专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]设备状态监测方法和信号维护支持系统-CN202011362373.5有效
  • 刘伟钊 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-11-27 - 2023-10-17 - H04L69/08
  • 本发明公开一种设备状态监测方法和信号维护支持系统。该方法包括:MSS监测设备采集被监测设备的实测设备状态数据,基于目标接口协议,将实测设备状态数据转换成设备状态数据帧,将设备状态数据帧和目标接口协议对应的目标协议标识通过通信接口发送给MSS接口层;MSS接口层根据设备状态数据帧和目标协议标识,获取与目标协议标识相对应的目标解析规则表,调用设备接口驱动程序依据目标解析规则表对设备状态数据帧进行解析,获取目标设备状态数据,发送给MSS业务层;MSS业务层对所述目标设备状态数据进行存储。调用设备接口驱动程序。本方法,可依据目标解析规则表,对不同接口协议的设备状态数据帧进行解析,无需开发不同程序,节省成本。
  • 设备状态监测方法信号维护支持系统
  • [发明专利]列车运行的控制方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202011377443.4有效
  • 刘伟钊 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-11-30 - 2023-06-13 - B61L27/10
  • 本发明公开了一种列车运行的控制方法及系统,获取列车到达目标站台的计划运行时间;当计划运行时间小于或等于预设阈值时,获取目标站台的站台ID和列车的列车编组信息;发送第一指示命令至目标站台对应的联锁设备;接收联锁设备基于第一指示命令返回的反馈指令,反馈指令包括目标停车点;基于目标停车点确定列车中需打开的目标列车车门;发送第二指示命令至目标站台对应的联锁设备,以指示联锁设备对所述目标停车点的站台门进行操控,根据目标停车点更新列车的行驶路线;通过采用预先选择列车在下一站台停车点的方法,规避了站台出现故障站台门的情况,减少了站台门故障对位隔离车门的操作,从而提高了系统的运行效率。
  • 列车运行控制方法装置计算机设备存储介质
  • [发明专利]站场图工程化方法、装置和设备-CN201811646810.9有效
  • 刘伟钊;苏波;薄云览;卓开阔 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-12-29 - 2023-03-31 - G06F30/18
  • 本发明提出一种站场图工程化方法、装置和设备,其中,方法包括:经由站场图编辑模块接收线路信息;基于线路信息生成对应的站场图表示文件;计算站场图表示文件中所包含数据对应的校验值,并将校验值写入站场图表示文件中;将站场图表示文件发送至轨道交通信号系统中的人机界面HMI,以使人机界面HMI根据站场图表示文件生成轨道交通信号系统的目标站场图界面,其中,站场图编辑模块和轨道交通信号系统中的人机界面HMI独立设置。该方法使绘制站场图的工作与开发轨道交通系统人机界面的工作分离,由具体线路上的工程人员绘制站场图,实现了以工程化的方式绘制具体线路上的站场图,提高了绘制站场图的效率和准确性。
  • 站场图工程方法装置设备
  • [发明专利]轨道车辆的折返方法、装置、系统-CN202110712597.2在审
  • 刘伟钊 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-06-25 - 2023-01-13 - B61L5/06
  • 本发明公开了一种轨道车辆的折返方法、装置、系统,其中,轨道车辆的折返区域设有第一活动折返轨和驱动组件,轨道车辆的折返方法包括以下步骤:判断轨道车辆是否满足折返条件;如果满足,则控制驱动组件动作,以使载有轨道车辆的第一活动折返轨旋转换端,以及使载有轨道车辆的第一活动折返轨从第一方向线路的第一位置换至第二方向线路的第二位置,其中,第一方向和第二方向互为反向。该轨道车辆的折返方法,可以提高轨道车辆的折返效率,且能够允许轨道车辆降低其的复杂度。
  • 轨道车辆折返方法装置系统
  • [发明专利]列车全自动驾驶控制方法、装置和无人驾驶列车信号系统-CN201811105485.5有效
  • 刘伟钊;苏波;卓开阔;薄云览 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-09-21 - 2023-01-06 - B61L15/00
  • 本申请公开了一种列车全自动驾驶控制方法、装置和无人驾驶列车信号系统,该控制方法包括:根据列车的当前位置信息,分别从多个天气预报系统中获取列车当前所在地区的多个天气信息;根据多个天气信息判断当前所在地区的天气是否发生变化;若是,则根据当前所在地区的天气变化情况,生成针对列车的目标驾驶模式的配置指令,其中,目标驾驶模式是根据当前所在地区的天气变化情况确定的;将配置指令发送至列车,以使列车进入目标驾驶模式,实现在天气变化情况下的全自动驾驶。该方法能够实现根据列车当前所在地区的天气变化情况,自动生成针对列车的目标驾驶模式的配置指令,从而无需调度员手动设置,可以提升列车控制的自动化程度。
  • 列车全自动驾驶控制方法装置无人驾驶信号系统
  • [发明专利]道岔开向位置的监测方法、道岔系统及介质-CN202110730982.X在审
  • 刘伟钊 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-06-29 - 2022-12-30 - B61L5/00
  • 本申请公开了一种道岔开向位置的监测方法、道岔系统及介质,其中,一种道岔开向位置的监测方法包括:预设基准位置和道岔的开向位置;基于所述基准位置和所述开向位置,设置预设距离区间;实时获取所述道岔可转动部分到所述基准位置的实时距离;判断所述实时距离是否处在所述预设距离区间内;若所述实时距离处在所述预设距离区间内,则输出所述开向位置的指示信号。本申请实施例提供的道岔开向位置的监测方法,通过实时获取道岔可转动部分与基准位置之间的距离,通过距离判断道岔是否在开向位置,而后向外输出信号,通过信号判断道岔状态,使道岔位置的采集,更加可靠,提高了系统的可靠性和安全性。
  • 道岔位置监测方法系统介质
  • [发明专利]车门屏蔽门控制系统及控制方法-CN202110716039.3在审
  • 刘伟钊 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-06-25 - 2022-12-27 - B61B1/02
  • 本申请公开了一种车门屏蔽门控制系统及控制方法,包括车载控制器,和第一无线收发控制器,车载控制器用于将开门请求指令发送至第一无线收发控制器并接收开门请求反馈指令,将开门指令或者关门指令发送至第一无线收发控制器,控制车门的开启和关闭;屏蔽门控制器,和第二无线收发控制器,屏蔽门控制器用于在接受开门指令后控制屏蔽门的开启,和接受关门指令后控制屏蔽门的关闭。根据本申请实施例提供的技术方案实现列车门与屏蔽门之间的通信,摆脱了对信号系统车地通信系统以及连锁等设备的依赖,使得车门屏蔽门联动和对位隔离得以简易的实现,减少站台人员或者减少站台运营人员的劳动强度,提高信号系统的安全性。
  • 车门屏蔽门控制系统控制方法
  • [发明专利]列车及其完整性检测系统与方法-CN202110598671.2在审
  • 刘伟钊 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-05-31 - 2022-12-16 - B61L15/00
  • 本发明公开了一种列车及其完整性检测系统与方法,其中,检测系统包括第一光纤检测模组、第二光纤检测模组和控制模组,其中,第一光纤检测模组和第二光纤检测模组设置在两节车厢之间,并且,各光纤检测模组包括有各自的光纤收发器和光纤传感头,第一光纤收发器和第二光纤传感头设置在第一车厢,第二光纤收发器和第一光纤传感头设置在第二车厢,第一光纤收发器、第一光纤传感头、第二光纤收发器和第二光纤传感头通过光纤连接,控制模组接收第一光纤收发器和第二光纤收发器输出的开关信号,然后根据该开关信号判断列车是否完整。由此,该检测系统能够方便快捷地判断列车是否完整,提高列车检测的实时性、检测精度、抗干扰能力,同时降低检测成本。
  • 列车及其完整性检测系统方法
  • [发明专利]洗车方法、系统、自动列车监控系统、车载控制器及列车-CN201910947555.X有效
  • 刘伟钊 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-09-30 - 2022-10-18 - B60S3/04
  • 本公开涉及一种洗车方法、系统、自动列车监控系统、车载控制器及列车。方法应用于ATS,包括:为待洗列车设置第一头码;在预设洗车时刻,向待洗列车的VOBC发送请求消息;若检测到待洗列车运行至第一停车点,则通过CI为待洗列车办理从第一停车点至第二停车点的第一进路、并将第一进路发送至ZC。由此,满足了全自动运行系统的需求,降低了系统运营的人力成本。另外,待洗列车一次通过洗车线即完成洗车,使洗车的流程更简洁,提高了洗车作业的效率;并简化了洗车机的结构,降低了洗车机的成本。此外,通过为待洗列车设置第一头码,可避免待洗列车受到其他针对该待洗列车的控制操作的影响,可保证洗车操作的顺利进行。
  • 洗车方法系统自动列车监控车载控制器
  • [发明专利]车库门的控制方法、控制装置及控制系统-CN201911202163.7有效
  • 刘伟钊 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-11-29 - 2022-09-09 - E05F15/70
  • 本申请提出一种车库门的控制方法,其中,方法包括:获取针对列车的办理进路的第一请求;获取车库门的当前状态;识别当前状态为开启状态,则直接向联锁系统发送进路办理指令;识别当前状态为关闭状态,则向车库门的控制系统发送开门命令;在确定车库门开启后向联锁系统发送进路办理指令。本申请在获取到第一请求后,自动对车库门的当前状态进行识别,在识别车库门处于开启状态后,直接向联锁系统发送进路办理指令;在识别车库门处于关闭状态后,先发送开门命令,而后再向联锁系统发送进路办理指令,无需通过工作人员对车库门进行人工控制,解决了准确性低、成本高、智能化程度低、及因为人为操作失误而导致安全隐患大大增加的技术问题。
  • 车库门控制方法装置控制系统

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