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[发明专利]半主动防热结构及其制造方法-CN202111038297.7在审
发明人：陈旭;马平义;刘海建;彭赫力;韩兴;石文展;罗志强 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明涉及半主动防热结构及其制造方法，防热结构构建于承载结构内，包括盖板和底板；盖板通过扩散钎焊与底板连接，形成封闭结构；底板内设有蒸气流道，蒸气流道局部表面上设有多条毛细流道；在封闭结构一端设有通气孔，该通气孔一端与所述蒸气流道贯通，另一端设有接口；通过接口往蒸气流道内注入30～60％体积分数的介质后封闭接口。本发明采用扩散钎焊方式有助于构建一体式高强换热结构，适用于多种复杂内置换热结构构件的制造，避免了外加传统热管结构的复合加工工艺；解决了承载与半主动防热结构功能一体化设计与制造难题，较直接使用热管方式更简单高效，服役性能优于传统热防护结构，尤其适用于对局部有长时间严格防热要求的产品。
主动防热结构及其制造方法

[发明专利]一种飞行器的热防护系统-CN201911340061.1有效
发明人：范开春;杨攀;胡善刚;王辉;陈兴峰 -专利权人：湖北航天技术研究院总体设计所
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器的热防护系统，涉及飞行器热防护技术领域。该装置包括飞行器主体，其外壁从内至外铺设有隔热层和防热层，所述防热层远离所述隔热层的一侧上设有空气舵，所述防热层包括第一防热区和第二防热区，所述第二防热区位于所述空气舵的舵尖的下方，所述防热层的剩余区域均为所述第一防热区，所述第一防热区和第二防热区上均铺设有多层预浸布，且所述第二防热区的铺设密度大于所述第一防热区的铺设密度。本发明提供的一种飞行器的热防护系统，通过提高第二防热区的铺设密度以提高局部的抗烧蚀性能，避免了另外在第二防热区增加整流块而影响飞行器的气动参数和外形的问题。
一种飞行器防护系统

[发明专利]一种高速飞行器的热防护结构-CN202010380695.6有效
发明人：王超;胥蕊娜;姜培学 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速飞行器的热防护结构，所述热防护结构包括：依次设置的隔热涂层、合金层、均温层和微肋结构层；所述微肋结构层包括钛合金板以及设置在所述钛合金板上表面的若干个弦向相同的翼形微肋；所述翼形微肋设置在所述均温层和所述钛合金板之间。通过本发明的上述结构，能够大幅降低热防护结构的重量。
一种高速飞行器防护结构

[实用新型]一种飞机舱室降噪内饰结构-CN202121226242.4有效
发明人：郭林娜 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机舱室降噪内饰结构，涉及飞机降噪内饰结构技术领域。包括内层安装板，所述内层安装板的外壁开设有内层板孔槽，所述内层板孔槽的内壁固定连接有多个收音器，所述收音器的一侧外壁且位于内层板孔槽内部固定连接有波动弹簧，所述波动弹簧的另一端外壁固定连接有收音海绵，所述收音海绵靠近内层安装板的一侧外壁开设有音孔。通过设置有内层安装板，然后在内层安装板上开设有内层板孔槽，首先噪音通过收音器处波动弹簧的规律震动牵引进入内层板孔槽，随着噪音的传入，收音器上设置的波动弹簧轻微震动，通过震动频率使得噪音被传递到收音海绵处，通过收音海绵上设置的音孔进入海绵内部，完成第一层次的降噪处理。
一种飞机舱室降噪内饰结构

[实用新型]辅助动力装置防火墙结构-CN202023075230.4有效
发明人：刘彦清;黄杰;何林锋;叶军;宫占峰;黄鹏 -专利权人：上海飞机制造有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供一种辅助动力装置防火墙结构，其包括在飞机尾锥内划分出防止火焰从设于所述飞机尾锥内的辅助动力装置向外部喷出的防火区域的防火复合材料板，所述防火复合材料板为通过对交叉铺层的多层碳纤维织物预浸料进行热压罐固化而形成的层压板。通过采用这种对交叉铺层的多层碳纤维织物预浸料进行层压而构成的防火复合材料板来取代现有技术中使用的钛合金等金属材料，能够在满足辅助动力装置的防火要求的同时，减轻防火墙结构整体的重量并降低制造成本。
辅助动力装置防火墙结构

[实用新型]用于飞行器的底遮板-CN202120548914.7有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：星河动力（北京）空间科技有限公司;北京星河动力装备科技有限公司;四川星河动力空间科技有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于飞行器的底遮板，包括：底板和沿所述底板的周向方向上的外边缘向上延伸形成的立板；所述底板包括上面板、下面板以及设置在所述上面板和所述下面板之间的蜂窝结构；所述立板包括壳体和设置在所述壳体内的蜂窝结构，所述壳体沿周向方向上形成有密封槽，并向外突出形成有多个连接支耳；所述蜂窝结构包括多个间隔设置的嵌块以及交错设置并填充满除所述嵌块之外的空间的多个芯体和加强筋；所述芯体由轻质复合材料制成。本实用新型能够满足总体轻质化设计要求、防隔热设计要求、姿控发动机安装要求等多种约束输入条件。
用于飞行器底遮板

[发明专利]具备干燥功能的飞机客舱天花板装置-CN202010300005.1有效
发明人：曹祎;程湛;张絮涵;潘舜智;吴成云 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明涉及具备干燥功能的飞机客舱天花板装置。所述具备干燥功能的飞机客舱天花板装置包括防水透气膜和冷板，所述冷板安装至飞机客舱天花板内饰层，所述防水透气膜安装成与所述冷板隔开且在它们之间限定冷凝腔。本发明能起到以下有益技术效果：在不使用电能的情况下，就能实现对飞机客舱天花板及其内安装的隔热隔音棉的干燥功能。
具备干燥功能飞机客舱天花板装置

[发明专利]一种用于飞行器的热桥阻断结构及其制备方法-CN202010136479.7有效
发明人：时光辉;林晔;金亮;夏祖林;张旭东;张磊;叶全红;李强;王健;高瑞朝 -专利权人：北京空天技术研究所
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于飞行器的热桥阻断结构及其制备方法，该热桥阻断结构位于飞行器的高温结构和冷承载结构之间，热桥阻断结构包括多个隔热单元，多个隔热单元沿高温结构至冷承载结构的方向层叠设置，任一隔热单元均包括第一隔热部和多个第二隔热部，多个第二隔热部间隔设置在第一隔热部沿层叠方向的一个端面上且沿端面的周向分布，任意相邻两个隔热单元的多个第二隔热部在层叠方向上的投影交错设置以延长高温结构和冷承载结构之间的导热路径。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中热桥阻断结构在狭小空间内的隔热效果较差从而不能满足高速飞行器的隔热需求的技术问题。
一种用于飞行器阻断结构及其制备方法

[发明专利]一种防热、承力功能分离的舵轴防热结构-CN202010600411.X有效
发明人：刘国仟;聂亮;李宇;王迅;刘宇飞;周禹;常园园;徐玮;刘国良;陈政 -专利权人：北京临近空间飞行器系统工程研究所
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：一种防热、承力功能分离的舵轴防热结构，包括：刷式热密封圈和防热环；防热环固定安装在舱体表面，防热环的上表面设置有凸台，防热环中心开有通孔；舵轴穿过防热环中心的通孔分别连接舱体和舵；舵轴与防热环中心通孔不接触；防热环与舵轴之间的间隙采用刷式热密封圈进行热密封。舵朝向舱体表面一侧设置有与防热环的凸台结构的形状配合的凹槽结构；防热环的总高度大于舱体和舵之间的缝隙；舵与防热环之间不接触。本发明实现舵轴部位承力、防热功能分离，解决了舵轴部位承受严酷气动加热导致舵轴刚强度可靠性不确定的问题。
一种防热功能分离结构

[发明专利]一种高温防热口盖结构-CN201911019619.6有效
发明人：王辉;胡善刚;陈兴峰;杨攀;马治 -专利权人：湖北航天技术研究院总体设计所
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温防热口盖结构，属于飞行器热防护技术领域。包括：承力层；防热层，防热层位于承力层的外表面，在防热层上开设有开口；防热口盖，防热口盖位于防热层的开口内，防热口盖用于封堵防热层的开口，防热口盖上开设有与防热层连接的安装孔；防热螺钉组件，防热螺钉组件穿入所述防热口盖的安装孔与防热层固定连接。本发明固定本防热口盖的防热螺钉组件连接在防热口盖和防热层之间，而没有与承力层连接，故在防热层与承力层之间由于热匹配产生切向位移时，防热口盖随防热层同步运动，不会引起热匹配问题，从而有效避免了常规防热口盖与承力层连接为一体时产生的热匹配的难题，杜绝了防热口盖与承力结构连接时发生的结构破坏。
一种高温防热口盖结构

[实用新型]一种高抗老化型小型飞机用隔声壁板钻孔装置-CN202022262476.6有效
发明人：徐剑俊;张云龙 -专利权人：镇江市逸帆航空部件有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及隔声壁板钻孔技术领域，且公开了一种高抗老化型小型飞机用隔声壁板钻孔装置，解决了目前市场上的小型飞机用隔声壁板钻孔装置钻孔效率低下和容易出现钻孔误差的问题，其包括支撑架，所述支撑架顶部的两端均固定连接有固定框，两个固定框内腔的底部均固定连接有电动液压杆，两个电动液压杆的顶端之间固定连接有连接架，连接架的底部固定连接有连接框，连接框内腔两侧的上部之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有主齿轮，螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，螺纹块的底部固定连接有驱动框，该高抗老化型小型飞机用隔声壁板不会出现偏孔或斜孔，制孔过程中不会产生刀具磨损，钻孔效率高，孔位精度高，形成了高质量的孔表面，具有很强的实用性。
一种老化小型飞机用隔声壁板钻孔装置

[实用新型]用于飞机机舱的基于蜂窝结构的隔热壁板-CN202022262659.8有效
发明人：徐剑俊;张云龙 -专利权人：镇江市逸帆航空部件有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机内饰技术领域，且公开了用于飞机机舱的基于蜂窝结构的隔热壁板，解决了目前市场上的用于飞机机舱的基于蜂窝结构的隔热壁板，多为单板结构，无法根据安装环境进行调整壁板结构，同时传统用于飞机机舱的基于蜂窝结构的隔热壁板，隔热结构较为简单，隔热能力相对低下的问题，其包括壁板主体、蜂窝板、第一隔热板和第二隔热板，所述壁板主体的一侧设置有第一基座，本实用新型，锁边块为选择后的第一基座和第二基座提供良好的封边处理，以便于后期稳定安装，第一隔热板和第二隔热板经由隔离层进行隔离分层，从而保证第一隔热板和第二隔热板与第一基座和第二基座配合设置，也可单独拆分安装。
用于飞机机舱基于蜂窝结构隔热壁板

[发明专利]一种双层波纹夹芯防隔热/承载一体化热防护结构-CN202110613842.4在审
发明人：戴婷;杭子轩;罗世彬;李珺 -专利权人：中南大学
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：一种双层波纹夹芯防隔热/承载一体化热防护结构。包括双层波纹夹芯结构，所述双层波纹夹芯结构包括相互平行的上面板和下面板、结构相同的上层波纹夹芯结构和下层波纹夹芯结构、以及将两层波纹夹芯结构连接的中间隔板，所述上层波纹夹芯结构和下层波纹夹芯结构均包括承载结构和隔热层，所述承载结构由多块中心轴线相互平行的腹板间隔形成多个隔热空腔，相邻腹板的首尾依次通过连接板相互连接使得所有腹板连接为一整体，所述隔热空腔内填充有隔热材料形成隔热层，本发明有助于提高波纹夹芯结构的承载性能，同时具有较强的振动稳定性，能够保护飞行器结构内部不会受到振动破坏，克服现有技术中波纹夹芯结构承载性能低、重量大、易屈曲以及易受振动的缺陷。
一种双层波纹夹芯防隔热承载一体化防护结构

[发明专利]具有绝热部件的航空器-CN201680066107.3有效
发明人：弗洛里安·库尔菲斯 -专利权人：空中客车防卫和太空有限责任公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：一种航空器(10)包括至少一个绝热部件(12)，该至少一个绝热部件(12)由纳米多孔材料构成，所述纳米多孔材料的孔结构是开孔式的，从而当所述航空器(10)在飞行操作中时，所述绝热部件(12)的孔中的压力与所述航空器(10)的飞行高度处的环境压力相当。
具有绝热部件航空器

[发明专利]基于被动流动控制的机舱降噪隔离板及机舱降噪方法-CN201810237654.4有效
发明人：徐剑俊;袁毅 -专利权人：镇江市逸帆航空部件有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于被动流动控制的机舱降噪隔离板，包括依次设置的内侧吸附层（1）、内侧衰减层（2）、隔离缓冲层（3）、降噪吸收层（4）、外侧衰减层（5）以及外侧吸附层（6），其特征在于：内侧衰减层（2）与降噪吸收层（4）之间、降噪吸收层（4）与外侧衰减层（5）之间通过锯齿状实现连接，且在降噪吸收层（4）与外侧衰减层（5）之间的锯齿状齿尖部固定设置有隔离缓冲层（3），所述隔离缓冲层（3）与所述降噪吸收层（4）之间为棱角接触，所述隔离缓冲层（3）与所述外侧衰减层（5）之间为圆弧接触；在保证降噪效果的前提下，增大了机舱内部可用空间，保证乘客的乘坐空间，提高乘坐舒适度和满意度。
基于被动流动控制机舱隔离方法