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[实用新型]一体式异型管组件-CN201822163825.1有效
发明人：葛家山 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：一体式异型管组件，其包括：本体及一体注塑成型连接于本体前、后端的传动座和油封，其中，所述本体，为一圆管，其内壁沿周向均设若干条通长凹槽，本体前端内壁的凹槽中央设第一注塑孔；所述本体后端部内壁设环形凹槽，该环形凹槽底部沿周向对应所述通长凹槽设第二注塑孔；所述传动座，一体注塑连接于所述本体前端部，即在本体前端形成沿周向设置作为传动座的凸台，该凸台端面对应本体内壁通长凹槽沿周向凸设若干传动爪，该凸台外壁中部沿周向设环形固定凹槽；所述油封，一体注塑连接于所述本体后端，油封内壁中部环设螺纹。本实用新型一体式异型管组件具有结构简单、开发周期短、节省成本、连接牢固、可靠性高等优点。
体式异型组件

[实用新型]一种组合式电机端接头-CN201822146290.7有效
发明人：葛家山 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种组合式电机端接头，包括电机端接头及其上一体注塑成型连接的球窝体和线束插座；电机端接头包括：一连接座，其具有一个底部开口的腔体，其下端面沿周向以90度间隔凸设三个弧形卡爪，未设弧形卡爪连接座一侧的内壁设若干卡槽，形成线束插座；连接座上端面对应线束插座一侧设与内腔贯通的导孔及导管；球窝体，自电机端接头的连接座上端面中央垂直向上延伸形成，球窝体上部相对球窝结构背面的外壁沿周向设弧形凹槽，该弧形凹槽的两端与球窝结构内腔贯通，在球窝结构内腔壁两侧形成两个插口。本实用新型通过一副模具将球窝、电机端接头、线束插座三者一体加工成型，具有工序少、装配少、生产效率高、成本低等优点。
一种组合式电机端接

[实用新型]一种汽车尾门电动撑杆-CN201821489089.2有效
发明人：王巧玲 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：一种汽车尾门电动撑杆，包括：外支撑管，其内壁中部沿周向凸设止挡块，近止挡块处侧壁设第一排水孔；外支撑管一端插置第一连接头；内支撑管，其一端插置于外支撑管内，另一端设端盖，该端侧壁设第二排水孔，且端盖上插置第二连接头；弹簧，设于外、内支撑管内，弹簧一端抵靠于外支撑管内的止挡块，其另一端抵靠于内支撑管的端盖；第一、第二挡圈，分别设于外、内支撑管内的第一、第二排水孔处，并位于外支撑管、内支撑管与弹簧之间；第一、第二挡圈的宽度分别大于第一、第二排水孔直径，第一、第二挡圈上分别凸设拨动片，该拨动片自第一、第二排水孔伸出所述外支撑管、内支撑管的侧壁。本实用新型可以防止进水和灰尘进入，保证电动撑杆正常工作。
内支撑管外支撑管排水孔电动撑止挡块弹簧侧壁挡圈端盖汽车尾门拨动片连接头插置凸设本实用新型进水伸出保证

[实用新型]一种增强插拔力的波纹管-CN201822177377.0有效
发明人：葛家山 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：一种增强插拔力的波纹管，其包括：一波纹管；密封圈，具有一空腔，其顶、底部中央设通孔，以此套设于所述波纹管的前部，并与波纹管形成一体式结构；密封圈侧壁沿周向设钣金配合槽；卡扣，主要由一固定套及位于其底端的固定圈组成；所述固定套侧壁沿周向设有若干弹性卡爪；所述固定套套设于所述波纹管的前端部，所述固定圈插置于所述密封圈的空腔内，所述弹性卡爪扣设于所述密封圈顶部的通孔孔边。本实用新型波纹管通过一体式设计，强度得到提高，同时节省材料和成本。
波纹管密封圈弹性卡爪插拔力固定圈通孔本实用新型固定套侧壁密封圈侧壁一体式结构一体式设计底部中央节省材料固定套配合槽前端部一空腔卡扣空腔孔边扣设前部钣金

[实用新型]一种异形螺栓组件-CN201821488092.2有效
发明人：葛家山 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F16B35/06 文献下载
摘要：一种异形螺栓组件，其包括：异型螺栓，包括带螺纹的螺栓本体及其上端的连接体；连接体为十字形结构，其上部侧面沿周向凸设连接部；塑料球窝体，其上部设球窝结构，塑料球窝体下部包覆连接于异型螺栓的十字形结构的连接体；塑料球窝体上部相对球窝结构背面的外壁沿周向设弧形凹槽，且，该弧形凹槽两端与球窝结构内腔贯通，在球窝结构内腔壁两侧形成两个插口；球窝卡簧，弧形片状，其外侧面两侧各设一突起，球窝卡簧嵌设于弧形凹槽，其两端自球窝结构内腔壁两侧的两个插口插入球窝结构内腔，并由其外侧面两侧的突起限位。本实用新型异形螺栓组件，采用一体注塑成型设计，省去拧紧工艺过程，且，轻量化设计，并具有便于安装、噪音低、可靠性高等优点。
球窝结构弧形凹槽异形螺栓连接体塑料球窝体十字形结构插口异型螺栓内腔壁突起卡簧球窝一体注塑成型本实用新型便于安装工艺过程弧形片状螺栓本体内腔贯通上部侧面侧面上端轻量化包覆螺纹内腔拧紧嵌设凸设外壁限位噪音

[实用新型]一种球销支架组件-CN201821488588.X有效
发明人：杜方瑞 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：一种球销支架组件，其包括：固定板，呈L形结构，其一侧边设连接通孔；另一侧边前部设一安装通孔；球销，竖直设置于所述固定板的一侧边前部的安装通孔内，该球销包括销杆及其端部的球头体，所述球头体外表面设一包塑层，该包塑层表面设置至少一个储油凹槽。本实用新型在金属球销设计基础上增加包塑处理，即在球销球头体外表面通过包塑工艺增加一个包塑层，该包塑层可以很好地避免球销和球窝之间的金属接触噪音问题，同时，在包塑层表面设储油凹槽，可以通过该储油凹槽保留住润滑脂，使得球销和球窝之间的润滑条件更好更持久。
包塑层球销储油凹槽安装通孔固定板球头体销支架包塑前部球窝种球本实用新型表面设置金属接触连接通孔球销球头润滑条件竖直设置噪音问题金属球润滑脂侧边体外销杆保留

[实用新型]一种电动撑杆测试装置-CN201821200141.8有效
发明人：胡义柱 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种电动撑杆测试装置，包括，基座，包括底板，第一、第二直线导轨及第一、第二滑块，设于底板上端面；移动夹具，包括，底座，横跨设于第一、第二滑块上，其一端伸出第一滑块，该端底座设插孔及插销；两定位座，分设于第一直线导轨外侧的底板上端面；定位座上端面设定位孔，底座设插孔一端位于定位座上方；第一固定座，设于底座上端面；第一夹钳，设于第一固定座上；旋转夹具，包括，固定基座，旋转台，可旋转地设于固定基座；第二固定座，设于旋转台上端面；第二夹钳，设于第二固定座上；光栅尺，平行设置于第二直线导轨外侧的底板上，光栅尺长度为第二夹钳至第二直线导轨后端；两定位座距离第二夹钳的距离分别对应不同长度电动撑杆的长度。
直线导轨定位座固定座夹钳电动撑底座底板底板上端面测试装置第二滑块固定基座光栅尺插孔底座上端面插销第一滑块平行设置旋转夹具移动夹具可旋转上端面旋转台位孔分设横跨伸出

[实用新型]参数化可调试尾门台架-CN201721423436.7有效
发明人：伏春波 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种参数化可调试尾门台架，包括底座机架、可调台架、模拟尾门机架和门关闭点支撑组件。本实用新型可以实现电撑杆往复伸缩试验、汽车上下坡和平坡时候模拟、电撑杆安装位置的模拟、尾门质心位置的调节和配重、尾门吸锁位置点调节，以及尾门运动的角加速度曲线采集、电撑杆受力采集、实时电流电压采集、尾门吸锁时受力的采集等，还可以测试车身支架组件和背门支架组件是否会疲劳损坏。
尾门参数化可调试采集撑杆受力本实用新型车身支架撑杆安装底座机架电压采集疲劳损坏实时电流往复伸缩支架组件质心位置点支撑门关闭上下坡锁位置背门可调配重台架测试试验汽车

[实用新型]一种电动尾门防夹力测试装置-CN201720749050.9有效
发明人：葛家山 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：一种电动尾门防夹力测试装置，包括，固定基座、Z轴移动机构、X轴移动机构、安装板、电机安装板、R轴伺服电机及减速机、传感器安装块、防夹压力传感器，设置于传感器安装块上端面；导向轴，其下端穿过所述防夹压力传感器、传感器安装块上端面通孔衬套插入传感器安装块内；导向轴上套设压缩弹簧及弹簧导套；两个R轴电机旋转限位传感器，第一旋转限位传感器通过一安装支架设置于所述安装板开口一侧的安装板上端面，与开口另一侧的电机安装板相对；第二旋转限位传感器通过一安装支架设置于所述安装板开口一侧的安装板下端面。本实用新型可准确的完成在高低温试验下尾门开门防夹测试和关门防夹测试。
一种电动尾门防夹力测试装置

[实用新型]一种电动尾门撑杆测试装置-CN201720749076.3有效
发明人：赖显周 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种电动尾门撑杆测试装置，包括，基座、直线导轨、空载夹具、连接机构、拉/压力传感器、一轴向位移传感器、两个径向位移传感器，其中，第一径向位移传感器设置于所述直线导轨轴线延长线上的基座底板上；第二径向位移传感器与第一径向位移传感器径向成90度设置，并固定于所述基座底板上；伺服电动拉杆，设置于所述基座设安装通孔的一支撑板外侧面，拉杆端部穿过安装通孔，并连接一浮动接头，浮动接头一端可活动地嵌设于固定导向块上端面一侧的容置槽，并以此拉动固定导向块移动。本实用新型采用模块化设计，可根据实际需要定义测试内容与测试顺序，满足电动尾门撑杆的终检测试。
一种电动撑杆测试装置

[发明专利]一种参数化可调试尾门台架-CN201711048874.4在审
发明人：伏春波 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种参数化可调试尾门台架，包括底座机架、可调台架、模拟尾门机架和门关闭点支撑组件。本发明可以实现电撑杆往复伸缩试验、汽车上下坡和平坡时候模拟、电撑杆安装位置的模拟、尾门质心位置的调节和配重、尾门吸锁位置点调节，以及尾门运动的角加速度曲线采集、电撑杆受力采集、实时电流电压采集、尾门吸锁时受力的采集等，还可以测试车身支架组件和背门支架组件是否会疲劳损坏。
一种参数调试台架

[发明专利]一种卧式直线疲劳试验机-CN201710906574.9在审
发明人：伏春波 -专利权人： 上海驰助汽车零部件有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：一种卧式直线疲劳试验机，包括，机柜，顶面为可开启式结构；基板，框架结构，设于机柜内上部；两副导轨及滑块，两副导轨分设于基板框架两侧边框；横梁，底面两侧连接于滑块上端面，横梁间隔设若干通孔，机柜内上设供球窝支撑板；丝杆及其上螺母，丝杆设于基板中央，两端通过支座连接于基板前后边框中央；螺母设于横梁底面中央；伺服电机，设于基板前边框中央外侧，联接丝杆；若干驱动装置，一一对应横梁各通孔设置，其缸体前端面连接横梁通孔处的一侧面，驱动装置输出端穿过横梁通孔，输出端端部设球窝块；力传感器，设于球窝支撑板上；直线位移传感器，设于机柜内侧壁一侧；控制器。本发明可同时测试多根不同型号电撑杆的疲劳性能。
一种卧式直线疲劳试验

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