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[发明专利]用于照明灯的控制装置以及用于操作照明灯的方法-CN201780045356.9有效
发明人： J·博姆;M·飞格;J·莫伊塞尔;A·米勒;V·雷恩侯德;K·瓦格纳 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于照明灯(12)的控制装置(10)，所述照明灯用于根据与可设置的光分布(34)相对应的照明灯信号(14)而发光，其中所述控制装置(10)被构建为将所述与所述可设置的光分布(34)相对应的照明灯信号(14)输出至所述照明灯(12)，其中所述控制装置(10)具有评估单元(18)，其被构建为在检测单元(24、26)检测到颗粒(40)并且在检测到自发光物体(32)时测定所述物体(32)的物体位置数据，并且根据所述物体位置数据测定所述物体(32)所在的区域(30)，其中所述评估单元(18)进一步被构建为根据所述区域(30)产生用于所述光分布(34)的数据，使得所述区域(30)内的光强相对于所述区域(30)外的光强有所减小或提高，并且根据所述用于所述光分布(34)的数据相应地测定并输出所述照明灯信号(14)。
用于照明灯控制装置以及操作方法

[发明专利]用于控制车辆的前照灯的系统及方法-CN202110558507.9在审
发明人：朴成浩;安秉石;韩胜植;李骐泓;林政煜 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：提供了一种用于控制车辆的前照灯的系统及方法。该系统包括：灯单元，灯单元包括多个光源，并且被配置成通过调整光发射到的位置和每个光源的光量而在光发射区域中形成阴影区；信息收集器，被配置为基于行驶方向获取前侧的图像；以及控制器，被配置为接收通过信息收集器获取的关于前方车辆的信息和关于阴影区的信息，并且当前方车辆未位于阴影区内的阴影区的中心侧时，控制灯单元执行阴影区的瞄准校正，以将前方车辆定位在阴影区的中心侧。
用于控制车辆前照灯系统方法

[发明专利]汽车底盘减振悬架传感器及其制造工艺-CN202210212930.8在审
发明人：曹晨;梁海峰;朱兆文 -专利权人：京瓷安施电子元件（苏州）有限公司
申请日： 2022-03-05 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本申请涉及测量装置的领域，尤其是涉及一种汽车底盘减振悬架传感器及其制造工艺，其包括连接板、外壳、转子组件和摆臂组件，外壳可拆卸连接在连接板上，转子组件设置在外壳内，转子组件贯穿连接板与摆臂组件连接，转子组件在外壳内的一端设有磁性件，外壳上一体成型有连接套，连接套内设有集成有霍尔元件的芯片，芯片上设有多个连接件。本申请具有简化生产传感器的生产的效果。
汽车底盘悬架传感器及其制造工艺

[发明专利]一种车灯控制方法、系统、装置、存储介质和车机系统-CN202210145243.9在审
发明人：陆永福;耿拾;唐红梅;杨海;王小波;肖寒译 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车灯控制方法、系统、装置、存储介质和车机系统。该方法包括：获取摄像头采集的道路环境图像；将道路环境图像与存储的标准建模进行比对，生成车灯控制结果；将车灯控制结果发送至车灯控制器，以供车灯控制器根据车灯控制结果控制车灯。本发明实施例提供的技术方案中，能够通过摄像头采集道路环境图像，再基于道路环境图像与标准建模生成的车灯控制结果控制车灯，适用于各种环境下的车灯控制，能够对驾驶员进行更智能的驾驶辅助，提高了行车的安全性。
一种车灯控制方法系统装置存储介质

[发明专利]眼动跟踪补充照明系统及方法-CN202210127126.X在审
发明人：叶茂;杨玄;胡颖;康厚芹;徐泽远 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种眼动跟踪补充照明系统及方法，该系统包括：眼动仪，用于获取人员目光延伸线；车载雷达，用于获取车外三维环境；补光灯，用于向任意位置补充照明；以及控制器，用于确定目光延伸线和车外三维环境的交点，进而控制补光灯向该交点处补充照明。本发明通过眼动仪和雷达的三维地图确定补充照明目标点，进而实现精确的眼动轨迹补充照明，不仅有效应对大角度上下坡，U形急弯，还可以观察车身两侧、斜上方、正上方等方位的目标，极大提升了驾驶员得到传统车灯照明区域以外信息的能力，特别适合应用于山路行车，夜间行车，越野行车，特种车辆等。
跟踪补充照明系统方法

[发明专利]一种车辆大灯自定义控制系统及自定义方法-CN202210158056.4在审
发明人：姚俊杰;杨腾宇;陈东;屈显升;何文 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆大灯自定义控制系统及自定义方法，该系统包括车身控制器以及与车身控制器电连接的光线传感器、灯具和车机，光线传感器用于获取环境光照强度并发送至车身控制器，车身控制器用于根据环境光照强度和预设光照强度控制灯具开启或关闭，车机用于供用户自定义车身控制器中的预设光照强度。本发明所述一种车辆大灯自定义控制系统在现有技术的基础上，将车身控制器与车机互通，使用户可以通过车机在法规许可的范围内自定义预设光照强度，以满足用户的个性化需求，从而取得提高大灯自动控制的实用性和用户使用体验的效果。
一种车辆大灯自定义控制系统方法

[发明专利]一种单侧前照灯故障下照明区域可调的智能前照灯系统-CN202111656242.2在审
发明人：刘威;刘国学;耿国庆;罗石;王波;朱成 -专利权人：常州通宝光电股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于LED自适应前照灯的控制方法，提出了单侧车灯故障下，未故障车灯照明区域可调的安全照明方法。涉及汽车自适应前照灯的安全照明系统，利用自适应前照灯左右车灯电压和电流的变化，判断自适应前照灯是否处于故障状态。如果自适应前照灯系统的左侧车灯故障，即该侧车灯将出现电压与电流信号异常，经过主控制模块的判断车灯出现故障，难以完成正常的照明任务。系统将判定汽车左侧前照灯损坏，并切断该侧车灯电源供应，同时将扩大右侧前照灯的照明范围和提高照明亮度。通过以上步骤可以在其中一个前照灯损坏的情况下较好地完成夜间紧急的照明任务，提高了车辆夜间行驶的安全性。
一种单侧前照灯故障照明区域可调智能前照灯系统

[发明专利]车辆系统、车辆和信息处理装置-CN201811361373.6有效
发明人：堀敬滋;赤羽真;石川健;高原昌俊 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：车辆系统包括信息处理装置和车辆。车辆包括：检测单元，配置为检测车辆的周围的照度变化；获取单元，配置为获取车辆的位置信息；第一发送单元，配置为在照度变化之后车辆的前照灯已经开启预定时间时向信息处理装置发送：(i)照度变化位置信息以及(ii)行驶信息，照度变化位置信息是关于检测到照度变化的位置的信息，行驶信息表示在车辆到达检测到照度变化的位置之前的车辆的行驶状态；第一接收单元，配置为从信息处理装置接收开启条件，开启条件是用于开启前照灯的条件；和开启单元，配置为根据行驶信息和开启条件来开启前照灯。信息处理装置包括学习单元，配置为通过使用行驶信息来学习在车辆到达检测到照度变化的位置之前的车辆的行驶内容作为开启条件，和第二发送单元，配置为将开启条件发送到车辆。
车辆系统信息处理装置

[发明专利]车辆大灯调节系统、汽车和方法-CN201910900365.2有效
发明人：樊鹏宇;李琦;李明;牛亚青;杜悦佳;王伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明的提供一种车辆大灯调节系统、汽车和方法，该系统大灯调节装置与电子控制单元连接，电子控制单元分别与前照灯控制器和调光电机连接，调光电机与补光模组连接，前照灯控制器与数字微镜元件模组连接。大灯调节装置生成调节信号，并将调节信号发送至电子控制单元，电子控制单元将调节信号转化为灯光调节控制信号，电子控制单元向调光电机和前照灯控制器同时发送灯光调节控制信号，调光电机根据灯光调节控制信号控制补光模组进行调光，前照灯控制器根据灯光调节控制信号和调光电机控制补光模组时的电机运动过程，控制数字微镜元件模组进行调光，解决了步进电机在控制车辆大灯时已经出现推力不足导致调光效果差的问题。
车辆大灯调节系统汽车方法

[发明专利]汽车的行车安全灯自动启动方法及云端服务器-CN201810391725.6有效
发明人：应臻恺 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车的行车安全灯自动启动方法及云端服务器，汽车的行车安全灯自动启动方法应用于云端服务器，汽车的行车安全灯自动启动方法包括：实时接收第一车辆发送的当前位置信息；根据当前位置信息获取与第一车辆的当前位置对应的位置区域的大气能见度；判断大气能见度是否低于预设大气能见度；若是，则向第一车辆发送控制信号，以控制第一车辆的行车安全灯自动启动；若否，则返回根据当前位置信息获取与第一车辆的当前位置对应的位置区域的能见度的步骤。本发明提供的汽车的行车安全灯自动启动方法及云端服务器，能够根据汽车的当前位置的大气能见度，自动控制汽车启动行车安全灯，无需用户操作，提升用户体验。
汽车行车安全灯自动启动方法云端服务器

[发明专利]一种新型汽车灯光装置及其控制方法-CN201910718160.2有效
发明人：洪亮;卜纯研;潘宇豪 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型汽车灯光装置及其控制方法，包括ECU，及ECU以不同的端口分别连接的左近光灯系统、右近光灯系统、路口警示灯系统、制动灯、外后视镜转向灯、车尾转向灯、毫米波雷达、信号接收器、车速传感器、陀螺仪传感器、方向盘转角传感器、控制开关、总开关；其中左、右近光灯系统均为双层结构，能在水平和垂直方向调整；ECU接收毫米波雷达、信号接收器、车速传感器、陀螺仪传感器、方向盘转角传感器所获取的探测信息。ECU对转动电机A、转动电机B、转动电机C、转动电机D、路口警示灯系统、制动灯、外后视镜转向灯、车尾转向灯起控制作用。本发明设计的新型汽车灯光装置，能够显著提高行车安全性。
一种新型汽车灯光装置及其控制方法

[发明专利]改变像素化汽车前照灯光强时的光功能控制冗余-CN202111159453.5在审
发明人： G·昂特维杰;A·德西科;A·塞尼尼;P·瓦勒瑟 -专利权人：英飞凌科技股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本公开的实施例涉及改变像素化汽车前照灯光强时的光功能控制冗余。车辆前照灯控制电路可以被配置为控制包括多个照明元件的车辆前照灯。车辆前照灯控制电路可以包括第一通信接口以及第二通信接口，第一通信接口被配置为接收包括用于驱动多个照明元件的第一组值的第一信号，第二通信接口被配置为接收包括强度阈值的第二信号。该电路可以被配置为确定与第一组值相关联的复合强度，并且如果与第一组值相关联的复合强度满足强度阈值，则使用第一组值驱动多个照明元件。
改变像素汽车灯光功能控制冗余

[发明专利]一种高速公路上自动大灯的控制系统、控制方法及汽车-CN202210073965.8在审
发明人：龚素枭 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路上自动大灯的控制系统、控制方法及汽车，该控制系统包括车速传感器、前视摄像头、导航系统、整车控制器和自动大灯控制器；车速传感器用于检测本车的车速并传递给整车控制器；前视摄像头用于采集本车前方的光照强度和行车信息并传递给整车控制器；导航系统用于获取本车前方的测速装置信息并传递给整车控制器；整车控制器输出相应的自动大灯控制信号到所述自动大灯控制器；自动大灯控制器对自动大灯进行控制。本发明当车辆经过有高亮补光灯的测速装置处时，能够通过开启远光灯来有效减小高亮补光灯对驾驶员视野造成的干扰，进而提高驾驶员的行车安全。
一种高速公路自动大灯控制系统控制方法汽车

[实用新型]一种具有自动调整角度的车灯结构-CN202122785068.3有效
发明人：袁斌;周勇刚;何文俊 -专利权人：江苏叶迪车灯股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有自动调整角度的车灯结构包括车灯，支撑块以及自动调节装置；车灯安装在自动调节装置上，自动调节装置安装在支撑块上；自动调节装置包括：水平角度调节组件，垂直角度调节组件和自动控制组件；水平角度调节组件安装支撑块在上，垂直角度调节组件安装在水平角度调节组件上，自动控制组件安装在水平角度调节组件上；水平角度调节组件包括：第一齿轮，第二齿轮，第一箱体，第一电机；本实用新型涉及车灯技术领域，具备以下有益效果：结构简单，安装方便，设置有自动调节组件，可以实现自动分析路况，调节车灯照明角度，有效的解决了司机分心操作无法面对突发状况的问题。
一种具有自动调整角度车灯结构

[发明专利]用于车辆照明设备的调节系统，以及用于操作这样的调节系统的方法-CN201680044751.0有效
发明人： M.雷恩普雷奇特 -专利权人： ZKW集团有限责任公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的照明设备的调节系统，照明设备(1)设定成将用于形成由参数组(2)描述的至少一个优选地动态的光分布(3)的光发射到照明设备(1)的前方区域中，其中，调节系统设定成修改由参数组(2)描述的至少一个光分布(3)，并且其中，调节系统包括光控制单元(4)，在该光控制单元(4)中储存了描述光分布(3)的参数组(2)，并且该光控制单元(4)关联于照明设备(1)并设定成以这样的方式控制照明设备(1)，使得照明设备(1)将用于形成根据参数组(2)的至少一个光分布(3)的光发射到照明设备(1)的前方区域中，其中，独立于照明设备(1)和光控制单元(4)形成的操作员控制单元(5)关联于光控制单元(4)，该操作员控制单元(5)设定成接受用户输入(6)并将用户输入(6)传送至光控制单元(4)，其中，光控制单元(4)设定成根据用户输入(6)修改参数组(2)以产生描述至少一个另外的用户限定的、优选地动态的、符合法定标准的光分布(7)的另外的参数组(8)，并且以这样的方式调节照明设备(1)，使得照明设备(1)将用于形成根据另外的参数组(8)的至少一个另外的光分布(7)的光发射到照明设备(1)的前方区域中。
用于车辆照明设备调节系统以及操作这样方法