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[发明专利]一种道路路面超高性能表处封层及施工方法-CN202110699297.5在审
发明人：文海;王新海;蔡玮 -专利权人：重庆伍圣公路工程有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了道路路面施工技术领域内的一种道路路面超高性能表处封层及施工方法，包括先同步撒布高弹改性沥青、碎石料，再撒布高粘高弹乳化沥青，每平方米所述封层中高弹改性沥青质量份数为0.8‑1.2份，高粘高弹乳化沥青质量份数为0.5‑0.8份，碎石料质量份数为4.3‑5.5份，最后养护2‑4小时。本发明提供的一种道路路面超高性能表处封层施工方法施工得到的道路路面超高性能表处封层防水、保水效果显著，不易产生车辙，施工受到天气环境的限制影响小，低温、雨雪天均可施工，施工周期短，施工成本低，能够解决现有路面超表处封层受到天气环境限制大，养护时间长，施工周期长的问题。
一种道路路面超高性能表处封层施工方法

[实用新型]一种旧路改造的排水沥青路面结构-CN202023121708.2有效
发明人：厉学武;冯旭东 -专利权人：南京朝科路桥工程技术有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种旧路改造的排水沥青路面结构，应用在道路工程技术的领域，其包括由下至上依次设置的铣刨后的旧路面层、橡胶沥青防水粘结层和排水沥青路面层，所述排水沥青路面层与橡胶沥青防水粘结层之间设置有碎石排水层，所述排水沥青路面层内侧且位于排水沥青路面层内部设置有预制排水沟，所述预制排水沟底部延伸至碎石排水层内，且所述预制排水沟底壁为多孔结构，所述排水沥青路面层铺设于预制排水沟的顶盖上，且所述预制排水沟的顶盖也为多孔结构。本申请具有使得排水沥青路面层内侧渗水及时而无法在路面产生积水的效果。
一种改造排水沥青路面结构

[实用新型]一种抗干裂型道路结构-CN202023126414.9有效
发明人：高亚峰;高亚明;吕晓莉 -专利权人：安徽峰明建设工程有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种抗干裂型道路结构，包括路基，所述路基上方依次铺设有碎石层、蓄水砂石层以及透水沥青路面，蓄水砂石层内预埋有多个蓄水盒，蓄水盒的内部中空，蓄水盒的底侧侧壁上连通有挡水管，且档水管位于蓄水盒的内侧，蓄水盒的顶侧固定连接有过滤板；过滤板的底侧抵接有渗水盲管，碎石层内预埋有排水管，渗水盲管依次穿过挡水管和碎石层后与排水管连通；路基的两侧分别固定安装有两个蓄水池，排水管的两端分别与两个蓄水池相连通。本申请在较为干燥的天气中，蓄水砂石层的水源起到初步缓解路面的干燥，与此同时，由蓄水盒和挡水管共同构成的蓄水空间的水源蒸发，从而达到降低干燥环境对道路带路的影响。
一种干裂道路结构

[实用新型]一种透水沥青混凝土路面结构-CN202022752636.5有效
发明人：黄滔森 -专利权人：广东碧磊建筑工程有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本申请涉及沥青混凝土的领域，尤其是涉及一种透水沥青混凝土路面结构，包括路基，路基内设置有排水管道，路基路面设置有排水井，排水井与排水管道连通，路面设置有用于盖合排水井的井盖，井盖与排水井可拆卸连接，井盖处设置有多个用于排水的排水孔，排水井内设置有过滤网，且过滤网位于井盖的下方，井盖靠近过滤网的一侧表面设置有多根连接杆，多根连接杆与过滤网可拆连接。在井盖上增设排水孔，以加快排水速度，减少积水，在排水井处设置过滤网，当过滤网使用一段时间后，由于过滤网与连接杆可拆卸连接，由此能够将杂物进行清理，从而能够对从排水孔流进的杂物进行阻隔过滤，本申请解决杂物被冲进排水井内而堵塞排水管道的问题。
一种透水沥青混凝土路面结构

[实用新型]一种新型长寿命自调温沥青路面结构-CN202022937484.6有效
发明人：朱文兵;臧小双;桂佳佳 -专利权人：江苏宿迁交通工程建设有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型长寿命自调温沥青路面结构，包括基土层和路缘石，所述基土层上两端设置有路缘石，所述基土层上表面固定有防水混凝土层，所述防水混凝土层上设置有相变砂浆层，所述相变砂浆层下表面开设有蓄水孔，所述相变砂浆层上设置有碎石调平层，所述碎石调平层内侧固定有蓄热铝管，所述蓄热铝管内侧填充有相变石蜡填充层；通过设置有自调温相变沥青层、第一换热片、蓄热铝管及相变石蜡填充层，便于避免沥青路面内侧受高温或者低温影响，造成路面发生开裂损坏，通过设置有蓄水孔、排水槽及玻璃棉导水条，便于避免不能很好的对较多水滴进行蓄存，在低温时，水滴结冰发生体积增大对路面造成损坏。
一种新型寿命调温沥青路面结构

[发明专利]一种含矿渣的路面修补砂浆层结构-CN202110558373.0在审
发明人：沈霁 -专利权人：甘肃能源化工职业学院
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种含矿渣的路面修补砂浆层结构，包括位于原路面上部的基底路面层，所述基底路面层上并排设置有多条呈S形的曲线沟槽，所述曲线沟槽沿与所述原路面延伸方向相垂直的方向蜿蜒延伸，且所述基底路面层上从下往上依次设置有粘结层和路面层，所述路面层包括从下往上依次设置的抗裂砂浆层、防水砂浆层和耐磨砂浆层。本申请提供的含矿渣的路面修补砂浆层结构耐磨、防水、导电性能和抗裂性能好，并且抗压强度好，而且后期不下降。
一种矿渣路面修补砂浆结构

[发明专利]适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构-CN202110474756.X在审
发明人：司青山;孙兆云;韦金城;王林;张磊;张晓萌;闫翔鹏;吴文娟;李夏;张立勇 -专利权人：山东省交通科学研究院
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于低交通量道路的抗高温车辙柔性基层沥青路面结构，属于道路工程领域。所述路面结构包括沥青稳定碎石柔性基层、乳化沥青粘层、骨架嵌挤型沥青碎石下面层及上面层，沥青稳定碎石柔性基层、乳化沥青粘层、骨架嵌挤型沥青碎石下面层及上面层自下而上依次铺设在地基上。与现有技术相比，本发明的沥青路面结构具有运料简单、工程造价低，施工工艺简单，耐高温和抗车辙能力强等特点，实现了低交通量道路快速铺设及耐久使用的目标，具有很好的推广应用价值。
适用于交通量道路高温车辙柔性基层沥青路面结构

[发明专利]一种长寿命沥青路面结构参数组合寻优方法-CN202010675704.4有效
发明人：贺苗;陈光;刘剑;刘翠;周彤;马士宾;杭争强;康爱忠;冯琦;汲港升 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明为一种长寿命沥青路面结构参数组合寻优方法，属于土木工程技术领域。该方法主要包括以下步骤：步骤一：确定长寿命沥青路面结构材料参数范围，设计指标及其主要影响因素，设计指标限值；步骤二：选择最优混合设计表，进行因子编码，并计算各水平组合下的指标值；步骤三：建立回归模型；步骤四：对回归模型进行显著性检验，若达到显著水平，执行步骤五，反之，减少因子数目，重新执行步骤二；步骤五：对回归模型进行效应分析；步骤六：计算机模拟确定最优方案。本发明提出的寻优方法与常用的正交试验法相比，在因子水平数相同时，试验次数少，而且具有信息量充分，精确度高的特点。
一种寿命沥青路面结构参数组合方法

[发明专利]一种灌注+刮涂式半柔性路面及施工方法-CN202110612108.6在审
发明人：徐肖龙;施伟斌;雷涛;曹巍巍;胡小文;段鹏鹏;朱伟 -专利权人：英达热再生有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种灌注+刮涂式半柔性路面，大空隙母体沥青混合料摊铺路面，内部浆液灌注路面，表面刮涂胶砂。同时公开了该路面的施工方法：在施工路段摊铺大空隙沥青混合料路面；在摊铺好的大空隙沥青混合料中灌注内部浆液；路面的表面刮涂胶砂；路面养生后开放交通。本发明解决了传统灌注式半柔性路面灌注单一品种浆液至路表导致的早期扬尘问题、染色成本过高、表面构造不均匀的问题。表面胶砂与内部浆液初凝前粘结，形成整体，胶砂表面几乎无浮灰，因此开放交通后无扬尘。若有染色需求，仅需对表面胶砂进行染色，染色成本降低90%以上。胶砂不流淌，对路面坡度不敏感，且表面构造能够实现全面均匀。
一种灌注刮涂式半柔性路面施工方法

[发明专利]一种沥青路面半刚性基层病害现场快速再生修复方法-CN202110612139.1在审
发明人：曹巍巍;施伟斌;雷涛;徐肖龙;胡小文;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：英达热再生有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青路面半刚性基层病害现场快速再生修复方法。该方法包括以下步骤：1）确定处治范围，破除整个面层和基层，并通过破碎设备将其破碎生产回填粒料；2）将粒料与乳化沥青拌和；3）在开挖界面处喷洒界面粘接剂；4）将拌制好的粒料回铺至病害处，整平碾压，形成大空隙乳化沥青混合料；5）将地聚物或快硬水泥浆液灌入回填材料的空隙中；6）达到养生时间后铺筑沥青面层并开放交通。该种修复方法简单快捷，交通影响小，节能环保。通过原路面材料现场循环再用，获得与原路面半刚性基层弹性模量相当的半柔性复合材料，并通过界面化学反应与原路面材料粘接，延长使用寿命。
一种沥青路面刚性基层病害现场快速再生修复方法

[实用新型]一种高模量抗车辙沥青路面结构-CN202022740516.3有效
发明人：梁源;姜伟;邱川;文飞 -专利权人：北京通途技术有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种高模量抗车辙沥青路面结构，包括高模量沥青混合料面层，所述高模量沥青混合料面层的上表面开设有第一圆孔，所述高模量沥青混合料面层设置有腻子粉，所述腻子粉的上方设置有第一保护层，所述第一保护层的内部开设有第二圆孔和第一通风孔。本实用新型的优点在于：该高模量抗车辙沥青路面结构通过高模量沥青混合料面层、腻子粉、第一保护层和第二保护层的设置，可以在高模量沥青混合料摊铺完成后，在高模量沥青混合料面层均匀撒上腻子粉，对高模量沥青混合料面层进行第初次防护，当车辆通过时，通过第一保护层和第二保护层减少车轮对高模量沥青混合料面层的压力，这样就不易在沥青路面留下车辙印。
一种高模量抗车辙沥青路面结构

[发明专利]一种沥青混凝土路面坑槽修复方法-CN202110342113.X在审
发明人：杨小龙;梁铭媚;孟勇军;容洪流;朱小霖 -专利权人：广西大学
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青混凝土路面坑槽修复方法，具体按照以下步骤实施：步骤1，以沥青、石灰石骨料和钢砂为原料，按照1:8:12的质量百分比制备含钢砂的感应加热沥青混合料；步骤2，使用步骤1制备的混合料填充沥青混凝土路面上的坑槽并进行压实，直至混合料填满坑槽后与沥青混凝土路面平齐；步骤3，使用感应加热机器对坑槽中含钢砂的感应加热沥青混合料进行电磁感应加热，冷却后完成修复。该沥青混凝土路面坑槽修复方法，解决了现有热铺工艺存在能耗大、污染环境，冷铺工艺存在修补寿命短、成本高的问题。
一种沥青混凝土路面修复方法

[发明专利]一种具有高抗荷载能力的路面的施工方法-CN202110512473.X在审
发明人：吴浩楠;王小攀;齐洁;李平;孙建新;陈壮;高文辉;刘龙周;张明轩;刘辉 -专利权人：河北建设集团股份有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有高抗荷载能力的路面的施工方法，其包括以下步骤：步骤S1：基体施工；以及，步骤S2：在基体上进行水泥砂浆的灌注施工。基体施工通过摊铺和碾压沥青混合料进行，该基体为开级配大孔隙率沥青混凝土基体。本发明将沥青混凝土路面的柔性和水泥混凝土路面的刚性有机结合在一起，采用本发明施工后的路面具有良好的高温稳定性，低温抗裂性能、抗疲劳性能和抗滑耐磨性能均优于普通沥青混凝土路面。
一种具有荷载能力路面施工方法

[发明专利]一种温改性沥青添加剂在山区公路的施工方法-CN202110604321.2在审
发明人：张亚;李信;敖林;陈民;计青云 -专利权人：贵州路智工程技术有限公司;贵州省铜仁公路管理局
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明涉及沥青施工方法，具体是一种温改性沥青添加剂在山区公路的施工方法。包括如下步骤：步骤一、选取温改性沥青混合料，按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率进行分类，按层连续施工并联结成为一个整体，温改性沥青混合料面层的集料最大粒径从上至下逐渐增大，并与厚度相匹配；步骤二、温改性沥青混合料面层铺筑前，检查下卧层的质量，若符合要求则进行铺筑，若不符要求的则不得铺筑；步骤三、根据沥青标号、气候条件、铺装层厚度选取相应的施工温度；步骤四、采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制温改性沥青混合料，拌和后采用摊铺机进行摊铺；步骤五、采用大吨位的双钢轮振动压路机和大吨位的胶轮压路机对摊铺后的路面进行压实即可。
一种改性沥青添加剂山区公路施工方法

[实用新型]一种沥青路面抗滑薄层铺装结构-CN202021596346.X有效
发明人：时敬涛;李纯;李剑新;王体宏;袁野;赵磊 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司;中石油燃料油有限责任公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供沥青路面抗滑薄层铺装结构，所述铺装结构铺设在一沥青路面上，所述铺装结构具有两层，分别为高粘快裂不黏轮乳化沥青粘层和沥青混合料层，与所述沥青路面直接接触的一层为高粘快裂不黏轮乳化沥青粘层，所述沥青混合料层位于所述高粘快裂不黏轮乳化沥青粘层上。本实用新型提供的一种耐久低噪沥青路面抗滑薄层铺装结构，适用于新建、或改建高速公路、干线公路或市政道路，特别适用于高架桥、纵坡等路段为高路面抗滑性能，可降低路面噪声3dB以上，具有较好的行车舒适性。
一种沥青路面薄层结构