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[实用新型]一种转盘定位机构-CN202020770465.6有效
发明人：黎莎;张陆阳 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B61J1/04 文献下载
摘要：本实用新型属于机械定位技术领域，公开了一种转盘定位机构，包括底座，设置在待定位转盘的周向；定位杆，滑动连接在底座上，定位杆的前端能够插入或拔出待定位转盘；定位杆与底座之间设置弹性件；第一连杆，第一端与定位杆的后端在点A转动连接；第二连杆，第一端与第一连杆的第二端在点B转动连接，第二连杆的第二端与底座在点C转动连接；点A与点C之间的距离小于点B与点C之间的距离；以及手柄，固定连接第二连杆上。本实用新型通过底座、定位杆、第一连杆和第二连杆形成四连杆结构，充分利用四连杆机构的过死点位置实现对待定位转盘的解锁定位，并且便于定位杆的再次插入锁定；设置弹性件可实现自动插入锁定。
一种转盘定位机构

[实用新型]一种井下矿车调车装置-CN202021204708.6有效
发明人：王新丰;李玉豪;陈紫阳;陆明远;李珊;吉瑾;刘承波;汤苗 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B61J3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种井下矿车调车装置，涉及井下矿车换轨技术领域，包括起吊承重架、起吊装置和横移装置，起吊承重架用于固定设置在井下的地面上，横移装置与起吊承重架的两立柱固定连接，横移装置为液压横移装置，横移装置与起吊装置固定连接，横移装置能够带动起吊装置水平移动，起吊装置的另一端用于与矿车连接。本实用新型提供了一种井下矿车调车装置，设置液压横移装置，向液压横移装置供入液压油，液压横移装置带动起吊装置与矿车一同水平移动来完成重车或空车的调车，横移过程通过供入液压油来遥控操作，操作简便，不仅提高了操作人员的安全性，而且节省人力、调车效率高。
一种井下矿车调车装置

[实用新型]一种养护窑内台车减速机构-CN202020721549.0有效
发明人：李玉清 -专利权人：河北华远建筑科技股份有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B61J3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种养护窑内台车减速机构，其包括台车、设置在台车下方的行走轮以及用于对台车提供动力的油缸，所述油缸的缸体固定在地面或者轨道支架上，所述油缸由液压站提供动力，在液压站上设有用于控制油缸活塞杆运动的比例阀，在所述台车的底部或者侧部设有台车支耳，所述油缸的活塞杆通过推顶装置与台车支耳接触；本实用新型通过带有比例阀控制的油缸推动台车运动，当台车快要到达所需工位时，油缸活塞杆的顶推速度逐步降低，从而使台车的运行速度逐步降低，直至停止，实现了缓慢停车，避免急停导致对构件造成扰动。
一种养护窑内台车减速机构

[实用新型]推车机-CN202021448051.8有效
发明人：王庆华 -专利权人：山东东大动力科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B61J3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种推车机，属于一种工程机械。本实用新型采用的技术方案是：包括车体和驾驶室，车体下部设置两组移动轮组，且前部移动轮对为转向轮轮，后部轮组为移动轮组，前移动轮对上方的车体设置有驾驶室，后移动轮对上方的车体为发动机，车体的前部与后部分别设置车厢自动连接器，所述车体的驾驶室前侧及车体的后部分别设置摄像头。本实用新型的优点在于：本装置在铁路调度现场，能够直接使用牵引推送轨道机车或车厢，调度速度快，工作效率高；本装置的连接器手动与自动都能够操作，适适应多种轨道车厢的连接，方便使用。
推车

[实用新型]一种推车机-CN202020550930.5有效
发明人：马明辉;孙胜亮;李红旗;王昭雷;徐伟章;范修贞;谢红鹏;徐煜盛;沙鸥;刘兴宇;翟永海;陈德文;李望盛;李晓东 -专利权人：锡林郭勒盟山金阿尔哈达矿业有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B61J3/12 文献下载
摘要：本申请提供的一种推车机，设置在矿车轨道的其中一侧，用于辅助推动矿车前进，包括架体、设置在架体上的回转传动组件和推车装置，回转传动组件的底端高于矿车轨道且低于矿车的高度，顶部高于矿车的高度，推车装置一端与回转传动组件连接，另一端横跨在矿车轨道上方，当矿车返回时运行到回转传动组件下方后，启动该推车机，推车装置推动矿车移动，当推车装置运行到回转传动组件上方时，推车装置位于回转传动组件顶端，当矿车再次被提拉到车场时，推车装置不会对矿车造成阻碍，由于推车机安装在矿车轨道一侧，即便推车机出现故障，在维修保养时不会对轨道上运行的矿车产生影响，而且该推车机结构简单，维护成本也相对较低。
一种推车

[发明专利]一种车辆减速器气源处理元件辅件箱-CN202011020782.7在审
发明人：寇建设;李攀;史国珍;刘永胜;许世雄 -专利权人：天津铁路信号有限责任公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B61J3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆减速器气源处理元件辅件箱，包括顶部和右侧均开口的箱体；箱体的顶部左侧与箱盖的左侧下部相铰接；箱盖底部右端具有右侧护板，该右侧护板密封扣合在箱体的右侧开口上；箱体的前后两端顶部的中间位置，分别具有一个第一主管路安装豁口；两个第一主管路安装豁口，分别通过一对卡箍固定连接主管路的左右两端；箱盖的前后两端分别具有一个第二主管路安装豁口；第一主管路安装豁口与第二主管路安装豁口上下合在一起时，形成用于容纳卡箍和主管路的管路通孔；箱盖的顶部内侧，设置有隔热板。本发明具有的箱盖采用翻盖的方式，不仅便于现场检修，并且箱体与箱盖之间的密封性能优良，密封效果好，有利于减少现场的维护量。
一种车辆减速器处理元件辅件箱

[实用新型]一种铁路调车用安全手钩-CN202021108783.2有效
发明人：孙冲 -专利权人：辽宁铁道职业技术学院
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B61J3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路调车用安全手钩，包括拉杆，所述拉杆的一端固定连接有拉钩，所述拉钩的另一端侧面设有防滑凸起，所述拉杆的另一侧表面固定焊接有推杆，所述推杆的另一端设有平行限位杆，所述推杆的另一侧表面固定焊接有倾斜支撑杆，所述倾斜支撑杆的另一端固定焊接于拉杆的一侧表面，所述拉杆的另一端设有锥形头，所述锥形头的另一端固定焊接有把手，所述把手的侧面设有长条贯通槽，所述长条贯通槽的侧面滑动安装有调节杆，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。
一种铁路调车安全

[实用新型]一种城轨车辆调转并联机器人-CN202021475206.7有效
发明人：马扶金;职山杰 -专利权人：科拓工程机械（苏州）有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B61J3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城轨车辆调转并联机器人，属于城轨车辆调转结构技术领域，工作在与轨道顶面水平的平交路面上，该路面范围内可以供厂内叉车等其他车辆通行，通过将车架安装在城轨车辆的底部，然后通过升降结构将城轨车辆抬起，然后通过启动转向驱动组件带动输出端驱动转向调节结构，通过转向调节结构带动转向结构，通过转向结构带动转向轮进行转向，然后在通过驱动组件带动转向轮运动实现城轨车辆调转，实现了占用空间小，效率高，转向快的功能。
一种车辆调转并联机器人

[实用新型]一种新型迁车台缓冲限位装置-CN202020507154.0有效
发明人：徐莲秋 -专利权人：大连三峰港口机械设备有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B61J1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型迁车台缓冲限位装置，包括车厢、第一辊轮、安装座和迁车台本体，所述迁车台本体底部的两侧固定安装有缓冲装置，且缓冲装置的底部固定安装有固定板，且固定板设置有两个，所述固定板的底部固定安装有安装板，且安装板中铰接有第二辊轮，所述安装板的一侧通过螺栓固定安装有电机，且电机的一端通过连轴器固定连接有第二辊轮，所述安装板在固定板的底部设置有四个，所述第二辊轮页设置有四个，本实用新型通过车轮抵到第一挡块上时，第一挡块通过压缩到第一弹簧，第一弹簧由于弹力的作用下会产生一个反作用力，然后通过车厢压缩第二挡块，第二挡块就会在液压气缸的作用下使车厢停止，实现了限位的作用。
一种新型迁车台缓冲限位装置

[实用新型]一种过弯道工艺转向架-CN202020518949.1有效
发明人：曾庆文;宋昊;李仁彬;徐全智;李鹏飞 -专利权人：青岛四机设备工程有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B61J1/10 文献下载
摘要：本实用新型属于工艺转向架技术领域，公开了一种过弯道工艺转向架，包括构架、车轴、车轮、轴箱、橡胶堆和钢簧减振结构，构架包括端梁、支撑梁和底座，支撑梁平行设置，端梁焊接在支撑梁前后两端，底座焊接在支撑梁中部凹处，底座左右两端设置在支撑梁外侧，底座左右两端上方安装有橡胶堆，车轴对称安装在构架下方的前后两侧，车轴外端设置在轴箱内，车轴与构架间采取钢簧减振结构，车轴两端安装有车轮，车轮设置在构架内侧；本实用新型能够代替原转向架对车体进行移位支撑和定位，转向架结构方便叉车平稳叉运，橡胶堆的小变形和弹簧的大变形吸收了车体过弯道时给转向架的形变，使得车体顺利通过弯道，不用反复装配，节省了时间和人力。
一种弯道工艺转向架

[实用新型]一种电动工艺转向架-CN202020519542.0有效
发明人：曾庆文;宋昊;李仁彬;徐全智;李鹏飞 -专利权人：青岛四机设备工程有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B61J1/10 文献下载
摘要：本实用新型属于电动工艺转向架技术领域，公开了一种电动工艺转向架，包括构架、车轴、车轮、轴箱、电机模块、橡胶堆、钢簧、升降机和电控箱，构架包括横梁和侧梁，横梁安装在侧梁前后端，侧梁中部凹处安装有支架，构架前后两端安装有车轴，车轴两端安装有车轮，车轮设置在构架内侧，支架左右两侧安装有升降机，升降机上方安装有橡胶堆，电机模块安装在构架中部，升降机设置在电机模块两侧，电机模块和升降机连接，电控箱设置在侧梁外侧，电控箱和电机模块电连接。本实用新型能够代替原转向架对车体进行移位支撑及定位，载着车体能在外力作用下顺利移动，转向架结构方便叉车平稳叉运，减少人员操作，自动化程度高，定位精确。
一种电动工艺转向架

[实用新型]一种动车组编组过弯道柔性假台车-CN202020891691.X有效
发明人：司利山;刘朝磊;桑运春;高鹏 -专利权人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B61J1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组编组过弯道柔性假台车，其特征在于，包括车架及设置于车架上的工艺联系枕梁，所述车架包括纵梁，所述纵梁设置为两个，所述纵梁之间设置横梁及轮对，所述纵梁与工艺联系枕梁之间均设置弹性支撑机构，所述弹性支撑机构包括橡胶堆，代替原刚性假台车，能满足假台车承载动车组在直线轨道和弯曲轨道上的转运，本实用新型结构合理，改造方便快捷，在原刚性假台车上基础上，通过优化支撑连接部位，能解决动车组编组过弯时的形变问题。
一种车组编组弯道柔性台车

[实用新型]一种交通运输动车组列车圆周转向设备-CN202020972544.5有效
发明人：袁青平;耿兆武;潘实;邳建辉;蒋雅男 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B61J1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通运输动车组列车圆周转向设备，包括：旋转走行轨道，设置有多个，呈同心圆；承载平台，设置于呈同心圆的旋转走行轨道的中心线上，上部设置有动车组停留轨，动车组车体设置在动车组停留轨上，并与动车组停留轨、承载平台同步转动；动力组件，与承载平台相连，用于驱动承载平台转动，包括控制柜和动力小车，控制柜设置在承载平台上，动力小车设置于承载平台底部，位于旋转走行轨道外圈，控制柜通过驱动动力小车，带动承载平台、动车组停留轨以及动车组车体旋转走行于旋转走行轨道上。本实用新型的交通运输动车组列车圆周转向设备能够进行动车组车体圆周内任意角度的转向、调头，且占地面积小，可操作性强，实用性广。
一种交通运输车组列车圆周转向设备

[发明专利]铁水联运码头前沿转向设备、系统以及方法-CN202010889723.7在审
发明人：余永金;宾松;周伟丽;李安睿;张玲;国巍;李兵;肖宇松;方亚非;周自立;沈鑫 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B61J1/02 文献下载
摘要：本发明涉及铁水联运技术领域，提供了一种铁水联运码头前沿转向设备，包括陆域轨道、码头栈桥轨道、用于陆域轨道和码头栈桥轨道的连通的转车盘，陆域轨道和码头栈桥轨道垂直设置，转车盘设于陆域轨道和码头栈桥轨道的交点处。还提供一种铁水联运码头前沿转向系统，包括陆域和码头栈桥，陆域轨道设于陆域中，码头栈桥轨道设于码头栈桥中，还包括上述的铁水联运码头前沿转向设备，转车盘安装在码头栈桥上。还提供一种铁水联运码头前沿转向方法，包括S1～S3三个步骤。本发明节省了连接曲线铁路线路，避免了连接曲线对码头岸线的破坏，避免了码头两端连接曲线的水中桥梁，也不存在水中桥梁的防撞问题以及水中桥梁影响通航和影响行洪、环保等问题。
铁水联运码头前沿转向设备系统以及方法

[实用新型]一种正交轨道车-CN202020912852.9有效
发明人：江平 -专利权人：无锡江普创新科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B61J1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正交轨道车，包括车架，所述车架底部设置有一组平行的第一车轮，所述车架底部同时设置有一组平行的第二车轮，所述第一车轮位于第二车轮内侧，所述第一车轮的方向与第二车轮方向互相垂直，所述第一车轮和第二车轮均设置有升降机构，所述车架上设置有驱动升降机构的第三电机，所述车架上设置有驱动第一车轮的第一电机，所述车架上设置有驱动第二车轮的第二电机。本实用新型结构合理，操作便捷，升降机构能够控制车轮的升降，当本实用新型运动至互相垂直的轨道上方时，升降机构控制第二车轮下降至轨道上，同时升降机构控制第一车轮上升，从而改变运动的方向，无需使用其它的工具对轨道车进行搬运，大大地提高工作的便捷性。
一种正交轨道