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[实用新型]具有逆止机构的减速装置-CN202222918122.1有效
发明人：周永强;许庆奎 -专利权人：宁波森富利电机有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有逆止机构的减速装置，包括多级减速组，减速装置内至少设置一个逆止机构，该逆止机构设置在相邻减速组之间，逆止机构与减速组同轴设置。采用上述结构后，通过在减速装置内直接设置逆止机构，产生的逆止力将非预期的外界作用力基本抵消在减速装置内，同时利用减速装置的传动比进一步消减该作用力，防止外界作用力的瞬间力量使轴产生窜动，从而保证驱动装置内部不受外界作用力之影响。
具有机构减速装置

[发明专利]一种防冲击导流装置-CN202211055798.0在审
发明人：帅靖;林惠凤;张海峰;李密良 -专利权人：中国一冶集团有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种防冲击导流装置，涉及水治理技术领域，包括叶轮、驱动结构、固定结构以及导流罩；所述固定结构为中空的矩形框架，所述固定结构的中空腔体内设置有所述驱动结构，所述驱动结构的一侧连接所述叶轮，所述驱动结构的另一侧连接所述导流罩，所述驱动结构在所述叶轮的驱动作用下，带动所述导流罩旋转。在雨水排口排水量较大的情况下，由水流冲击叶轮，并驱动导流罩旋转至竖直位置，形成导流结构，导流罩可消除部分水流动能并引导高速水流向四周扩散，避免大水量高速水流直接冲刷造成扰动；在雨水排口排水量较小或无雨水排放的情况下，导流罩回落到水平状态，雨水排口正常排水，防止雨水排口附近形成淤积。
一种冲击导流装置

[发明专利]简化齿轮箱机构-CN201880098595.5有效
发明人： C·A·赫夫肯 -专利权人：莫图斯实验室有限责任公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种改进的齿轮箱机构，包括将动力从动力轴传递至辅助或输出齿轮元件的多个凸轮致动简化齿轮块组件。每个齿轮块组件包括具有表面的齿轮块，所述表面周期性地对接所述辅助或输出齿轮元件。在一个优选实施例中，所述对接表面包括多个突出部或齿状物，所述多个突出部或齿状物对应于所述输出齿轮元件上的互补突出部或齿轮齿。每个齿轮块组件还包括将所述齿轮块连接或链接至凸轮组件的齿轮块、扭矩杆臂、凸轮从动件和/或套筒，所述凸轮组件继而连接至动力源。所述凸轮组件绕着其圆周包括用于特定齿轮块组件的每个链接组件的独特路径或凹槽，使得所述齿轮块的移动可根据特定设计参数进行二维控制。
简化齿轮箱机构

[实用新型]驱动用部件、驱动装置以及电气设备-CN202122182322.0有效
发明人：柴田龙一 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供驱动用部件、驱动装置以及电气设备。驱动用部件具有：驱动部，其能够绕沿上下延伸的中心轴线驱动；以及基座部，其将所述驱动部支承为能够驱动，所述驱动部具有：主体部，其沿与所述中心轴线交叉的方向延伸；齿轮部，其配置在所述主体部的径向外侧面；第1突出部，其从所述主体部向径向一方突出；以及第2突出部，其配置在比所述第1突出部靠周向一方的位置，并从所述主体部向径向一方突出，所述基座部具有：台座部；以及弹性部，其被所述台座部向径向另一方施加复原力，在第1状态下，所述台座部或所述弹性部的周向另一侧的面与所述第1突出部的周向一侧的面在周向上对置。
驱动部件装置以及电气设备

[发明专利]一种传动比为分段连续函数的异形齿轮副-CN202011113080.3在审
发明人：杨文通 -专利权人：杨文通
申请日： 2020-10-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：一种传动比为分段连续函数的异形齿轮副，包括第一异形齿轮和第二异形齿轮，所述第一和第二异形齿轮的节曲线各包含至少一段圆弧和一段非圆曲线，圆弧曲线与非圆弧曲线相切连接构成封闭曲线，两个异形齿轮的回转中心位于各自圆弧节曲线的圆心，啮合后其中心距恒定。第二异形齿轮的节曲线周长与第一异形齿轮节曲线周长之比为整数。第一和第二异形齿轮的传动比为分段连续函数，当两者圆弧节曲线啮合传动时，其传动比为常数；当两者非圆弧节曲线啮合传动时，其传动比连续变化。该异形齿轮副既有可变的传动比，又能在一定时间内保持传动比稳定不变，可用于封闭式差动轮系中构成间歇运动机构。
一种传动比分段连续函数异形齿轮

[发明专利]平板型减速机-CN201810049825.0有效
发明人：黄子健;黄屏橞 -专利权人：州巧科技股份有限公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种减速机，其主要包括有一动力输入设备、一传动装置及一动力输出端，动力输入设备包括有一个或多个下压件，而传动装置则包括有多个轴向传动件、多个复位件及一固定件，邻近固定件处再设有动力输出端，当动力输入端随着一动力源而转动时，下压件将会依序下压一个轴向传动件，并致使复位件形变，而被下压之轴向传动件的柱体底端又将接触并挤压动力输出端的传动孔位，以致使动力输出端转动，藉此以达到降低转速及提高转矩的目的。本发明各个构件皆可使用机械冲床程序所制成，无须使用齿轮，因此，不仅可降低制作时的复杂度及支出成本，又可缩减使用体积而成为一平板型等级的减速机。
平板减速

[发明专利]可避免反转向轮系随动阻尼的双向输入恒向输出轮系-CN202010098429.4在审
发明人：杨泰和 -专利权人：杨泰和
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本发明为一种可避免反转向轮系随动阻尼的双向输入恒向输出轮系，其在其中第二驱动转向输入轮组与双转向共同输入轴之间、及第二驱动转向输出轮组与恒向输出转部之间、及恒向输出转部与共同输入轴之间均设置单向传动装置。本发明避免了在由第一驱动转向驱动时，同时牵动第二驱动转向的传动组件，形成随动的阻尼。
避免转向轮系随动阻尼双向输入输出

[实用新型]铰链式可冲程减速机-CN201920262317.0有效
发明人：鞠春美;叶墡君;孙浩蔚;凌浩;宜亚丽;张介禄 -专利权人：江苏泰隆减速机股份有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铰链式可冲程减速机，包括减速机本体，其减速机本体内的输出轴外端由内至外设有相互连通的球形空腔和出轴空腔，球形空腔上方的输出轴上设有一通过球形径向的定位销孔，球形空腔内上下对称设置两贴合球形空腔球形内壁的上、下球面瓦，上、下球面瓦之间设有抵紧上、下球面瓦贴合球形空腔球形内壁的轴套，轴套上外接穿入出轴空腔的外出轴，上、下球面瓦的中间分别设有上、下瓦孔，上、下瓦孔、轴套的轴线通过球形内腔球形中心，上瓦孔、轴套、下瓦孔内穿接一圆柱销，圆柱销长度与球形内腔球直径等长，圆柱销的两端为球形，定位销孔孔径大于圆柱销且内穿接一定位销。该减速机能满足输出设备轴向冲程、径向跳动以及旋转使用环境要求。
球形空腔球面瓦圆柱销轴套下瓦冲程定位销孔球形内壁球形内腔减速机输出轴轴空腔穿接贴合上下对称设置本实用新型减速机本体减速机能径向跳动球形中心使用环境输出设备铰链式外出轴穿入等长抵紧上瓦外接轴向连通体内

[发明专利]具电动机的减速机-CN201880012246.7在审
发明人：顷安隆;大塚智之;米村拓朗;池田隆男 -专利权人：日本电产新宝株式会社;日本电产科宝电子株式会社
申请日： 2018-02-15 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：所述具电动机的减速机包括：中空轴，围绕着第一中心轴在轴向上延伸；筒状的外壳，固定在中空轴；固定部，相对于外壳而相对静止；电动机，在中空轴的径向外侧，相对于与第一中心轴平行的第二中心轴产生旋转运动；减速机构，使利用电动机进行的旋转运动减速而传递；输出部，以减速后的转速相对于第一中心轴而旋转；以及转矩传感器，与外壳及固定部连接。转矩传感器包含具有环状的外轮及环状的内轮的可弹性变形的起应变体、以及多个应变传感器。外轮位于转矩传感器的径向外侧的端部，与外壳及固定部中的任一者连接，内轮位于转矩传感器的径向内侧的端部，与外壳及固定部中的另一者连接，多个应变传感器的至少一部分分别位于外轮与内轮的径向之间。
转矩传感器电动机固定部中心轴中空轴内轮外轮应变传感器减速机减速可弹性变形减速机构相对静止向上延伸应变体筒状平行输出传递

[实用新型]一种新型左右共体数控弯管机的主轴传动齿轮箱机构-CN201821877888.7有效
发明人：李靖 -专利权人：张家港合泰机械科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型左右共体数控弯管机的主轴传动齿轮箱机构，所述伺服电机固定在机头齿轮箱内部，所述伺服电机的输出轴上安装有主动精密螺旋伞齿，所述主动精密螺旋伞齿上啮合有从动精密螺旋伞齿，所述从动精密螺旋伞齿套接固定在传动主轴的外侧，所述传动主轴的两端部分别连接有第一摆线减速机和第二摆线减速机，所述第一摆线减速机和第二摆线减速机的输出端连接有曲手，所述每个曲手上连接有一个弯臂。本实用新型本实用新型将原有的链条式主轴驱动改变为伞齿配合传力，该方式的螺旋伞齿无间隙配合，传动效率高，一台伺服电机可实现双倍的输出力，体积小，力矩大，精度高，提高了加工效率同时避免了加工干涉。
伞齿摆线减速机精密螺旋本实用新型伺服电机主轴传动齿轮数控弯管机传动主轴共体啮合传动效率高输出端连接无间隙配合机头齿轮加工效率螺旋伞齿套接固定主轴驱动两端部输出力输出轴体积小原有的传力弯臂干涉加工配合

[发明专利]铰链式可冲程减速机-CN201910156146.8在审
发明人：鞠春美;叶墡君;孙浩蔚;凌浩;宜亚丽;张介禄 -专利权人：江苏泰隆减速机股份有限公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铰链式可冲程减速机，包括减速机本体，其减速机本体内的输出轴外端由内至外设有相互连通的球形空腔和出轴空腔，球形空腔上方的输出轴上设有一通过球形径向的定位销孔，球形空腔内上下对称设置两贴合球形空腔球形内壁的上、下球面瓦，上、下球面瓦之间设有抵紧上、下球面瓦贴合球形空腔球形内壁的轴套，轴套上外接穿入出轴空腔的外出轴，上、下球面瓦的中间分别设有上、下瓦孔，上、下瓦孔、轴套的轴线通过球形内腔球形中心，上瓦孔、轴套、下瓦孔内穿接一圆柱销，圆柱销长度与球形内腔球直径等长，圆柱销的两端为球形，定位销孔孔径大于圆柱销且内穿接一定位销。该减速机能满足输出设备轴向冲程、径向跳动以及旋转使用环境要求。
球形空腔球面瓦圆柱销轴套冲程减速机下瓦定位销孔球形内壁球形内腔铰链式输出轴轴空腔穿接贴合上下对称设置减速机本体减速机能径向跳动球形中心使用环境输出设备外出轴穿入等长抵紧上瓦外接轴向连通体内

[发明专利]一种实现大转角高扭矩的单向旋转装置-CN201610497298.0有效
发明人：杨亦勇 -专利权人：杨亦勇
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种单向旋转装置，属于机械传动领域。一种实现大转角高扭矩的单向旋转装置，其特征在于：包括设置在中间的齿轮，所述齿轮的两端各通过联轴件同轴连接有一个单向轴承，所述齿轮的外径小于单向轴承的外径，两个单向轴承为同向受力的单向轴承，所述齿轮的轴心为空心设置，两个单向轴承的中心连接轴非接触地穿过所述齿轮的轴心，将两个单向轴承同轴连接在一起。本发明通过中间为小直径的齿轮的两端同轴安装大直径的单向轴承的结构形式，通过小直径的齿轮将振幅位移转化为大转角的转动位移的同时，两端的大直径的单向轴承因为同向受力，分担了高扭矩，从而实现了大转角高扭矩的单向旋转。
一种实现转角扭矩单向旋转装置

[实用新型]一种直联机构-CN201721442123.6有效
发明人：罗华国 -专利权人：昆山优速力机械制造有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械制造技术领域，具体涉及一种直联机构。包括齿轮箱、整平轴及整平轴安装底板，所述整平轴安装底板的左右两侧分别竖直设有左安装侧板和右安装侧板，所述整平轴具有多组，依次平行转动架设于左右安装侧板上，所述齿轮箱位于整平轴安装底板的一侧，每个所述整平轴分别通过一连接轴与相对应的齿轮箱上的齿轮轴传动连接。本实用新型通过齿轮箱的齿轮轴直接带动整平轴转动，拆下远离齿轮箱一侧的安装侧板即可将整平轴取下，较现有技术，简化了机械结构，减少了装配零件，减小了空间占用，方便拆卸清洁。
整平齿轮箱安装侧板底板轴安装本实用新型齿轮轴直联机械制造技术传动连接方便拆卸机械结构空间占用平行转动装配零件左右两侧连接轴轴转动拆下减小取下竖直架设清洁

[发明专利]一种双向输入单向输出齿轮机构-CN201710689143.1在审
发明人：潘智成 -专利权人：潘智成
申请日： 2017-08-14 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：输入轴(1)上安装两个锁合方向相反的单向离合器一(2)和单向离合器二(4)，单向离合器一(2)外部安装有锥齿轮一(3)，单向离合器二(4)外部安装有锥齿轮二(5)，锥齿轮(3)与锥齿轮(5)齿面相对，分别与垂直于它们的锥齿轮三(6)啮合联接，组成一套双向输入单向输出齿轮机构。无论输入轴转向如何，机构中的齿轮转向都不变，输出端(7)可以从机构中的任意一个齿轮接出。
一种双向输入单向输出齿轮机构

[发明专利]风车驱动装置和减速器-CN201710245514.7在审
发明人：浅川雄一 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： F16H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种风车驱动装置和减速器。风车驱动装置具备马达，其具有动力轴；输入齿轮，其在从动力轴传递来的动力的作用下旋转；减速部，动力借助输入齿轮向其输入。减速部具有在借助输入齿轮输入的动力的作用下旋转的驱动轴。风车驱动装置具备在从驱动轴传递来的旋转动力的作用下旋转的输出轴。另外，风车驱动装置具备对旋转动力的从驱动轴向输出轴的传递和非传递进行切换的离合器机构。
风车驱动装置减速器

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