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[外观设计]笔套-CN202230848469.6有效
发明人： 袁春萍 -专利权人： 袁春萍
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： 19-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：笔套。2.本外观设计产品的用途：用于保护笔头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
笔套

[外观设计]黑板擦-CN202230848696.9有效
发明人： 袁春萍 -专利权人： 袁春萍
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： 19-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：黑板擦。2.本外观设计产品的用途：用于擦拭黑板。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
黑板擦

[实用新型]浮动螺母及车辆-CN202220785955.2有效
发明人：迪尼罗;李楠;袁春萍;田小涛;马永跃 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16B37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种浮动螺母及车辆，旨在解决现有浮动螺母中螺母件设置在螺母座容纳腔内的结构可能卡入螺母座上供筒体穿过的贯通口中的问题。本实用新型提供的浮动螺母包括螺母件和螺母座，螺母体包括筒体、沿筒体一端的边沿向外延伸的延伸结构以及与延伸结构连接的安装基体，螺母座的内部设置有容纳腔，螺母座上形成有与容纳腔连通的第一贯通口，在安装好的情形下，延伸结构和安装基体以可浮动方式容纳于容纳腔内，安装基体上设置有凸起结构，凸起结构能够通过与螺母座上形成有第一贯通口的侧壁抵接的方式限制螺母件的延伸结构移入第一贯通口，从而避免螺母件的延伸结构卡滞在第一贯通口中，保证螺母件的浮动顺利进行，便于连接螺栓与浮动螺母。
浮动螺母车辆

[发明专利]电池固定装置和车辆-CN201711223842.3有效
发明人：林海岩;李楠;田小涛;袁春萍;丁习坤 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池固定装置和车辆。其中，该电池固定装置包括：框架，包括腔以及在框架的底壁上的多个开口；驱动器，附接到框架上；滑架，设置在腔中并通过连接杆来附接到驱动器上，其中，滑架包括多个扣合部，驱动器能够驱动滑架运动，以使得扣合部与电池包上的挂钩相互接合；以及弹性部件，其一端附接到滑架上，并且另一端附接到框架上；其中，挂钩和多个开口尺寸构造为使得多个挂钩能够通过多个开口进入腔中。本发明的电池固定装置和车辆具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，并且能够方便地将电池包或电池挂载到车辆底部，实现电池包的快速安装和拆卸。
电池固定装置车辆

[发明专利]紧固件监控方法、云端、计算机可读存储介质和设备-CN201811524398.3有效
发明人：马永跃;李楠;田小涛;丁习坤;刘俊;丁艳领;袁春萍;林海岩 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H04L67/025 文献下载
摘要：本发明提供了基于云端的车辆电池包用紧固件的监控方法、云端、计算机可读存储介质和计算机设备。所述监控方法包括：通过所述云端得到所述紧固件的使用状态，所述云端通过所述使用状态来判断所述紧固件是否需要进行保养或更换，并且输出判断结果。
紧固监控方法云端计算机可读存储介质设备

[发明专利]电池包锁紧机构、电池包及车辆-CN201810008473.4有效
发明人： 袁春萍;林海岩;李楠;田小涛 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池包锁紧机构，包括：锁紧件和锁紧配合件，所述锁紧件包括外壳和卡合部；所述外壳、所述锁紧配合件中的一个固设于电池包，另一个固设于所述电池包被固定位置；所述卡合部可相对于所述外壳在第一位置和第二位置之间运动；在所述第一位置时，所述卡合部的一部分伸出所述外壳之外，以与所述锁紧配合件互锁；在所述第二位置时，所述卡合部退至所述外壳内，以与所述锁紧配合件解锁。利用本发明的电池包锁紧机构，能使电池包稳定地锁紧在车辆上，并有利于快速装卸电池包。
电池包锁紧机构车辆

[实用新型]用于车辆的调节固定装置、车门和车辆-CN202121498069.3有效
发明人：陶俊;王会影;袁春萍;肖诗洋;叶定芳 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的调节固定装置、车门和车辆。本实用新型旨在解决或者在一定程度上缓解现有车辆的门把手装配至车门钣金上后与车门钣金之间存在面差的问题。为此目的，本实用新型的调节固定装置用于将车辆的门把手连接至车门钣金上，包括第一螺柱、第二螺柱和转动构件，其中，第一螺柱与车门钣金相连，第二螺柱与门把手相连，以及第一螺柱通过转动构件和第二螺柱能够相对转动地连接，第一螺柱和第二螺柱共同设置成当第一螺柱与车门钣金连接到位后，第二螺柱能够在转动构件的转动作用下相对第一螺柱形成轴间夹角。本实用新型能够有效降低门把手和车门钣金之间的面差。
用于车辆调节固定装置车门

[发明专利]失效螺栓钻除工装组件及其使用方法、维护套件-CN201810697458.5有效
发明人：丁习坤;林海岩;李楠;田小涛;袁春萍;刘俊;丁艳领;马永跃 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明提供失效螺栓钻除工装组件及其使用方法、维护套件。其中，该失效螺栓钻除工装组件包括：底座；第一平台，其通过多个第一支架装设在底座之上；第二平台，其通过多个第二支架装设在第一平台之上，并且带有螺栓固定接口，其中，第二支架之外套设有弹性部件，弹性部件的两端分别相对于第一平台和第二平台固定；钻具，其装设在第一平台下方；以及钻头，其装设在第一平台与第二平台之间，并且能够由钻具驱动来选择性地在螺栓固定接口中进行往复运动。本发明的失效螺栓钻除工装组件及其使用方法、维护套件具有结构简单、易于制造、安装方便等优点，能够快速移除失效螺栓，提高了车辆的维护效率。
失效螺栓工装组件及其使用方法维护套件

[实用新型]车辆及其电池包组件、浮动螺母组件-CN201922250735.0有效
发明人： 袁春萍;李楠;马永跃;林海岩 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，旨在解决现有的浮动螺母组件易被杂质侵入导致螺母失效的问题，为此提供了一种车辆及其电池包组件、浮动螺母组件，浮动螺母组件包括：螺母，其包括本体和连接到本体下端的限位板；限位防尘罩，其形成有阶梯形空腔，阶梯形空腔包括用于容置限位板的第一腔体和用于容置本体的第二腔体。本实用新型提供的浮动螺母组件，通过设置形成有阶梯形空腔的限位防尘罩，在借助阶梯形空腔实现螺母浮动功能的基础上，进一步借助阶梯形空腔实现了螺母的防尘，使其在使用过程中能够避免环境中的泥浆、砂石等杂质的侵入，从而保证浮动螺母的正常使用，还可以因减小了磨损而延长其使用寿命。
车辆及其电池组件浮动螺母

[实用新型]换电执行器、标准化换电平台和标准化换电站-CN201920691394.8有效
发明人：刘俊;马永跃;丁习坤;李楠;田小涛;袁春萍;丁艳领;朱江涛;卢雷明;林海岩 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本申请公开了一种换电执行器、标准化换电平台和标准化换电站。所述换电执行器，用于换电平台对车辆电池的更换操作，其包括：支撑部，所述支撑部的一端固定地连接在所述换电平台上，臂部，所述臂部的一端与所述支撑部的另一端可转动地连接，腕部，所述腕部设置在所述臂部的另一端上，其中所述腕部具有操作装置，所述操作装置配备有对至少一种车辆电池进行加锁和/或解锁操作的不同的锁工具。本申请可提供兼容多种车型的电池的换电作业的服务。
执行标准化平台电站

[实用新型]模块化的换电站-CN201920748854.6有效
发明人：马永跃;李楠;丁习坤;刘俊;田小涛;袁春萍;丁艳领;朱江涛;卢雷明;林海岩 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本申请公开了一种模块化的换电站。所述换电站包括若干个区域模块，所述区域模块包括：电池区，所述电池区包括使电池沿横向放置的第一仓位和使电池沿纵向放置的第二仓位；作业区，所述作业区具有定位车辆的车辆平台以及对电池进行改向使得电池沿所述横向或所述纵向定位的移动台。模块化的系统提供了高度的灵活性。
模块化电站

[实用新型]扭矩传输装置、扭矩输出装置和换电机器人-CN201920586640.3有效
发明人：李楠;田小涛;丁习坤;刘俊;马永跃;林海岩;袁春萍;丁艳领 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型属于动力传输技术领域，具体提供一种扭矩传输装置、扭矩输出装置和换电机器人。本实用新型旨在解决现有的换电机器人在执行换电作业时电机与套筒扳手之间动力传输效率低的问题。为此，本实用新型的扭矩传输装置包括一端与动力装置的外壳固定连接的拉杆、与拉杆的另一端滑动连接的浮动板、套设在拉杆的外侧并且两端分别与所述外壳和所述浮动板抵接的第一弹簧、与浮动板可转动地连接到一起的扳手以及将扳手和动力装置的输出轴连接到一起的万向节。本实用新型具有上述结构的扭矩传输装置在扳手绕轴线发生偏移时，也能够通过万向节将扭矩顺利地传递给扳手，保证了动力装置与扳手之间动力传输的效率。
扭矩传输装置输出机器人

[实用新型]扭矩传输装置、扭矩输出装置和换电机器人-CN201920586670.4有效
发明人：马永跃;李楠;田小涛;丁习坤;刘俊;林海岩;袁春萍;丁艳领;朱江涛;卢雷明 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型属于动力传输技术领域，具体提供一种扭矩传输装置、扭矩输出装置和换电机器人。本实用新型旨在解决现有的换电机器人在执行换电作业时电机与套筒扳手之间动力传输效率低的问题。本实用新型的扭矩传输装置包括固定架、万向节和扳手，固定架的第一端与动力装置的外壳固定连接，固定架的第二端与扳手相连接，万向节包括扭矩输入关节和扭矩输出关节，扭矩输入关节与动力装置的输出轴驱动连接，扭矩输出关节与扳手驱动连接；固定架与扳手之间的连接设置成允许扳手沿垂直于动力传输的方向浮动。本实用新型的扭矩传输装置在扳手绕轴线发生偏移时，也能够通过万向节将扭矩顺利地传递给扳手，保证了动力装置与扳手之间动力传输的效率。
扭矩传输装置输出机器人

[实用新型]扭矩传输装置、扭矩输出装置和换电机器人-CN201920587823.7有效
发明人：刘俊;李楠;田小涛;丁习坤;马永跃;林海岩;袁春萍;丁艳领;朱江涛;卢雷明 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型属于动力传输技术领域，具体提供一种扭矩传输装置、扭矩输出装置和换电机器人。本实用新型旨在解决现有的换电机器人在执行换电作业时电机与套筒扳手之间动力传输效率低的问题。本实用新型的扭矩传输装置包括顺次连接的万向节、浮动装置和扳手。其中，万向节远离浮动装置的一端与动力装置的输出轴驱动连接，浮动装置包括与万向节连接的扭矩输入端、与扳手连接的扭矩输出端和与动力装置的外壳固定连接的固定端，扭矩输入端和/或扭矩输出端能够沿垂直于动力传输的方向浮动。本实用新型的扭矩传输装置在扳手绕轴线发生偏移时，也能够通过万向节将扭矩顺利地传递给浮动装置，进而传递给扳手，保证了动力装置与扳手之间动力传输的效率。
扭矩传输装置输出机器人

[实用新型]周向防松件、周向锁止机构、锁止装置、动力电池及车辆-CN201920486814.9有效
发明人： 袁春萍;李楠;田小涛;丁习坤;刘俊;马永跃;丁艳领;林海岩 -专利权人：上海蔚来汽车有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16B39/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及紧固件技术领域，具体涉及一种周向防松件、周向锁止机构、锁止装置、动力电池及车辆。本实用新型旨在现有的防松组件存在的易损坏的问题。为此目的，本实用新型的周向防松件包括：由非金属材料制成的主体，主体的外周面的上部沿周向设置有外齿圈；由金属材料制成的衬套，衬套嵌设于主体的下部，且衬套能够与加解锁工具的加解锁头相匹配。通过上述设置方式，本实用新型的周向防松件在用于防松组件或类似地防松装置时，能够在保证防松功能的基础上，有效延长使用寿命。
防松件机构装置动力电池车辆

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