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[实用新型]转子转筒机构及转子装置以及由该装置组成的转子发动机-CN201922228126.5有效
发明人：郑安庆;郑安刚 -专利权人：郑安庆
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转子转筒机构及自由叶片转子装置以及由该装置组成的转子发动机，所述转子转筒机构包括转子组件和转筒组件，所述转子组件置于转筒组件中，所述转子组件由至少三个叶片铰接在一起且铰接点同心，所述叶片间的角度可调，所述至少三个叶片分别由转筒组件中伸出，并能相对于转筒组件伸缩，所述转筒组件的两端分别设置有主轴，所述主轴未贯穿转筒组件，所述主轴的动力输入或输出作用在转筒组件上，所述转子组件可在转筒组件内自由摆动，并随转筒组件同步转动。本实用新型中主轴未贯穿转筒组件及转子组件，这样转子组件不用承担较大扭力，转子转筒组件的直径大大减小，在满足所需工作容积的情况下，可减小整机尺寸且大大简化机械结构。
转子机构装置以及组成发动机

[实用新型]复合连接式活塞-CN201921898190.8有效
发明人：韦洲 -专利权人：徐州东度机械技术有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合连接式活塞，包括机体，所述机体的内部设置有旋转活塞，所述旋转活塞的内部设置有主轴，所述主轴的表面固定连接有外齿小齿圈，所述主轴的表面且位于外齿小齿圈的背面设置有内齿小齿圈，所述内齿小齿圈的内部设置有偏心轴头，所述旋转活塞的一侧设置有工作腔，所述工作腔顶部的右侧设置有进气口，所述工作腔顶部的左侧设置有出气口。本实用新型所述的一种复合连接式活塞，设有内齿小齿圈与第二过滤板，能够提高活塞的使用寿命，密封效果好，不会轻易出现松动的现象，连接强度高，还可以高效率的为汽车提供服务，使用效果好，适合推广使用，带来更好的使用前景。
复合连接活塞

[发明专利]一种旋转式的发动机-CN201811622073.9有效
发明人：陆友玲 -专利权人：台州市波发动力科技有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种旋转式的发动机，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机热能转换效率低等技术问题。本旋转式的发动机中主体的上旋转室和下旋转室被设有通孔的隔板隔开，上旋转室和下旋转室内均设有两个活塞，上下两活塞同轴设置并且转动方向相反，相邻两个活塞的转动方向相反并且两个活塞的侧面接触密封，每个活塞的侧壁上均设有至少一对相邻设置的凹槽和凸块，凸块的外侧面能够与上旋转室或下旋转室的内侧壁抵靠形成相对密封的缸腔，上旋转室与下旋转室的活塞重合时，上旋转室内的缸腔和下旋转室内的缸腔通过通孔连通。本发明的热能转化率较高，并且其单向旋转具有宽阔的速度范围，和低速度下的扭矩输出应用性。
一种旋转发动机

[实用新型]一种横置式滑片式内燃机-CN201921416949.4有效
发明人：徐元方 -专利权人：徐元方
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种横置式滑片式内燃机，包括机体，机体内部设有动力室、燃烧室、空气压缩室，动力室内部设有转子，转子中间设有输出轴。本实用新型设计合理，采用多级动力室，对余压、余温进行充分利用，提高热效率，同时燃烧室与动力室分开，无需润滑油，避免出现拉缸等现象，提高了设备运行的稳定性。
一种横置式滑片式内燃机

[实用新型]一种滑片式内燃机-CN201921417476.X有效
发明人：徐元方 -专利权人：徐元方
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑片式内燃机，包括空气压缩机，还包括动力室、输出轴、燃烧室、高压油泵、启动电机，所述的燃烧室、空气压缩机、启动电机依次设置于动力室右侧。本实用新型设计合理，采用多级动力室，对余压、余温进行充分利用，提高热效率，同时燃烧室与动力室分开，无需润滑油，避免出现拉缸等现象，提高了设备运行的稳定性。
一种滑片式内燃机

[实用新型]一种转轮发动机-CN201921266774.3有效
发明人：叶磊 -专利权人：叶磊
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种转轮发动机，其包括多组发动机单元，每组发动机单元均包括转轮以及固定轮，所述转轮包括同轴转动的左转轮以及右转轮，所述固定轮设置于左转轮与右转轮之间；而转轮上还均匀设有多组波纹凸起，波纹凸起与固定轮接触设置并将转轮与固定轮之间分为多个密封的腔室；所述固定轮上还设有多组垂直于固定轮表面并左右滑动的滑动轴，固定轮上还分别设有油嘴及进气管、火花塞以及排气管，另外还设有通气机构，通过上述部件相互配合，本实用新型能够持续稳定的做功输出，且其在左转轮以及右转轮的转动过程中，爆炸‑排气‑进气‑压缩四个过程都在同时进行，大大提高了整体的工作效率。
一种转轮发动机

[发明专利]转子转筒机构及自由叶片转子装置以及由该装置组成的转子发动机-CN201911270525.6在审
发明人：郑安庆;郑安刚 -专利权人：郑安庆
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种转子转筒机构及自由叶片转子装置以及由该装置组成的转子发动机，所述转子转筒机构包括转子组件和转筒组件，所述转子组件置于转筒组件中，所述转子组件由至少三个叶片铰接在一起且铰接点同心，所述叶片间的角度可调，所述至少三个叶片分别由转筒组件中伸出，并能相对于转筒组件伸缩，所述转筒组件的两端分别设置有主轴，所述主轴未贯穿转筒组件，所述主轴的动力输入或输出作用在转筒组件上，所述转子组件可在转筒组件内自由摆动，并随转筒组件同步转动。本发明中主轴未贯穿转筒组件及转子组件，这样转子组件不用承担较大扭力，转子转筒组件的直径大大减小，在满足所需工作容积的情况下，可减小整机尺寸且大大简化机械结构。
转子机构自由叶片装置以及组成发动机

[实用新型]活塞环、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶-CN201921028232.2有效
发明人：吕国良 -专利权人：吕国良
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种活塞环、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶，属于内燃机领域。一种活塞环，包括至少两个密封段；每个密封段第一端的端面上设有轴向限位插头，轴向限位插头的顶部上设有径向限位插头；密封段第二端的端面上设有用于轴向限位相邻密封段的轴向限位插头的轴向限位插槽，轴向限位插槽的槽底设有用于径向限位相邻密封段的径向限位插头的径向限位插槽；密封段还设有用于将密封段向径向外侧撑开的弹性组件。本实用新型的转子内燃机、车辆、飞行器和船舶采用上述的活塞环。本实用新型的活塞环、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶，相邻两个密封段对活塞腔内壁的压力更加平均，活塞外周与活塞腔的密封更加均匀。
活塞环转子内燃机车辆飞行器船舶

[实用新型]活塞、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶-CN201921028233.7有效
发明人：吕国良 -专利权人：吕国良
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种活塞、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶，属于内燃机领域。一种活塞包括活塞主体和储气结构。活塞主体的顶面包括主区域和位于主区域反向一侧的贴合坡面，贴合坡面背向主区域的朝向曲翘。储气结构设于活塞主体上，进气口位于活塞的顶面上，出气口位于活塞的反向侧面上。本实用新型的转子内燃机、车辆、飞行器和船舶采用上述的活塞。采用本实用新型的活塞制成的转子内燃机，储气结构通过进气口将压缩后的可燃气体储存，通过出气口将可燃气体释放到燃烧室中，贴合坡面用于保证燃烧室的密封，最后燃烧室中的可燃气体燃烧推动活塞带动转子正向转动，使得转子发动机无需曲柄连杆机构，提高了输出扭矩和能量转化效率。
活塞转子内燃机车辆飞行器船舶

[实用新型]活塞、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶-CN201921028794.7有效
发明人：吕国良 -专利权人：吕国良
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种活塞、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶，属于内燃机领域。一种活塞，包括：活塞主体，分别设有容气腔和换气槽，所述换气槽在所述活塞主体的顶面和反向侧面上分别设有开口；以及开闭组件，设于所述活塞主体上，用于阻断或连通所述容气腔和所述换气槽。本实用新型的转子内燃机、车辆、飞行器和船舶采用上述的活塞。采用本实用新型的活塞制成的转子内燃机，燃烧室内的可燃气体燃烧产生的冲击力直接作用于活塞的反向侧面，来带动转子转动，免除了曲柄连杆机构的转换，在转子上产生的扭矩更大，能量转换效率更高。
活塞转子内燃机车辆飞行器船舶

[实用新型]一种一周二室循环式盘式发动机-CN201920635855.X有效
发明人：王德俊 -专利权人：王德俊
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一周二室循环式盘式发动机，涉及发动机技术领域，该一周二室循环式盘式发动机，包括气缸体，气缸体的中部活动连接有转杆，转杆的表面固定连接有转子，转子位于气缸体内并与气缸体活动连接，转子的表面固定连接有活塞，气缸体的顶部中间固定连接有油嘴，气缸体的内腔两侧均开设有滑沟，气缸体的内部开设有降温水孔。该一周二室循环式盘式发动机，此发动机和现有的传统四冲程往复式发动相比，简单很多，无曲轴无连杆，无进、排气机件等，体积小重量轻，功率大，当往复四冲程发动机和盘式发动机气缸容积相等，作工次数相等，旋转次数相等的情况下，根据杠杆原理计算，盘式发动机工率要远大于往复式发动机功率。
气缸体盘式发动机转子室循环相等表面固定气缸转杆发动机技术领域四冲程发动机往复式发动机油嘴本实用新型活动连接有杠杆原理活动连接内腔两侧活塞机件降温水四冲程体积小往复式无曲轴重量轻滑沟盘式发动排气发动机体内

[发明专利]一种复合连接式活塞-CN201911074919.4在审
发明人：韦洲 -专利权人：徐州东度机械技术有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合连接式活塞，包括机体，所述机体的内部设置有旋转活塞，所述旋转活塞的内部设置有主轴，所述主轴的表面固定连接有外齿小齿圈，所述主轴的表面且位于外齿小齿圈的背面设置有内齿小齿圈，所述内齿小齿圈的内部设置有偏心轴头，所述旋转活塞的一侧设置有工作腔，所述工作腔顶部的右侧设置有进气口，所述工作腔顶部的左侧设置有出气口。本发明所述的一种复合连接式活塞，设有内齿小齿圈与第二过滤板，能够提高活塞的使用寿命，密封效果好，不会轻易出现松动的现象，连接强度高，还可以高效率的为汽车提供服务，使用效果好，适合推广使用，带来更好的使用前景。
小齿圈活塞内部设置旋转活塞工作腔内齿复合连接式外齿进气口密封效果好背面设置表面固定偏心轴头使用寿命出气口高效率过滤板松动汽车服务

[实用新型]一种发动机连杆增程转子-CN201920408740.7有效
发明人：洪登栾 -专利权人：江苏中力齿轮有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：一种发动机连杆增程转子，涉及一种转子。转子本体角部有安装槽，安装槽底部有活动槽，活动槽内有推板，推板通过弹簧与活动槽底连接，另一端与径向密封片连接，径向密封片设在安装槽内且另一端有弧形金属片，转子本体一端面有三个通孔，每个通孔内均有多个连接筋；转子本体每个侧壁均有凹槽，每个凹槽的深度均自外向内加深，每个凹槽内均有分流凸台、两个弧形引流凸台以及四个导流凸台，两个弧形引流凸台呈Y字型设置，分流凸台设在两个弧形引流凸台出口端的中部，四个导流凸台呈矩形设置且临近弧形引流凸台的出口端设置。本实用新型提高了密封效果，避免了漏气问题，减少了油耗和污染，提高了三角转子发动机点燃的可靠性。
凸台引流转子本体安装槽活动槽径向密封片转子导流凸台通孔推板三角转子发动机本实用新型发动机连杆弧形金属片分流矩形设置漏气问题密封效果凸台出口自外向内出口端连接筋弹簧油耗侧壁角部增程点燃加深污染

[发明专利]转子叶片发动机-CN201910857166.8在审
发明人：王明中 -专利权人：王明中
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本发明涉及燃油发动机领域，尤其是一种三角转子发动机，该转子叶片发动机由齿轮室、压缩转子室和做功转子室三个部分组成，压缩转子安装在压缩转子腔内部，压缩转子腔的下端设有压缩室，做功转子安装在做功转子腔内部，做功转子腔的上端设有做功室，压缩转子和做功转子的中部由转子轴进行连接，转子上设有叶片，压缩转子腔的前端设有齿轮室，压缩转子室和做功转子室的外侧设有气门驱动装置，该发动机工作时压缩转子上的叶片在离心力的作用下向外部抛出，叶片前端即可对压缩室的混合气进行压缩，叶片到达压缩点时气门开启，被压缩后的气体由气门室进入做功室，由火花塞进行点火燃烧后对做功转子上的叶片做功，从而推动做功转子旋转。
压缩转子做功转子叶片齿轮室压缩室做功室发动机火花塞三角转子发动机气门驱动装置燃油发动机转子点火燃烧气门开启叶片做功转子叶片压缩混合气气门室压缩点转子轴上端下端外部

[发明专利]齿轮旋转内燃机-CN201910915023.8在审
发明人：周义才 -专利权人：周义才
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮旋转内燃机，包括机壳、机壳盖、大齿轮、大齿轮盖、大齿轮轴、小齿轮、小齿轮轴、齿轮活塞、活塞环、凸轮块、滑轮、缸套，所述机壳外侧设有进气口、出气口、火花塞、冷却液进口、冷却液出口、大齿轮轴孔、小齿轮轴孔，所述的机壳盖与机壳密封固定，所述的大齿轮与小齿轮啮合，所述大齿轮、小齿轮、机壳、机壳盖在机壳内分别形成低压进气区、高压压缩区、燃烧区、排气区，所述的进气口与低压进气区连通，所述的出气口设有排气阀并与排气区连通，所述的火花塞设于燃烧区。本发明具有结构简单、体积小、重量轻、制造成本低、运动部件少、机构寿命长、转速快、压缩比可以合理设计、扭拒大、节能环保等优点。
大齿轮机壳盖小齿轮火花塞进气口出气口进气区排气区燃烧区连通活塞环啮合大齿轮轴孔冷却液出口冷却液进口小齿轮轴孔齿轮活塞齿轮旋转大齿轮轴高压压缩机构寿命机壳密封节能环保小齿轮轴运动部件制造成本内燃机排气阀体积小凸轮块压缩比重量轻滑轮缸套