专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]轨道网的基本运行子段-CN201810004813.6有效
  • 梅正阳;梅寒刚;韩凤梅 - 杭州久智自动化技术有限公司
  • 2018-01-03 - 2023-09-05 - B61B1/00
  • 一种轨道网的基本运行子段,所述基本运行子段的运行空间分为分离轨道子空间、运行轨道子空间和并入轨道子空间,所述分离轨道子空间和并入轨道子空间分别位于所述运行轨道子空间的旁侧,所述分离轨道子空间、运行轨道子空间和并入轨道子空间均设有用于供运行车运行的轨道;所述基本运行子段包括运行轨道段、分轨机构、并轨机构和站点机构,所述运行轨道段包括高速运行段。本发明提供一种减少占用空间、降低成本的轨道网的基本运行子段。
  • 轨道基本运行
  • [发明专利]一种运输装置及运输系统-CN201810804804.5有效
  • 秦薛磊;李杰杰;郭永霞;张程 - 法兰泰克重工股份有限公司
  • 2018-07-20 - 2023-09-05 - B61B13/00
  • 本发明公开了一种运输装置及运输系统,属于制动技术领域,为解决现有运输装置制动效果差等问题而设计。本发明运输装置包括车体、驱动杆、驱动装置、限位装置、第一摩擦件和第二摩擦件,车体用于沿轨道行驶;驱动装置设置于车体上,用于驱动驱动杆上下运动且能与驱动杆相对转动;限位装置用于限制驱动杆在与行驶方向垂直的方向上的运动;第一摩擦件和第二摩擦分别用于配合于轨道的上侧和下侧,第一摩擦件与驱动杆连接,且能在驱动杆的驱动下挤压或者释放轨道,第二摩擦件设置于车体上,且能与第一摩擦件一同挤压或者释放轨道。本发明运输装置和运输系统可以通过两个摩擦件在轨道上下两侧挤压轨道来使车体快速停下,制动效果好。
  • 一种运输装置系统
  • [实用新型]一种防护性好的安全防护门-CN202320498566.6有效
  • 潘红儒 - 天津天隆防护设备有限公司
  • 2023-03-15 - 2023-09-05 - B61B1/02
  • 本实用新型公开了一种防护性好的安全防护门,支撑底座的表面安装连接有磁吸底板,磁吸底板的表面安装连接有立柱,立柱的端部安装连接有上边梁,上边梁的下端处安装有防护门主体,防护门主体顶端设有自动伸缩装置,自动伸缩装置固定连接上边梁的下端,站台门本体下端处安装有支撑轮,支撑轮下端处安装有滑轨,支撑轮滑动连接支撑滑轨,支撑滑轨下端固定连接磁吸底板的顶端,防护门主体的表面安装连接有固定板,固定板的表面安装连接有气缸伸缩柱,气缸伸缩柱的输出端安装连接有清洗板,且防护门主体的表面开设有与清洗板相匹配的滑槽,防护门主体与滑槽滑动连接,清洗板与防护门主体表面接触,通过该结构的设计,可以自动对防护门主体进行清洁。
  • 一种防护安全防护门
  • [实用新型]一种地铁站台人群防护围栏-CN202321151556.1有效
  • 张磊;赵艳;杨逸飞 - 西安市轨道交通集团有限公司
  • 2023-05-15 - 2023-09-05 - B61B1/02
  • 本实用新型公开了一种地铁站台人群防护围栏,包括围栏主体,所述围栏主体包括围栏外框,所述围栏外框的顶面中部嵌入有压力传感器,且围栏外框的上表面固定有受力板;控制器和报警器,所述压力传感器的输出端与控制器的输入端电连接,所述控制器的输出端与报警器的输入端电连接。本实用新型一旦有候车人员有攀爬围栏主体的情况,压力传感器即可检测到压力,进而在压力传感器检测到压力时,控制器即会控制报警器报警,愿意提示工作人员有人员攀爬围栏,起到提示安全作用,本实用新型在围栏外框的内部嵌入有玻璃挡板,以起到安全保护的作用,在围栏外框的下方安装有红色光栅,且红色光栅可在玻璃挡板内部形成光栅,进而可起到警示作用。
  • 一种地铁站台人群防护围栏
  • [实用新型]一种猴车-CN202220718778.6有效
  • 张裕良;王超 - 山东科技大学
  • 2022-03-30 - 2023-09-05 - B61B12/00
  • 本实用新型公开了一种猴车,涉及矿井运输设备技术领域,包括:吊杆、车把、座椅、座椅杆、靠背、靠背杆、承载矿物组件、承载矿物组件杆和脚踏,所述车把固定设置在所述吊杆的中上部,所述座椅通过所述座椅杆与所述吊杆的中下部固定连接,所述靠背设置在所述座椅的后上方且通过所述靠背杆与所述座椅杆固定连接,所述承载矿物组件设置在所述座椅的下方且通过所述承载矿物组件杆与所述吊杆固定连接,所述吊杆的尾部与所述脚踏固定连接,使猴车承载下矿工作人员所需的设备及原料,提高下矿工作人员乘坐猴车的舒适性及安全性,缓解下矿工作人员的疲劳。
  • 一种
  • [发明专利]一种以太网交换机、列车灵活编组系统及方法-CN202310722070.7在审
  • 刘泰;王作禹;崔佳南;刘慧峰;胡雪峰 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2023-06-16 - 2023-09-01 - B61B1/00
  • 本发明提供一种以太网交换机、列车灵活编组系统及方法,以太网交换机包括:ETB板卡、以及一个或多个电源板卡;ETB板卡用于与相邻以太网交换机的ETB板卡首尾通信连接,形成ETB通信总线,并用于当列车初上电时,向相邻ETB板卡发送通信信息,以确定每个列车车厢的车厢编号;电源板卡包括多组点位组合,多组点位组合各自的连接状态对应相应的跳线信息,电源板卡用于当列车初上电时,将跳线信息传输至ETB通信总线,所述跳线信息用于确定列车车厢的车型信息,ETB通信总线中的车厢编号和车型信息展示于人机交互界面。较好地实现了对列车车厢编号的自动编号,能够较好地确定每个列车车厢的车型信息,充分满足当前列车车厢灵活编组网络自适应的需求。
  • 一种以太网交换机列车灵活编组系统方法
  • [实用新型]一种双向单托轮防掉绳装置-CN202320398943.9有效
  • 王长青 - 山东芯达智能装备有限公司
  • 2023-03-07 - 2023-09-01 - B61B12/06
  • 本实用新型涉及架空乘人装置技术领域,尤其涉及一种双向单托轮防掉绳装置,包括单托轮、单托轮管箍、吊架、吊架顶板、防掉绳挡板和防掉绳固定板。吊架通过吊架顶板设置在架空乘人装置上;单托轮通过单托轮管箍转动设置在吊架上;防掉绳固定板设置在吊架上;防掉绳挡板设置在防掉绳固定板上,防掉绳挡板上设置有突起卡板结构。本实用新型利用防掉绳挡板将可能会掉落的钢丝绳卡于挡板槽内,有效解决了钢丝绳脱槽后掉落摔伤人问题。通过猴车与吊架、单托轮和防掉绳装置空间位置的准确计算及合理布置,以及装置的实用性结构设计和相互配合,实现双向架空乘人装置防掉绳的功能,解决现有双向架空乘人装置单托轮脱绳后容易掉落的技术问题。
  • 一种双向托轮防掉绳装置
  • [实用新型]一种轻便水文缆道-CN202320412774.X有效
  • 李海涛;刘晓飞;刘颖 - 河北省衡水水文勘测研究中心
  • 2023-03-07 - 2023-09-01 - B61B12/00
  • 本实用新型涉及水文技术领域,具体为一种轻便水文缆道,包括缆道主体,所述缆道主体包括设备外壳,所述设备外壳的外表面连接有引导轮,所述设备外壳的内壁连接有扩展组件,所述设备外壳的底端表面连接有锁定组件;所述锁定组件包括扭力弹簧和第一卡块,所述设备外壳的底端外表面连接有第一卡块,且第一卡块的内壁连接有扭力弹簧。该轻便水文缆道,通过设置锁定组件可有效方便对外接取样件进行连接,且改装置通过设置扩展组件可有效方便对两组所述设备外壳之间的工作行程进行调整。
  • 一种轻便水文
  • [实用新型]座椅捕捉装置-CN202320493657.0有效
  • 王长青 - 山东芯达智能装备有限公司
  • 2023-03-13 - 2023-09-01 - B61B12/02
  • 本实用新型涉及猴车技术领域,特别是涉及座椅捕捉装置,其包括吊架和卡板。吊架的侧面可拆卸设置槽钢架,槽钢架远离吊架的一侧转动设置单托轮。卡板设置在槽钢架上,两侧卡板均位于单托轮远离吊架端面的外侧,卡板上设置角钢,角钢上设置开口向上的承接槽,承接槽内设置钢丝绳夹。通过设置座椅捕捉装置,当吊椅通过单托轮时,如果牵引钢丝绳从托轮上脱落,牵引钢丝绳就落于突出的角钢内起到防脱绳捕捉吊椅作用,另外角钢上有两个拉线钢丝绳夹,当吊椅经过单托轮摆动幅度较大时就会触碰拉线钢丝绳,系统就会停车,可以起到吊椅防过摆的作用,进而提高人员乘坐时的安全性。
  • 座椅捕捉装置
  • [实用新型]一种多编组重连电路及车辆-CN202321297061.X有效
  • 高超绪;王天宇;谢立军;许万涛;迟鹏飞 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2023-05-25 - 2023-09-01 - B61B1/00
  • 本申请公开了一种多编组重连电路及车辆,涉及轨道交通领域。该电路包括第一支路、第二支路和第三支路,可以实现在第一个编组中的首端控制柜的第一支路根据自身主控钥匙的投入状态以及编组之间的连接状态调整自身状态;第二支路根据第一支路的状态调整自身状态并通过第一电气线传输至最末编组中的尾端控制柜中的第三支路;最末编组中的尾端控制柜根据自身第三支路的状态调整自身的第一支路的通断。与现有的编组重连方案相比,具有更高效、更可靠的信息传输和联动控制能力,进而可以实现只允许一端可以投入主控的需求,可以满足更复杂的逻辑判断和控制需求,在轨道交通行业的发展中具有重要的推动作用。
  • 一种编组电路车辆
  • [发明专利]驱动轮以及台车-CN202280008269.7在审
  • 藤冈纮 - 日本精工株式会社
  • 2022-05-19 - 2023-08-29 - B61B13/00
  • 本发明提高行驶性能。驱动轮(103)具备:第一输入轴(34A)和第二输入轴(34B);第一输出轴(40A)和第二输出轴(40B);第一正齿轮机构(13A),其将第一输入轴的旋转力向第一输出轴传递;第二正齿轮机构(13B),其将第二输入轴的旋转力向第二输出轴传递;车轮(16),其与车轴(37)连结;转弯轴(35),其经由车轴而将车轮支承为能够回转;第一动力转换机构(15A),其将第一输出轴的旋转力向车轴的一端部传递;第二动力转换机构(15B),其将第二输出轴的旋转力向车轴的另一端部传递;第一滑动机构(25A),其维持旋转力向车轴的一端部的传递并且允许车轴的一端部沿着第一输出轴的延伸方向移动;第二滑动机构(25B),其维持旋转力向车轴的另一端部的传递并且允许车轴的另一端部沿着第二输出轴的延伸方向移动;以及弹性构件(26),其弹性支承车轴。
  • 驱动以及台车
  • [发明专利]高空走行式无人搬运车的搬运系统及无人搬运车-CN202210879542.5在审
  • 张哲瑞;丁伟哲 - 盟立自动化股份有限公司
  • 2022-07-25 - 2023-08-29 - B61B5/00
  • 本申请公开一种高空走行式无人搬运车的搬运系统及无人搬运车。高空走行式无人搬运车的搬运系统包含轨道及所述无人搬运车。轨道包含滑动结构及支撑结构,支撑结构的一端与滑动结构相连接。无人搬运车包含主动轮及辅助导轮模块。辅助导轮模块包含两个第一导轮、两个第二导轮、第一侧导轮及第二侧导轮。当无人搬运车的主动轮被驱动,而无人搬运车于轨道上行进时,两个第一导轮及两个第二导轮分别于滑动结构的两个宽侧移动,第一侧导轮及第二侧导轮则于滑动结构的两个窄侧面移动。无人搬运车通过辅助导轮模块的设计,可以快速地于轨道上转弯。
  • 高空走行式无人搬运车搬运系统
  • [发明专利]具备三线轨道部的轨道车辆系统-CN201911128808.7有效
  • 徐光模 - 株式会社EMTC
  • 2019-11-18 - 2023-08-29 - B61B13/00
  • 本发明包括:三线轨道部,具备齿条传动类型的行驶轨道,和隔离一定距离设置以便相互对称于行驶轨道的两侧的第一、第二辅助轨道;第一台车部,以轨道车辆的车体车架和主底盘车架为媒介连接设置,由中心支轴和摆动轴形成二轴旋转,并具备沿着行驶轨道旋转驱动的行星齿轮;第二台车部,以轨道车辆的车体车架和主底盘车架为媒介连接设置,由中心支轴、摆动轴以及旋转轴形成三轴旋转,并具备沿着行驶轨道旋转驱动的行星齿轮。
  • 具备三线轨道车辆系统
  • [发明专利]用于索道的驶过检测的方法和装置-CN202080020337.2有效
  • D·普菲弗;A·莫尼 - 创新专利有限公司
  • 2020-03-10 - 2023-08-29 - B61B12/06
  • 为了尤其在索道车厢(5)驶过索道的索道支架(1)时提高索道的安全性,根据本发明规定,在至少一个索道支架(1)上设有具有至少一个分析单元(16)和至少两个与该分析单元(16)相连接的传感器(15)的检测装置(9),其中第一传感器(15)布置在索道支架(1)的驶入区域(E)中,以检测索道车厢(5)在第一传感器(15)的感测区域中的存在,并且第二传感器(15)布置在索道支架的驶出区域(A)中,以检测索道车厢(5)在第二传感器(15)的感测区域中的存在,其中该检测装置(9)被设置为用于确定第一传感器(15)与第二传感器(15)之间的索道车厢(5)的数量(i),并且在所确定的数量(i)超过预定的最大数量(imax)时产生错误信号(F)。
  • 用于索道检测方法装置

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