专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种消声装置-CN202121854123.3有效
  • 谢安源;刘国伟;唐曹;秦尚勇;李辉 - 重庆安来动力机械有限公司
  • 2021-08-09 - 2021-12-28 - F01N1/08
  • 本实用新型涉及发电机消声技术领域,具体涉及一种消声装置,包括消声器、进气管、排气管和消声结构,所述进气管的一端与发动机缸头连接,另一端与所述消声器连接;所述排气管的一端与所述消声器连接,另一端与所述消声结构连接;所述消声结构内设有至少一组U型气体通道。本实用新型通过消声结构与排气管连接,这样经过消声器处理后的气体在进入到消声结构内,由于在消声结构内设有U型气体通道,这样排气管排出的气体需要在经过至少一组U型的路径后才能排出,从而延长了气体的路径,可以进一步的对气体进行降噪处理,使得排出的气体的噪音更小。
  • 一种消声装置
  • [实用新型]一种柴油静音型发电机消声器-CN202121953911.8有效
  • 刘亿;刘兵;周厚川 - 威马农机股份有限公司
  • 2021-08-19 - 2021-12-24 - F01N1/08
  • 本实用新型公开了一种柴油静音型发电机消声器,包括筒状外壳,所述外壳的两端分别通过端碗封闭;在其中一端碗上设有进气弯管;在外壳上靠近另一端碗的一侧设有出气口;在外壳内设有第一腔室隔板,所述第一腔室隔板将外壳分隔为净化腔室和消声腔室;消声腔室通过第二腔室腔室隔板分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室,第一腔室靠近净化腔室的一端与净化腔室相连通,远离净化腔室的一端为封闭结构,第二腔室和第三腔室的两端均为封闭结构;所述第一腔室靠近封闭端处的侧壁与第二腔室相连通,第二腔室靠近净化腔室的一端处的侧壁与第三腔室相连通,第三腔室与所述出气口相连通。本实用新型能够很好的消除气体噪声,达到气体的排放标准。
  • 一种柴油静音发电机消声器
  • [实用新型]一种高效率振幅发动机-CN202121182154.9有效
  • 孙和苗 - 孙和苗
  • 2021-05-31 - 2021-12-17 - F01N1/08
  • 本实用新型涉及发动机技术领域,具体为一种高效率振幅发动机,包括发动机本体,发动机本体的尾气管上设置有降噪组件,降噪组件由内到外依次包括固定架、外扩张筒、第二扩张筒、第三扩张筒以及内扩张筒,外扩张筒通过弹性连接件滑动安装在固定架上,外扩张筒一端固定连接安装盘,外扩张筒另一端固定安装有排气管,安装盘中部固定插设有与内扩张筒连通的进气管,第二扩张筒以及第三扩张筒均与安装盘固定连接。通过将固定架、外扩张筒、第二扩张筒、第三扩张筒以及内扩张筒设置成相互套装的连接方式,保证了高效的降噪效果的前提下,还能够有利地降低降噪组件的所占空间,便于推广使用。
  • 一种高效率振幅发动机
  • [实用新型]阻抗复合式消音器-CN202121204869.X有效
  • 薛亮;黄晔 - 常州玻璃钢造船厂有限公司
  • 2021-05-31 - 2021-12-14 - F01N1/08
  • 本实用新型属于消音器技术领域,具体涉及阻抗复合式消音器,包括壳体,壳体的一端设有进气管、另一端设有出气管,还包括消声网、多个变径管,所述的消声网设置在壳体内两端部处,壳体内两端对应处均设有将消声网限位在端部处的滤波孔板,所述的多个变径管依次设置在两滤波孔板间对应的壳体内,变径管的轴心线与壳体轴心线不共线,且多个变径管的轴心线间不共线,壳体内设有固定变径管的隔板,隔板左右两侧的壳体内空间仅通过相应的变径管连通,变径管管径较小端朝向出气管一侧,适用性强,消音效果好,使用寿命长,便于安装。
  • 阻抗复合消音器
  • [实用新型]一种微穿孔消声器-CN202121022702.1有效
  • 毛建军;毛荣富 - 深圳市百车驿栈汽车科技有限公司
  • 2021-05-13 - 2021-12-10 - F01N1/08
  • 本实用新型公开了一种微穿孔消声器,属于消声设备技术领域,该消声器包括外壳、内壳、端盖、与轴线同轴依次设置于外壳与内壳之间的第一夹层和第二夹层,以及径向隔板,外壳的两端具有开口;内壳沿与贯穿两个开口的轴线同轴设置于外壳内;端盖与内壳连接,并分别设置于两个开口处;且第一夹层、第二夹层和内壳上分别设置有微穿孔结构;多个宽度不同的径向隔板相间隔设置于内壳与外壳之间,并将外壳、第一夹层、第二夹层与内壳之间形成的空间分隔成多个长度不同、空间折叠的共振腔,达到了有效拓展消声带宽的目的。本申请的微穿孔消声器,消声器具有结构简单、力学稳定、消声频带宽,特别是在横向小尺寸的前提下具备良好的低频消声性能。
  • 一种穿孔消声器
  • [实用新型]一种用于赛车排气消声器-CN202121610768.2有效
  • 叶勇;罗宇旭 - 上海力盛赛车文化股份有限公司
  • 2021-07-15 - 2021-12-07 - F01N1/08
  • 本实用新型公开了一种用于赛车排气消声器,包括第一固定盘,第一固定盘侧壁开设有圆槽,圆槽内壁活动安装有轴承,轴承内壁均匀等距安装有弹簧,弹簧远离轴承的一侧固定安装有排气管,排气管表面活动套设有转筒,转筒侧壁开设有卡槽,排气管内设在卡槽内部,排气管侧壁右端套设有隔音机构,隔音机构包括第二固定盘,第二固定盘套设在排气管侧壁右端,第二固定盘侧壁开设有排气孔,第二固定盘与第一固定盘之间固定安装有保护壳,保护壳内部设置有橡胶层,橡胶层内部设置有海绵层,第二固定盘侧壁活动安装有连接盘,连接盘侧壁螺纹安装有螺栓,使得该设备在使用时可对赛车排气产生的噪音进行有效减弱,降噪效果更好。
  • 一种用于赛车排气消声器
  • [发明专利]排气消声器-CN202010472405.0在审
  • 殷海威;吴晓峰 - 上海天纳克排气系统有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-12-03 - F01N1/08
  • 一种排气消声器,其包括壳体、位于所述壳体内的芯体以及与所述芯体相连接的进气管;所述壳体包括周向壁以及固定在所述周向壁的两端的第一端盖与第二端盖,所述周向壁限定了一个内部空间,所述芯体沿轴向插入到所述内部空间中,所述进气管至少部分穿过所述周向壁以与所述芯体相连接,所述芯体包括第一挡板以及固定于所述第一挡板的出气管,所述第一挡板设有冲压形成的沉孔,所述出气管的一端与所述沉孔相配合且能够调整插入所述沉孔中的深度。相较于现有技术,本发明能够吸收芯体的各个部件在焊接过程中的轴向的公差,且不影响出气管的探出量。
  • 排气消声器
  • [发明专利]排气消声器的挡板-CN202010472406.5在审
  • 孔德智;石宇航 - 上海天纳克排气系统有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-12-03 - F01N1/08
  • 一种排气消声器的挡板,其包括竖直的主体部以及自主体部的外边缘折弯而成翻边区域,翻边区域包括相较于水平方向倾斜设置的第一翻边部。翻边区域还设有自第一翻边部的外边缘向内折弯而成的第二翻边部,第二翻边部的外表面呈圆角。相较于现有技术,本发明可以使第一翻边部与壳体的内壁之间形成线接触,而不是面接触;另外,可以使第二翻边部外表面的圆角与壳体的内壁之间是光滑接触,而不是尖角接触;如此设置,降低了壳体的内壁对挡板变形的约束,使挡板的翻边区域与其它区域的变形大致保持一致,消除了挡板与芯管焊缝开裂的情况。
  • 排气消声器挡板
  • [发明专利]排气阀-CN202010472531.6在审
  • 刘健;李刚;齐旺明;马卓 - 上海天纳克排气系统有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-12-03 - F01N1/08
  • 一种排气阀,其包括阀座、能够相较于所述阀座转动的阀盖、用以抵接所述阀盖的弹性件以及轴。所述阀座设有第一主体部、支撑部、第一侧壁以及第二侧壁。所述阀盖设有与所述进气孔相配合的第二主体部、第一延伸部以及第二延伸部。所述弹性件安装杆以及用以抵接所述阀盖的抵压部。所述支撑部设有若干安装孔,所述安装杆选择性地安装在对应的安装孔中,以调节所述弹性件的预紧力。相较于现有技术,本发明的通用性较好,成本较低;另外,通过分辨安装孔的位置能够清楚地辨别不同预紧力的排气阀,不易造成产品的混淆。
  • 气阀
  • [实用新型]一种改进型回绕消音器-CN202121411010.6有效
  • 刘海良;张汉杰;杭敏才;吴佳鸿 - 无锡市晨亨精密机械制造有限公司
  • 2021-06-23 - 2021-12-03 - F01N1/08
  • 本实用新型公开了一种改进型回绕消音器,应用在消音技术领域,包括本体、进气管和出气管;进气管位于本体的底端一侧,出气管设于本体的侧壁上端;本体内从进气管到出气管设有多个消音腔;靠近进气管端的消音腔的体积小于靠近出气管端的消音器体积;消音腔之间设置有分离板;本实用新型能使气流进入消音器内部后呈S型从下往上流动,逐级进入体积逐渐增大的消音腔,逐步增大其体积而消音降噪,同时通过不同消音孔形成界面突变等抗性降噪结构,达到控制宽频带噪音的目的,结构简单,成本低廉,同时具有良好的降噪效果,可大范围推广。
  • 一种改进型回绕消音器
  • [实用新型]一种柴油发电机组消声器-CN202121217456.5有效
  • 高东昌 - 潍坊沃泰动力有限公司
  • 2021-06-02 - 2021-11-30 - F01N1/08
  • 本实用新型公开了一种柴油发电机组消声器,包括筒体,所述筒体两端连通设有进气管和排气管,所述筒体内对称竖直密封固定连接有整流板,所述筒体内壁上同轴密封固定连接有消音块,所述筒体内对称开设有储液槽,每个所述储液槽与筒体内壁之间均对称开设有通道,每个所述通道的槽口处均密封固定连接有弹性膜,每个所述储液槽内均密封滑动连接有永磁板,每个所述储液槽内均设有与对应永磁板对应的驱动机构。本实用新型中,通过霍尔传感器对进气管内部进气压力进行监测,从而可以对筒体内部消音块的工作孔洞进行堵塞和开启,从而可以保持筒体内部压力的稳定,避免筒体内部压力过高影响柴油发电机组的正常工作。
  • 一种柴油发电机组消声器
  • [实用新型]消声管、排气降噪结构及车辆-CN202121322953.1有效
  • 高宏亮 - 江门市大长江集团有限公司
  • 2021-06-15 - 2021-11-30 - F01N1/08
  • 本实用新型涉及一种消声管、排气降噪结构及车辆。消声管包括管本体,管本体设有进气口。管本体的侧壁设有多个消声孔,多个消声孔沿管本体的轴向间隔地设置,管本体轴向的相邻两个消声孔之间的间距沿远离进气口的方向逐渐减小。相比于常规的轴线方向均布消声孔的消声管,本方案中消声管轴向的相邻两个消声孔之间的间距沿远离进气口的方向逐渐减小,这样从消声管内进入各个消声孔的流量分配发生了变化,在流场上表现为压力和流速分布更加均匀,有利于降低部分消声孔出现极高流速而导致局部流通阻力损失大,改善气体的流通性能,降低排气背压。并且,由于各消声孔内气流的压力和流速分布更加均匀,这样还能够增加消声管的消声量,降低排气噪声。
  • 消声排气结构车辆
  • [实用新型]一种消声器和柴油机-CN202121395769.X有效
  • 武佩;薛晶;苏赫;张永安;张海军;郭宇辰;马彦华;宣传忠 - 内蒙古农业大学
  • 2021-06-22 - 2021-11-30 - F01N1/08
  • 本实用新型的实施例提供了一种消声器和柴油机,涉及消声器领域,消声器包括相连通的排气消声器单元和扩张腔消声单元;排气消声器单元包括排气消声器外管、排气消声器内管和延伸管,排气消声器外管套设在排气消声器内管的外部,排气消声器外管的一端为进气端;排气消声器内管的管壁上设有两个第一进气口,位于进气端的流体用于分流通过两个第一进气口在排气消声器内管中形成气流对冲;延伸管的一端与排气消声器内管连通,延伸管的另一端位于扩张腔消声单元内并与扩张腔消声单元连通,分流对冲后的流体用于通过延伸管进入扩张腔消声单元。排气消声器单元能够抑制中高频段的噪声同时降低排气背压,扩张腔消声单元能够抑制低频段的噪声。
  • 一种消声器柴油机
  • [发明专利]一种装饰尾管及汽车排气尾管-CN202110855421.2在审
  • 严鑫映;刘亮;袁杰;林可为;孙坤 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2021-07-28 - 2021-11-26 - F01N1/08
  • 本发明涉及汽车发动机排气系统技术领域,尤其涉及一种装饰尾管及汽车排气尾管。该装置包括管路以及套装在管路上的外壳,管路与外壳之间形成密闭腔体,管路上设有多个消声孔,多个消声孔与密闭腔体连通。本申请公开的一种装饰尾管及汽车排气尾管,比起现有技术中需更改消声器的内部结构,使得消声器可对高频噪声进行降噪,但却损失了对低频噪声的消声功能,本申请由于在装饰尾管上通过设置消声孔以及外壳形成了可消除中高频噪声的扩张腔,而无需更改消声器的内部结构,使整车的降噪功能更加完善,且节约了模具变更成本。
  • 一种装饰汽车排气

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