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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[其他]蒸汽机车锅炉自动控制通风系统-CN86102140无效
发明人：金友山;磨正辉 -专利权人：铁道部科学研究院机车车辆研究所
申请日： 1986-03-31 - 公布日： 1988-11-23 - 主分类号： B61C1/08 文献下载
摘要：一种蒸汽机车锅炉自动控制通风系统。为使本系统能适用于机械加煤和手投煤工况，提高导风效果和锅炉效率，在系统中装有由经脚踏作用阀或手控制阀的总风缸的风控制的作用时间控制阀和由经作用时间控制阀的乏汽控制的自动控制阀，由自动控制阀控制从导风器喷嘴喷出过热蒸汽的时机和蒸汽量。并通过以一定仰角和高度安装的导风器，改善导风性能，从而使本系统适用二种工况并减少蒸汽耗量，提高火箱燃烧温度，提高锅炉效率。
蒸汽机车锅炉自动控制通风系统

[其他]调节机车轴负荷分配的方法-CN87107353无效
发明人：丹尼尔·劳伦斯·库尔蒂斯;威廉姆·乔治·斯克里普茨克;苏姆帕斯里·约瑟夫·索马斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 1987-12-10 - 公布日： 1988-08-31 - 主分类号： B61C15/04 文献下载
摘要：调整机车重量分配的方法包括向车身装燃料和水等供给；对车身(带一对转向架承梁但不带转向架其它部件)称重以测出各承梁负荷点上的重量；把称出重量与各负荷点理想重量比较以求出误差；用该误差从预测的对应关系图表中选择垫片的位置和尺寸；把选定垫片加到指定负荷点；重复上述称重和比较步骤；重复上述选、放垫片步骤和重复步骤直到各负荷点的重量误差降到规定限度；把放入的垫片固定于承梁；把车身放在一对可互换转向架上。
调节机车负荷分配方法

[其他]铁道车辆的增粘附装置-CN87102508无效
发明人：重浦淳一 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 1987-03-31 - 公布日： 1988-07-27 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明涉及铁道车辆增粘附装置。当装置负荷发生增减时，它通过检测台车与车轴之间的弹性体的挠曲量，并利用该检测信号来控制增粘附粒子的喷射方向，使增粘附粒子能始终被喷射到车轮与导轨间的合适部位。
铁道车辆粘附装置

[其他]机车液压蓄能动力源装置-CN86105787无效
发明人：于士真;贺能良;侯贵民 -专利权人：双鸭山矿务局
申请日： 1986-07-25 - 公布日： 1988-05-18 - 主分类号： B61C7/00 文献下载
摘要：一个机车液压蓄能动力源装置，包括液压泵，液压传动元件，液压调节装置，液压马达及伺服机构，其特征在于它还包括辅助泵站；高压蓄能器组；手动泵站；液压控制阀组及动能回收装置等部分。该发明采用新的液压蓄能原理作动力源，设计合理，结构简单，从根本上消除了产生电火花及有爆炸危险的可能性，为沼气矿井巷道及有爆炸危险的厂、地运输机车提供了一种安全动力源，为机车动力源增加了一种新装置，从而会产生一定的安全效益，社会效益，经济效益。
机车液压蓄能动力装置

[其他]逆风助动机车-CN86106855无效
发明人：李玉琢 -专利权人：李玉琢
申请日： 1986-10-13 - 公布日： 1988-04-27 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：逆风助动机车。它主要通过立轴风轮、传动装置、减阻墙板和减阻盖，把列车空气阻力的一部分转换成强大的动力。它是列车的补机。
逆风机车

[其他]双控蓄电池机车-CN87203538在审
发明人：王世华;马文生;张党觉 -专利权人：贵州省六枝矿务局
申请日： 1987-03-09 - 公布日： 1988-03-02 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：一种以蓄电池为动力的，可在双向控制的牵引机车。是在XK—8安全型蓄电池机车的基础上改进设计的，机车的两端皆设置有驾驶室，无论机车正反向行驶，一个驾驶室总处于行车的正前方，司机视线清楚，保证了行车的安全。两套脚踏仓式撒砂装置安装在两端的驾驶室内，清理堵砂和装入新砂皆比较方便，脚踏操作省力，方便。采用W型制动装置，在两端驾驶室内各有一套制动装置操纵手轮，操作灵活、方便、制动可靠。
蓄电池机车

[其他]惯性列车动力结构-CN87102804无效
发明人：罗昌仁 -专利权人：罗昌仁
申请日： 1987-04-12 - 公布日： 1987-12-02 - 主分类号： B61C7/00 文献下载
摘要：本发明是用于内燃机(电传动)或电力机车牵引的列车运行中使用的一种节能装置，其总体结构由机车装置(10)，惯性能转换装置(22)和车箱(11、23)所组成。当列车运行达到某一特定速度后，使用该装置可使列车不需外部供给能源，而依靠自身的惯性能转换作列车牵引的动力。
惯性列车动力结构

[其他]半自动联合筛储机-CN87202609无效
发明人：谭兴和 -专利权人：谭兴和
申请日： 1987-03-05 - 公布日： 1987-10-21 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本实用新型是关于筛砂、储砂的联合机器，特别是关于铁路机车防滑用砂的筛储机。其要点在于它改变了传统烤砂的作业程序，把工人从繁重的体力劳动中解脱了出来，而且此机的生产工效高，比传统的人工作业工效可提高10倍以上。本实用新型是由筛砂挤压缸、反射撒砂斗、溜筛网、溜筛架、风压振动器、溜砂槽、储砂挤压缸、堆砂喷嘴、压风机、压风管和输砂管组成。
半自动联合筛储机

[其他]内燃机车柴油机无级调速装置-CN86201030无效
发明人：李敦康;潘大德 -专利权人：铁道部大连内燃机车研究所
申请日： 1986-02-08 - 公布日： 1987-07-08 - 主分类号： B61C9/12 文献下载
摘要：本实用新型为一种内燃机车柴油机调速装置的新结构。它针对已有技术中运行操作不方便，调节精度低、控制失灵时柴油机转速不能自动退回至最低转速位，工作不安全等问题，在司机控制器上装有位移-电压变换器和多触点转换的故障控制器；在电子驱动箱内采用闭环随动系统、双机重联控制电路；柴油机调速器内调速弹簧控制机构采用直齿-齿套传动装置，从而提高了调节精度。司机操作方便、系统工作安全，并能适用于各型内燃机车柴油机调速装置。
内燃机车柴油机无级调速装置

[其他]防爆蓄电池矮体电机车-CN86208291无效
发明人：关桂林 -专利权人：东北内蒙古煤炭工业联合公司煤矿建设机械厂
申请日： 1986-11-01 - 公布日： 1987-06-10 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种矿山井下轨道上作牵引运输用的防爆蓄电池矮体电机车，该电机车的特点是减速器箱体做成凹形，牵引电动机水平安放在凹槽内；在凹形减速器的内侧安装联轴节，在其外侧安装制动器，制动器用钢丝绳操作；车体通过弹簧支承在减速器外侧车轮轴的轴承箱上。由于该电机车结构紧凑、重心低、运行平稳，因而避免了脱轨和翻车事故，保证了矿山井下安全生产。
防爆蓄电池矮体电机车

[其他]液压蓄能机车-CN86205122无效
发明人：于士真;贺能良;侯贵民 -专利权人：双鸭山矿务局
申请日： 1986-07-25 - 公布日： 1987-06-03 - 主分类号： B61C7/00 文献下载
摘要：一种液压蓄能机车，它包括车体、制动装置、撒砂箱、行走轮对、油箱，其特征在于还包括液压部分的主泵站、高压蓄能器组、液压控制阀组、液压马达，机械部分的机车传动装置等组成。机车动力来源于高压蓄能器组的液压能，从而实现新的能量转换形式。本机设计合理、结构简单、有效的消除了电火花和其它易爆气体的产生，为沼气矿井巷道和有爆炸危险的厂、地的安全运输及实现机械化作业线提供了一种理想的运输设备。
液压蓄能机车

[其他]车辆冷却风进入装置-CN86101563无效
发明人：藤沢秀光;丸田征治 -专利权人：三菱电机有限公司
申请日： 1986-03-10 - 公布日： 1986-11-12 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明车辆冷却风进入装置涉及电气机车上装载的强制通风式机器的冷却风进入装置。以往的这类装置采用平板过滤器方式或惯性过滤器方式，这两种方式对水、雪或灰尘的排除都不够理想，且设备要经常保养或重量重、价格贵。本发明具备设有除去水份的遮挡板的吸风室和具有离心分离机能的送风机，可以达到不仅无需对冷却风进入装置进行保养，而且能高效率地把混入冷却风内的灰尘、水和雪向室外排除。
车辆冷却进入装置

[其他]内燃机车驱动冷却风扇和水泵用可调偶合器变速箱-CN85203493无效
发明人：卢永昌 -专利权人：铁道部大连内燃机车研究所
申请日： 1985-08-09 - 公布日： 1986-05-07 - 主分类号： B61C9/12 文献下载
摘要：本实用新型为内燃机车驱动冷却风扇和水泵用变速箱的新结构。已有技术中驱动冷却风扇和水泵用变速箱，其输出转速不可调节，致使柴油机冷却水温波动大。传动零件承受冲击负荷大，易早期损坏。操纵不便。本实用新型采用水平布置的可调偶合器并配以进口调节式控制系统。可实现根据柴油机冷却水温变化自动地无级地调节风扇转速。水温波动小，改善了柴油机工况延长了有关零部件使用寿命，并有显著的节油效果。
内燃机车驱动冷却风扇水泵可调偶合器变速箱

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