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- [发明专利]点火助燃器-CN200710166169.4无效
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袁野
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袁野
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2007-11-13
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2009-05-20
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F02P15/00
- 本发明涉及一种应用内燃机上的点火助燃器，发明专利“一种应用在燃烧室的电子助燃器”［200610046004.9］，使内燃机的效率大幅度提高。为了克服电子助燃器与内燃机相匹配不足。点火助燃器是应用在内燃机燃烧室上的控制点火系统与高频高压电场对燃料的燃烧所产生的助燃效应的应用系统合一装置，可以使电子助燃器与各种内燃机相匹配。该装置能够使内燃机高质量的燃烧，大幅度降低燃料消耗，使内燃机的效率大幅度提高，可以加快电子助燃器工业化应用过程。
- 点火助燃
- [实用新型]屏蔽式抗干扰抑制器-CN200620126565.5无效
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周汉其
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周汉其
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2006-11-21
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2007-11-07
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F02P15/00
- 本实用新型公开了一种屏蔽式抗干扰抑制器，它包括抗干扰电阻器、绝缘体、硅橡胶绝缘护套和金属屏蔽罩，抗干扰电阻器设在起固定作用的绝缘体中，在绝缘体外层设有硅橡胶绝缘护套，在硅橡胶绝缘护套外装有金属屏蔽罩。本实用新型在抗干扰电阻器的外面包上一层耐高温高压的硅橡胶绝缘护套，同时对电阻阻值进行了调整，在护套的外面再装有金属屏蔽罩，并且金属屏蔽罩与火花塞的金属螺母接触，使其在点火过程中将电磁辐射完全屏蔽，达到了抑制电磁辐射的目的。其结构简单，制造和使用方便，成本低廉，性能可靠稳定。
- 屏蔽抗干扰抑制器
- [发明专利]内燃机用点火线圈装置-CN200580019307.5有效
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安藏洋一;高桥真喜男;小林贵信
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株式会社日立制作所
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2005-07-28
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2007-05-23
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F02P15/00
- 实现一种防水性优越、可小型化且容易制造的内燃机用点火线圈装置。在点火线圈装置(1)的下侧安装环状的密封橡胶(2)，在其一部分设置环状的凸部(2a)，并压接于火花塞孔内径面。在线圈盒(1a)的一部分设置有形成空气通路(4)的大致L字形状的槽，并相对该槽装配密封橡胶(2)，由此形成空气通路(4)，从而火花塞孔内部和外部可以通气。在空气通路(4)的入口(4a)粘接固定气体通过但液体不通过的多孔质结构的薄膜树脂材(3)，防止水向火花塞孔的浸入。由此，能够实现一种防水性优越、可小型化且制造容易的内燃机用点火线圈装置。
- 内燃机点火线圈装置
- [发明专利]内燃机用点火装置-CN200610094683.7有效
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滨田和也;清水武
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三菱电机株式会社
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2006-06-26
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2007-01-31
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F02P15/00
- 本发明揭示一种仅对需要贵金属覆盖层的外部连接端子确实加上贵金属覆盖层、并且流过大电流的外部连接端子相互之间不相邻配置的内燃机点火装置的连接器。连接器(30)具有流过变压器用电流的第1外部连接端子(31a)及(31b)和流过控制电路单元用电流的第2外部连接端子(32a)及(32b)，在具有该连接器(30)的内燃机点火装置中，对第1外部连接端子(31a)及(31b)不形成贵金属覆盖层，对第2外部连接端子(32a)及(32b)形成贵金属覆盖层(60)。另外，将第1外部连接端子(31a)及(31b)配置在连接器内端子排的外侧，将第2外部连接端子(32a)及(32b)配置在连接器内端子排的中间侧。
- 内燃机点火装置
- [发明专利]内燃机用点火装置-CN200510097854.7有效
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岩正广;村田滋身
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三菱电机株式会社
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2005-08-29
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2006-11-22
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F02P15/00
- 本发明的内燃机用点火装置，包括：变压器(2)；由收放该变压器(2)的壳体本体(3a)和具有开口部(5)的高压塔(3b)构成的壳体(3)；注入壳体本体(3a)内并固化、对变压器(2)进行绝缘、固定的注塑绝缘树脂(4)；堵塞开口部(5)、防止固化前的注塑绝缘树脂(4)进入高压塔(3b)的内部的高压连接端子(7)；收放在高压塔(3b)内、与高压连接端子(7)电气连接且对在变压器(2)启动时产生的次级绕组的电压进行控制的杂音防止阻体(8)；将杂音防止阻体(8)与火花塞电气连接且将杂音防止阻体(8)朝高压连接端子(7)侧施力的弹簧(14)。本发明能提供一种能防止注塑绝缘树脂产生裂缝或杂音防止阻体损伤等的内燃机用点火装置。
- 内燃机点火装置
- [发明专利]内燃机点火装置-CN200510081465.5有效
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清水武
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三菱电机株式会社
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2005-06-24
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2006-09-27
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F02P15/00
- 本发明涉及一种内燃机点火装置，该装置可以防止铸型绝缘树脂产生裂缝，以及防杂波电阻器受损等情况。本发明涉及的内燃机点火装置，包含：容器3，容器3有如下构成：收纳变压器2的容器本体3a以及具有开口部分5的高压塔3b，开口部分5使容器本体3a和高压塔3b相连通、注入到容器本体3a内部的，硬化后使变压器2固定并绝缘的铸型绝缘树脂4、塞住开口部分5，并且防止硬化前的铸型绝缘树脂侵入到高压塔3b内部的高压连接接头7、收纳在高压塔3b内部的，与高压连接接头7电气化连接的，同时抑制在点火塞9产生放电时的杂波的防杂波电阻器8。
- 内燃机点火装置
- [发明专利]用于内燃发动机的点火装置-CN200610006783.X有效
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小岛政美;竹田俊一;山田康吉;森山浓
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株式会社电装;阪神电气株式会社
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2006-02-05
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2006-08-23
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F02P15/00
- 一种用于内燃发动机的点火装置，该点火装置由控制单元(10)进行控制，所述点火装置包括：连接器(15)，该连接器(15)与所述控制单元(10)相连，并且包括：输入端子(16)，该输入端子(16)与所述控制单元(10)电连接以接收由所述控制单元(10)输出的点火信号，以及接地端子(17)，该接地端子(17)与地(80)相连；点火线圈组件(4)，该点火线圈组件(4)与所述连接器(15)相连；点火器(5)，该点火器(5)包括：开关器件(2)，该开关器件(2)根据通过所述连接器(15)从所述控制单元(10)接收到的所述点火信号开关提供给所述点火线圈组件(4)的线圈电流，以及齐纳二极管(3)，该齐纳二极管(3)用作所述开关器件(2)的保护元件，其中所述齐纳二极管(3)设置在所述输入端子(16)和所述接地端子(17)之间；以及电容器(6)，该电容器(6)与齐纳二极管(3)并联设置在所述输入端子(16)和所述接地端子(17)之间以形成并联电路。
- 用于内燃发动机点火装置
- [发明专利]发动机的点火装置-CN200510054130.4有效
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森本雄
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株式会社电装
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2005-03-09
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2005-09-14
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F02P15/00
- 一种发动机的点火装置(15)设有圆柱形线圈部分(20)、环形偏压元件(40)和环形推压元件(35)。在直径上具有弹性的偏压元件(40)在与发动机火花塞相反的侧面与线圈部分(20)的一端的外表面相接合。推压元件(35，70)与偏压元件(40)的外表面相接合并且在其径向上向外偏压以便接触到形成于发动机气缸盖处的塞孔(10)的进口孔部分(12)的内表面。于是，点火装置(15)能令人满意地被限制为不会由于振动等离开塞孔(10)。
- 发动机点火装置
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