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- [实用新型]全地形车-CN202120122593.4有效
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不公告发明人
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赛格威科技有限公司
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2021-01-15
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2021-10-26
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种全地形车，全地形车包括：车架；拖曳臂，所述拖曳臂的前端连接于所述车架；上横拉杆，所述上横拉杆的内端连接于所述车架且外端安装于所述拖曳臂的后端；下横拉杆，所述下横拉杆的内端连接于所述车架且外端安装于所述拖曳臂的后端，所述下横拉杆位于所述上横拉杆的下方，所述上横拉杆和所述下横拉杆之间的夹角为a，a满足关系式：0°＜a＜5°。由此，通过将上横拉杆和所述下横拉杆设置地相互之间存在夹角a，并且使夹角a满足关系式：0°＜a＜5°，不仅可以使车轮在上下运动时可以自动改变外倾角，并且可以减小轮距变化，减小车轮磨损，而且还可以使车轮的贴地性好，可以提升全地形车的稳定性。
- 地形
- [实用新型]一种具有防松功能的汽车用转向拉杆总成-CN202120426489.4有效
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朱炳均
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靖江泰通汽车科技有限公司
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2021-02-26
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2021-10-22
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种具有防松功能的汽车用转向拉杆总成，属于汽车配件技术领域，包括壳体，所述壳体的下表面固定连接有底盖，壳体内插置有球部，球部的上表面固定连接有杆部，所述壳体的上表面固定连接有保护罩；本方案中，通过设置防磨损机构，利用杆部的转动能够带动弧形块进行转动，从而避免球部转动与壳体内壁产生摩擦，减少了球部外表面受到的磨损，当一侧的弧形块受到磨损需要进行更换时，利用螺纹柱的转动能够使得螺纹柱从螺纹槽内移出，利用弧形块和固定板能够对球部和球座起到二级防尘保护作用，从而避免灰尘或其他杂质进入到球座和球部之间，避免与球部和球座之间产生磨损从而造成损坏，提高了球部的使用寿命。
- 一种具有功能汽车转向拉杆总成
- [实用新型]一种耐磨损易拆装的汽车转向器横拉杆-CN202120524928.5有效
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杨国斌;张金萍
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广东星星汽配科技有限公司
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2021-03-12
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2021-10-22
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种耐磨损易拆装的汽车转向器横拉杆，涉及汽车零部件技术领域。本实用新型包括上开口框和连接柱，上开口框的内部左右对称连接有夹紧机构，夹紧机构的内侧表面和包裹在连接块外表面上的碳化硅耐磨防护套的外侧表面抵触连接，碳化硅耐磨防护套的上表面中部连接有转向杆，转向杆的上端贯穿连接在上开口框上表面上的密封套上部中间位置上的密封圈，连接柱贯穿上开口框的左右两表面中部开设的第四内螺纹通孔，连接柱的圆周面上左右两侧对称刻制有第二外螺纹，连接柱的外侧端面焊接有手柄。本实用新型通过设置夹紧机构、连接柱、滚珠和碳化硅耐磨防护套结构，便于人们对本实用新型的拆装，且增加了本实用新型的使用寿命。
- 一种耐磨拆装汽车转向器拉杆
- [实用新型]一种转向拉杆-CN202120569081.2有效
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吕作玲
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玉环大众机械制造有限公司
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2021-03-20
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2021-10-19
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种转向拉杆，包括球座和螺栓，所述球座的外部固定安装有拉杆，所述球座的上部设有防尘罩，所述防尘罩与球座之间设有连接机构，所述螺栓的底端固定安装有球头，所述球头与球座之间设有润滑机构，所述连接机构包括有螺盖、凸边、螺纹头和橡胶垫，所述凸边一体连接在防尘罩的底部边缘位置，所述螺纹头固定安装在球座的上部边缘位置，所述橡胶垫胶合连接在螺纹头的上部，所述螺盖与螺纹头螺纹连接，所述螺盖的上表面开设有通孔，所述防尘罩贯穿通孔。本实用新型所述的一种转向拉杆，便于防尘罩拆装，而且密封效果更好，其次也能够增加球头与球座的润滑效果，减少摩擦系数，提高使用性能。
- 一种转向拉杆
- [实用新型]一种方便安装和连接的汽车转向直拉杆-CN202022580991.9有效
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舒翔;代君;王浩;何鹏
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湖北厚凯实业发展有限公司
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2020-11-10
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2021-10-08
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B62D7/20
- 本实用新型适用于汽车设备技术领域，提供了一种方便安装和连接的汽车转向直拉杆，包括有外壳体，所述外壳体内部活动套接有球头座，且球头座内部活动套接有转向摇臂球，所述外壳体一侧安装有直拉杆本体，且直拉杆本体内部活动套接有连接杆，所述连接杆一侧焊接连接有连接块，且连接块另一侧安装有拼接机构，所述拼接机构内部包括有与连接块焊接连接的C型板。本实用新型中，在拼接机构的作用下，通过安装板，可以将其直拉杆本体与外接件进行拼接安装，通过第一固定螺栓，可以便于安装板与C型板之间的安装拆卸，操作简单，安装方便，且安装板可以通过套环在第一固定螺栓表面转动，使其装置可以旋转角度，改变以往的连接防止，提高装置的灵活。
- 一种方便安装连接汽车转向拉杆
- [实用新型]一种独立转向拉杆总成-CN202120334403.5有效
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朱炳均
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靖江泰通汽车科技有限公司
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2021-02-05
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2021-10-08
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种独立转向拉杆总成，包括第一拉杆和连接头，所述第一拉杆的下端固定连接有第二拉杆，所述第一拉杆的上端与第三拉杆的下端均一体化连接有连接杆，所述保护套的上下两端均固定连接有安装块，所述连接杆放置在连接件的内部，所述限位槽的内部活动连接有限位块，所述连接件的外壁上固定连接有连接块，且连接块的内部贯穿连接有限位杆，所述连接块上固定连接有弹簧，且弹簧远离连接块的一端固定连接在限位杆的外端，所述连接件的左外端焊接连接有安装座，且安装座的外端一体化连接有连接头。该独立转向拉杆总成，具有透气性，便于调节长度，且容易对拉杆进行保护，并且方便安装连接头。
- 一种独立转向拉杆总成
- [实用新型]一种带调整机构的新型转向拉杆-CN202120335594.7有效
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赵银芬
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靖江泰通汽车科技有限公司
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2021-02-05
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2021-10-08
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种带调整机构的新型转向拉杆，包括拉杆本体、连接槽和支撑杆，所述拉杆本体的左右两端均贯穿安装有横杆，且横杆的底部开设有限位槽，所述连接槽开设在限位槽的末端位置，且连接槽的内部安装有支撑块，所述支撑杆贯穿安装在支撑块的内部，所述限位槽的内侧安装有连接板，且连接板的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的末端连接有连接木，所述连接板的上方安装有紧固板，且紧固板的内部开设有限位孔，所述横杆的顶部贯穿安装有连接球销，所述紧固螺栓和横杆之间安装有第二弹簧。该带调整机构的新型转向拉杆，不仅方便调整该装置的长度，而且方便对连接球销进行更换，节省了成本。
- 一种调整机构新型转向拉杆
- [实用新型]一种具有减震功能的汽车用转向拉杆-CN202120335607.0有效
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赵银芬
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靖江泰通汽车科技有限公司
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2021-02-05
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2021-10-08
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车用转向拉杆，包括第一杆体、第二杆体和接头总成，所述第一杆体的右端开设有安装腔，且安装腔的内部固定连接有弹簧，所述安装腔的顶端设置有入油腔，且入油腔的顶端设置有油盖，所述弹簧的右侧面固定有推板，且推板的右端外侧面固定有外橡胶圈，所述第一杆体的右侧设置有第二杆体，且第二杆体和第一杆体的外端均连接有安装头，所述第二杆体和第一杆体的外侧均设置有加固圈，且加固圈的外侧面焊接有操作杆，所述安装头的外侧面固定有接头总成，且接头总成的末端连接有自锁螺母。该具有减震功能的汽车用转向拉杆，利用加固圈增加连接稳定性，避免柔性连接内部进入灰尘，降低噪音。
- 一种具有减震功能汽车转向拉杆
- [实用新型]一种用于拉杆缩口抱紧的直拉杆总成结构-CN202022553505.4有效
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舒翔;代君;王浩;何鹏
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湖北厚凯实业发展有限公司
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2020-11-07
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2021-10-08
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种用于拉杆缩口抱紧的直拉杆总成结构，包括主体和海绵，所述主体的表面安置有防腐层，且主体的左右两侧设置有卡圈，所述主体的左右两端设置有连接块，且连接块的下方固定有壳体，所述壳体的下方设置有球头。且球头的外侧安置有防护壳，所述卡圈的内侧固定有弹簧，且弹簧的端部固定有橡胶垫。所述卡圈的上端固定有衔接块，且衔接块的内部穿设有螺栓，所述壳体的表面设置有卡槽，且卡槽的内部安置有卡板，所述卡板的表面设置有安装套所述海绵安置于防护壳的内部。该用于拉杆缩口抱紧的直拉杆总成结构设置有海绵具有很好的吸附性和柔软性，方便工作人员对球头进行清理，避免灰尘堆积在球头的内部，影响球头的使用。
- 一种用于拉杆抱紧总成结构
- [实用新型]汽车支撑杆总成-CN202120445624.X有效
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黄华燕
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台州欧星机械股份有限公司
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2021-03-01
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2021-10-01
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B62D7/20
- 本实用新型提供了一种汽车支撑杆总成，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车支撑杆总成寿命短等问题。本汽车支撑杆总成包括杆体，杆体的两端均螺纹连接有与其同轴设置的螺杆，杆体两端的螺纹旋向相反，两螺杆伸出杆体的外端均硫化固连有橡胶套，两橡胶套均固定地插入与杆体同轴设置的连接座中，两连接座均具有安装腔且两安装腔中均安装有球头销，两球头销的杆部均伸出对应的连接座且两球头销的球头部均包覆有位于安装腔中的球碗，两球碗和对应的连接座之间均设有弹性件，两球碗的底部均具有贯通的通油孔，两连接座均具有连通于通油孔的储油盲孔。本实用新型具有适用性好、减振效果好和使用寿命长等优点。
- 汽车撑杆总成
- [实用新型]一种具备防偏斜功能的球头拉杆-CN202022752858.7有效
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徐锡臻;徐雪萍
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青岛铂锐线路器材有限公司
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2020-11-25
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2021-08-27
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B62D7/20
- 本实用新型公开了一种具备防偏斜功能的球头拉杆，涉及汽车零配件技术领域，包括上联动杆，上联动杆包括上光杆，上光杆的一端固定连接有卡接凸起，卡接凸起另一端的上光杆与滚珠轴承的内圈过盈配合，滚珠轴承的外圈与螺纹管上的内壁过盈配合，螺纹管的包括内螺纹段，内螺纹段与下联动杆上的外螺纹段配合连接，外螺纹段的一端与旋入轴固定连接，外螺纹段的另一端与下光杆固定连接，旋入轴与上联动杆上的通孔滑动连接，外螺纹段与自锁螺母通过螺纹连接。该装置通过将联动杆一分为二，并在上下两个联动杆之间增加螺纹管调节装置，解决了联动杆长度不可变的问题，提高了悬架调节的效率，降低改装费用。
- 一种具备偏斜功能拉杆
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