器
  • [实用新型]一种L型铁轨支脚焊接夹具的磁吸定位快拆装置-CN201920298478.5有效
  • 陈亚;高尚;刘淑晶;张雪峰;赵杰;王殿君 - 北京石油化工学院
  • 2019-02-26 - 2020-04-17 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种L型铁轨支脚焊接夹具的磁吸定位快拆装置,包括L型铁轨支脚,左侧定位装置,中间块支架,右侧定位装置,底板。左侧定位装置与右侧定位装置为镜像件。左侧定位装置包括夹具支架,夹具支架左侧设有气缸组件,包括气缸连接件、气缸、气缸支座。夹具支架底部设有两组滑动组件,包括滑块和滑轨,右侧设有三个方形磁铁和两个定位块。中间块支架包括支撑架、圆形磁铁和两个柱塞。通过三个磁铁能够快速将L型板材定位,通过圆形磁铁能够快速将中间块定位,也正因为应用磁吸定位,焊接结束后能够快速拆卸夹具,从而有效提高工作效率。
  • 一种铁轨焊接夹具定位拆装
  • [实用新型]一种地铁车头骨架-CN201921121302.9有效
  • 卢杰;周坤;刘淑晶;葛文根;张瑜;刘鑫泽;刘凡 - 长春冠信瑞达轨道客车配件有限公司
  • 2019-07-17 - 2020-04-10 - B61D17/04
  • 本实用新型公开了地铁技术领域的一种地铁车头骨架,包括弯梁,弯梁包括对称设置的两个端角柱,两个端角柱的顶端之间设置有弯曲的连接梁,两个端角柱之间对称设置有第一防撞柱和第二防撞柱,第一防撞柱和第二防撞柱的外侧分别固定有上横梁和下横梁,且二者之间固定有中间横梁,本实用新型通过在弯梁的设置第一防撞柱和第二防撞柱,且第一防撞柱包括插接固定的第一下立柱、第一中间立柱和第一上立柱,第二防撞柱包括插接固定的第二下立柱、第二中间立柱和第二上立柱,从而在现有前端骨架的基础上,增加前端吸能插接结构,共同承载撞击力,两个防撞柱与两个端角柱整体受力,满足碰撞要求。
  • 一种地铁车头骨架

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