专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种星座灯架的调整机构-CN202320239449.8有效
  • 任学礼 - 任学礼
  • 2023-02-17 - 2023-07-25 - F21V21/14
  • 本实用新型公开了一种星座灯架的调整机构,属于星座灯架技术领域,包括星座灯本体,所述星座灯本体的一侧固定设置有固定杆,所述固定杆的内部开设有滑动槽,所述滑动槽的内部设置有调节杆,所述固定杆的上端固定设置有紧固板,所述紧固板的上端开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部设置有手拧螺栓,所述手拧螺栓的下端转动连接有转接座,所述星座灯本体的上端固定设置有固定座,所述固定座的上端设置有预留板,所述预留板的下端两侧均固定设置有第一L板。由此,能够实现快速稳固安装以及可以根据房间大小对星座灯之间紧凑的程度进行调节,使用比较方便。
  • 一种星座灯架调整机构
  • [实用新型]汽车探测传感器-CN201920943706.X有效
  • 胡凯华;任学礼;石君 - 凯晟动力技术(嘉兴)有限公司
  • 2019-06-21 - 2020-05-26 - G01S15/931
  • 本实用新型公开了汽车探测传感器,包括超声波距离传感器本体,所述超声波距离传感器本体的一侧固定安装有连接座,且连接座远离超声波距离传感器本体的一侧设置有传输机构,所述超声波距离传感器本体的外侧套接有第一外套管,且第一外套管的外侧面开设有若干第一安装槽与第二安装槽,所述第二安装槽的内部设置有紧固螺栓,所述第一安装槽的内部卡接有卡接凸条,所述第一外套管的外侧设置有缓冲机构,所述传输机构包括传输线缆与第二外套管。本实用新型结构简单,可以对外部环境中的电磁波进行屏蔽,提高了检测结果的准确性,同时显著提升了超声波距离传感器本体的抗震性能,延长了其使用寿命,实用性强。
  • 汽车探测传感器
  • [实用新型]电子节气门总成-CN201920943665.4有效
  • 胡凯华;任学礼;石君 - 凯晟动力技术(嘉兴)有限公司
  • 2019-06-21 - 2020-05-22 - F02D9/10
  • 本实用新型公开了电子节气门总成,包括节气门本体,所述节气门本体的内表面开设有进气腔,所述进气腔的内部设有蝶阀轴,所述蝶阀轴的上端转动连接有轴套,所述蝶阀轴的下端固定连接有第一齿轮片,所述第一齿轮片的一侧外壁转动连接有第二齿轮片,所述第二齿轮片远离第一齿轮片的一侧外壁转动连接有第三齿轮片,所述节气门本体靠近第三齿轮片的一侧外壁固定连接有驱动电机,且驱动电机的下端通过驱动轴与所述第三齿轮片转动连接,所述驱动电机远离节气门本体的一侧设有散热机构。本实用新型中的节气门总成具备良好的散热和防潮功能,提高其散热和防潮效果,延长节气门总成的使用寿命。
  • 电子节气总成
  • [实用新型]碳罐控制阀-CN201920943661.6有效
  • 胡凯华;任学礼;石君 - 凯晟动力技术(嘉兴)有限公司
  • 2019-06-21 - 2020-04-14 - F02M25/08
  • 本实用新型公开了碳罐控制阀,包括控制阀本体,所述控制阀本体外壁底部固定套设有第一防撞环,所述控制阀本体外壁顶部固定套设有第二防撞环,所述控制阀本体外壁与第一防撞环和第二防撞环之间活动套设有防护套,所述第一防撞环顶部于控制阀本体外固定连接有橡胶缓冲圈,所述橡胶缓冲圈顶部与防护套底部相贴合,所述第二防撞环底部于控制阀本体外固定连接有减震环,所述减震环底部与防护套顶部相贴合,所述防护套一侧固定连接有支架,所述支架内竖直贯穿安装有连接杆,所述支架顶部和底部均竖直开设有与连接杆相匹配的插孔。本实用新型防撞能力强,不易变形,降低冲击力,减小因震动产生的噪音。
  • 控制
  • [实用新型]通用性安装燃油泵-CN201920943663.5有效
  • 胡凯华;任学礼;石君 - 凯晟动力技术(嘉兴)有限公司
  • 2019-06-21 - 2020-04-14 - F02M37/04
  • 本实用新型公开了通用性安装燃油泵,包括底座,所述底座的上表面开设有凹槽,所述凹槽的两侧外壁均开设有矩形槽,所述矩形槽的内部转动连接有转轴,所述转轴的外壁固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮的两侧外壁均转动连接有第二齿轮,两个所述第二齿轮的内部均固定连接有轴套,所述轴套与底座之间转动连接,两个所述轴套的内部均螺纹套接有螺纹杆,两个所述螺纹杆的一端均转动连接有同一个竖板,两个所述螺纹杆的外壁均分别滑动套接有套筒,所述凹槽的内部设有燃油泵本体。本实用新型设计简单,操作方便,使得燃油泵本体安装较为方便,提高安装效率,并且还可以保护燃油泵体不会受到较大碰撞。
  • 通用性安装燃油
  • [实用新型]进气温度压力传感器-CN201920943676.2有效
  • 胡凯华;任学礼;石君 - 凯晟动力技术(嘉兴)有限公司
  • 2019-06-21 - 2020-04-14 - F02M35/10
  • 本实用新型公开了进气温度压力传感器,包括传感器本体,所述传感器本体的一侧固定安装有连接圈,所述连接圈远离传感器本体的一侧设有连接环槽,所述连接环槽内壁的顶面和连接圈的外表面贯穿开设有注胶通孔,所述连接环槽的内部粘接有连接垫圈,所述连接垫圈的表面开设有防滑槽。该进气温度压力传感器,通过按压反撑条,对滑柱进行挤压,使滑柱向套管内部滑动并挤压弹簧,再将进气管端口套入,即可使反撑条在弹簧的回弹作用下通过搭接垫条与进气管内壁挤压支撑,使进气管插入连接环槽内,便于通过注胶通孔注入粘合剂进行安装,从而达到了便于进行定位预支撑的效果,实现了便于快速安装固定的目标,操作起来效率更高。
  • 温度压力传感器
  • [实用新型]耐高温氧化传感器-CN201920944550.7有效
  • 胡凯华;任学礼;石君 - 凯晟动力技术(嘉兴)有限公司
  • 2019-06-21 - 2020-04-14 - G01D11/00
  • 本实用新型公开了耐高温氧化传感器,包括传感器本体和电动机,所述传感器本体的内壁嵌入设置有电动机,且传感器本体的底端表面开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的上端固定连接有固定凸起,且滑块的一侧铰接有传动杆,所述滑块的侧壁开设有十字形键槽,且滑块的侧壁耦合有L形清洁刷,所述传动杆的一端固定连接有圆环,所述圆环的内部套有固定凸起,所述L形清洁刷的前表面固定连接有十字形固定键,且L形清洁刷的后侧壁开设有弧形槽,所述十字形固定键与十字形键槽耦合。本实用新型中通过电动机带动支撑杆转动,从而将支撑杆和检测探头表面附着的污渍进行清理,避免污渍影响检测探头的检测精度。
  • 耐高温氧化传感器
  • [发明专利]一种汽车三元催化转换器的故障诊断方法-CN201010160135.6无效
  • 赵磊;任学礼;龙帆;赵小娜 - 北京锐意泰克汽车电子有限公司
  • 2010-04-23 - 2010-09-15 - F01N11/00
  • 本发明涉及一种汽车三元催化转换器的故障诊断方法,属于汽车电子技术领域。首先采集汽车中三元催化转换器下游的氧传感器的电压信号;计算一段时间内电压信号的平均值N;计算当前电压信号与平均值N之间的偏差;计算一段时间内当前电压信号与平均值N之间的偏差,并计算所有偏差绝对值的平均值M;将M乘以一个与发动机转速和负荷相关的系数K,并将该计算结果作为下游氧传感器的振幅Z;分别计算一段时间内下游氧传感器振幅的平均值P;设定下游氧传感器振幅的阈值,将P与阈值比较,判断三元催化转换器的故障情况。本发明方法,可以有效替代在汽车上直接使用废气分析装置来检测三效催化转化器的转化效率,而且简单、有效、成本低。
  • 一种汽车三元催化转换器故障诊断方法
  • [实用新型]一种汽车用水温传感器-CN200820216839.9无效
  • 任学礼 - 芜湖卓越线束系统有限公司
  • 2008-11-19 - 2009-08-26 - B60R16/02
  • 本实用新型公开了一种汽车用水温传感器,由电源模块供电,水温传感器通过单片机与整车CAN总线连接。单片机中设CAN模块和AD转换模块,AD转换模块为模拟~数字信号转换器,水温传感器采集的模拟信号传送给AD转换模块,经AD转换模块转换为数字信号,再通过CAN模块转换为CAN总线信号发送给整车CAN总线。采用上述技术方案,使水温传感器具备CAN通讯功能,它由主继电器后电压直接驱动,通过AD转换,将水温的模拟信号转换为数字信号,并由单片机的CAN模块发送给整车CAN网络。这种方案使整车线路设计更加合理,减少干扰,并减轻ECU的负荷。
  • 一种汽车水温传感器
  • [实用新型]一种汽车车速传感器-CN200820216838.4无效
  • 任学礼 - 芜湖卓越线束系统有限公司
  • 2008-11-19 - 2009-08-26 - B60R16/02
  • 本实用新型公开了一种汽车车速传感器,由电源模块供电,车速传感器通过单片机与整车CAN总线连接。单片机中设CAN模块,车速传感器采集的脉冲信号传送给CAN模块,经CAN模块转换为数字信号,再通过CAN模块发送给整车CAN总线。采用上述技术方案,使车速传感器具备CAN通讯功能,它由主继电器后电压直接驱动,通过CAN模块,将车速的脉冲信号转换为数字信号,并再转换成CAN总线信号发送给整车CAN网络。这种方案使整车线路设计更加合理,减少干扰,并减轻ECU的负荷。
  • 一种汽车车速传感器

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