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[发明专利]预应力混凝土真空管道-CN202210726351.5有效
发明人：张蕾;文强;吴文华;乔雷涛;雷晓峰;王飞;刘超;方桂芬;张鹏举;房帅平 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种预应力混凝土真空管道。现有低真空超高速磁浮管道内底部设计纵向连续平面结构作为行车轨道，整体稳定性较差、轨道侧壁及底板过厚、不利于管道内散热。本发明的横截面呈倒梯形，包括预应力混凝土空腔管梁，预应力混凝土空腔管梁外表面包裹有封闭结构；预应力混凝土空腔管梁内底部两侧对称设置有竖向的混凝土侧壁，混凝土侧壁沿真空管道长度方向布置，混凝土侧壁的内侧设置有电磁线圈；混凝土侧壁的外侧与对应的预应力混凝土空腔管梁内侧之间设置有横向水平支撑，横向水平支撑垂直于真空管道长度方向布置。本发明将封闭结构、管梁结构与轨道结构结合成一体，纵、横、竖向预应力钢束的设置增加管道纵、横、竖向刚度，散热能力强，制梁工艺简单高效灵活，具有较高的推广价值。
预应力混凝土真空管道

[发明专利]绳牵引轨道式架空乘人装置工字钢轨道伸缩装置-CN201710729624.0有效
发明人：肖公平 -专利权人：湘潭恒欣实业股份有限公司
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种绳牵引轨道式架空乘人装置工字钢轨道伸缩装置，包括尾轮工字钢轨道、主体工字钢轨道及安装在尾轮工字钢轨道与主体工字钢轨道之间的伸缩轨道，所述伸缩轨道由两根背靠的“L”形或槽型钢组成，伸缩轨道一端固定在尾轮工字钢轨道腹板两侧，另一端嵌套在主体工字钢轨道腹板两侧。本发明具有如下的有益效果：1、采用两根背靠的“L”形或槽型钢作为伸缩轨道，伸缩轨道一端固定在尾轮工字钢轨道腹板两侧，另一端嵌套在主体工字钢轨道腹板两侧，实现伸缩轨道的移动伸缩；2、托棍装置的设置，能有效防止乘人器通过时，由于伸缩轨道受重力作用发生的挠性变形；3、本发明设计简单，极大的降低了加工难度低和加工成本。
牵引轨道架空装置工字钢伸缩

[发明专利]缆索运送系统-CN202010077084.4有效
发明人：尼古劳斯·埃尔哈特;阿尔贝托·卡塞塔 -专利权人：莱特纳股份公司
申请日： 2020-01-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B12/06 文献下载
摘要：一种缆索运送系统，包括：至少一根缆索；上游站台和下游站台，缆索在它们之间延伸；多个中间支撑结构，用于在上游站台和下游站台之间支撑缆索；多个运送单元，它们以悬挂在空中并能自由摆动的构造在上方连接缆索；警报装置，其被配置用于当超出运送单元的阈值倾斜角度时检测运送单元与中间支撑结构之间的接触并发出相关警报信号。
缆索运送系统

[实用新型]一种索道用可调式支座装置-CN202320717282.1有效
发明人：廖新华;傅兴;张雨晴;周建波;兰勤;傅万四;蔺国斌;冯海韵 -专利权人：长沙正忠科技发展有限公司;中国林业科学研究院木材工业研究所
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种索道用可调式支座装置，包括主支架安装下座，所述主支架安装下座的一侧连接有承载索支承座，承载索支承座上开设有供承载索穿过的支承座绳槽；所述承载索支承座通过支承座转轴与主支架安装下座转动连接，主支架安装下座于承载索支承座两端下方固定有支承座限位器，以对承载索支承座可转动的角度进行限位，承载索支承座两端内安装压敏传感器；可利用承载索自身的张紧力带动承载索支承座转动进行微调，支承座限位器对承载索支承座进行角度限位；压敏传感器可感知承载索在承载索支承座上的靠贴力，并根据靠贴力调整承载索支承座，实现自动微调。
一种索道调式支座装置

[实用新型]脱挂索道站口导向系统中的连接装置-CN202320366769.X有效
发明人：李刚;张恒宇;吕月月;李培杰;刘佳 -专利权人：北京起重运输机械设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B12/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种脱挂索道站口导向系统中的连接装置，包括第一平衡轨和第二平衡轨，所述第一平衡轨上设有第一旋转装置，所述第二平衡轨上设有第二旋转装置，所述第一平衡轨的一端设有第一连接斜口，所述第二平衡轨的一端设有与所述第一连接斜口贴合匹配的第二连接斜口；所述第一旋转装置上设有第一旋转头，所述第二旋转装置上设有第二旋转头，所述第二旋转头上设有安装槽，所述第一旋转头位于所述安装槽内，所述第二旋转头上设有旋转轴，所述第一旋转头套装在所述旋转轴上并可沿所述旋转轴的轴线方向转动。能够提升脱挂抱索器进入站内时的平稳性。
索道导向系统中的连接装置

[实用新型]一种索道用起吊排绳系统-CN202320715453.7有效
发明人：张立忠;傅万四;兰勤;傅兴;张雨晴;杨建华;廖新华;韩望 -专利权人：长沙正忠科技发展有限公司;中国林业科学研究院木材工业研究所
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种索道用起吊排绳系统，涉及索道运输技术领域，包括承载索、牵引索和回空索，承载索上滚动有跑车行走轮，跑车行走轮转动连接于跑车支架上；跑车支架的下方设置有两根起吊卷扬滚筒，起吊卷扬滚筒上缠绕有起吊钢丝绳，还包括：起吊起吊钢丝绳的自动排绳系统；设置自动排绳系统使得起吊钢丝绳一层一层逐步缠绕排布，有效避免起吊钢丝绳缠绕高度过高顶到其上方设备，并有效防止起吊钢丝绳打结。
一种索道起吊系统

[实用新型]一种索道站内传送系统取力装置-CN202222557019.9有效
发明人：孟令庆 -专利权人：孟令庆
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B12/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及索道用配件技术领域，且公开了一种索道站内传送系统取力装置，包括支架、传动箱、动力轴、摩擦动力轮和传动组件，多个摩擦动力轮分别固定在多个动力轴的后侧，多个传动组件分别安装在多个动力轴的前端；所述传动组件包括双齿传动轮、第一带齿传动皮带和第二带齿传动皮带。该索道站内传送系统取力装置，电机与其中一个动力轴连接，通过双齿传动轮、第一带齿传动皮带和第二带齿传动皮带可带动多个动力轴进行同步转动，使得多个动力轴之间的动力传动更加高效，同时第一带齿传动皮带和第二带齿传动皮带与双齿传动轮之间的啮合传动，可避免出现打滑的现象，在一定程度上确保取力装置的正常使用。
一种索道站内传送系统装置

[实用新型]脱挂索道站内导向系统中的升降装置-CN202320367567.7有效
发明人：张恒宇;李刚;刘佳;李培杰;吕月月 -专利权人：北京起重运输机械设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B12/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种脱挂索道站内导向系统中的升降装置，包括平行设置的支撑梁和活动平衡轨，所述支撑梁上间隔设有第一螺旋升降机和第二螺旋升降机，所述第一螺旋升降机上设有第一升降杆，所述第二螺旋升降机上设有第二升降杆，所述活动平衡轨跟随所述第一升降杆和所述第二升降杆同步升降移动。本实用新型提供的脱挂索道站内导向系统中的升降装置能够降低站内导向系统开口位置的安装调试难度，且提高了脱挂抱索器在开口位置行走时的平稳性。
索道站内导向系统中的升降装置

[实用新型]一种轨道电气自动化安全门-CN202320973986.5有效
发明人：李晓红;王珂;范庆华 -专利权人：吉林交通职业技术学院
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道电气自动化安全门，包括：一对安全门、若干滑轮、上封板以及下封板，若干滑轮安装在一对安全门上下两侧，上封板安装在安全门上方，下封板安装在安全门下方，上封板内安装有弹性动力装置，安全门下端安装有清扫装置，弹性动力装置包含有：第一锥齿轴、一对第二锥齿轴、若干齿筒、若干弹簧、若干限位块、若干限位槽、一对螺杆以及一对螺筒，本实用新型涉及安全门技术领域，本案的有益效果为：解决了现有设备下封板结构特殊不利于清理，会导致滑道堵塞，同时安全门工作时遭受阻挡可能会损害内部零件，导致零件损坏的问题。
一种轨道电气自动化安全门

[实用新型]用于吊椅的区域性阻尼装置及吊椅-CN202321359094.2有效
发明人：马胤;李刚;闫登华 -专利权人：北京起重运输机械设计研究院有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61B12/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及客运索道技术领域，提供一种用于吊椅的区域性阻尼装置及吊椅。装置包括：阻尼橡胶，连接于吊椅的支撑架且形成有第一接触端和第二接触端；调整架，连接于吊椅的椅罩；第一滚轮和第二滚轮，分别设置于调整架的两端并与调整架转动连接；在第一滚轮靠近第一接触端的过程中，第一滚轮适于与第一接触端相接触以产生阻尼；在第二滚轮靠近第二接触端的过程中，第二滚轮适于与第二接触端相接触以产生阻尼。本实用新型提供的装置和吊椅，使得椅罩在相对于支撑架转动到靠近第一接触端或第二接触端对应的位置时，在阻尼的作用下减缓运动速度，从而减小椅罩开闭时撞击带来的振动和噪声，同时避免了椅罩和扶手突然压紧而可能引起的安全问题。
用于区域性阻尼装置

[发明专利]自驱动式矿用单轨吊乘人车-CN202310628592.0在审
发明人：肖公平;肖连平;杨自攀;肖薇;肖龙武 -专利权人：湘潭恒欣实业股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种自驱动式矿用单轨吊乘人车，用于在煤矿井下的单根工字轨道上运行，包括车厢本体、驱动部、制动装置、限速装置以及动力及控制装置，通过将驱动部集成在乘人车的顶部，使驱动部提供动力的同时还承载，通过将锂电池电源装置(整体高度低，电池容量足够)配合液压站和控制箱集成在乘人车底部，配合乘人车必要的制动装置和测速装置，从而使得乘人车自带动力且可在煤矿井下的局限空间内运行，适应煤矿井下少量人员的往返输送。
驱动式矿用单轨吊乘人车

[发明专利]无人轨道车辆-CN201780076031.7有效
发明人： H·斯塔布;W·埃金斯;D·拉斯科;T·富尔布里格;E·张;H·沙;S·拉库费;G·科勒;G·罗萨诺;A·萨尔姆;S·乔;R·博卡 -专利权人： ABB瑞士股份有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61B3/02 文献下载
摘要：提供了一种用于工业现场的监视、检查和/或维护的无人轨道车辆(30)。轨道车辆包括：至少两个承载辊(42)，适于接合在轨道(10)的上轨道侧(12)上，其中轨道车辆(30)的重心(32)竖直地在上轨道侧(12)的下方；以及至少一个支撑辊(44)，连接到底盘(34)并且适于抵靠轨道(10)的横向轨道侧(14)滚动，以相对于上轨道侧(12)横向地移位轨道车辆(30)的重心(32)。
无人轨道车辆

[发明专利]一种4G巡检机器人及巡检系统-CN201710435717.2有效
发明人：李栋庆;张爱民;翟德华;邢建军;张七磊 -专利权人：山西科达自控股份有限公司
申请日： 2017-06-11 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61B13/04 文献下载
摘要：本发明提出一种4G巡检机器人及巡检系统，属于巡检设备技术领域。该4G巡检机器人，包括：单轨轨道、车体和用于采集信息的挂载装置；车体包括可拆装的车本体、至少2个行走组件、至少1个导向组件及至少1个转向组件，行走组件包括：电机和由其驱动的主动轮；导向组件包括导向轮，转向组件包括转向轮；主动轮、导向轮与转向轮沿单轨轨道的2个侧壁滚动；挂载装置设于车体的下方。该巡检系统，包括：上述4G巡检机器人、安装支架和多个非接触式充电座。本发明用于井下作业的巡检与维护，使用时将其固定在巡检现场的侧壁上，其设计科学、结构紧凑、体积较小，因而移动灵活、巡检效率高，可以及时、准确地到达指定位置。
一种巡检机器人系统

[实用新型]一种站台安全门的滑动支撑结构-CN202320402008.5有效
发明人：张龙;鲍柯;刘然;周文林 -专利权人：北京世纪瑞尔技术股份有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种站台安全门的滑动支撑结构，站台安全门包括走行架、门体，其中，滑动支撑结构包括底部支撑结构、导轨安装板、导轨、滑动组件；其中，底部支撑结构与站台土建结构固定，上面安装有导轨安装板；在导轨安装板两侧安装有导轨，滑动组件与导轨滑动配合，对站台安全门进行垂直支撑、横向限位；走行架下底板与滑动组件上端接触，走行架上底板与门体底部连接。该结构采用滑动组件在两侧导轨上以滚动的方式运动，滑动组件与导轨安装板之间留有一定间隙，降低安装精度和运行环境要求，有效解决站台安全门传动系统受粉尘、铁屑影响门体滑动问题，且具有很好的抗倾覆能力。
一种站台安全门滑动支撑结构

[发明专利]一种升降式站台门智慧候车引导系统及方法-CN202310525641.8在审
发明人：王剑涛;殷勤;张琨;张长能;光振雄;董云松;雷崇;徐炳清;周明翔;李加祺;刘辉;彭方进;游鹏辉;应颖;陈情 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉铁道工程承包有限责任公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种升降式站台门智慧候车引导系统及方法，属于轨道交通技术领域，引导系统包括车辆信息模块和至少一个升降式站台门；车辆信息模块与各升降式站台门通信连接；各升降式站台门沿纵向布置在站台上；升降式站台门包括门体，门体开设有通道，对应通道上设置有门扇；门体上还设置有分别与车辆信息模块通信连接的车厢显示单元、识别模块和引导模块，识别模块用于识别升降式站台门区域内的乘客信息，并通过引导模块引导乘客到正确的上车位置候车。并对应公开了引导方法；本发明提供了一种升降式站台门智慧候车引导系统及方法，能够适应不同制式车辆的停靠，实现对混合车型乘客的准确引导，降低乘客寻车难度，显著提升乘客的接驳效率。
一种升降站台智慧候车引导系统方法