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[发明专利]一种新型内高压成型模具及成型装置-CN201911118748.0在审
发明人：郑俞清;郑玉磊;刘兵;杨杰;段登明;刘维辉;吴强;张健 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B21D26/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型内高压成型模具，成型组件包括上镶块、下镶块，上镶块通过上滑轨可滑动安装在上模体上，上镶块朝向上模体一侧设有与第一上成型端面配合的第二上成型端面，下镶块通过下滑轨可滑动安装在下模体上，下镶块朝向下模体一侧设有与第一下成型端面配合的第二下成型端面。通过在上下模体一侧设置上下镶块，在模体和镶块之间形成管件V型端口的成型面，通过内高压与成型面配合，实现V型端口的V型面和V型面的R角一次成型，大大提高加工效率，并且有效节约了设备成本和加工成本。本发明还公开了一种新型内高压成型装置。
一种新型高压成型模具装置

[实用新型]一种连杆自锁式夹紧机构-CN201920810615.9有效
发明人：金陈义 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连杆自锁式夹紧机构，其包括连杆框、活动块、定位轴以及夹紧连杆，活动块通过滑动轴安装在连杆框的滑动槽上，定位轴的上端通过销安装在活动块上，定位轴的下端设有仿形的定位块，夹紧连杆通过销与连杆框和活动块活动安装，夹紧连杆包括左夹紧连杆及右夹紧连杆以及分别设置在左夹紧连杆和右夹紧连杆上端的仿形的弹性夹紧块。本实用新型可以快速高效的装夹产品并且在夹紧产品后不会因为产品的公差影响夹紧的精度，解决了产品制作中前道工序中的精度误差的影响造成本道工序的误差积累。
一种连杆夹紧机构

[发明专利]一种汽车排气系统用装饰尾管-CN201610777330.0有效
发明人：殷克贵;李斌;赵瑞峰;岑倩;高冯 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车排气系统用装饰尾管，内胆上片和内胆下片配合形成内胆的排气通腔，连接架设置在内胆外壁上，外胆套设在内胆外部且通过连接架与内胆的出气端连接，第一安装件和第二安装件安装在内胆上用于将内胆与汽车后保险杠连接，尾片连接在内胆的进气端，且尾片与内胆下片平滑过渡。通过上述优化设计的汽车排气系统用装饰尾管，结构设计合理，通过设计尾片，能够有效隔热，起到美观的效果，并且尾片单独设计，便于加工；此外，通过对安装架的优化设计，大大提高支撑力和定位精度。
一种汽车排气系统装饰

[实用新型]一种防止脱落的装饰尾管-CN201821970618.0有效
发明人：徐柱;温华宣;谭小文;杨建军;卢建锋;张明晖;金陈义;樊健 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止脱落的装饰尾管，装饰管包括内管体和外管体，内管体位于外管体内部且内管体与外管体固定，内管体上设有向管腔中部延伸的卡接片，排气尾管一端插入内管体内，排气尾管外壁设有与卡接片配合的定位凸起。通过上述优化设计的防止脱落的装饰尾管，结构设计合理，工艺简单，通过装饰管内管体上设置卡接片，使得装饰管与排气尾管卡接固定，易于安装，无需焊接即可很好的固定，机械强度稳固，能够满足车辆行驶中的剧烈震动要求。
内管体防止脱落排气尾管装饰尾管装饰管卡接片外管体本实用新型车辆行驶定位凸起卡接固定优化设计体内部管腔接片内管外壁外管焊接体内稳固震动延伸配合

[实用新型]一种高效连接内外胆的尾饰管-CN201821898428.2有效
发明人：袁长中 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效连接内外胆的尾饰管，包括内胆和外胆，所述内胆安装在所述外胆内，其特征在于：所述外胆的外沿上一体延伸有一延伸部，所述延伸部包括向外胆内部延伸的过渡段和一体成型在过渡段上的焊接段，所述内胆通过所述焊接段焊接在所述外胆内。本实用新型通过在外胆上一体成型延伸部代替原焊接支架，减少了零件数量，减少了焊点，提高了焊接质量、焊接稳定性和组装效率。
外胆延伸部内胆焊接本实用新型一体成型过渡段焊接段内外胆焊点焊接支架内部延伸一体延伸组装效率外沿

[实用新型]一种电磁阀减震器的连接器-CN201822138828.X有效
发明人：王胜全;王贤勇;陈敬辉;于黎明;万建波 -专利权人：上海保隆汽车科技股份有限公司宁国分公司;保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电磁阀减震器的连接器，所述连接器包括连接衬套、环形密封圈及外连接板；所述连接衬套的中心具有连接通孔；所述连接衬套具有上连接段、下连接段和外凸的中间密封段；所述外连接板的上下端面分别呈与电磁阀减震器的减震器贮油筒和电磁阀贮油筒相贴合的弧面，所述外连接板的中部开有用于安装连接衬套和环形密封圈的安装通孔；所述环形密封圈安装在所述外连接板的安装通孔内，所述连接衬套的中间密封段压装在所述环形密封圈内，所述连接衬套的上连接段压装在减震器贮油筒上的连接安装孔内，所述下连接段压装在电磁阀贮油筒上的连接安装孔内。本实用新型的连接器体积小、结构紧凑、易安装、简单可靠，密封效果好。
连接衬套减震器电磁阀连接器环形密封圈外连接板贮油筒压装本实用新型连接安装孔安装通孔上连接段下连接段密封段密封效果好连接通孔上下端面体积小易安装弧面贴合外凸

[实用新型]一种空气弹簧气囊及空气弹簧-CN201821571981.5有效
发明人：王胜全;王贤勇;黄锦棣;肖付瑞;郑华文;耿贡献 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧气囊，所述空气弹簧气囊的直径自中部向两端逐渐减小；本实用新型公开了一种空气弹簧，还包括上盖、活塞、第一压环和第二压环，上盖设有第一密封部，所述空气弹簧气囊一端卡合在第一密封部和第一压环之间，活塞设有第二密封部，所述空气弹簧气囊另一端卡合在第二密封部和第二压环之间；本实用新型中，所提出的空气弹簧，上盖和活塞分别与车身连接，由于空气弹簧气囊的直径自中部向两端逐渐减小，当空气弹簧气囊内部充满气后，空气弹簧气囊外径进一步增大，使得空气弹簧气囊将活塞包裹，空气弹簧气囊运动过程中，空气弹簧气囊都能准确复位并包裹着活塞，这样空气弹簧气囊才能起到更好地减震作用。
空气弹簧气囊活塞密封部压环本实用新型空气弹簧上盖逐渐减小卡合减震作用运动过程复位车身

[发明专利]一种扭曲管成型装置-CN201910398326.7在审
发明人：邓小波;温华宣;何照辉 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B21D9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种扭曲管成型装置，下模设有第一成型槽，上模设有第二成型槽，上模和下模合模状态下，所述第一成型槽和所述第二成型槽构成型腔，多个芯球通过所述柔性连接件串联连接；将待弯曲的直管坯需要弯曲的位置放置在第一成型槽中，多个芯球放置进入直管坯需要弯曲的位置的内部，随后上模、下模合模，上模和下模对直管坯施加压力，使得直管坯弯曲，最终直管坯位于成型腔内的管段与成型腔内壁抵靠，得到所需的扭曲管；本发明提出的扭曲管成型装置可成型绕弯半径小于管径的扭曲管，可避免绕弯工艺容易出现的缺陷(起皱和开裂)，并且弯曲处内外侧厚度相差较小，可以成型图3所示两个弯度之间的直臂。
成型槽扭曲管上模直管成型装置成型腔下模合绕弯下模芯球柔性连接件施加压力位置放置成型图弯曲处管段管径管坯内壁起皱弯度直臂成型

[实用新型]一体式自带阻尼座椅空气弹簧-CN201821583796.8有效
发明人：王胜全;王贤勇;黄锦棣;李强;陈志东;李岭 -专利权人：安徽拓扑思汽车零部件有限公司;保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式自带阻尼座椅空气弹簧，其包括空气弹簧和尼阻气弹簧，所述空气弹簧包括皮囊及通过压环分别装配皮囊上下两端的活塞和底盖，所述活塞上设有与气路相连的进气嘴，所述尼阻气弹簧安装在空气弹簧上并贯穿所述活塞和所述底盖，所述尼阻气弹簧与所述活塞、所述底盖通过多个密封圈密封，所述尼阻气弹簧的两端具有与座椅架相连接的连接部。本实用新型将尼阻气弹簧集成在空气弹簧上形成一体的自带阻尼座椅空气弹簧，具有结构紧凑、易于安装调节的特点。
空气弹簧气弹簧活塞底盖自带座椅本实用新型皮囊密封圈密封上下两端进气嘴座椅架气路压环装配贯穿

[实用新型]一种伸张阀片和减震器阀系-CN201821573090.3有效
发明人：王胜全;王贤勇;陈敬辉;万建波;黄建松;黄林辉 -专利权人：上海保隆汽车科技股份有限公司宁国分公司;保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸张阀片，第一阀片部与第二阀片部固定连接，第一阀片部热膨胀系数为α1，第二阀片部热膨胀系数为α2，α1≠α2；本实用新型公开了一种减震器阀系，应用了上述伸张阀片；随着工作温度的提升，油液粘度下降，伸张阀片向第二阀片部变弧形，伸张阀片挤压活塞阀体的力逐渐减小，使得节流阀片沿连杆向活塞阀体移动，导致节流阀片与活塞阀体之间的间隙变小，进而使得通过所述间隙的流量不变，确保阻尼力恒定；反之，在工作温度降低时，油液粘度升高，伸张阀片向第一阀片部变弧形，伸张阀片挤压活塞阀体，使得节流阀片沿连杆向第一限位板移动，导致节流阀片与活塞阀体之间的间隙变大，进而使得通过所述间隙的流量不变，确保阻尼力恒定。
伸张阀阀片部节流阀片活塞阀体恒定本实用新型热膨胀系数挤压活塞减震器阀油液粘度阻尼力阀体第一限位板温度降低逐渐减小移动变小升高应用

[发明专利]内高压产品高压灌蜡工艺与设备-CN201510039208.9有效
发明人：何心云;陈旭琳;金陈义;邹则伟;罗显军;何敏 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B21D9/16 文献下载
摘要：本发明提供一种内高压产品高压灌蜡设备，包括电机控制装置部分、蜡料碾碎紧密装置部分和推料装置部分。其中，总电机控制柜在进料漏斗左侧；高压电机控制柜在高压推料筒右侧，控制电动机的操作，向高压推料筒输出/回流高压液体；电磁阀接收控制指令，控制高压推料筒。进料漏斗和电动机分别在螺旋推进器上部和下部；电动机利用皮带轮转动；出料口在进料漏斗右侧，蜡料通过螺旋推进器经由出料口推挤到高压推料筒内。灌料口分别与高压推料筒和钢管近端连接，远端与钢管锁紧器连接，钢管被锁紧固定；高压推料筒用高压液体将蜡料挤至钢管中。本发明能够快速、有效地向钢管灌蜡，提高蜡料在钢管内部灌装的紧密程度和效率，稳定灌蜡制成品的质量。
高压产品工艺设备

[发明专利]小半径弯管的成型方法-CN201510030074.4有效
发明人：李斌;陈洪凌;温华宣;高冯;殷克贵;白天华 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B21D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种小半径弯管的成型方法，采用一模多件的方式，其包括步骤：通过计算机辅助工程工具分析确认一模多件的数量；提供原料管件，将其放入成型模具中，对管件进行预成型，使其由圆形截面变为上下扁、左右宽的椭圆形截面，形成椭圆管；用灌注压弯的方式对椭圆管进行压弯，达到接近产品的形状；通过施加内高压将已压弯的管件最终成型为需要的形状。本发明的成型方法能够稳定、可靠地成型出小于1D管径的小半径弯管；另外，还能够有效地解决小半径弯管由于半径太小而在弯管内侧出现的起皱、凹陷等缺陷。
半径弯管成型方法

[发明专利]一种管材成型极限图的测量模具-CN201811427002.3在审
发明人：徐炎;郑玉磊;刘兵;杨杰;童军;程奎 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种管材成型极限图的测量模具，两个管端安装组件安装在模架上且上下布置共同形成管材安装位，每个管端安装组件的安装座靠近所述管材安装位一侧上设有模腔，冲头位于所述模腔内，冲头外壁设有环形布置的密封结构，护套套设在冲头外部且可竖直滑动安装在安装座上，护套与冲头之间形成管端容纳槽，压力传感器和注液孔设置在冲头上，位移传感器用于检测管材外壁的形变位移。通过上述优化设计的管材成型极限图的测量模具，通过在模腔内部充入液体，使得管件内部压力升高，管壁发生胀型，随着管壁形变管长收缩，两端护套随管壁相应滑动，从而检测的压力和位移数据更加接近使用工况，真实反映管件在涨型过程中的应力应变，数据更准确。
冲头测量模具管材成型极限图管壁管端模腔安装组件管材安装安装座管件护套位移传感器压力传感器管材外壁环形布置密封结构内部压力上下布置竖直滑动位移数据形变位移应力应变优化设计容纳槽注液孔滑动形变检测管长模架外壁涨型收缩升高外部

[发明专利]一种内高压成型活动模具装置-CN201811425896.2在审
发明人：郑玉磊;陈旭琳;徐炎;邓小波;杨杰;刘兵;谭毅;邓克春;张健 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B21D26/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种内高压成型活动模具装置，上模和下模之间形成容纳待成型管件的贯穿模腔，所述贯穿模腔包括成型室和分别在所述成型室两侧与所述成型室连通的两个密封室，两个密封堵头分别位于所述两个密封室开口处；所述成型室内壁设有成型部，成型支撑组件的支撑台远离所述成型部一侧设有支撑面，弹性件一端抵靠所述成型部且另一端抵靠支撑台。通过上述优化设计的内高压成型活动模具装置，通过设置成型支撑组件在管壁成型位置液压成型时，对成型位置进行保护，防止随着成型的形状变化，造成管壁材料形变应力不均匀，甚至发生开裂，从而提高加工的可靠性，并且提高成品合格率。
内高压成型活动模具成型部成型室成型支撑组件成型位置密封室支撑台模腔成型成品合格率成型管件管壁材料密封堵头形变应力形状变化液压成型优化设计不均匀弹性件开口处室内壁支撑面贯穿管壁上模下模连通容纳加工

[发明专利]一种防止重复装填的模具-CN201811426989.7在审
发明人：郑玉磊;郑俞清;刘兵;罗强丰;沈传舟;邓克春;汪华新 -专利权人： 保隆（安徽）汽车配件有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止重复装填的模具，驱动装置驱动上模组件运动实现上模组件和下模组件的开合，信号发射装置和信号接收装置分别位于上模组件和下模组件连线两侧，信号接收装置与控制系统通讯连接，所述模具开模状态下，信号发射装置发射光信号通过上型腔或下型腔并最终到达信号接收装置；光信号经过的是上型腔，如果信号接收装置能够接收到光信号，则产品没有粘在上型腔中，如果信号接收装置不能接收到光信号，则产品粘在上型腔中，控制系统控制驱动装置暂停工作，光信号经过的是下型腔，如果信号接收装置能够接收到光信号，则产品粘在上型腔中，如果信号接收装置不能接收到光信号，则产品没有粘在上型腔中。
信号接收装置上型腔上模组件信号发射装置控制系统下模组件下型腔装填模具控制驱动装置到达信号模具开模驱动装置通讯连接信号通过发射光重复开合连线驱动