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[发明专利]安装到曲轴的泵-CN202210202274.3在审
发明人： P·克龙;M·斯文松 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：一种系统，其包括发动机组和能够围绕轴线A旋转的曲轴，以及带有叶轮的泵，叶轮被同轴地安装到曲轴，使得曲轴驱动叶轮。该系统可以是用于车辆的发动机的一部分，并且泵可以驱动水或其它冷却剂通过发动机。
安装曲轴

[发明专利]用于在至少部分电力驱动的车辆内处理流体的装置-CN202080094573.9在审
发明人： S·德尔曼;A·埃斯拉瓦奥拉德 -专利权人：伊希欧1控股有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在至少部分电力驱动的车辆内处理流体的装置(100)，该装置(100)具有包括第一运转轮(340A)和第二运转轮(340B)的泵设备(400)，第一运转轮(340A)和第二运转轮(340B)相对于彼此同轴布置并被配置为用于通过旋转输送流体的泵。
用于至少部分电力驱动车辆处理流体装置

[实用新型]一种自散热的汽车冷却水泵-CN202220533765.1有效
发明人：王华生;花群 -专利权人：盐城海纳汽车零部件有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自散热的汽车冷却水泵，包括泵体、电机及散热装置，泵体设置在电机上，电机的电机轴与泵体的轴传动连接，电机上还设有散热装置；泵体内腔内设有轴连轴承，轴连轴承与泵体之间设有水封，轴连轴承的一端伸出泵体并设有叶轮，轴连轴承的另一端伸出泵体并设有带轮，带轮位于电机与泵体之间；带轮包括具有轴孔的带轮本体，带轮本体的一端设有数个通孔，每个通孔上对应设置一个叶片，叶片垂直于带轮本体，叶片位于带轮与电机之间；散热装置包括水管、散热条及散热杆，散热条为密封结构呈螺旋状绕在电机的外侧壁上，散热条与泵体连接，散热条上设有散热杆。此种自散热的汽车冷却水泵结构简单紧凑，能够有效散热，延长水泵的使用寿命。
一种散热汽车冷却水泵

[实用新型]一种柴油机冷却系统-CN202221005814.0有效
发明人：王盛禹;李守青;孙永信;郁权;尹宏军 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机冷却系统，涉及柴油机技术领域，第一内轮用于驱动发动机的散热水泵运转，第一外轮用于驱动风扇转动，电磁离合器一用于控制第一外轮与第一内轮之间吸合与断开，第二电磁离合器用于控制第二外轮与第二内轮之间吸合与断开，双面多楔带内侧套设于第一内轮与第二内轮上，其外侧套设于第二外轮上，第一张紧轮用于张紧所述双面多楔带，V型单楔带套设与第一外轮与第二外轮上，第二张紧轮用于张紧V型单楔带，当仅第一电磁离合轮组吸合时，第一内轮通过第一外轮驱动风扇转动向发动机的水箱散热器吹风，当仅第二电磁离合轮组吸合时，第二内轮通过第二外轮、V型单楔带及第一外轮驱动风扇反转向发动机的水箱散热器吸风。
一种柴油机冷却系统

[发明专利]车辆热管理系统-CN202111523907.2在审
发明人： M·A·史密斯;E·V·贡泽;D·L·莫尔纳;S·奎尔哈斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：一种系统包括冷却剂泵和第一旋转阀。冷却剂泵被配置为由发动机机械驱动并将冷却剂送到发动机的入口。第一旋转阀被配置为从发动机的出口接收冷却剂并将冷却剂送到第一散热器和加热器芯。第一旋转阀可调节到零流量位置以防止冷却剂流到第一散热器和加热器芯，并且从而增加发动机加热流过其的冷却剂的速率。
车辆管理系统

[发明专利]一种带膨胀补偿密封件的电动冷却液泵-CN202111635517.4在审
发明人：布兰德·克里斯托弗·克鲁伊泽加;斯蒂芬·奇斯托弗 -专利权人：美普盛（上海）汽车零部件有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明提供一种电动冷却液泵装置，包含：壳体，所述壳体包括主体和端盖；所述主体具有中空的内部和开口端，所述端盖可操作地连接到主体并闭合主体的开口端；转子轴，所述转子轴可操作地连接到壳体；转子，所述转子可操作地连接到转子轴并定位在中空内部，叶轮可操作地连接到转子，所述叶轮被配置为在旋转时泵送冷却液，当冷却剂被加热和冷却时，电动冷却液泵装置的一个或多个部件热膨胀和收缩；膨胀补偿密封件，所述膨胀补偿密封件被配置为提供并保持水密封，以防止冷却液在一个或多个部件热膨胀和收缩时从壳体泄漏。本发明是可维修的；有耐用性的设计；具有较长的使用寿命；即成本低；和/或在无数其他优势、改进和功能中易于制造。
一种膨胀补偿密封件电动冷却液

[发明专利]混合泵设备-CN202111681749.3在审
发明人：保罗·谢泊德;斯雷坎特·戈皮纳坦·奈尔 -专利权人：同心伯明翰有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：一种混合泵设备(100)，其具有泵子组件，所述泵子组件具有入口和出口；电驱动器(110)，所述电驱动器被布置成选择性地驱动所述泵子组件；机械驱动器，所述机械驱动器包括被配置成接收驱动力矩的从动构件(104)；以及离合器(160)，所述离合器位于所述从动构件和所述泵子组件之间的负载路径中，所述离合器可在所述从动构件驱动所述泵子组件的第一状态和所述从动构件可以相对于所述泵子组件自由旋转的第二状态之间移动，其中所述离合器是爪形离合器。
混合泵设备

[发明专利]一种磁悬浮结构汽车电子水泵-CN202210357953.8在审
发明人：赵鸿岳;檀荣科 -专利权人：茵卡热系统（山东）有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮结构汽车电子水泵，包括蜗壳及后盖形成的腔体以及设置在腔体内部的机体，所述蜗壳上设有进水口和出水口，所述腔体内，所述机体的上方设有叶轮和磁驱块，所述磁驱块通过轴承连接机体，所述机体下方设有一组螺线管和控制器，所述壳体下方设有连接器，所述连接器的一端与外部连接器连接，另一端连接所述控制器；所述的磁悬浮结构取消了定、转子结构，叶轮及其配件与电机轴不再是刚性连接，水泵运转时，通过若干通电螺线管产生的磁场直接驱动与叶轮连接的磁驱块向叶轮做功，实现了无物理接触式的能量传递，直接避免了主动件（传统水泵定、转子）或从动件（叶轮）之一发生突变对另一方产生的影响。
一种磁悬浮结构汽车电子水泵

[实用新型]水冷引擎-CN202220488231.1有效
发明人：黄建智;林大新;何炳堂 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型关于一种水冷引擎，该引擎包括汽缸头，及设于该汽缸头的凸轮轴，该汽缸头的一侧设有被该凸轮轴驱动的水泵，该水泵包括被该凸轮轴带动的泵驱动轴、泵本体，套设该泵驱动轴的轴承、油封、机械轴封、叶轮及设于该泵本体一侧的泵外盖，该泵本体延伸入该汽缸头的泵安装部设置有至少一油通孔，其中，该油通孔是开设于该泵本体的该轴承与该油封之间的位置；借此可使润滑该油封的润滑油更流畅流入该泵驱动轴上，从而可确保该油封的使用效果与寿命，俾能提升该水冷引擎的使用功效。
水冷引擎

[实用新型]用于车辆发动机的水泵装置和具有水泵装置的车辆-CN202122923126.4有效
发明人：朱耀文;刘丹丹;林会珍;郑世魁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种用于车辆发动机的水泵装置及车辆，该水泵装置包括与发动机连接的动力输入组件、至少一个行星轮系和叶轮。至少一个行星轮系包括同步器，同步器设置成位于空挡位置、第一传动位置和第二传动位置中的其中一个位置，使得当同步器位于空挡位置时，至少一个行星轮系的太阳轮、齿圈和行星架均不固定且彼此之间相对运动；当同步器位于第一传动位置时，至少一个行星轮系的太阳轮、齿圈和行星架中的其中一者固定至水泵壳体；当同步器位于第二传动位置时，至少一个行星轮系的太阳轮、齿圈和行星架作为一个整体同步转动。本实用新型的水泵装置在发动机输入速比不变的情况下，可以实现多速比变化输出并且传递效率高。
用于车辆发动机水泵装置具有

[实用新型]一种水泵-CN202220132517.6有效
发明人：王兆宇;李小霞;陈晓亮;于丽益;霍宏伟;姚军伟 -专利权人：龙口中宇汽车风扇离合器有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水泵，包括位于壳体内部的水泵轴，水泵轴一端连接叶轮，中部设有电磁离合器，另一端套接空心驱动轴，空心驱动轴通过轴承与固定盘连接，固定盘用于连接风扇。在水泵轴安装风扇的一端设置空心驱动轴，轴承安装在空心驱动轴上，空心驱动轴增大水泵轴风扇一端的轴径，使轴承在外直径不变的基础上加大了内直径，间接的使轴承滚动体的体积减少，从而有利于水泵的安装，结构紧凑，重量轻，成本低。
一种水泵

[实用新型]一种电磁离合器及水泵-CN202220132830.X有效
发明人：王兆宇;李小霞;陈晓亮;于丽益;张艳 -专利权人：龙口中宇汽车风扇离合器有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电磁离合器及水泵，包括位于传动轮内部的铁芯，传动轮一侧表面设有凹槽，铁芯位于凹槽内且铁芯与凹槽之间不接触，传动轮另一侧设有吸合盘。将铁芯置入水泵或中间轴座体的传动部件内，使电磁离合器与传动部件一体化，节省了传统电磁离合器的导磁轮，减少电磁离合器占用的空间，使水泵产品的结构更加紧凑，重量轻，成本低，故障少。
一种电磁离合器水泵

[实用新型]电子水泵及其热管理系统-CN202123349032.7有效
发明人：王俊杰;周小伟 -专利权人：盾安汽车热管理科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及热管理技术领域，特别是涉及电子水泵及其热管理系统。一种电子水泵，包括泵体组件、隔离套、支撑柱及转轴，支撑柱和隔离套设于泵体组件内，转轴一端穿设于隔离套内，另一端伸出隔离套外并伸入支撑柱内，转轴的外周侧套设有耐磨垫片，耐磨垫片位于所述支撑柱与所述隔离套之间；转轴上设有第一限位部和第二限位部，第一限位部及第二限位部分别位于耐磨垫片的两侧，以对耐磨垫片限位。其优点在于，转轴上的第一限位部和第二限位部能够对耐磨垫片进行限位，防止耐磨垫片因碰撞而产生噪音；同时，减少耐磨垫片受到的碰撞和冲击，从而延长耐磨垫片的使用寿命。
电子水泵及其管理系统

[发明专利]机动车辆冷却回路-CN202080074390.0在审
发明人：迪迪尔·理查德;莱昂内尔·马丁;多米尼克·瓦吉内特 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：一种用于车辆的冷却回路(24)，特别是用于机动车辆的冷却回路(24)，该回路具有泵(26)，该泵具有至少一个转子，至少一个转子由马达(33)驱动旋转并且配置成迫使冷却液在回路中循环，其特征在于，至少一个转子包括由马达驱动的至少一个驱动螺杆(28)，以及由至少一个驱动螺杆驱动的至少一个从动螺杆(30)，驱动螺杆和从动螺杆配置成迫使冷却液在回路中循环。
机动车辆冷却回路

[发明专利]一种汽车电子水泵-CN202210068945.1有效
发明人：祝金顺;戴宏鸣;张炜 -专利权人：威晟汽车科技（宁波）有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F01P5/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车电子水泵，属于汽车水泵技术领域。一种汽车电子水泵，包括泵体、泵盖、定子、隔水套、转轴、转子以及控制器，泵盖与泵体连接，定子插设于泵体中，隔水套插设于定子中，转轴设置于隔水套中且与隔水套固定连接，转子套设于转轴上，定子远离泵盖的一侧上设置有控制器支架，控制器设置于控制器支架上，控制器与隔水套底部之间设置有第一间隙，第一间隙中设置有导热胶，导热胶分别与控制器、隔水套抵接。本发明在基本不增加汽车电子水泵轴向长度的情况下，实现对控制器的主动散热，同时该方案减少了密封圈的使用，降低了汽车电子水泵的漏液风险。
一种汽车电子水泵