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[实用新型]小型无人机防松起落架-CN202021964246.8有效
发明人：刘淑芬;张勇 -专利权人：四川跃纳科技有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本实用新型的实施例公开了一种小型无人机防松起落架，该小型无人机防松起落架包括：机轮转轴、机轮、机轮转轴槽口、紧锁垫圈和锁紧螺钉；其中，所述机轮套设在所述机轮转轴上，所述机轮转轴槽口开设在所述机轮转轴靠近于所述机轮的一端，所述紧锁垫圈上设置有凸台，所述凸台插接在所述机轮转轴槽口内，所述紧锁垫圈设置有凸台的一面抵接在所述机轮转轴的一端，所述锁紧螺钉穿过所述紧锁垫圈旋拧在所述机轮转轴上。该小型无人机防松起落架能够避免机轮出现松动，同时能够便于装配，且便于起落架维护。
小型无人机起落架

[实用新型]小型低空无人机-CN202021313217.5有效
发明人：林丕尚 -专利权人：山东研升铭信息科技有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了小型低空无人机，包括低空无人机主体和固定在低空无人机主体底部的安装板，安装板的下方设有四个支撑腿，支撑腿的底端转动安装有滚轮，所述安装板的底部开设有四个第一槽，第一槽的两侧内壁之间固定安装有同一个定位杆，定位杆上活动套设有倾斜设置的支撑杆，相对的两个支撑杆对称设置，左右相对的两个支撑杆相互靠近的一侧分别与对应的第一槽的一侧内壁之间固定安装有同一个第一弹簧。本实用新型设计合理，便于缓解低空无人机主体降落时的碰撞冲击力，避免因碰撞冲击力较大造成低空无人机主体损坏的风险，且便于根据实际需要对缓冲弹簧的弹力大小进行调节，提高缓冲效果，延长缓冲弹簧的使用寿命，有利于使用。
小型低空无人机

[发明专利]一种飞机起落架轮载信号装置和判断方法-CN202011129908.4在审
发明人：王铁刚 -专利权人：淮北知创风信息科技有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本发明涉及飞机起落架技术领域，且公开了一种飞机起落架轮载信号装置和判断方法，包括轮叉和转轴，所述转轴活动连接有随着飞机轮一同旋转的同步盘，所述同步盘上设有至少三组斜向的滑槽。该飞机起落架轮载信号装置，通过霍尔元件组获取信号盘的状态，并通过信号盘的展开和信号盘的转速判断飞机的空地状态，判断飞机空天状态时具有较高的灵敏度，同时机轮离地或着地必然会同步驱动信号盘动作，以机轮作为参照可保证信号的准确性，其次，由于该信号状态安装在现有飞机轮上，机轮的轮径种类相比较起落架的种类要少，因此通用性得到明显的提高，还有，信号状态是不接触的，受到压力、震动的影响较少，提高了该信号装置的使用寿命。
一种飞机起落架信号装置判断方法

[实用新型]一种用于超轻小型无人飞行器的起降装置-CN202020983971.3有效
发明人：刘红军;周洲;黎鹏;沈冰;周栋;王正平 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本实用新型提出一种用于超轻小型无人飞行器的起降装置，由滑橇板、立尾固定件和滑轮机构组成；根据飞机立尾的尺寸位置，分别在滑橇板上开两对共4处立尾固定件卡槽和2处方形轮胎限位孔。将两个立尾固定架穿过卡槽与飞机立尾进行固定连接；2处方形轮胎限位孔为与相应车载固定装置位置相对应的限位安装孔，使得起落架既可进行自动滑跑起降，也可在跑道环境较差时采用车载起飞，滑跑降落。本实用新型具有良好的抗压、抗拉、抗扭性能，且主体的板结构大大增加了起落架落地时的接触面积，使得降落瞬间受到飞机自重带来的冲击载荷被分散，增加了其抵抗冲击载荷的能力，将飞机落地时所受到的损伤降低最低。
一种用于小型无人飞行器起降装置

[发明专利]一种航空轮胎宽轮毂芯的组合式航空机轮-CN201711135774.5有效
发明人：何永乐 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：一种航空轮胎宽轮毂芯的组合式航空机轮，将内半毂芯和外半毂芯分别与辐板连接在一起组成完整的毂芯，将该内半轮缘和外半轮缘分别与辐板固连，组成组合式航空机轮。本发明整体式结构的机轮轮毂分解后再组合，取单辐板和对开式的优点，取消纵剖面呈“E”形的整体式轮毂结构，有利于锻件机械性能保证和提高，充分利用现有锻压设备，能够满足大尺寸、深腔机轮制品技术要求，并且改善了航空机轮维修性，使基本不可修的机轮轮毂能够维修，方便了外场航材备件订货，提高航空产品制造和使用综合效益，适用于大型、重载飞机和高速飞机的发展需求，具有明显的综合经济效益。
一种航空轮胎轮毂组合式机轮

[发明专利]一种飞机机轮轴端固定连接结构及其装配方法-CN201911097862.X有效
发明人：金军;黄立新;邓晓山;路红伟;娄锐;钟声;贾伟强 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机机轮轴端固定连接结构及其装配方法，其包括阶梯状的空心轮轴（2），空心轮轴为的阶梯小轴（11）中部设有多个第一直齿块（13），阶梯小轴的右端设有轴肩（10）；第一直齿块与轴肩之间安装第一挡环（3），第一挡环的内圆通孔（16）上设有多个第二直齿块（17），且第二直齿块的外端面抵顶第一直齿块的内端面；阶梯小轴的外端套装第二挡环（7），第二挡环的内端设有多个指型块（23），各指型块插装在第一齿槽和第二齿槽内；第一挡环的外圆连接固定开槽端盖螺母，且开槽端盖螺母右端面挤触被套装在空心轮轴上的机轮（1）；开槽端盖螺母、第二挡环、空心轮轴的外端经连接螺栓连接固定。
一种飞机机轮固定连接结构及其装配方法

[实用新型]一种民用飞行器起落架的动力机轮电驱动装置-CN202021800977.9有效
发明人：曾谊晖 -专利权人：江西航空职业技术学院
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种民用飞行器起落架的动力机轮电驱动装置，包括机轮架和机轮轮毂，所述机轮架左下侧通过工作杆与左机轮轮胎相连接，且机轮架右下侧通过工作杆与右机轮轮胎固定连接；所述机轮轮毂外侧套接有左机轮轮胎，且机轮轮毂内部开设有空腔，同时机轮轮毂内部固定安装有齿条，机轮轮毂内部上侧开设有第一开孔，且机轮轮毂内部下侧开设有第二开孔。该民用飞行器起落架的动力机轮电驱动装置，具有四组行星齿轮，任意一组发生损坏的时候，可依靠其余三组进行传动工作，取代太阳轮传动的方式，减少齿轮的摩擦系数，降低电机的负荷；保证四组行星齿轮在工作时候稳定性的特点。
一种民用飞行器起落架动力机轮驱动装置

[实用新型]一种飞机机轮检测拆卸一体装置-CN202020891343.2有效
发明人：陈泽华 -专利权人：上海凯奔航空技术有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机机轮检测拆卸一体装置，属于机轮检测装置技术领域，包括飞机内半机轮和飞机外半机轮，所述飞机内半机轮内安装有内半机轮锥轴承，所述飞机外半机轮内安装有外半机轮锥轴承，所述内半机轮锥轴承内安装有与其相配合的锥轴，所述锥轴外部套设有锥套轴，所述锥套轴套设在外半机轮锥轴承内并与其相配合，所述锥轴外部安装有用于固定锥套轴的固定机构；本实用新型通过设置可拆卸轴承，减少了工具数目，且可拆卸轴承的使用成本、维修成本均低于整体式转轴。
一种飞机机轮检测拆卸一体装置

[发明专利]一种航天客机滑行轮过度磨损提示机构-CN202010913710.9在审
发明人：闫巍 -专利权人：闫巍
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本发明涉及飞机滑行轮技术领域，且公开了一种航天客机滑行轮过度磨损提示机构，包括固定架，所述固定架的底部固定连接有机轮，所述机轮的背面固定连接有传动轮，所述固定架的正面滑动连接有报警盒，所述报警盒的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有卷轮，所述报警盒的内壁固定连接有触动开关，所述报警盒的内部固定连接有警报灯。该航天客机滑行轮过度磨损提示机构，通过机轮带动清洁爪转动，当清洁爪转动至底部时，机轮压动清洁爪上升，清洁爪上升带动连杆上升，连杆带动摆门摆动，再通过摆门与清洁轮的配合使用，从而达到了能自动清刮滑行轮表面杂物的效果。
一种航天客机滑行过度磨损提示机构

[发明专利]航空器用轮胎-CN201710673642.1有效
发明人：吉田隆司 -专利权人：大东冲压工业株式会社
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本发明提供能够以简易构造实现在突出设置于轮胎主体的侧面的突起所受到的飞行风压的作用下使着地前的车轮预先旋转时避免旋转速度变得过大的功能的航空器用轮胎，受到飞行风压的突起(5)具有：竖立设置于轮胎主体(4)的侧面上的一对腿部(11、12)；以将轮胎主体的宽度方向中心线(S)作为基准而使重心(G)位于比一对腿部的水平方向位置靠外侧的位置的方式由一对腿部支承的重块部(13)；以及在从该突起的一端到另一端部的范围内延伸的空洞部(14)，通过借助伴随着车轮(1)的旋转运动作用于重块部的离心力而使一对腿部向从轮胎主体的中心朝向外周侧的方向倾倒而缩窄空洞部，从而减小受压面(10)的面积。
航空器用轮胎

[发明专利]小型无人机防松起落架-CN202010944942.0在审
发明人：张利辉;张勇 -专利权人：四川跃纳科技有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本发明的实施例公开了一种小型无人机防松起落架，该小型无人机防松起落架包括：机轮转轴、机轮、机轮转轴槽口、紧锁垫圈和锁紧螺钉；其中，所述机轮套设在所述机轮转轴上，所述机轮转轴槽口开设在所述机轮转轴靠近于所述机轮的一端，所述紧锁垫圈上设置有凸台，所述凸台插接在所述机轮转轴槽口内，所述紧锁垫圈设置有凸台的一面抵接在所述机轮转轴的一端，所述锁紧螺钉穿过所述紧锁垫圈旋拧在所述机轮转轴上。该小型无人机防松起落架能够避免机轮出现松动，同时能够便于装配，且便于起落架维护。
小型无人机起落架

[发明专利]一种支撑轮组件-CN201710817037.7有效
发明人：郑梅;赵慧婷 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种支撑轮组件。所述支撑轮组件包括：轮子；支撑装置，所述支撑装置包括轮叉、支撑件以及伸缩筒组件，所述轮叉包括轮子连接部以及轮叉板体，所述轮子与所述轮子连接部铰接；所述伸缩筒组件包括连接轴，所述连接轴一端连接所述轮叉板体，另一端与待支撑物连接；所述支撑件与所述伸缩筒组件连接，并与所述伸缩筒组件随动。本申请的支撑轮组件的伸缩筒组件受到向下的大载荷作用力时，导套沿套筒滑动，支撑件向下运动直至与地面接触，实现作用力施加于支撑件，而避免轮子长时间受到大载荷作用力，提高轮子的使用寿命。
一种支撑组件

[实用新型]一种飞机后机轮临时转向装置-CN202020185874.X有效
发明人：顾菘;王建;冯杨;朱军 -专利权人：成都航空职业技术学院
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机后机轮临时转向装置，包括：转向架、第一轮对、第二轮对、第三轮对、第四轮对和四个转向轴；解决了民航飞机后机轮不具有转弯转向功能，导致机务维修人员在维修过程中对牵引车的使用步骤繁琐复杂的问题。
一种飞机机轮临时转向装置

[实用新型]一种航测遥感用无人机支架减震装置-CN202020339484.3有效
发明人：毛锡玉;孙卫锋;庄研;马艳艳 -专利权人：山东水利技师学院（山东省水利职工大学）
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航测遥感用无人机支架减震装置，包括有降落架和安装台，所述降落架的底部连接有降落杆，所述降落架的上端焊接有减震座，所述安装台的底部焊接有缓冲柱，所述缓冲柱的一端与减震座滑动插接，且所述减震座内插槽的底端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧通过连接板与缓冲柱的底面相连接，所述安装台的底部焊接有条状的连接柱，所述连接柱的一端铰接有缓冲脚，所述缓冲脚的一端安装有滚轮，所述降落架的上端开设有滑槽，所述滚轮的底部与滑槽滑动连接。本实用新型通过缓冲柱与减震座配合，在无人机降落时进行减震缓冲，并且通过缓冲脚与挡板、压缩弹簧和固定板的配合使用，进一步的提高了减震效果。
一种航测遥感无人机支架减震装置

[发明专利]飞行器制动系统-CN202010316411.7在审
发明人：安德鲁·比尔 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B64C25/36 文献下载
摘要：一种对飞行器起落架的轮子116执行的例行维护程序。该轮子集成有可消耗制动衬面材料。作为例行维护程序的一部分，以相同的连续间隔(图4中1012、1018、1020等)执行对轮胎的翻新或更换(图4中1014)以及对可消耗制动衬面材料轮胎的检查或更换(图4中1016)。如此可以减少存在于飞行器上的制动材料的总体积和总质量。为满足最大能量中断起飞的需求而提供的制动材料(例如，位于外制动套件的定子150和/或转子152上的制动材料)可以单独地提供(例如，与轮子所集成的定子120和/或转子122上的制动材料分开)。轮子可以由碳纤维复合材料制成为一个或两个部件。制动材料中的至少一些可设置在轮子的面向外的平坦表面上。
飞行器制动系统