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- [实用新型]一种车门把手基座总成-CN202122545096.8有效
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朱领恩;唐震霆;沈佳梅;朱武彪;袁绘绘;陈志远
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象山华杰塑业有限公司
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2021-10-21
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2022-03-15
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E05B79/06
- 本申请公开了一种车门把手基座总成，包括基座板，基座板在位于上边沿的位置固定连接有固定挂钩，基座板的左右侧面设置有限位插板，基座板的下边沿设置有活动挂钩，活动挂钩的上表面固定连接有导向杆，导向杆上设置有弹簧，弹簧适于给活动挂钩提供回正弹力，活动挂钩的前侧面固定连接有延伸板，延伸板的上表面固定连接有直线滑板，活动挂钩通过导向杆和直线滑板与基座板滑动连接。本实用通过卡接方式替换传统的螺栓固定方式，避免了装配过程中螺栓连接效率低、耗时长的缺点；相比于螺栓固定，固定部件的接触面积更大，把手基座的受力更加均匀，即使发生侵水锈蚀，其工作稳定性也会比单纯的螺栓固定更高，使把手基座具备了更好的使用性能。
- 一种车门把手基座总成
- [实用新型]一种隐藏式把手钣金安装结构-CN202120409945.4有效
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江鹏飞
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浙江合众新能源汽车有限公司
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2021-02-25
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2022-02-08
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E05B79/06
- 本实用新型提供了一种隐藏式把手钣金安装结构，包括外窗框加强板、把手安装板和隐藏式把手，所述外窗框加强板下方的一端设有把手安装板，且把手安装板的前侧安装有隐藏式把手，所述把手安装板前侧的上方设有凸焊螺栓和第一凸焊螺母，且把手安装板前侧的一端设有第二凸焊螺母，所述把手安装板前侧的下方设有第三凸焊螺母；本实用新型在隐藏式把手上增加预定位孔，安装时预挂至凸焊螺栓防止掉落，通过第一凸焊螺母、第二凸焊螺母、第三凸焊螺母提供隐藏式把手安装点，通过从门内板内侧打入螺栓安装紧固第一带孔安装片、第二带孔安装片、第三带孔安装片和第一凸焊螺母、第二凸焊螺母、第三凸焊螺母，从而提升把手安装便捷性及效率。
- 一种隐藏把手安装结构
- [实用新型]一种新型汽车内门把手-CN202120340685.X有效
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李丽;杨幸辉
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宁波华德汽车零部件有限公司
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2021-02-05
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2021-12-28
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E05B79/06
- 一种新型汽车内门把手，包括安装架和可转动连接在安装架上的手柄，安装架上开设有手柄槽，手柄安装在手柄槽内，手柄槽包括连接区和插入区，插入区向下沉陷，使得插入区的深度大于连接区的深度；连接区上开设有贯穿该连接区的连接孔，手柄包括扳动部和用于连接车门门锁的解锁部，解锁部穿过连接孔后露出至安装架后方，扳动部位于插入区前方，扳动部与插入区的上侧壁之间还留有空隙；本实用新型设置有手柄槽，手柄槽又包括插入段和连接段，且加大了插入段的深度，从而增大供人手操作的空间，实现在不影响操作性的前提下减小了内门把手占用的面积，使得汽车门板内侧设计的多样性得到提升，同时本产品能够适应多种不同的车型。
- 一种新型汽车内门把手
- [发明专利]车门的外把手装置-CN201980040135.1有效
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久木田知之;山田贵广
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本田制锁有限公司
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2019-07-03
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2021-12-03
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E05B79/06
- 在组装有处于与外把手的连结臂部连动并连结的状态的把手杆的把手基座向车门组装时，在处于工作位置时允许把手杆向车门的开口部的贯穿的车门的外把手装置中，为了使把手杆处于工作位置而可靠地维持将把手杆保持于工作位置的状态。使第一卡合部(35b)与把手杆(36)抵接并卡合的复位弹簧(35)以能够在如下两个状态之间切换的方式装配于把手杆(36)，即，在把手基座(25)向车门组装时使连结臂部(16)处于开门操作位置的临时保持状态下，使第二卡合部(35c)与把手基座(25)未卡合的状态；以及在把手基座(25)向车门的组装结束后使第二卡合部(35c)与把手基座(25)抵接并卡合的状态。
- 车门把手装置
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