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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]带有卸压槽的齿轮齿条式转向器-CN200820230374.2有效
发明人：杨建园 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2008-12-17 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：一种带有卸压槽的齿轮齿条式转向器，属于汽车零部件。主要解决现有齿轮齿条式转向器存在的因未设置卸压装置而影响系统和零部件寿命的缺点。本实用新型包括横拉杆、带有活塞的齿条、位于活塞上的油封、输入轴和油缸，其特征在于所说油缸靠近两端的内侧均设有至少一个卸压槽。本实用新型具有结构简单、工作可靠、可保护系统和零部件的特点。
带有卸压槽齿轮齿条转向器

[发明专利]汽车转向传动机构-CN200910058856.3无效
发明人：闫成贵 -专利权人：闫成贵
申请日： 2009-04-03 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车转向传动机构，包括机架及布置在该机架上的输入齿轴、中间齿轮、齿条、一对伸缩套合摇杆及其输出轴、一套平行四边形双摇杆机构；输入齿轴、中间齿轮、齿条顺序啮合；机架具有齿条的导向槽，齿条与该导向槽纵向滑动配合；齿条的背面具有一个或两个铰座，机架上有一对输出轴铰座，相对于机架中心线对称布置，其中心连线与齿条平行；两伸缩套合摇杆的一端铰接于齿条背面的铰座上、另一端分别铰接于机架上的两铰座上，其铰轴为输出轴，该输出轴与伸缩套合摇杆固定连接，当汽车直线行驶时，所有铰点的连线呈等腰三角形或等腰梯形。它可使转向轮轴线的交点始终落在后轮轴线的延长线上，使四只轮胎在路面上滚动，不滑动。
汽车转向传动机构

[实用新型]车辆简易转向系-CN200820158538.5无效
发明人：杨九思 -专利权人：杨九思
申请日： 2008-09-22 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种车辆简易转向系包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构、转向梯形、左右转向前叉和前悬架，所述转向操纵机构通过转向器与转向传动机构连接，所述转向传动机构通过转向梯形与左、右转向前叉连接，左、右转向前叉又通过转向梯形互相联动，所述转向前叉和前悬架的结构均采用摩托车的转向前叉和前悬架结构，左、右转向前叉分别以前悬架支撑于左、右转向前轮的轮毂中心。本实用新型主要构件受力合理，力与力矩的传递和转换环节少，结构简单，要求的制造精度较低、价格低廉，特别适用于我国广大农村和乡镇乘用与货运的车辆。
车辆简易转向

[实用新型]汽车动力转向器-CN200820027083.3无效
发明人：黄伟;黄巨成;冯贺平 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-08-26 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：汽车动力转向器，壳体(11)上装有输入轴(9)和输出轴(10)，输入轴上联接有的齿条活塞(7)与输出轴间通过各自具有的齿条和扇齿啮合，在齿条活塞上开有一通道的两端口内各设有单向阀，在通道的两端口内各联接有一阀座(4)，单向阀包括有轴杆(2)和滑套(3)，轴杆穿入在滑套中，滑套与阀座过盈配合，轴杆位于滑套内端口外的部位具有轴肩，在两单向阀的轴杆之间抵靠有弹簧(5)，在壳体的一侧固定有的一穿入壳体的限位螺钉(1)，与相邻的一单向阀的轴杆对准。本实用新型通过将齿条活塞上可调整压力的单向阀设计为可溃缩的结构，卸荷的可靠性大大提高，并使得卸荷装置有较大的布置空间。
汽车动力转向器

[实用新型]转向机新型压块-CN200820060351.1有效
发明人：禹红斌;谈建新;唐少波 -专利权人：上海采埃孚转向机有限公司
申请日： 2008-06-26 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：转向机新型压块涉及一种转向机构，具体为一种汽车齿轮齿条式转向机的压块。转向机新型压块包括一块工程塑料，所述工程塑料上包括基体部分和耐磨层部分。本实用新型将耐磨材料与金属基体一体化，全部采用工程塑料注塑成型。整个转向机新型压块由一块工程塑料直接注塑成型，省去了原有的多道金属基体加工工艺，加工方便、精度高、重量轻。由于各部分均在一块工程塑料上，所以连接紧密，避免原来金属基体和耐磨材料两个(种)零件结合不紧密和脱落问题，从而也解决了转向器工作时噪音。
转向新型

[实用新型]一种对称齿轮齿条机械式转向器壳体-CN200820122093.5有效
发明人：王望予;张玲娅;周珑;杨硕 -专利权人：杭州世宝汽车方向机有限公司
申请日： 2008-08-04 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种对称齿轮齿条机械式转向器壳体，包括齿条管柱段，齿条管柱段一端设置有一耳孔，对应的另一端也设置有一耳孔，且任一耳孔的一侧还设置有托座孔和齿轮孔，所述的托座孔包括贯穿一体的上托座孔和下托座孔，齿轮孔包括并列的上齿轮孔和下齿轮孔。本实用新型具有可通用于转向梯形前置或后置两种状态的优点。
一种对称齿轮齿条机械式转向器壳体

[实用新型]机械式齿轮齿条转向器左右对称壳体-CN200820087864.1有效
发明人：王望予;张玲娅;张宏伟;沈荣金;周珑 -专利权人：杭州世宝汽车方向机有限公司
申请日： 2008-05-28 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械式齿轮齿条转向器左右对称壳体，包括齿条管柱段，齿条管柱段的左端齿轮段设有用来安装齿轮的左齿轮孔和用来安置消除间隙的左托座孔；右端的齿轮段设有用来安装齿轮的右齿轮孔和用来安置消除间隙的右托座孔。本实用新型具有通用性强，减少了模具、工装夹具的数量，降低了制造成本的优点。
机械式齿轮齿条转向器左右对称壳体

[实用新型]液压助力齿轮齿条式转向器-CN200820040722.X有效
发明人：任国清;李戈航;佟成林 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2008-07-04 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压助力齿轮齿条式转向器，解决了现有液压助力齿轮齿条式转向器密封性不好的问题。本实用新型包括壳体、齿轮轴、齿条、末端轴承和上端轴承，壳体的中部本体两侧分别连接着液压缸缸体；所述壳体的末端为封闭端；所述上端轴承为球轴承；所述壳体的中部本体与两侧液压缸缸体连接处分别设有加强筋。本实用新型壳体采用末端封闭，使结构紧凑，密封性能好。上端轴承采用球轴承，轴承尺寸较大，提高了承载能力；壳体与液压缸之间的加强筋经过合理优化，强度较高。
液压助力齿轮齿条转向器

[实用新型]齿条助力式电动转向器-CN200820098611.4无效
发明人：杨翔宇;叶宝林;周睿;程清宽;张仕锡;邓辉;张星 -专利权人：重庆工学院
申请日： 2008-06-20 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种齿条助力式电动转向器，包括与汽车方向盘连接的齿轮轴和与齿轮轴相啮合的齿条，齿条具有形成于外圆周面上的滚珠螺杆，齿条与安装在滚珠螺杆上的滚珠螺母通过滚珠相啮合；滚珠螺母上安装有大齿轮，大齿轮与安装在传动轴上的小齿轮啮合，传动轴与直流电机输出轴连接。在转向管柱上安装有角度扭矩传感器，角度扭矩传感器将方向盘的角度扭矩信号传入控制器，由控制器控制直流电机工作。本实用新型的优点在于：1.造价低，适合中国国情的市场；2.转向动力充足，转向更为准确和稳定，可以在大型车上使用，提高了大型车转向的准确性和稳定性；3.节约能源，提高汽车的使用经济性，对汽车的转向力有明显的改善。
齿条助力电动转向器

[发明专利]用于车辆的活节组件-CN200780016022.5有效
发明人： M·哈恩;T·赫尔曼 -专利权人： ZF腓特烈港股份公司
申请日： 2007-05-08 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：一种用于车辆的活节组件，其带有活节(7)，该活节(7)具有活节壳体(8)和可与之相对运动地支承的活节销(9)；带有具有空腔(6)的杆(4)，该杆(4)与活节(7)相连接；带有形成了内腔(11)的边界的密封箱(10)，活节(7)至少部分地布置在其中；以及透气连接部(13)，其使杆(4)的空腔(6)与密封箱(10)的内腔(11)相连接，并且具有至少一个槽(15)，该槽(15)设计位于活节(7)的面向杆(4)的端侧(21)内、通入内腔(11)且具有径向的外侧端部(27)，其中，槽(15)以其径向外侧端部(27)而终止于距离端面(21)的外围轮廓(28)一定间距处。
用于车辆组件

[发明专利]齿条-齿轮型转向装置-CN200780014913.7有效
发明人：贝田英俊;稻垣孝一 -专利权人：奥依列斯工业株式会社
申请日： 2007-04-20 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：齿条-齿轮型转向装置(1)包括：壳体(3)，在其内部具有圆柱形保持孔(2)；齿轮(6)，其通过轴承(4)和(5)沿方向(R)围绕轴线(O)可转动地设置在壳体(3)内；齿条(8)，其具有与齿轮(6)啮合的齿条齿(7)并可沿方向(A)移动；齿条引导件(9)，其沿方向(C)可移动地设置在壳体(3)内的保持孔(2)内并沿方向(A)可移动地引导和支承齿条(8)；以及螺旋弹簧(10)，用于通过齿条引导件(9)弹性按压齿条(8)的齿条齿(7)抵靠齿轮(6)。
齿条齿轮转向装置

[发明专利]包括压力件的自动调节的齿条式转向器传动机构-CN200780010750.5有效
发明人： M·龙博尔德;M·魏格尔 -专利权人：蒂森克鲁伯普雷斯塔转向技术有限公司
申请日： 2007-01-25 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿条式转向器传动机构，它包括一个压力件(4)，该压力件能够被安装在转向器壳体(1)中用于相互压紧一个齿条(2)和一个小齿轮(3)，其中压力件(4)以其一侧朝着齿条(2)支承并且以其另一侧支承在一个楔形部件(7)上，该楔形部件本身支承在一个调节螺栓上。
包括压力自动调节齿条转向器传动机构

[发明专利]转向齿条磨损补偿器-CN200810175687.7有效
发明人： C·J·小莱蒙;J·M·洛佩斯;W·C·格雷戈里;R·S·布赖恩斯;S·R·克勒斯;C·S·海斯;D·S·马拉德;T·R·彼得森;D·C·波默维尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-09-28 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种转向齿条磨损补偿器，其中磨损补偿器用于车辆齿条齿轮转向总成，本发明还涉及在齿条齿轮转向总成内偏压齿条使其顶靠小齿轮轴齿轮的方法。磨损补偿器包括齿条从动件，调整塞，磨损凸轮，和扭力弹簧。齿条从动件在齿条上滑动。调整塞保持在转向器壳内并包括塞凸轮面。磨损凸轮包括可选择性地接合塞凸轮面的磨损凸轮面，其安装在齿条从动件和调整塞之间，并且相对于调整塞可以转动。为了相对于调整塞可转动地偏压磨损凸轮，扭力弹簧连接在调整塞和磨损凸轮之间。
转向齿条磨损补偿

[实用新型]一种齿轮齿条转向机构-CN200820057560.0有效
发明人：程伟;洛夫·霍夫曼 -专利权人：上海通联重型车辆有限公司
申请日： 2008-04-22 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及运输车辆的转向控制装置类，具体涉及一种用于动力平板运输车及相关设备上专用的齿轮齿条转向机构，该机构包括运输车辆悬挂，其特征在于所述机构包括齿轮轴、油缸和齿条，齿条与齿轮轴啮合，且所述悬挂与齿轮轴固定连接，同时油缸的伸缩可带动齿条做直线运动，其优点是，利用齿轮齿条传动的线性关系的特点，替代了现有技术中的连杆转向机构，该机构转向平顺、受力及转向压力恒定。
一种齿轮齿条转向机构

[发明专利]转向设备-CN200680047072.5无效
发明人：石井畅浩 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2006-12-11 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：当通过例如车辆的碰撞，弯曲力矩作用于小齿轮轴(111)时，首先在作为易弯曲部分的圆周凹槽(111e)处发生弯曲。结果，应力在凹槽处集中，并且在滚动轴承(102)和支撑件(104)之间的部分不产生大的弯曲。这意味着过大的力不被传递给四点接触式球轴承(103)。
转向设备

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