[实用新型]一种一周二室循环式盘式发动机有效
| 申请号： | 201920635855.X | 申请日： | 2019-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN209942937U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 王德俊 | 申请（专利权）人： | 王德俊 |
| 主分类号： | F02B55/02 | 分类号： | F02B55/02;F02B55/08;F02B55/10 |
| 代理公司： | 51289 成都明涛智创专利代理有限公司 | 代理人： | 杜梦 |
| 地址： | 237400 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种一周二室循环式盘式发动机，涉及发动机技术领域，该一周二室循环式盘式发动机，包括气缸体，气缸体的中部活动连接有转杆，转杆的表面固定连接有转子，转子位于气缸体内并与气缸体活动连接，转子的表面固定连接有活塞，气缸体的顶部中间固定连接有油嘴，气缸体的内腔两侧均开设有滑沟，气缸体的内部开设有降温水孔。该一周二室循环式盘式发动机，此发动机和现有的传统四冲程往复式发动相比，简单很多，无曲轴无连杆，无进、排气机件等，体积小重量轻，功率大，当往复四冲程发动机和盘式发动机气缸容积相等，作工次数相等，旋转次数相等的情况下，根据杠杆原理计算，盘式发动机工率要远大于往复式发动机功率。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸体 盘式发动机 转子 室循环 相等 表面固定 气缸 转杆 发动机技术领域 四冲程发动机 往复式发动机 油嘴 本实用新型 活动连接有 杠杆原理 活动连接 内腔两侧 活塞 机件 降温水 四冲程 体积小 往复式 无曲轴 重量轻 滑沟 盘式 发动 排气 发动机 体内 | ||
【主权项】：
1.一种一周二室循环式盘式发动机，包括气缸体(1)，其特征在于：所述气缸体(1)的中部活动连接有转杆(2)，所述转杆(2)的表面固定连接有转子(3)，所述转子(3)位于气缸体(1)内并与气缸体(1)活动连接，所述转子(3)的表面固定连接有活塞(4)；/n所述气缸体(1)的顶部中间固定连接有油嘴(5)，所述气缸体(1)的内腔两侧均开设有滑沟(6)，所述气缸体(1)的内部开设有降温水孔(7)，所述气缸体(1)的外侧固定连接有缸盖(8)，所述气缸体(1)的底部一端固定连接有进气管(9)，所述气缸体(1)的底部另一端固定连接有排气管(10)；/n所述转杆(2)的一端固定连接有凸轮(11)，所述凸轮(11)位于气缸体(1)的一侧，所述气缸体(1)的一侧固定连接有油泵(12)，所述油泵(12)通过连管与油嘴(5)固定连接，所述转杆(2)的另一端固定连接有飞轮(13)，所述飞轮(13)位于气缸体(1)的另一侧。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王德俊，未经王德俊许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920635855.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：涡轮增压器专用防爆轮轴组件
- 下一篇：一种活塞销内置减速电机的可变压缩比活塞
- 同类专利
- 一种一周二室循环式盘式发动机-201920635855.X
- 王德俊 - 王德俊
- 2019-05-06 - 2020-01-14 - F02B55/02
- 本实用新型公开了一种一周二室循环式盘式发动机，涉及发动机技术领域，该一周二室循环式盘式发动机，包括气缸体，气缸体的中部活动连接有转杆，转杆的表面固定连接有转子，转子位于气缸体内并与气缸体活动连接，转子的表面固定连接有活塞，气缸体的顶部中间固定连接有油嘴，气缸体的内腔两侧均开设有滑沟，气缸体的内部开设有降温水孔。该一周二室循环式盘式发动机，此发动机和现有的传统四冲程往复式发动相比，简单很多，无曲轴无连杆，无进、排气机件等，体积小重量轻，功率大，当往复四冲程发动机和盘式发动机气缸容积相等，作工次数相等，旋转次数相等的情况下，根据杠杆原理计算，盘式发动机工率要远大于往复式发动机功率。
- 一种复合连接式活塞-201911074919.4
- 韦洲 - 徐州东度机械技术有限公司
- 2019-11-06 - 2020-01-10 - F02B55/02
- 本发明公开了一种复合连接式活塞，包括机体，所述机体的内部设置有旋转活塞，所述旋转活塞的内部设置有主轴，所述主轴的表面固定连接有外齿小齿圈，所述主轴的表面且位于外齿小齿圈的背面设置有内齿小齿圈，所述内齿小齿圈的内部设置有偏心轴头，所述旋转活塞的一侧设置有工作腔，所述工作腔顶部的右侧设置有进气口，所述工作腔顶部的左侧设置有出气口。本发明所述的一种复合连接式活塞，设有内齿小齿圈与第二过滤板，能够提高活塞的使用寿命，密封效果好，不会轻易出现松动的现象，连接强度高，还可以高效率的为汽车提供服务，使用效果好，适合推广使用，带来更好的使用前景。
- 一种发动机连杆增程转子-201920408740.7
- 洪登栾 - 江苏中力齿轮有限公司
- 2019-03-28 - 2020-01-10 - F02B55/02
- 一种发动机连杆增程转子，涉及一种转子。转子本体角部有安装槽，安装槽底部有活动槽，活动槽内有推板，推板通过弹簧与活动槽底连接，另一端与径向密封片连接，径向密封片设在安装槽内且另一端有弧形金属片，转子本体一端面有三个通孔，每个通孔内均有多个连接筋；转子本体每个侧壁均有凹槽，每个凹槽的深度均自外向内加深，每个凹槽内均有分流凸台、两个弧形引流凸台以及四个导流凸台，两个弧形引流凸台呈Y字型设置，分流凸台设在两个弧形引流凸台出口端的中部，四个导流凸台呈矩形设置且临近弧形引流凸台的出口端设置。本实用新型提高了密封效果，避免了漏气问题，减少了油耗和污染，提高了三角转子发动机点燃的可靠性。
- 转子叶片发动机-201910857166.8
- 王明中 - 王明中
- 2019-09-05 - 2019-12-24 - F02B55/02
- 本发明涉及燃油发动机领域，尤其是一种三角转子发动机，该转子叶片发动机由齿轮室、压缩转子室和做功转子室三个部分组成，压缩转子安装在压缩转子腔内部，压缩转子腔的下端设有压缩室，做功转子安装在做功转子腔内部，做功转子腔的上端设有做功室，压缩转子和做功转子的中部由转子轴进行连接，转子上设有叶片，压缩转子腔的前端设有齿轮室，压缩转子室和做功转子室的外侧设有气门驱动装置，该发动机工作时压缩转子上的叶片在离心力的作用下向外部抛出，叶片前端即可对压缩室的混合气进行压缩，叶片到达压缩点时气门开启，被压缩后的气体由气门室进入做功室，由火花塞进行点火燃烧后对做功转子上的叶片做功，从而推动做功转子旋转。
- 齿轮旋转内燃机-201910915023.8
- 周义才 - 周义才
- 2019-09-26 - 2019-12-20 - F02B55/02
- 本发明公开了一种齿轮旋转内燃机，包括机壳、机壳盖、大齿轮、大齿轮盖、大齿轮轴、小齿轮、小齿轮轴、齿轮活塞、活塞环、凸轮块、滑轮、缸套，所述机壳外侧设有进气口、出气口、火花塞、冷却液进口、冷却液出口、大齿轮轴孔、小齿轮轴孔，所述的机壳盖与机壳密封固定，所述的大齿轮与小齿轮啮合，所述大齿轮、小齿轮、机壳、机壳盖在机壳内分别形成低压进气区、高压压缩区、燃烧区、排气区，所述的进气口与低压进气区连通，所述的出气口设有排气阀并与排气区连通，所述的火花塞设于燃烧区。本发明具有结构简单、体积小、重量轻、制造成本低、运动部件少、机构寿命长、转速快、压缩比可以合理设计、扭拒大、节能环保等优点。
- 异形多级转子发动机-201910924463.X
- 李治国 - 李治国
- 2019-09-27 - 2019-11-29 - F02B55/02
- 一种异形多级转子发动机，其特征在于所述发动机包括一转子发动机主体，所述转子发动机主体包括一主轴，所述主轴依次套装三角转子、叶片转子并由三角转子驱动主轴设置；所述三角转子位于一三角转子缸体内，叶片转子位于一叶片转子缸体内，所述三角转子缸体设置一导气口连通所述叶片转子缸体。该异形多级转子发动机结构设计合理、燃油转化效率高，其能够借助叶片转子提升燃油做功效率，同时可适用于多种液体燃料，实现转子发动机的产业化应用。
- 无曲轴单缸三活塞内燃机-201910687407.9
- 曾庆仁;曾凡良;曾繁星;曾佳;曾添;张民 - 曾庆仁
- 2019-07-29 - 2019-11-15 - F02B55/02
- 无曲轴单缸三活塞内燃机，涉及一种内燃机，具体地说它涉及一种无曲轴单缸三活塞内燃机。在内燃机技术领域，目前是传统的四冲程内燃机占统治地位；这就使它体积大、能耗高、噪音高、重量大的的缺点无法彻底克服。我们的无曲轴单缸三活塞内燃机方案，可能是取代传统四冲程内燃机的新方法。具体内容包括：由多个曲率半径构成的类似圆形的机体；包括圆形结构的机盖；包括圆形结构的轮辐；还包括类似矩形断面的活塞。本发明方案有以下有益效果1，结构简单容易开发2，运行平稳噪声低3，体积小重量低4，节能潜力大我们项目的主要技术优势是，它有比传统内燃机大很多的S/D比；这为我们项目创造了极大的节能潜力。
- 两缸配合型四冲程同步内燃机-201821066530.6
- 孙科科 - 孙科科
- 2018-06-28 - 2019-11-15 - F02B55/02
- 一种两缸配合型四冲程同步内燃机，涉及一种内燃机装置。主要解决现有技术中，往复活塞内燃机损耗能量大，三角转子机压缩比低，燃气轮机结构复杂造价高的问题。本实用新型利用两只园形气缸相互配合同步工作，两只气缸内各设有可以旋转的活塞和可以上下移动的室壁板，两活塞安装在同一转轴上。工作时两活塞同步旋转，第一只气缸同时进行吸气和压缩冲程，第二只气缸同时进行作功和排气冲程，第一只气缸的压缩空气由气体调节器引入第二只气缸中，而后喷入燃油燃烧进行作功和排气冲程，从而使内燃机吸气、压缩、作功、排气四个冲程同步进行。
- 专利分类
