专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种刹车片减震片及其制作方法-CN201610210117.1有效
  • 熊万军;王兰芳;熊鑫 - 江苏金麦穗新能源科技股份有限公司
  • 2016-04-06 - 2017-12-15 - F16D69/00
  • 一种刹车片减震片,包括人造石墨减震板,人造石墨减震板为等腰梯形,人造石墨减震板的下底为弧形;下底的左部设有第一凸起,下底的右部设有第二凸起;人造石墨减震板沿下底从左向右依次开有第一让位孔、第二让位孔和第三让位孔,第二让位孔的上方开有第四让位孔,人造石墨减震板的上底的中部设有第三凸起;第二让位孔、第四让位孔和第三突起位于人造石墨减震板的对称轴上。本发明能够缓冲刹车片和卡钳在紧急刹车时的撞击,保护刹车片及卡钳。能够减少刹车震动,增强驾乘人员的舒适感。
  • 一种刹车片减震及其制作方法
  • [发明专利]一种盘式制动器刹车片的制备系统-CN201710878317.9在审
  • 木文豹;木晓航;潘暖 - 安徽博耐克摩擦材料有限公司
  • 2017-09-26 - 2017-12-01 - F16D69/00
  • 本发明公开了一种盘式制动器刹车片的制备系统,包括刹车片衬片的制备系统和刹车片的制备系统,其中,刹车片衬片的制备系统包括混合装置、成型装置和烧制装置,所述的混合装置和成型装置之间设有传输带,成型装置和烧制装置之间设有转运装置,采用本发明的技术方案,刹车片衬片的制备过程为流水线生产,减少了物料的流转,提高了生产效率,生产过程中严格控制工艺参数,保证部件的质量;刹车片衬片采用常温压制成型后高温烧制,增加了部件本身的机械强度和耐磨度,避免了刹车片衬片在后续加工过程出现破损与碎裂的缺陷,提高了装配成型后的刹车片总成抗压和抗剪切的能力,大大保证了汽车行驶的安全。
  • 一种制动器刹车片制备系统
  • [发明专利]一种新型摩擦片-CN201710709651.1在审
  • 谢方伟 - 苏州方德锐精密机电科技有限公司
  • 2017-08-05 - 2017-11-10 - F16D69/00
  • 本发明专利公开了一种新型摩擦片,通过改变油槽的结构尺寸使得工作过程中油膜覆盖率降低,可有效降低湿式离合器带排转矩。本专利主要通过改变油槽夹角和油槽深度来实现上述功能,改变湿式离合器的摩擦片油槽夹角,使得油槽角度由内径到外径逐渐增加,改变湿式离合器摩擦片的油槽深度,使油槽深度由内径到外径逐渐增加,油槽结构参数的改变增强油槽区的过油能力,降低摩擦片间油膜覆盖率,大幅度地提升湿式离合器的散热能力和降低带排转矩。本发明有效地降低了湿式离合器的带排转矩,所采用的设计方法可以广泛应用在不同形状的油槽结构,对湿式离合器的节能降耗的应用具有深远的意义。
  • 一种新型摩擦
  • [实用新型]一种汽车刹车片-CN201720375834.X有效
  • 蒋孙权 - 浙江农业商贸职业学院
  • 2017-04-11 - 2017-10-31 - F16D69/00
  • 本实用新型属于汽车配件技术领域,特指一种汽车刹车片,包括背板,所述背板的上表面上固定连接有连接板,连接板的上表面间隔设置有若干个纵向的定位槽,每个定位槽内均安装有块状的摩擦片,相邻的摩擦片与摩擦片之间形成有间隙,摩擦片的下表面上设置凸起并插在定位槽内,摩擦片的上表面的中部沿轴向设置有凹槽,凹槽内安装有阻尼胶,阻尼胶的上表面设置有十字形凹槽,阻尼胶的上表面高于摩擦片的上表面,阻尼胶两侧的摩擦片的上表面上间隔设置有沿其长度方向的排屑槽,阻尼胶下侧的摩擦片上轴向间隔设置有散热孔,优点是使用过程中噪音小,更换方便,使用成本低。
  • 一种汽车刹车片
  • [发明专利]一种湿度控制刹车片-CN201710508221.3在审
  • 杨兴成 - 安徽科贝克摩擦材料有限公司
  • 2017-06-28 - 2017-10-10 - F16D69/00
  • 本发明公开了一种湿度控制刹车片,属于汽车制动系统技术领域。本发明包括刹车片本体、凹槽和减音片,刹车片本体上两侧设有凹槽,刹车片本体中央设有减音片,刹车片本体上设有固定孔,减音片通过螺钉与刹车片本体固定连接。这种新型刹车片结构简单,实用方便,散热效果好,减少了热量的聚集,抑制了湿度的上升,改善了刹车片的工作环境湿度,提高了刹车片的质量,提高了安全性能,减小了噪音,延长了使用寿命,降低了更换的频率和使用成本,有利于应用推广。
  • 一种湿度控制刹车片
  • [实用新型]一种地铁列车用闸瓦踏面弧形结构-CN201720049789.9有效
  • 黄建东 - 上海国由复合材料科技有限公司
  • 2017-01-17 - 2017-09-26 - F16D69/00
  • 本实用新型一种地铁列车用闸瓦踏面弧形结构,其中,包括闸瓦固定板,所述闸瓦固定板的两侧边各设有闸瓦挡板,两所述闸瓦挡板之间嵌设有闸瓦摩擦板,所述闸瓦摩擦板与所述闸瓦固定板相向的一侧面相互贴合,所述闸瓦摩擦板背离所述闸瓦固定板的一侧为踏面,所述闸瓦固定板背离所述闸瓦摩擦板的一侧设有瓦鼻;所述踏面背离所述瓦鼻的一侧面内横向设有二条以上凸棱,各所述凸棱之间设有弧形过渡面。通过使用本实用新型一种地铁列车用闸瓦踏面弧形结构,降低了闸瓦跟切力、减少闸瓦的踏面与车轮之间的接触面积降低,延缓热龟裂、车轮的沟状磨耗以及车轮的凹形磨耗产生,增加闸瓦的使用寿命,其结构简单,易于制造、安装。
  • 一种地铁列车闸瓦弧形结构
  • [实用新型]盘式刹车片-CN201720206018.6有效
  • 吴欢 - 吴欢
  • 2017-03-04 - 2017-09-26 - F16D69/00
  • 本实用新型公开了一种盘式刹车片,旨在提供一种结构合理、耐磨低噪、使用寿命长的盘式刹车片,其技术方案要点是,包括依次设置的钢片、摩擦材料层、涂覆材料层,盘式刹车片的长边方向为左右两侧,摩擦材料层的表面设有排尘槽,该排尘槽位于摩擦材料层的沿左右方向的中线处,涂覆材料层位于排尘槽的左右两侧,涂覆材料层为若干条圆弧状的棱条,位于摩擦材料层左右两侧的棱条相互曲率过度使左右两侧的棱条于同一圆环线上。涂覆材料层为棱条,棱条具有一定的凸起部分,同时呈弧线设置,在刹车时,棱条与刹车盘接触,弧线的棱条能与轮胎旋转方向顺势,减小硬性摩擦,延长使用寿命。
  • 刹车片
  • [实用新型]一种刹车片-CN201621434696.X有效
  • 来源;宋继斌;李梅;李培涛 - 山东荣邦汽配有限公司
  • 2016-12-23 - 2017-09-26 - F16D69/00
  • 本实用新型属于刹车片领域,具体涉及一种能够及时散热且增大摩擦力的刹车片。该刹车片包括刹车片本体,在刹车片本体上安装有摩擦块,在摩擦块的中间设置有防尘槽,在摩擦块上开设有散热孔,所述的散热孔均匀散布在摩擦块上。使用该刹车片能够有效解决刹车过程中的生热问题,且可以增大摩擦系数,结构简单,造价低,具有巨大的潜在市场价值,值得推广和应用。
  • 一种刹车片
  • [实用新型]一种铜基摩擦片-CN201720002899.X有效
  • 郑士洋 - 浙江台基摩擦材料有限公司
  • 2017-01-03 - 2017-09-22 - F16D69/00
  • 本实用新型公开了一种铜基摩擦片,包括基体、弧形边沿、定位柱、导入斜面、圆孔一、摩擦体、弧形倒角、渐斜边、对接孔、圆孔二,所述的基体的外延为截面呈圆弧形形的弧形边沿,基体上设有若干定位柱,定位柱上端设有呈环形的导入斜面,基体上还设有若干圆孔一,摩擦体拐角处加工有弧形倒角,摩擦体两侧为渐斜边,摩擦体上开有若干对接孔与若干圆孔二,基体通过其上的定位柱与摩擦体上的对接孔对接一体成型。所述的圆孔一与圆孔二的圆心在同一点上。所述的摩擦体上的两条渐斜边的延伸线呈相交。本实用新型的有益条件在于结构连接牢固稳定,损耗低,制动效果好。
  • 一种摩擦
  • [实用新型]一种具有替换结构的摩托车刹车用摩擦片-CN201720176900.0有效
  • 杨元进 - 杨元进
  • 2017-02-27 - 2017-09-12 - F16D69/00
  • 本实用新型公开了一种具有替换结构的摩托车刹车用摩擦片,所述摩擦片本体采用弧形结构,所述摩擦片本体中部均布设有若干个定位孔,所述摩擦片本体的上下两端内侧均设有斜导向内弧度结构,摩擦片本体的上下两端外侧均设有斜导向外弧度结构,整体通过设置的定位孔,可实现螺丝来辅助固定摩擦片在制动装置上,从而实现摩擦片经使用后损耗后,可进行拆装更换,避免制动装置的整体替换,从而实现低成本高寿命的使用,并且通过在摩擦片上下两端设置的斜导向内弧度结构与斜导向外弧度结构,从而方便摩擦片与制动装置的导向安装嵌入,辅助卡装更牢靠,该结构大大节约了摩擦车制动装置的使用成本,且摩擦片结构简单,制作方便。
  • 一种具有替换结构摩托车刹车摩擦

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