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[发明专利]一种水下声呐定位方法-CN202310987349.8有效
发明人：潘伟;成益品;王强;岳远征;宁进进;林云;刘兆权 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;深圳云海探测科技有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01S15/88 文献下载
摘要：本发明属于水下测量定位技术领域，具体涉及一种水下声呐定位方法。该方法包括：S1、建立声呐定位系统，在沉管顶面设一声源以向外发出声波信号，标定声源与沉管的相对位置关系；在运载该沉管的船体上设多个水听器以采集声波信号，标定每一水听器与船体的相对位置关系；S2、启动声呐定位系统对沉管进行水下定位，记录每一水听器的采样时间初值及其位置坐标，同时估量声源的位置坐标初值以初步估算声源的发声时间；建立声源与所有水听器之间的测量方程并进行迭代解算，以获得声源位置坐标的最优解算值，进而获得沉管的实时位置坐标。本发明能够解决现有水下定位方法的弊端，实现对待测水下构件的精确定位。
一种水下声呐定位方法

[实用新型]一种钢筋混凝土管的翻转吊装装置及系统-CN202321086258.9有效
发明人：朱炜炜;刘祥玉;刘兆权;李斌;张长健;王国昌;郑芳芳 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交天津港湾工程设计院有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢筋混凝土管的翻转吊装装置及系统，属于钢筋混凝土管施工技术领域，该钢筋混凝土管的翻转吊装装置包括吊耳组件和吊架，其中，吊耳组件包括吊耳，吊耳设置在钢筋混凝土管的两个相对侧面的外表面上，两个吊耳的安装位置高于钢筋混凝土管的重心位置，两个吊耳相对于钢筋混凝土管的轴线对称设置；吊架包括横梁，横梁两端分别连接有竖杆，竖杆的下部转动连接有转轴，两个转轴分别可拆卸连接于两个吊耳，两个转轴的轴线共线设置。该钢筋混凝土管的翻转吊装装置及系统结构简单易操作、安全性高，并且能够适用于不同壁厚的钢筋混凝土管，值得推广。
一种钢筋混凝土翻转吊装装置系统

[发明专利]一种用于沉管沉放对接的定位方法-CN202310890313.8有效
发明人：孟凡利;成益品;王强;刘兆权;宁进进;陈虓;于博;张超;锁旭宏;韩战伟 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明属于沉管施工测量定位技术领域，涉及一种用于沉管沉放对接的定位方法。该方法包括：沉管顶面首尾两端各安装一测量塔，塔顶各安装三台GNSS接收机；沉管中廊道内首尾两端各安装一双轴倾斜传感器；沉管初步着床时采用GNSS RTK定位模式实时监测并调整沉管位姿直至将其沉放于基床上；切换至GNSS准实时定位模式解算沉管着床位姿并纠偏，完成沉管最终着床；沉管拉合对接时每移动一预设距离后，采用GNSS准实时定位模式解算沉管准实时定位结果并调位，完成拉合对接后解算沉管最终准实时定位结果。本发明解决了现有GNSS RTK定位模式可能导致沉管安装施工存在重大风险的问题，提高了沉管沉放对接时的定位精度和可靠性。
一种用于沉管沉放对接定位方法

[发明专利]沉管隧道最终接头水下安装定位系统及定位方法-CN202310892430.8有效
发明人：锁旭宏;李允良;岳远征;王强;宁进进;刘兆权;管泽旭;张超 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;人工智能与数字经济广东省实验室（深圳）
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明属于沉管隧道施工技术领域，具体涉及一种沉管隧道最终接头水下安装定位系统及定位方法。该定位系统包括布设于最终接头上的至少两套水下定位设备、布设于待对接管节上的至少两套水下定位目标；每套水下定位设备包括组合于同一仪器箱内的摄像位移计和拉线位移计；数据处理终端通过串口服务器与摄像位移计和拉线位移计均通信连接，以实时获取测量数据进而解算出最终接头的实时平面位移量及旋转角。使用本发明的沉管隧道最终接头水下安装定位系统，能够在最终接头顶推过程中精确监测最终接头的平面位移量及旋转角，实现对最终接头的高精度定位定姿，更好地保障最终接头安装施工的精确性和可靠性。
隧道最终接头水下安装定位系统方法

[实用新型]一种钢护筒导向装置-CN202321311586.4有效
发明人：朱炜炜;刘祥玉;刘兆权;李斌;袁满;张淼;李海龙;郑芳芳 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交天津港湾工程设计院有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E02D13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢护筒导向装置，属于建筑施工技术领域，该钢护筒导向装置包括导向架、导向板和千斤顶；其中导向架包括第一导向框和位于第一导向框上方的第二导向框，第一导向框和第二导向框呈方形且平行设置；导向板垂直地连接在第一导向框和第二导向框之间，第一导向框的顶角处和第二导向框的顶角处均设置一对导向板；千斤顶设置于成对设置的导向板的中间，包括四个分别设置于第一导向框四个顶角处的第一千斤顶和四个分别设置于第二导向框四个顶角处的第二千斤顶；第一千斤顶的顶盘和第二千斤顶的顶盘均可拆卸地连接有用于顶紧钢护筒的圆弧钢板。该钢护筒导向装置结构简单，操作简便，施工精度高，养护成本低。
一种钢护筒导向装置

[实用新型]一种可移动式导线测量平台装置-CN202320236274.5有效
发明人：成益品;韩战伟;锁旭宏;刘兆权 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于工程测量技术领域，具体涉及一种可移动式导线测量平台装置。该测量平台装置包括安装台、固定架和分别布设于固定架左右两侧的两个支撑件；安装台顶面上安装有强制归心装置；固定架可拆卸地连接于墙壁上，其顶端与安装台靠近墙壁的一端铰接，以使安装台可相对于固定架的顶端转动；支撑件的一端连接于固定架下部，另一端可拆卸地连接于安装台侧面。本实用新型结构紧凑、实用性强、使用方便灵活，解决了狭窄空间内使用三脚架架设测量仪器的弊端，确保其上架设的测量仪器安全稳定，进而满足施工测量需求。
一种移动式导线测量平台装置

[发明专利]一种水下测角装置及水下测角方法-CN202310870729.3在审
发明人：锁旭宏;宁进进;李允良;王强;刘兆权;成益品;安鸣赞 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;人工智能与数字经济广东省实验室（深圳）
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01C1/00 文献下载
摘要：本发明属于测角装置技术领域，具体涉及一种水下测角装置及水下测角方法。水下测角装置包括箱体、拉杆、激光器、光斑采集装置及测试终端；拉杆的后端转动连接于箱体内，前端用于与水下待测物体连接，拉杆因水下待测物体的运动而转动；激光器位于箱体内并安装于拉杆外壁上，用于向外发出激光；光斑采集装置设于箱体内并面向激光器，以实时采集激光投射于光斑采集装置上形成的光斑的位置信息；测试终端与光斑采集装置通信连接以实时接收光斑位置信息，进而实时解算拉杆的水平角和竖直角。本发明结构紧凑、使用便捷、水密难度小，能够实现水下二维角度的测量，且测角更为灵敏、准确、高效。
一种水下装置方法

[发明专利]桩腿及其设计方法-CN202010385366.0有效
发明人：李一勇;李卫华;潘伟;崔兵兵;付院平;陈裴;刘德进;何静;邹春晓;王铮东;黄涛;高大伟;刘兆权 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种桩腿及其设计方法，涉及自升式平台技术领域，包括以下步骤：构建桩腿的整体模型并进行强度计算，获得桩腿长度方向上的受力分布；根据桩腿的实际工况，确定桩腿的整体模型上的可拆卸式接头的参数；根据可拆卸式接头的参数，确定可拆卸式接头处的受力情况，并选择可拆卸式接头的形式；根据可拆卸式接头的形式，进行可拆卸桩腿的结构设计，并进行强度计算，本发明提供的桩腿的设计方法，适用于需要在多个不同区域作业的平台或船舶，可以在现场就能通过简单的方式完成桩腿的拆卸和安装工作，操作方便，且无需在作业区域和码头之间来回往返，因此整个过程速度快，效率高，且不增加额外费用。
及其设计方法

[实用新型]一种可移动式三角支撑投点测量装置-CN202320239077.9有效
发明人：成益品;韩战伟;刘兆权;张超 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于工程测量技术领域，具体涉及一种可移动式三角支撑投点测量装置。该投点测量装置包括安装平台和支撑架；安装平台的顶面正中处安装有强制归心装置；支撑架包括均衡布设于安装平台下方的三个斜向支撑腿，三个斜向支撑腿的顶端均与安装平台的底面连接，底端均与地面接触；两两斜向支撑腿之间呈60°‑90°夹角。本实用新型结构简单、实用性强，解决了现有三角架的使用弊端，能够确保其上架设的测量仪器安全稳定，进而满足施工测量需求。
一种移动式三角支撑测量装置

[实用新型]一种单波束探测仪安装支架-CN202320236318.4有效
发明人：杜闯;成益品;朱永帅;刘兆权;陶振杰 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型属于测量装置安装技术领域，具体涉及一种单波束探测仪安装支架。该安装支架包括底座组件及竖向穿置于底座组件上的测量杆；底座组件包括与船舷相连接的座板、连接于座板一侧的第一夹持件、与第一夹持件可拆卸连接的第二夹持件；第一夹持件具有竖向贯通的半圆形第一夹持槽，其槽口方向背离座板；第二夹持件具有竖向贯通的半圆形第二夹持槽，其槽口方向朝向第一夹持件；第一夹持槽和第二夹持槽的内径均与测量杆的外径相适配，以共同形成测量杆的穿置空间；测量杆顶端安装GPS一体机，底端安装换能器。本实用新型结构简单、经济实用，便于单波束探测仪的安装及使用。
一种波束探测仪安装支架

[发明专利]可拆除的软基区桩基钢护筒施工方法-CN202310809061.1在审
发明人：朱炜炜;刘祥玉;刘兆权;李斌;任星辰;韩建博;王一帅;张淼;李海龙;郑芳芳 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交天津港湾工程设计院有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E02D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可拆除的软基区桩基钢护筒施工方法，属于建筑工程施工技术领域。该方法通过在钢护筒下节部分固定设有第一安装孔的限位块，并使第一安装孔高于钢护筒下节部分的顶端，在钢护筒上节部分的对应位置开设第二安装孔，紧固件配合第一安装孔和第二安装孔将钢护筒上节部分与钢护筒下节部分固定，钢护筒沉入软弱基础使紧固件距离地面设定高度时，将紧固件拆卸，钢护筒上节部分与钢护筒下节部分相抵接并由限位块限位；钢护筒继续沉入软弱基础，浇筑混凝土达到预定强度后，起重设备将钢护筒上节部分拔除。本发明提供的可拆除的软基区桩基钢护筒施工方法可以在混凝土浇筑之前拆除钢护筒之间的连接件且保证钢护筒之间的位置不发生偏移。
拆除软基区桩基钢护筒施工方法

[发明专利]沉管隧道左右车道贯通测量方法-CN202310432290.6有效
发明人：成益品;刘兆权;锁旭宏;张超;韩战伟;陶振杰;朱永帅 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明属于沉管隧道工程测量技术领域，涉及沉管隧道左右车道贯通测量方法，包括：管节预制时在左右车道靠近首尾端人孔门的地面上分别设首端控制点和尾端控制点；首端控制点及尾端控制点的横向两侧分别设高于压载水箱的首端测站点和尾端测站点，标定它们与管节的相对位置以计算管节安装到位后它们的设计坐标；管节首端外设测量起始点和测量定向点，以与首端控制点、首端测站点、尾端测站点及尾端控制点构成贯通测量导线网；管节安装后即测量四个首端测站点和四个尾端测站点的实际坐标，计算与设计坐标的偏差并取平均，得到管节首端和尾端的贯通测量结果。本发明解决了压载水箱遮挡测量视线的问题，实现管节安装后即刻在左右车道内开展贯通测量。
隧道左右车道贯通测量方法

[实用新型]混凝土脱模装置-CN202223392873.0有效
发明人：朱炜炜;张乃受;侯晋芳;刘兆权;杜闯;李智璞;吴优;慕东霖;曹德林 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B28B13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混凝土脱模装置，属于施工领域，混凝土脱模装置包括：基座、安装座、拖拉装置和连接组件，其中，基座的上方安装有滑轨，滑轨用于模具滑动连接；安装座安装于基座上方且位于滑轨的一端；拖拉装置包括壳体、主轴和丝杆，壳体连接于安装座；丝杆的长度方向沿滑轨的长度方向设置，丝杆设置于主轴的一端，主轴转动连接于壳体；连接组件包括拖拉盘和连接件，拖拉盘上开设有螺纹孔，丝杆穿设并螺纹连接于螺纹孔，拖拉盘通过连接件与模具连接。转动主轴，主轴带动丝杆转动，丝杆与螺纹孔配合以带动拖拉盘靠近壳体，以使与拖拉盘连接的模具沿滑轨靠近壳体实现脱模，保证模具脱离时的移动方向稳定，提高混凝土块脱模时的良品率。
混凝土脱模装置

[发明专利]一种用于岛隧工程的沉管隧道进洞导线测量方法-CN202310226722.8在审
发明人：潘伟;王强;成益品;岳远征;刘兆权;宁进进;陈虓;张超;锁旭宏;韩战伟 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明属于岛隧工程测量技术领域，具体涉及一种用于岛隧工程的沉管隧道进洞导线测量方法。该方法包括：在沉管隧道进洞口外布设左洞外测站点、右洞外测站点和定向边点，在靠近防淹门外布设左门处测站点和右门处测站点，以形成洞外控制网；左右车道内分别布设与洞外控制网相互联系的左洞内导线网和右洞内导线网，进而形成沉管隧道贯通测量导线网；测量并解算左洞外测站点、右洞外测站点和定向边点的GNSS坐标，进而依托沉管隧道贯通测量导线网进行沉管隧道贯通测量。本发明解决了防淹门制约进洞导线测量的问题，能够确保岛隧工程中沉管隧道的贯通测量精度。
一种用于工程隧道进洞导线测量方法

[发明专利]一种平台式整平船抛石管长度修正方法-CN202310292794.2有效
发明人：陶振杰;岳远征;成益品;宁进进;刘兆权;魏红波;朱永帅;郑秀磊;马俊 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本发明属于整平船测控系统技术领域，具体涉及一种平台式整平船抛石管长度修正方法。该方法包括：在抛石管上部安装激光测距仪，在抛石管下部设有与激光测距仪相对应的反射板；在抛石管入水前标定其初始长度；在抛石管入水后进行碎石基床铺设整平期间，整平船测控系统通过激光测距仪实时监测抛石管长度变化，并根据监测情况自动发出是否对抛石管长度进行修正的提示。本发明能够在碎石基床铺设整平期间实时监测和修正抛石管长度，提高了整平船测控系统的高程控制精度，进而保障沉管隧道碎石基床铺设整平后的高程精度质量。
一种平台式整平船抛石管长度修正方法

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