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[发明专利]一种多确认机制的道岔安全控制方法、设备及介质-CN202111661485.5有效
发明人：姜坚华;徐庆标;徐先良;蒋红军;冯雷;韩佳伟;曾繁宇;侯晓伟;张波 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种多确认机制的道岔安全控制方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，列车向资源管理单元RMU申请包含道岔的组合资源；步骤S2，判断道岔位置是否已在列车所申请资源的规定状态，若已在规定状态，则给予列车资源申请成功回执和授权，否则执行步骤S3；步骤S3，前台显示界面弹出所需动作道岔动作的申请窗口；步骤S4，确认弹窗中的道岔是否为本资源内的道岔，是否需要动作该道岔，并点击弹出窗口的相应按钮同意动作或不同意动作；步骤S5，若因不是本资源的所属道岔，或其他原因不同意道岔进行动作，则资源申请失败，RMU不给列车发送授权，导向安全侧等。与现有技术相比，本发明具有保证现场道岔操作的安全性和稳定性等优点。
一种确认机制道岔安全控制方法设备介质

[发明专利]悬挂式单轨交通系统走行面翻转修正式道岔换位转辙机构-CN201710939918.6有效
发明人：都武;牛均宽;吉敏廷 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通道岔制造技术领域，提供一种悬挂式单轨交通新型道岔的换位转辙机构，它包括回转装置、芯轨、随动轨提升下压装置、随动轨的直线侧扣紧装置、随动轨的曲线侧扣紧装置、直线侧翻转板装置、曲线侧翻转板装置。本发明满足了悬挂式单轨交通新型道岔的快速灵活换位转辙。
悬挂单轨交通系统走行面翻转修正道岔换位转辙机

[发明专利]控制信号机信号重开的方法、计算机联锁系统和计算机可读存储介质-CN202111440989.4在审
发明人：杨学泽 -专利权人：比亚迪股份有限公司;比亚迪通信信号有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制信号机信号重开的方法、计算机联锁系统和计算机可读存储介质。该方法包括：接收目标信号机的信号重启指令，确定信号机处于关闭状态且为目标进路的始端信号机；确定信号机未封锁、信号机所在目标进路的道岔未封锁、区段未封锁，执行进路开放条件检查；确定进路开放条件不满足且故障锁闭区段的方向和目标进路方向一致，触发开放延时计时，进路开放条件不满足包括目标进路内存在故障锁闭区段；在开放延时的计时期间若任意除故障锁闭区段以外的进路开放条件不满足则停止计时，控制信号机维持关闭状态；或计时达到预设时长，进路有且只有进路内故障锁闭区段不满足信号开放条件则置故障锁闭区段为普通锁闭，控制信号机重开信号。
控制信号机信号重开方法计算机联锁系统可读存储介质

[发明专利]一种无节点分布式道岔安全驱采控制系统-CN202110023935.1有效
发明人：邢美丽;潘圣浩;丁欢;任喜国;盖书敏;韩帅 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本发明属于道岔安全驱采控制系统领域，特别公开了一种无节点分布式道岔安全驱采控制系统。其中，所述道岔安全驱采控制系统包括智能电源模块、安全逻辑运算模块和无节点驱采模块；所述智能电源模块用于提供电源；所述安全逻辑运算模块用于控制系统内部的逻辑处理运算；所述安全逻辑运算模块与所述无节点驱采模块之间通过总线进行通信；所述无节点驱采模块与轨旁设备进行通信，实现驱动和采集。本发明通过分布式道岔驱采控制系统可直接对道闸旁设备进行控制，而且整个系统每天采用继电器结构，使得整个系统体积更小、成本更低，灵活性较高。
一种节点分布式道岔安全控制系统

[发明专利]用于传输消息的方法和铁路部件-CN201780083692.2有效
发明人： W.哈施 -专利权人：西门子交通有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本发明尤其涉及一种用于传输消息的方法。根据本发明设置为，在每个消息中，相应地传送当前的信息(Ia)，并且相应地再次传送在紧接着的先前的消息中作为当前的信息发送的信息(Iv1)。
用于传输消息方法铁路部件

[发明专利]基于FAO的列车动态测试下道岔控制方法和装置-CN202110784831.2在审
发明人：陈禹霖 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本发明提供一种基于FAO的列车动态测试下道岔控制方法和装置，包括：在正线上的待测列车车载控制器VOBC，基于所述待测列车即将进行的动态测试内容，控制轨道锁闭设备对测试跳跃区段进行锁闭；所述VOBC确认所述测试跳跃区段锁闭成功后，控制所述待测列车开始进行所述动态测试。本发明提供的方法和装置，实现了FAO列车在车库内被唤醒后到正线待避线或者存车线上进行动态测试时使用库线内动态测试方案与正线的正常运营不发生线路冲突。
基于 fao 列车动态测试道岔控制方法装置

[实用新型]一种矿用窄轨电控气动扳道系统-CN202021564684.5有效
发明人：杜辉;于加柱;张阳 -专利权人：中金重工有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿用窄轨电控气动扳道系统，包括轨道和道岔，道岔设置有用于改轨的扳道器，扳道器包括机械机构、气动机构和电气控制模块，气动机构用于驱动机械机构作业，气动机构包括空压机五位三通阀和气缸，五位三通阀的进气口连接空压机出气口，五位三通阀的排气口连接气缸，电气控制模块用于间接控制气动机构驱动机械机构作业。本实用新型设置有机械机构、气动机构和电气控制模块，通过电气控制模块的遥控模块对气动机构发出指令使其驱动机械机构进行扳道作业，避免了人工扳道需要停车、下车的步骤，工人间接进行工作，提高了作业的安全性。
一种矿用窄轨电控气动扳道系统

[发明专利]道岔控制系统、方法和道岔控制器-CN201710632871.9在审
发明人：杨涛;薄云览;卓开阔;王发平 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本发明提出一种道岔控制系统、方法和道岔控制器，其中道岔控制系统包括：互为冗余、且结构不同的第一控制子系统及第二控制子系统。该系统通过将现有的互为冗余且结构相同的控制子系统，改进成互为冗余且结构不同的控制子系统，从而有效避免了对道岔进行调控时控制子系统出现共模故障的问题，提高了道岔控制系统的安全性和可靠性，提升了道岔控制系统的整体性能。
道岔控制系统控制子系统互为冗余道岔控制器道岔共模调控改进

[发明专利]铁路道岔轨旁控制装置及方法-CN201810790851.9在审
发明人：陈光武;杨菊花;邢东峰;石建强;李鹏;司涌波;梁豆豆 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路道岔轨旁控制装置及方法，其中，铁路道岔轨旁控制装置设置在轨道旁，包括，道岔控制模块、通信模块和电源模块；所述道岔控制模块：用于与道岔转辙机相连，用于控制所述道岔转辙机并监测所述道岔转辙机的状态；所述通信模块：与所述道岔控制模块电连接，用于将所述道岔控制模块所监测的所述道岔转辙机的状态发送出去，以及接收控制信息，并将接收的控制信息传输给所述道岔控制模块；所述电源模块：为所述道岔控制模块和通信模块提供电源；所述道岔控制模块根据所述控制信息控制所述道岔转辙机。从而解决了因控制距离较长时信号电缆受外部干扰信号影响，造成的对道岔转辙机实时控制和监测的不足的问题。
道岔控制道岔转辙机控制装置铁路道岔通信模块轨旁电源模块监测接收控制信息控制信息传输外部干扰信号模块电连接控制距离控制信息实时控制信号电缆状态发送长时电源轨道

[实用新型]走行面翻转修正式道岔换位转辙机构的回转装置-CN201721302837.7有效
发明人：都武;牛均宽;吉敏廷 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通道岔制造技术领域，提供一种走行面翻转修正式道岔换位转辙机构的回转装置，由电动推杆、修正轨回转机构、驱动芯轨、随动轨的回转减速机构、控制芯轨、随动轨的回转摆臂导槽机构、固定芯轨与导槽的连接装置、芯轨、随动轨间回转装置、修正轨、修正轨回转轴、随动轨组成；所有组件均与道岔梁体相关安装。本实用新型实现了走行面翻转修正式道岔转辙机构的快速灵活转辙。
随动回转装置翻转走行面道岔本实用新型转辙机构导槽芯轨换位回转减速机构道岔转辙电动推杆轨道交通回转摆臂回转机构连接装置道岔梁固定芯回转轴控制芯驱动灵活制造

[实用新型]悬挂式单轨交通系统走行面翻转修正式道岔-CN201721302918.7有效
发明人：都武;牛均宽;吉敏廷 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通道岔制造技术领域，提供一种悬挂式单轨交通系统走行面翻转修正式道岔，其由道岔梁体、安装于梁体上的芯轨、随动轨、修正轨及所述芯轨、随动轨、修正轨换位的转辙机构、安装于梁体两侧上的安全围栏、安装于梁体一侧的检修平台以及控制系统组成；其道岔梁体采用分体制造、加工，并在试装时通过高强螺栓、拼接板相连接；随动轨一端与上部芯轨铰接；修正轨一端与下部芯轨铰接。同时提出了前述道岔的控制方法。本实用新型满足车辆转向架无上侧安装的稳定轮组；走行轮为挂胶橡胶实心车轮，车辆轴重5吨。
道岔梁体随动单轨交通系统本实用新型道岔梁悬挂式走行面翻转铰接芯轨橡胶实心车轮车辆转向架安全围栏分体制造高强螺栓轨道交通检修平台控制系统转辙机构车辆轴拼接板上部芯稳定轮下部芯走行轮挂胶换位加工制造

[发明专利]一种矿用道岔旋转司控电控箱-CN201610755426.7有效
发明人：马民政;崔海民;宋泽锋;商虎峰;陶欣铮;姜海鹏;史秀宝 -专利权人：西安煤矿机械有限公司
申请日： 2016-08-28 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用道岔旋转司控电控箱，包括箱体和用于控制道岔旋转换向的电路控制模块，所述电路控制模块包括数据采集模块、数据处理模块和液压驱动模块，所述数据采集模块包括压力检测单元、第一位置检测单元和第二位置检测单元，所述液压驱动模块包括液压执行机构、液压控制机构和液压动力机构，所述箱体为防爆箱体，所述防爆箱体包括上箱体、下箱体和机架，所述机架为雪橇式机架，所述上箱体上设置有第一接线端口和第二接线端口。本发明结构简单、设计合理，免去手动操作的繁杂，且保证换向准确，提高了运输效率，避免手动操作不到位、误操作等引发的严重安全事故。
电路控制模块数据采集模块液压驱动模块防爆箱体接线端口矿用道岔电控箱上箱体司控数据处理模块压力检测单元液压动力机构液压控制机构液压执行机构安全事故第二位置第一位置旋转换向运输效率误操作下箱体雪橇式检测道岔换向保证

[实用新型]悬挂式单轨交通系统走行面翻转修正式道岔换位转辙机构-CN201721308238.6有效
发明人：都武;牛均宽;吉敏廷 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通道岔制造技术领域，提供一种悬挂式单轨交通系统走行面翻转修正式道岔换位转辙机构，它包括驱动芯轨、随动轨、修正轨的回转装置、提升芯轨、随动轨的提升下压装置、随动轨的直线侧扣紧装置、随动轨的曲线侧扣紧装置、直线侧翻转板装置、曲线侧翻转板装置。本实用新型满足了悬挂式单轨交通新型道岔的快速灵活换位转辙。
随动悬挂式道岔换位单轨交通系统本实用新型侧翻转板扣紧装置转辙机构翻转走行面芯轨单轨交通轨道交通回转装置下压装置新型道岔驱动灵活制造

[发明专利]前进路线控制系统、前进路线控制方法以及地面装置-CN201610069991.8有效
发明人：谷浩行;江桥浩一 -专利权人：株式会社日立制作所;日立水户工程技术股份有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：本发明提供一种前进路线控制系统。在对辙岔锁闭区间构成前进路线的情况下，防止包含至少一部分和构成的前进路线的重复的部分的前进路线，被构成为针对在另一方的轨道行驶的有轨电车的前进路线。地面装置接收从搭载于有轨电车的车上装置发送的前进路线控制信息，按照接收到的前进路线控制信息中指示的前进路线控制辙岔锁闭区间中的转辙机，来构成前进路线控制信息中指示的前进路线，并以构成前进路线为条件，对应于前进路线控制信息中指示的前进路线，来比较规定为在轨探测装置的状态的在轨管理信息、和从在轨探测装置传输的探测信息，在该比较结果正常的情况下，使针对信号机的控制成为能行进，异常的情况下，使针对信号机的控制成为不能行进。
前进路线控制系统控制方法以及地面装置

[发明专利]铁路道岔智能安全管理控制方法及系统装置-CN201711294034.6在审
发明人：张光群;聂周 -专利权人：株洲中车轨道交通装备有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B61L7/06 文献下载
摘要：一种铁路道岔的智能安全管理方法及系统装置，利用物联网进行铁路道岔的智能安全管理，在铁路道岔的移动控制装置内安装铁路岔路远程智能监控终端，并通过基于物联网所构成二级平台对岔路开闭进行实时远程监控和管理。在铁路道岔的移动控制装置内安装铁路岔路远程智能监控终端，通过铁路岔路远程智能监控终端的岔道传感器采集岔道实时的状态信息，经MCU处理，送铁路岔路远程智能监控终端内部通信模块，通信模块通过内部天线发报铁路道岔本身信息，与外部基站进行通信，基站接收到数据之后经分组核心网以及IOT连接管理的物联网平台，把智能终端发报上来的岔道状态数据，提供给应用服务器以及云平台；由管理员进行安全系统操控。
铁路道岔远程智能监控铁路岔路岔道智能安全终端移动控制装置物联网发报管理方法及系统内部通信模块实时远程监控传感器采集分组核心网物联网平台应用服务器安全系统二级平台管理控制基站接收连接管理内部天线通信模块系统装置智能终端状态数据云平台操控基站开闭管理外部通信

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