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[实用新型]一种多级消声器-CN202122577941.X有效
发明人：黄道兵 -专利权人：台州庆隆机电有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级消声器，包括本体与设置在本体内腔的消声腔，所述消声腔将内腔分隔为第一腔体和第二腔体；所述消声腔包括隔板一和隔板二，所述隔板一和隔板二对向设置形成第一通道、打散腔和第二通道，所述第一通道和第二通道分别与打散腔连接；所述第一通道的一侧设置有到第一打散孔，所述第二通道设置有第二打散孔；采用上述技术方案，由于所述消声腔包括隔板一和隔板二，所述隔板一和隔板二对向设置形成第一通道、打散腔和第二通道，所述第一通道和第二通道分别与打散腔连接；所述第一通道的一侧设置有到第一打散孔，所述第二通道设置有第二打散孔，使得简化消音器的结构，提高降噪效果。
一种多级消声器

[发明专利]具有界定出多个腔室的挡板的消音器-CN201880041481.7有效
发明人：史蒂夫·格莱克斯纳;罗伯特·约翰逊;帕特里克·克罗利;布雷特·比尔施巴赫 -专利权人：布里格斯斯特拉顿有限责任公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：一种内燃发动机，其包括发动机机体和消音器组件，发动机机体包括汽缸，消音器组件被配置为接收来自汽缸的排放气体。消音器组件包括壳体和挡板组件，壳体界定出内部容积并包括排气进口和排气出口，挡板组件位于内部容积内。挡板组件包括彼此流体连通的多个腔室。多个腔室与排气进口和排气出口流体连通，使得多个腔室被配置来使排放气体在通过排气出口离开之前通过挡板组件中的四次通过而被引导从排气进口通过消音器组件到排气出口。
具有界定出多个腔室挡板消音器

[发明专利]适用于天然气发动机的后处理结构及系统-CN202111118763.2有效
发明人：汪海燕 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于天然气发动机的后处理结构及系统，包括相互连接的第一端盖、第一隔板、整流板、第二隔板、三元催化器、进气管、第三隔板、第四隔板、出气管、第二端盖以及后处理器尾管；第二隔板上具有第一穿孔以及第二穿孔，第三隔板上具有第三穿孔以及第四穿孔，第四隔板上具有第五穿孔，第二端盖上具有第六穿孔；出气管的第一端顺次穿过第六穿孔、第五穿孔、第三穿孔以及第一穿孔；三元催化器的第一端顺次穿过第四穿孔以及第二穿孔。该发动机后处理系统，包括如上适用于天然气发动机的后处理结构。本发明提供的后处理结构及系统，实现了降低发动机的气流排气噪声，提高了用户的驾驶体验感。
适用于天然气发动机处理结构系统

[实用新型]一种汽车排气消声器-CN202220579166.3有效
发明人：葛珊 -专利权人：东威（淮安）五金工业有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车排气消声器，包括：阻抗板，位于消声器本体内腔中，所述阻抗板表面固定有微穿孔板层；导流板，位于消声器本体内部，所述导流板下端固定在吸附器表面；吸附器，位于导流板下端，所述吸附器左侧固定在前盖侧面处，所述前盖密封固定在消声器本体左侧；反应柱，位于吸附器内部，所述反应柱前端设置有第一干燥板。本实用新型解决了现有的消声器使用多孔吸声材料固定在消声器内壁，排气内部含有部分腐蚀性水体，长时间残留容易腐蚀吸声材料表面，影响汽车排气消声器的消声效果的问题。
一种汽车排气消声器

[实用新型]排气消音器及其单元-CN202220563217.3有效
发明人：叶海勋 -专利权人：叶海勋
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种排气消音器及其单元，排气消音器由单元串接而成。该排气消音器单元包括排气腔体，排气腔体的两端分别形成有进气管和出气管，其中出气管往排气腔体内延伸一段，进气管和出气管内间距穿装一直排管，靠近出气管的直排管外间距套装并延伸至出气管的导流套，其中导流套的直排管端与直排管外壁闭合，出气管端开放。由于本实用新型排气消音器单元在靠近出气管的直排管外套装一导流套，该导流套可阻挡排气声直接从进气管到出气管的直线路径排出，而是经由导流套到腔体尽头后返回再从出气管排出，使得排气腔体的排气路径单一，可有效改变排气消音器的排气声浑浊不清发闷的情况，从而改变排气声音效果。
排气消音器及其单元

[实用新型]一种扩张型四分之一波长管消声装置及发动机及客车-CN202121581446.X有效
发明人：高振波;黄显利;李晨;范志先;刘鑫明;谷文亮;高一凡;陈超 -专利权人：中通客车股份有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种扩张型四分之一波长管消声装置，包括扩张型外壳和多个四分之一波长管；所述扩张型外壳为圆筒状，所述四分之一波长管均匀分布在所述扩张型外壳内部的圆形截面上；本实用新型将多个四分之一波长管与扩张消声器相结合构成消声结构，达到对进排气噪音进行减弱的目的。
一种扩张型四分之一波长消声装置发动机客车

[实用新型]一种方便拆装的组合式消音器-CN202221111773.3有效
发明人：王新明;张耀宗 -专利权人：青州市同力金属制品有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便拆装的组合式消音器，包括第一消音外壳和第二消音外壳，第一消音外壳的一端和第二消音外壳的一端均固定连接有密封磁性框，两个密封磁性框之间磁性连接，第一消音外壳的内部活动安装有三个多孔吸声管道，第二消音外壳内腔的中部安装有消音铝板，消音铝板的两端均装配连接有吸音棉，消音铝板的顶部和底部均装配连接有泡沫棉板，本实用新型通过设有的第一消音外壳、第二消音外壳、多孔吸声管道、消音铝板、吸音棉和泡沫棉板，第一消音外壳和第二消音外壳之间采用磁性连接，方便拆卸，且多个消音吸音材料能够大大提高对声波能量的吸收以及增大了对噪音能量吸附的面积，增强了消音效果。
一种方便拆装组合式消音器

[实用新型]一种排气消音装置-CN202122430378.3有效
发明人：谢炎光 -专利权人：金海森智能装备（佛山）有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及消音器技术领域，特别涉及一种排气消音装置，其包括底壳和安装在底壳上的外壳，所述底壳与外壳之间设有隔板，所述隔板沿长度方向的上下部分别开设有多个第二通孔、一个第一通孔，所述底壳上设有入气管，所述入气管的上端与所述第一通孔连接，所述外壳上设有多个与所述第二通孔一一对应的出口管，所述出口管与对应的第二通孔之间连接有连接管；所述隔板上还开设有多个第三通孔，所述第三通孔位于所述第一通孔与第二通孔之间。所述排气消音装置结构简单、安装方便，有效延长进入排气消音装置中气体的流动路径，同时气体在流动中经过多次流向转换以及分流使得其噪音得到有效的效能，从而提高降噪消音效果。
一种排气消音装置

[发明专利]消声频率可变的消声器及具有其的车辆-CN201910570860.1有效
发明人：张亚洲;宋志辉;周益波;吴超;吴卫钰;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：一种消声频率可变的消声器及具有其的车辆，该消声频率可变的消声器包括消声器本体、执行电机及控制单元，所述消声器本体包括消声器内管、消声器外管及隔板，所述消声器外管套设于所述消声器内管外，所述消声器内管上形成有消声孔，所述隔板可沿所述消声器本体长度方向滑动地设置于所述消声器外管及所述消声器内管之间，所述执行电机通过连接杆与所述隔板相连，所述所述控制单元根据车辆的行驶状况，通过所述执行电机带动所述隔板沿所述消声器本体的长度方向运动。该真空泵能够实现按照制动需求提供真空负压的功能，降低油耗，节约能源。该消声频率可变的消声器能够根据车辆的行驶状况对不同频率宽带的噪音进行消减。
消声频率可变消声器具有车辆

[实用新型]一种汽车排气系统消音器-CN202122898417.2有效
发明人：徐晓明 -专利权人：苏州市明海机械有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型适用于汽车技术领域，提供了一种汽车排气系统消音器，包括外消音器体、内消音器体、挡尘板和连接盖，所述外消音器体的内侧安装有安装杆，所述内消音器体的外侧安装有第一挡风板，所述内消音器体的内侧安装有透气网板，所述外消音器体的外侧安装有第一限位块，所述第二限位块的外侧安装有紧箍，且紧箍的内侧设置有连接板，并且连接板的内侧设置有螺栓，所述外消音器体的下侧安装有连接盖，且连接盖的内侧设置有第三限位块，所述第三限位块的外侧设置有连接块。本实用新型的一种汽车排气系统消音器，便于拆卸，方便在内部元件发生损坏时，及时检修，同时可以对尾气进行过滤，减少对环境的污染，消音效果显著。
一种汽车排气系统消音器

[发明专利]发动机用消声器-CN201980033395.6有效
发明人：凑司;原雅之;佐佐木宣仁;斋藤畅仁 -专利权人：马瑞利株式会社
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本发明的发动机用消声器(1)包括：消声器本体(10)；至少一个间隔壁(15)；以及至少一个加强板(50)。消声器本体(10)通过壳体(11、12)来形成内部空间(K)。间隔壁(15)包括密接于壳体(11、12)的内部面(11a、12a)的法兰部(15a)，将消声器本体(10)的内部空间(K)分隔为多个室(17、18、19)。加强板(50)焊接于壳体(11、12)的外部面(11b、12b)的与间隔壁(15)的法兰部(15b)相向的位置。
发动机消声器

[实用新型]一种带有多排孔的汽车消音器-CN202122898374.8有效
发明人：杨伟 -专利权人：东莞市建昌实业有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有多排孔的汽车消音器，属于汽车消音器领域，包括腔体，所述腔体的两端分别螺纹连接有对接组件，所述腔体的内部横向开设有气槽，所述腔体的内部纵向开设有多个气道，所述气槽分别与多个气道相连通，所述腔体的内部开设有消音机构，所述消音机构包括消音腔和盖板，所述腔体靠近顶部内部开设有多个消音腔，所述腔体的顶面焊接有盖板，通过在腔体的内部开设有多个气道，并通过将多个气道与多个消音腔进行导通连接，从而能够达到较佳的消音效果。
一种带有多排孔汽车消音器

[实用新型]一种消声器用气管-CN202220391919.8有效
发明人：王新明;张耀宗 -专利权人：青州市同力金属制品有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消声器用气管，包括气管本体和固定于气管本体外壁上的筒体，气管本体的进气端凸出筒体，气管本体内、且位于径向方向上设有与内径相适配的分流板，分流板在气管本体的轴向上设置为弧形、且弧形结构的弧形凸出方向朝向进气方向，位于分流板两侧的气管本体上均设有多个气孔；气管本体的进气端焊接有法兰盘，位于筒体外部的气管本体为锥形变化结构、且直径小的一端与法兰盘相连。从发动机出来的气流经进气端进入到气管本体内，通过进气端的锥形变化结构，有利于气流分布的均匀性和流动的舒缓性，当气流抵达分流板后，被阻挡的气流出气方向会进行多方向反射，进而使得气流更加稳定，噪音小，消音效果也能得到有效的提升。
一种消声器用气管

[发明专利]消声结构和汽车-CN202210007540.7在审
发明人：莫伟树;毛德龙;许忠杰;缪宣和;曾宪民;陶然;杨寿海;黄东杰;陈明 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种消声结构和汽车，其中所述消声结构包括主消声器和进气管，所述主消声器形成有消声通道，所述消声通道的侧壁贯设有与所述消声通道连通设置的进气口，所述进气管形成有排气通道，所述进气管穿设于所述进气口，以具有伸入所述消声通道内的排气段，所述排气段的侧壁贯设有多个排气孔，多个所述排气孔呈间隔分布，以使得所述进气管内的气体经各所述排气孔排入至所述消声通道。通过在排气段的侧壁贯设多个排气孔，使得所述进气管内的气体从各所述排气孔分散的排入到所述消声通道内，避免高温气体集中的朝向所述主消声器的内侧壁喷射，以解决现有的消声结构因高温气流排入主消声器壳体的内壁面上，使得主消声器局部位置明显变色的问题。
消声结构汽车

[实用新型]一种降低排气辐射噪声的消声器总成-CN202122898918.0有效
发明人：张洪毓;黄峻;刘永磊;贾贯举;董军;姚光胜 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降低排气辐射噪声的消声器总成，包括消声器本体，所述消声器本体的一端连有进气管，消声器本体的另一端连有消声器尾管，还包括用于降低排气辐射噪声的屏蔽板，所述屏蔽板设在消声器本体的上方，屏蔽板与消声器本体之间的间隙范围为7‑13mm。该降低排气辐射噪声的消声器总成结构设计合理，通过在消声器本体上增加屏蔽板，降低了排气辐射噪声，阻隔了消声器产生的热传递和热辐射，有效规避了消声器对上方零件造成热伤害的风险；同时，该消声器总成结构简单，成本低。
一种降低排气辐射噪声消声器总成