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[发明专利]一种曲线型单轨道岔-CN201711036595.6有效
发明人： 游鹏辉;朱丹;耿明;卫垚;张浩;周明翔;刘辉;许勇;李成洋;崔万里 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本发明属于道岔相关技术领域，其公开了曲线型单轨道岔，所述曲线型单轨道岔应用于车辆基地出入线路的曲线段，所述曲线型单轨道岔为曲线型结构，其包括三个固定梁及两个活动梁，三个所述固定梁的中的一个连接于主曲线路，另外两个分别连接于正向曲线路及侧向曲线路；两个所述活动梁的一端分别与连接于所述正向曲线路的所述固定梁及连接于所述侧向曲线路的所述固定梁相连接，另一端用于交替地与连接于所述主曲线路的所述固定梁对接，以实现主曲线路与正向曲线路或侧向曲线路间的贯通。本发明提供的曲线型单轨道岔的适应性强，灵活性较好，成本较低，占地较少。
一种曲线单轨道岔

[发明专利]一种高过岔速度柔性单轨道岔-CN201711044556.0有效
发明人：耿明;朱丹;张浩;李文胜;卫垚;游鹏辉;周明翔;刘辉;王小岑;赵铁柱 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E01B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高过岔速度柔性单轨道岔，其属于单轨道岔技术领域，其通过在单轨线路中设置正线轨道梁、正向固定端和侧向固定端，在正线轨道梁与固定端之间设置柔性梁体来使两者连通，在柔性梁体上设置固定装置及阻尼支撑装置来有效实现柔性梁体的精确连接和稳固支撑，并且设置引导车、导轨和驱动装置匹配工作来引导柔性梁体弯曲和对接，进而实现列车在单轨道岔处的平滑渡线。本发明的柔性单轨道岔，有效提高了道岔梁的平滑性，减少了单轨列车在道岔区换梁时的干涉和冲击，大大提升了单轨列车渡线的舒适性和安全性，并且有效提高了单轨列车渡线的速度和效率，降低了单轨列车渡线的成本，推动了单轨交通的应用。
一种高过速度柔性单轨道岔

[发明专利]一种冷链物流火车对火车的行走旋转保温对接系统及方法-CN201810821124.4有效
发明人： 游鹏辉;张琨;张浩;殷勤;史明红;邱绍峰;周明翔;刘辉;孙骥;张俊岭 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B65G69/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷链物流火车对火车的行走旋转保温对接系统，包括整体保温通道，所述整体保温通道底部设有升降基盘、旋转柱盘、旋转支撑和公铁路两用平台，所述旋转柱盘包括旋转端和固定端，所述旋转端与所述整体保温通道的下底面活动连接，所述固定端设于所述公铁两用平台上，所述整体保温通道两端分别设有第一对接段和第二对接段。本发明还公开了一种冷链物流火车对火车的行走旋转保温对接方法。本发明的冷链物流火车对火车的行走旋转保温对接系统，实现火车与火车之间直接的货物转运保障货物良好品质，同时可由公铁两用平台托运转移，实现系统多场地利用的同时不影响轨道的正常行车，不占用固定空间不对既有铁路系统改造，使用成本低。
一种物流火车行走旋转保温对接系统方法

[发明专利]一种高过岔速度的换梁型道岔梁-CN201711040566.7有效
发明人： 游鹏辉;朱丹;张浩;周明翔;耿明;刘辉;卫垚;郑燕;汪宇亮;魏璇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E01B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高过岔速度的换梁型道岔梁，包括正线固定端(1)、支线固定端(8)和移动梁(5)，移动梁(5)设于正线梁(10)和支线梁(9)间，所述移动梁(5)两端设为第一缓和曲线梁段(12)和第二缓和曲线梁段(11)，所述第一缓和曲线梁段(12)和所述第二曲线缓和梁段(11)之间设有圆曲线梁段(13)，所述第一缓和曲线梁段(12)、所述圆曲线梁段(13)和所述第二和曲线梁段(11)的上分设第一欠超高面(3)、超高面(4)和第二欠超高面(6)，所述第一欠超高面(3)和所述第二欠超高面(6)的超高率逐渐增大。本发明高过岔速度的换梁型道岔梁，超高面的缓和曲线轨道设置能保证列车在高速时正常行驶，缩短列车行驶时间。
一种高过速度换梁型道岔

[外观设计]管廊挂轨巡检机器人-CN202330174212.1有效
发明人：何杰;耿明;游鹏辉;光振雄;董云松;雷崇;殷勤;邱绍峰;周明翔;李加祺;刘辉;张俊岭;彭方进;李成洋;程思宇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：管廊挂轨巡检机器人。2.本外观设计产品的用途：用于在管廊中挂轨走行并实现对管廊内气体泄漏的检测。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
管廊挂轨巡检机器人

[外观设计]轨道综合巡检机器人-CN202330174220.6有效
发明人：何杰;耿明;游鹏辉;光振雄;董云松;雷崇;殷勤;邱绍峰;周明翔;李加祺;刘辉;张俊岭;彭方进;李成洋;胡威 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：轨道综合巡检机器人。2.本外观设计产品的用途：用于在轨道上走行并进行轨道基础设施检测，实现对扣件缺失、钢轨内部、表面、焊缝伤损的检测及轨道几何尺寸的检测。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
轨道综合巡检机器人

[外观设计]网隧限一体化巡检机器人-CN202330174221.0有效
发明人：何杰;耿明;游鹏辉;光振雄;董云松;雷崇;殷勤;邱绍峰;周明翔;李加祺;刘辉;张俊岭;彭方进;李成洋 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：网隧限一体化巡检机器人。2.本外观设计产品的用途：用于隧道病害以及接触网/接触轨几何参数测量。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
网隧限一体化巡检机器人

[发明专利]一种物流节点站的集装器快速转运系统及方法-CN201910253136.6有效
发明人： 游鹏辉;朱丹;张浩;刘辉;张琨;殷勤;周明翔;张俊岭;郭文浩;罗小华 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B66C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种物流节点站的集装器快速转运系统，包括高架货台、底层站台、移动吊车、对接装卸车和升降装置，所述高架货台的下方设置所述底层站台，所述高架货台上设有多个通孔，每个通孔作为一转运通道；各所述底层站台上分别设置所述对接装卸车；所述高架货台上设置所述移动吊车；所述升降装置安装在所述移动吊车或所述对接装卸车上，以用于将对接装卸车上的集装器转移到移动吊车上。本发明通过移动吊车、对接装卸车、高架货台和转运通道的配合，可以实现集装器在同底层站台及不同底层站台侧高铁间灵活转运，高架货台和底层站台可以同时进行集装器转运，实现了集装器在平面及立体上的转运，提高了集装器的转运效率。
一种物流节点集装快速转运系统方法

[外观设计]管廊全向巡检机器人-CN202330174224.4有效
发明人：何杰;耿明;游鹏辉;光振雄;董云松;雷崇;殷勤;邱绍峰;周明翔;李加祺;刘辉;张俊岭;彭方进;李成洋;程思宇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：管廊全向巡检机器人。2.本外观设计产品的用途：用于在管廊中巡检走行并实现对管廊气体泄漏的检测。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
全向巡检机器人

[发明专利]一种升降式站台门智慧候车引导系统及方法-CN202310525641.8在审
发明人：王剑涛;殷勤;张琨;张长能;光振雄;董云松;雷崇;徐炳清;周明翔;李加祺;刘辉;彭方进;游鹏辉;应颖;陈情 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉铁道工程承包有限责任公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种升降式站台门智慧候车引导系统及方法，属于轨道交通技术领域，引导系统包括车辆信息模块和至少一个升降式站台门；车辆信息模块与各升降式站台门通信连接；各升降式站台门沿纵向布置在站台上；升降式站台门包括门体，门体开设有通道，对应通道上设置有门扇；门体上还设置有分别与车辆信息模块通信连接的车厢显示单元、识别模块和引导模块，识别模块用于识别升降式站台门区域内的乘客信息，并通过引导模块引导乘客到正确的上车位置候车。并对应公开了引导方法；本发明提供了一种升降式站台门智慧候车引导系统及方法，能够适应不同制式车辆的停靠，实现对混合车型乘客的准确引导，降低乘客寻车难度，显著提升乘客的接驳效率。
一种升降站台智慧候车引导系统方法

[发明专利]一种随动全密封升降站台门驱动立柱-CN202310416755.9在审
发明人： 游鹏辉;殷勤;张琨;张长能;光振雄;董云松;雷崇;张在保;邱绍峰;李加祺;张俊岭;李成洋;孙骥;程思宇;何杰 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉铁道工程承包有限责任公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E05F15/665 文献下载
摘要：本发明公开了一种随动全密封升降站台门驱动立柱，属于轨道交通站台门技术领域，其通过在驱动立柱的柱体内设置随动密封机构，利用两收放卷单元、两随动密封帘和衔接密封帘的组合设置，在柱体内形成封闭长条孔全长区域的密封帘，并通过两随动密封帘的自动收放卷实现站台门升降过程中对长条孔的随动密封。本发明中的升降站台门驱动立柱，其结构简单，控制精度高，能够实现站台门升降过程中对驱动立柱的柱体长条孔的随动密封，确保站台门升降控制准确性的同时，始终保证长条孔的密封，有效提升驱动立柱的防尘防水效果，保证柱体内设备元器件的可靠设置和稳定工作，延长升降站台门系统的使用寿命，降低系统的运营维护成本，具有极好的实用价值。
一种随动全密封升降站台驱动立柱

[发明专利]一种基于区块链和IPFS的自动扶梯监测网络系统-CN202011427769.3有效
发明人：张琨;朱丹;张浩;李晓聃;殷勤;邱绍峰;周明翔;刘辉;李豫;张正舟;张俊岭;彭方进;游鹏辉;陈情;应颖;朱冬 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B66B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于区块链和IPFS的自动扶梯监测网络系统，该系统包括与多个待监测自动扶梯一一对应的多个环境感知监测模块、自动扶梯区块链模块、IPFS星际文件子系统和自动扶梯监测模块，通过区块链与IPFS技术搭建自动扶梯监测网络系统，利用区块链先天数据不可篡改、高度透明的特性保障了数据传输的安全性，采用子母链结合的双链结构，子链负责数据缓存，母链负责数据查询，同时利用IPFS星际文件网络系统储存监测数据，提高了系统容量，整体上解决了自动扶梯监测安全性低，若采用区块链技术则信息处理效率低、扩容能力差的问题。
一种基于区块 ipfs 自动扶梯监测网络系统

[发明专利]一种汽车到高铁的集装器快速装卸系统及方法-CN201910253143.6有效
发明人：张琨;许克亮;张浩;刘辉;殷勤;游鹏辉;周明翔;张俊岭;郭文浩;魏璇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B61D47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车到高铁的集装器快速装卸系统，包括转运装卸车，所述转运装卸车包括支撑架、固定辊子、侧辊子、升降转台、伸缩液压杆、伸缩挂钩和两组伸缩传输台；每组伸缩传输台均包括伸缩架、伸缩电机、动力齿轮、伸缩辊子、第一伸缩传感器和第二伸缩传感器；升降转台包括转盘、第三驱动电机和升降电机；伸缩传输台的伸缩架上安装两个第一伸缩液压杆，每个所述第一伸缩液压杆上分别安装有第二伸缩液压杆。本发明的转运装卸车的支撑架两侧设置有伸缩传输台，通过伸缩传输台可以实现与高铁车厢车门对接，以及与汽车车厢的对接，同时转运装卸车也可以在站台上对集装器进行任意方向的转运，对接和转运都比较快速和方便。
一种汽车到高铁集装快速装卸系统方法

[发明专利]一种具有应急疏散门的快装型升降式站台门系统-CN202310454920.X在审
发明人：殷勤;余力勇;游鹏辉;张琨;徐娟霞;张长能;光振雄;董云松;雷崇;徐炳清;周明翔;李加祺;刘辉;杨华峰;彭方进 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉铁道工程承包有限责任公司;上海铁路站场调速技术中心有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有应急疏散门的快装型升降式站台门系统，属于轨道交通站台门技术领域，其包括具有升降组件的升降立柱和两端以站台门连接组件连接于两升降组件上的站台门单元，通过将站台门单元设置为由多个门体单元拼装而成的形式，配合装配门单元与站台门连接组件的转动连接和应急门单元以及滑动锁杆、解锁组件的组合设置，可以保证站台门单元可在升降控制功能失效时的快速应急打开。本发明的升降式站台门系统，其结构紧凑，装配便捷，能够实现升降式站台门的快速装配，并能够在升降控制功能全部失效的情况下实现站台门单元的应急打开，避免因升降式站台门系统的功能故障影响列车的正常运营计划，并充分保证列车应急疏散的可靠性和安全性。
一种具有应急疏散快装型升降站台系统

[发明专利]一种具备防撞功能的升降式站台门及控制方法-CN202310424600.X在审
发明人：孙骥;殷勤;张琨;张长能;光振雄;董云松;雷崇;马涛;邱绍峰;李加祺;刘辉;李成洋;游鹏辉;陈潇;陈荣顺 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;武汉铁道工程承包有限责任公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E06B5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备防撞功能的升降式站台门及控制方法，属于站台门技术领域，包括设置在列车形式路线其中一侧的第一立柱和第二立柱，升降门滑动设置在第一立柱和第二立柱之间，升降门底部设有缓冲垫，并在缓冲垫内设置压力传感器，该压力传感器至少包括一级压力感知和二级压力感知，当压力传感器处于一级压力感知时，驱动器减缓升降门的下降速率；当压力传感器处于二级压力感知时，制动器制动该升降门。本申请可避免现有乘车环境下，乘车人员过多、乘车时间紧急等带来的临时冲卡造成升降门来回开闭的问题，同时能有效避免升降门持续下降对强行穿越乘客以及行动不便乘客造成的伤害，在确保轨道列车的乘车效率的同时，保障乘车人员的安全。
一种具备功能升降站台控制方法

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