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[发明专利]一种160ksi级经济型非标油套管及制造方法-CN202310717957.7在审
发明人： 刘文月;李天怡;王传军;臧岩;李江文;王超逸;安涛;张弛;孙美慧;郭呈宇;刘津伊 -专利权人：鞍钢集团北京研究院有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种160ksi级经济型非标油套管及制造方法，化学成分按重量百分比计包括：C 0.10％～0.40％，Si 0.05％～0.35％，Mn 0.55％～2.50％，Cr 0.50％～2.50％，Mo 0.10％～0.50％，V 0.05％～0.25％，Nb≤0.05％，B 0.0005％～0.002％，Ti 0.01％～0.05％，Al≤0.05％，P≤0.015％，S≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质元素。优点是：高温轧制与直接在线淬火相配合，可无需二次加热，节省能源，提高了生产效率；通过控制淬火结束温度，使之符合回火保温温度的要求，从而减少回火工序能耗。
一种 160 ksi 经济型非标套管制造方法

[发明专利]一种低屈强比890MPa级高强QP钢及其生产方法-CN202310568150.1在审
发明人：郭呈宇;代春朵;张弛;孙美慧;侯华兴;张哲;刘文月;李江文;杨颖 -专利权人：鞍钢集团北京研究院有限公司;鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种低屈强比890MPa级高强QP钢及其生产方法，厚板的化学成分按质量百分比为：C≤0.1%、Si 0.4~0.6%、Mn 1.4~1.8%、Cr 0.4~0.8%、Ni 0.6~1.0%、Mo 0.2~0.6%、Nb 0.02~0.08%、V 0.02~0.08%、Ti 0.01~0.03%、Al 0.01~0.05%、Cu 0.8~1.5%，余量为Fe和不可避免杂质。该生产工艺是在采用上述成分的基础上，采用控轧控冷与离线盐浴QP热处理工艺，制备出厚15mm的低屈强比890MPa级高强钢。控轧控冷工艺采用两阶段轧制，轧后水冷至400~420℃，再空冷至室温。本发明低屈强比890MPa级高强钢板的屈服强度≥890MPa，屈强比≤0.87，伸长率≥15%，‑40℃冲击功≥100J。本发明优点在于采用盐浴QP热处理工艺可以获得高强度、高低温韧性与较低屈强比的良好综合性能匹配。
一种屈强 890 mpa 高强 qp 及其生产方法

[发明专利]一种具有优良低温磨损性能的钢板及其制备方法-CN202310644307.4在审
发明人：王超逸;安涛;李天怡;臧岩;王传军;刘文月 -专利权人：鞍钢集团北京研究院有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明属于钢铁冶金技术领域，尤其涉及一种具有优良低温磨损性能的钢板及其制备方法，其特征在于，按照质量百分比计算，其主要的化学成分及比例如下：C:0.05％～0.08％，Si:0.6％～0.8％，Mn:0.50％～0.8％，P:≤0.015％，S:≤0.005％，Nb:0.01％～0.016％，V:≤0.005％，Ti:≤0.005％，Ni:0.5％～0.8％，Cr:0.5％～0.8％，Cu:0.4％～0.6％，Als:0.04～0.05％，余量为Fe和不可避免的杂质元素。所述钢板组织为铁素体+贝氏体的双相组织。制备方法包括冶炼、连铸、铸坯缓冷、坯料再加热、控轧控冷、轧制、层流冷却及堆垛缓冷。与现有技术相比，本发明的有益效果是：材料中各相受力变形更加均匀一致，减少了大范围剥落情况的出现，从而提高了材料整体的低温抗磨损性能，降低了材料的低温磨损率。
一种具有优良低温磨损性能钢板及其制备方法

[发明专利]一种低屈强比960MPa级高强QP钢及其生产方法-CN202310568206.3在审
发明人：郭呈宇;张弛;代春朵;孙美慧;侯华兴;张哲;刘文月;李江文;杨颖 -专利权人：鞍钢集团北京研究院有限公司;鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种低屈强比960MPa级高强QP钢及其生产方法，其化学成分按质量百分比为：C 0.15～0.17％、Si 0.4～0.6％、Mn 1.4～2.6％、Cr 0.4～0.8％、Ni 0.7～1.6％、Mo0.2～0.6％、Nb 0.02～0.08％、V 0.02～0.08％、Ti 0.01～0.03％、Al 0.01～0.05％、Cu 0.8～1.6％，余量为Fe和不可避免杂质。该生产工艺是在采用上述成分的基础上，采用控轧控冷与离线盐浴QP热处理工艺，制备出厚15mm的低屈强比960MPa级高强钢。控轧控冷工艺采用两阶段轧制，热处理采用盐浴两步法QP工艺，完全奥氏体化温度为900～920℃，盐浴淬火温度为200～300℃，盐浴配分温度为350～450℃，最后水冷至室温。本发明低屈强比960MPa级高强钢板的屈服强度≥960MPa，屈强比≤0.81，伸长率≥15％，‑40℃冲击功≥35J。本发明优点在于采用盐浴QP热处理工艺获得高强度与较低屈强比的良好性能匹配。
一种屈强 960 mpa 高强 qp 及其生产方法

[发明专利]一种1.2GPa高强塑积冷成形钢板及其制备方法-CN202310533106.7在审
发明人：张宇;周天鹏;刘旭明;耿志宇;王静静;代春朵;郭函;王艺橦;刘文月 -专利权人：鞍钢集团北京研究院有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C22C38/12 文献下载
摘要：本发明涉及试验设备技术领域，尤其涉及一种1.2GPa高强塑积冷成形钢板及其制备方法，其特征在于，其化学成分按质量百分比组成为：C：0.29％～0.34％、Si：1.4％～1.7％、Mn：1.8％～2.2％、P≤0.012％、S≤0.005％、Als：0.02％～0.06％、V：0.08％～0.12％，Nb：0.03％～0.06％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明的有益效果是：该钢种适合制造汽车结构件，结合相应的退火工艺，高Si驱动C、Mn向奥氏体中扩散，稳定残余奥氏体，通过有效调控钢中残余奥氏体的TRIP效应实现了强度性能要求，并且将合金元素控制在4％以内，生产成本低廉。同时通过Nb、V微合金的添加实现晶粒细化和析出强化作用，提高了带钢的强度和延伸率，从而提高成品冷轧TRIP钢的强塑积指标。生产工艺简单，适用于传统连续退火线生产，经济效益好。
一种 1.2 gpa 高强塑积冷成形钢板及其制备方法

[发明专利]一种低屈强比1100MPa级高强QP钢及其生产方法-CN202310567689.5在审
发明人：郭呈宇;张哲;张弛;代春朵;孙美慧;侯华兴;刘文月;李江文;杨颖 -专利权人：鞍钢集团北京研究院有限公司;鞍钢股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种低屈强比1100MPa级高强QP钢及其生产方法，该厚板的化学成分按质量百分比为：C 0.15～0.17％、Si 0.4～0.6％、Mn 1.4～2.6％、Cr 0.4～0.8％、Ni 0.7～1.6％、Mo 0.2～0.6％、Nb 0.02～0.08％、V 0.02～0.08％、Ti 0.01～0.03％、Al 0.01～0.05％、Cu 0.6～1.5％，余量为Fe和不可避免杂质。该生产工艺是在采用上述成分的基础上，采用控轧控冷与离线盐浴QP热处理工艺，制备出厚15mm的低屈强比1100MPa级高强钢。控轧控冷工艺采用两阶段轧制，轧后水冷至400～420℃，再空冷至室温。热处理采用盐浴两步法QP工艺，完全奥氏体化温度为900～920℃，盐浴淬火温度为200～250℃，盐浴配分温度为350～450℃，最后水冷至室温。本发明低屈强比1100MPa级高强钢板的屈服强度≥1100MPa，屈强比≤0.88，伸长率≥14％，‑40℃冲击功≥30J。本发明优点在于采用盐浴QP热处理工艺可以获得高强度与较低屈强比的良好性能匹配。
一种屈强 1100 mpa 高强 qp 及其生产方法

[发明专利]一种160ksi级高强韧非标油套管及其生产方法-CN202310644746.5在审
发明人： 刘文月;李天怡;王传军;臧岩;李江文;王超逸;安涛;张弛;孙美慧;郭呈宇;刘津伊 -专利权人：鞍钢集团北京研究院有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及超高强度结构钢技术领域，尤其涉及一种160ksi级高强韧非标油套管及其生产方法，其特征在于，其化学成分按照重量百分比组成为：C 0.10～0.40％，Si 0.05～0.35％，Mn 0.55～2.50％，Cr 0.50～2.50％，Mo 0.50～2.50％，V0.05～0.25％，Nb≤0.25％，Ni 0.25～0.95％，Cu 0.25～0.95％，Al≤0.05％，Ti≤0.05％，N≤0.005％，P≤0.015％，S≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括钢坯冶炼和连铸、钢管轧制和调质处理。与现有技术相比，本发明的有益效果是：高温轧制与直接在线淬火相配合，可无需二次加热，节省能源，提高了生产效率；采用离线淬火工艺，钢管经历了重新奥氏体化，能进一步提升强韧化匹配效果。所制钢管的屈服强度Rt0.7≥1100MPa，抗拉强度Rm≥1200MPa，延伸率A≥15％，0℃横向、纵向夏比冲击Akv分别不低于110J、120J。
一种 160 ksi 强韧非标套管及其生产方法

[发明专利]一种备车控制方法及装置-CN202310583625.4在审
发明人：薛雪;储琦;刘文月;张蓝文 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明提供了一种备车控制方法及装置，应用于车辆终端系统，其中，方法包括：在车辆处于下电状态的情况下，获取车辆的备车请求；其中，备车请求中包括备车需求信息；根据备车请求，向多个车辆管理系统发送唤醒需求；其中，唤醒需求包括备车需求信息；获取多个车辆管理系统根据备车需求信息反馈的备车时长；根据备车时长，向用户反馈车辆备车状态信息。用户仅需要一次操作就可以使得车辆多个设备按照备车需求运行到目标状态，并能够实时查看车辆备车状态信息，操作简单，为用户提供舒适惬意的车内环境，高品质的仪式感体验及方便快捷的专属服务，缓解用户的出行焦虑。
一种控制方法装置

[发明专利]洗车模式的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310584317.3在审
发明人：谢明维;刘文月;储琦 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种洗车模式的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：接收一键洗车指令；基于一键洗车指令，判断车辆是否满足预设洗车条件，并检测车辆的当前洗车场景；如果车辆满足预设洗车条件且当前洗车场景为自动洗车场景，则控制车辆进入洗车模式，关闭车辆的所有车窗，关闭车载空调的外循环，关闭离车上锁功能、自动雨刮功能和自动驻车功能、折叠车辆后视镜、禁止打开隐藏式门把锁和/或控制车辆进入预设洗车挡位。由此，解决了相关技术中，车机无法满足洗车场景需求，难以快速进入洗车模式，降低了用户体验，智能化和实用性较低的问题。
洗车模式控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种多环芳烃综合生态风险评价和敏感性分析优化方法-CN202010138645.7有效
发明人：王栋;刘文月;王远坤;曾献奎;祝晓彬;吴吉春 -专利权人：南京大学
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开一种多环芳烃综合生态风险评价和敏感性分析优化方法，以层次阿基米德Copula函数为核心，计算在考虑各PAHs之间的内部相关性前提下的概率，并与可忽略浓度与最大允许浓度标准相结合，对区域内PAHs的综合生态风险进行评价。本发明将层次阿基米德Copula函数与单一生态风险评价指标结合在一起，从统计角度系统评价多种PAHs的混合生态风险，较好地解决了由于内部相关性导致的综合风险与单一风险累加结果不一致的缺陷，定量、定性地评价综合生态风险，并依据其对不同因素的敏感性分析结果，分析降低风险的有效举措，具有客观性和合理性。
一种芳烃综合生态风险评价敏感性分析优化方法

[发明专利]动力电池温度调节方法、装置、系统及车辆-CN202310589788.3在审
发明人：王涛;刘文月;储琦 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H01M10/61 文献下载
摘要：本申请提供一种动力电池温度调节方法、装置、系统及车辆，通过获取当前的M个第一电芯温度值和第一环境温度，M为大于1的整数；根据M个第一电芯温度值，确定动力电池的第一电芯温度差；在第一环境温度小于环境温度阈值且第一电芯温度差大于第一温度差阈值的情况下或第一环境温度大于环境温度阈值且第一电芯温度差大于第二温度差阈值的情况下，向水泵发送第一控制指令，第一控制指令用于控制水泵以第一预设工况运行，第一温度差阈值大于第二温度差阈值。这样，可以在环境温度低于预设环境温度阈值的时候，设置较高的温度差阈值，从而减少对动力电池进行温度均衡的次数，进而在动力电池容量固定的情况下，提高了动力电池的可用容量。
动力电池温度调节方法装置系统车辆

[发明专利]一种车辆内部电源控制系统及车辆-CN202310369463.4在审
发明人：崔天祥;刘文月;储琦 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆内部电源控制系统及车辆，其中，包括：配电控制装置、功率集成单元、分线盒、车内交流插座和充电座；充电座与分线盒连接，分线盒分别与功率集成单元和车内交流插座连接；配电控制装置分别与功率集成单元、分线盒和车内交流插座连接；其中，配电控制装置，用于控制分线盒将充电座与功率集成单元连接，或者，控制分线盒将充电座与车内交流插座连接。能够实现车辆与充电桩连接时，通过充电座给车辆内部电源提供电力，从而解决现有技术中的车辆内部电源中的电流大部分来源于动力电池逆变，损失车辆的续航里程，增加了用户的续航焦虑，降低了用户体验的问题。
一种车辆内部电源控制系统

[发明专利]一种高强高韧抗氢脆钢板及其成分优选和制备方法-CN202210369916.9有效
发明人：何燕霖;赵强强;赵宁;刘文月;郑伟森;李天怡;王超逸;鲁晓刚 -专利权人：上海大学;鞍钢集团北京研究院有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强高韧抗氢脆钢板及其成分优选与制备方法，按照质量百分比计，钢板的化学成分包括：C：0.089‑0.108％，Si：0.067‑0.080％，Mn：0.84‑1.05％，Cr：0.37‑0.57％，Ni：2.10‑2.42％，Cu：0.87‑1.09％，Mo：0.52‑0.60％，Nb：0.043‑0.056％，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板的淬火温度为850‑870℃，回火温度为500‑580℃。本发明解决了在控制成本和保证焊接性的前提下，如何选取恰当的目标成分，使其在淬火和高温回火工艺条件下实现兼具屈服强度不低于1000MPa的高强度、‑40℃下冲击功不低于69J的高的低温韧性及氢脆敏感性小于20％的问题。本发明能加速开发兼具高强度、高低温韧性及良好抗氢脆性能的新型钢铁材料，对于工程建设具有重大意义。
一种高强高韧抗氢脆钢板及其成分优选制备方法

[发明专利]一种动力电池补电方法、装置及车辆-CN202310197154.3在审
发明人：王金龙;何恬;王伟;刘文月;储琦 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请提供一种动力电池补电方法、装置及车辆。通过获取动力电池当前的剩余电量值；在所述动力电池当前的剩余电量值小于第一预设电量值的情况下，判断车辆是否与充电桩已完成鉴权；在车辆与充电桩已完成鉴权的情况下，控制充电桩进行充电作业。从而实现对动力电池剩余电量值的监控，并根据车辆是否与充电桩已完成鉴权和剩余电量值的多少，进行补电或提醒车主。进而降低了电动汽车中的动力电池的过放风险。
一种动力电池方法装置车辆

[发明专利]双冗余蓄电池控制电路、控制方法和车辆-CN202310217657.2在审
发明人：王金龙;储琦;梁海强;刘文月 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种双冗余蓄电池控制电路、控制方法和车辆。该控制电路包括：主蓄电池电路、辅助蓄电池电路、直流控制元件、动力电池、车身控制器和整车控制器；所述主蓄电池电路和所述直流控制元件连接；所述辅助蓄电池电路通过一分断器开关与所述直流控制元件连接；所述直流控制元件与所述动力电池和所述车身控制器分别连接；所述整车控制器与所述动力电池、所述主蓄电池电路和所述辅助蓄电池电路分别连接。本发明的方案，通过双冗余蓄电池控制电路提供双冗余蓄电池的充电控制方法，及时为电量较低的蓄电池充电，从而保证低压供电系统的可靠性。
冗余蓄电池控制电路控制方法车辆

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