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- [发明专利]可回转换向移车台的换向车轮装配-CN202110263438.9在审
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牛爱成;李文明;翟振稳
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中铁华铁工程设计集团有限公司
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2021-08-27
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2023-04-07
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B61J1/10
- 本发明涉及一种铁道车辆平行转轨和回转换向的设备,属于铁路生产检修设备技术领域。可以回转换向的移车台不仅能沿直线轨道(16)运行,完成平行转轨作业;也能沿圆形轨道(15)运行,完成回转换向作业。克服现有移车台和转盘分别布置在两个不同位置上,所存在占地面积多、工序复杂、作业时间长的问题。换向车轮装配(5)安装在车架(6)的两侧,当移车台沿直线轨道(16)运行时,车轮(7)轴心线垂直于直线轨道(16),当需要沿圆形轨道(15)回转运行时,组成换向车轮装配(5)的车轮(7)轴心线在水平面上转一定角度,其延长线通过圆形轨道(15)中心,移车台绕中心定位装置(13)的中心定位插销(19)回转。
- 回转换向移车台车轮装配
- [发明专利]一种轨道车辆的牵引方法和装置-CN201710364716.3有效
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纪世钦
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广东飞铁交通有限公司
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2017-05-22
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2023-03-31
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B61J3/00
- 本发明涉及轨道运输设备技术领域,提供一种轨道车辆的牵引方法和装置,包括驱动部、牵引部、回收部和制动部,驱动部、回收部和制动部均安装在车辆停靠站内的动力支架上,将牵引部和制动部与车辆相连接,启动驱动部驱动牵引部拉动车辆使其沿轨道运动并离开站台,启动制动部使得车辆停靠在其行驶方向前方相应的站台,车辆停止后,将连接在车辆上的牵引部和制动部于车辆脱离,并与下一趟车辆连接,通过驱动部驱动牵引部带动车辆沿轨道继续向前运动;本发明牵引装置与车辆分立设置,有利于车辆的轻量化,减小车辆对轨道的压力,同时避免现有技术中牵引装置运行时对车辆造成振动和噪音的问题。
- 一种轨道车辆牵引方法装置
- [发明专利]用于输送待处理部件的处理设备、系统及方法以及用于将系统的第一线路与第二线路互连的装置-CN202180048787.7在审
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J·翁特卢高尔;M·里特尔;O·洛伦茨;黄振瀚
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德国艾托特克有限两合公司
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2021-07-09
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2023-03-21
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B61J1/08
- 一种用于将架空输送系统的第一线路(1a)与第二线路(1b)互连的装置包括主要支撑结构(47),所述架空输送系统用于借助于包括运输机(19)及在使用中从所述运输机(19)向下垂挂的部件的至少一个产品载运器(7)将待处理部件输送穿过处理设备,所述运输机(19)包括支撑于至少一个轨道(10a、10b)上的至少一个转轮(36、37)。所述装置进一步包括可移动支撑结构(48),所述可移动支撑结构(48)至少间接由所述主要支撑结构(47)支撑且可相对于所述主要支撑结构(47)在至少第一位置与第二位置之间移动。所述可移动支撑结构(48)包括用于在支撑方向(z)上支撑运输机(19)的至少一个转轮(36、37)的至少一个轨道分段(50a、50b)。每一轨道分段(50a、50b)可在所述第一位置中与所述第一线路(1a)的相应轨道(10a、10b)对准且在所述第二位置中与所述第二线路(1b)的相应轨道(10a、10b)对准,使得所述轨道分段(50a、50b)的一端邻接所述经对准轨道(10a、10b)的一端以允许转轮(36、37)在所述经对准轨道(10a、10b)与所述轨道分段(50a、50b)之间穿越。在所述第一位置与所述第二位置之间的所述移动包括围绕平行于所述支撑方向(z)的轴线(54)的旋转及在轴向方向上具有至少一分量的平移。所述至少一个轨道分段(50a、50b)包括在横向方向上间隔开的至少两个轨道分段(50a、50b)。所述可移动支撑结构(48)界定用于接纳产品载运器(7)的至少一部分的空间。所述空间在所述间隔开的轨道分段(50a、50b)之间的顶部处且在纵向方向上的相对端处是敞开的。
- 用于输送处理部件设备系统方法以及第一线路第二互连装置
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