[发明专利]简化齿轮箱机构有效
| 申请号： | 201880098595.5 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN113056626B | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | C·A·赫夫肯 | 申请（专利权）人： | 莫图斯实验室有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H1/00 | 分类号： | F16H1/00;F16H25/00;F16H27/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 赵东明 |
| 地址： | 美国德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种改进的齿轮箱机构，包括将动力从动力轴传递至辅助或输出齿轮元件的多个凸轮致动简化齿轮块组件。每个齿轮块组件包括具有表面的齿轮块，所述表面周期性地对接所述辅助或输出齿轮元件。在一个优选实施例中，所述对接表面包括多个突出部或齿状物，所述多个突出部或齿状物对应于所述输出齿轮元件上的互补突出部或齿轮齿。每个齿轮块组件还包括将所述齿轮块连接或链接至凸轮组件的齿轮块、扭矩杆臂、凸轮从动件和/或套筒，所述凸轮组件继而连接至动力源。所述凸轮组件绕着其圆周包括用于特定齿轮块组件的每个链接组件的独特路径或凹槽，使得所述齿轮块的移动可根据特定设计参数进行二维控制。 | ||
| 搜索关键词： | 简化 齿轮箱 机构 | ||
【主权项】：
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- 韩占龙;赵耕 - 汉中万目仪电有限责任公司
- 2010-12-16 - 2011-07-20 - F16H1/00
- 本实用新型公开了一种与微电机配套使用的微型齿轮减速器，包括上、中、下夹板(5、3、1)和安装在夹板间的多级减速齿轮组(2)，其特征在于：所述上夹板(5)和中夹板(3)装配面的所有轴孔位置都镶嵌有一个钢套(7)，所述钢套(7)上有与对应齿轮转轴形成间隙配合的轴孔(8)。本实用新型微型齿轮减速器在不改变现有夹板材料的情况下，可使其使用寿命提高到1000小时以上，工艺简单，容易加工，成本不高，效果却很好。
- 一种减速器-201020595400.9
- 唐薇;陈勇;陆伦文;何发兴;何廷华 - 四川矿山机器（集团）有限责任公司
- 2010-11-08 - 2011-06-15 - F16H1/00
- 一种减速器，包括高速轴和中间轴，所述高速轴和中间轴通过中间齿轮连接，其特征在于：所述中间齿轮的轮齿之间设有弹簧。本实用新型通过在中间齿轮的轮齿之间设置弹簧，能够缓冲轮齿受到的冲击力，解决了由于加工装配的误差而引起的个齿啮合时载荷不平衡的问题，增强了中间齿轮的承载能力，不仅延长了减速器的使用寿命，而且降低了噪声。
- 驱动力传递机构-201010287844.0
- 池田信太郎 - 株式会社京浜
- 2010-09-17 - 2011-04-27 - F16H1/00
- 本发明涉及驱动力传递机构。该驱动力传递机构(22)配备有连接至驱动源(20)的第一齿轮(44)、与该第一齿轮(44)啮合的第二齿轮(46)，以及与该第二齿轮(46)并且与空气混合风门(18)的齿条部件(32)相互啮合的风门轴(50)。将形成在第二齿轮(46)上的第一定位器部件(56)插入第一齿轮(44)的第一定位器凹槽(54a)中，同时另外将第二定位器部件(66)相对于风门齿轮(82)中的第二定位器凹槽(88)而插入。而且，形成在第一齿轮(44)上的第一窄齿(58)与第一定位器部件(56)的啮合槽(70a)啮合，而形成在风门齿轮(82)上的第二窄齿(90)与第二定位器部件(66)的另一啮合槽(70b)啮合。
- 专利分类
