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[发明专利]一种基于车辆摄像头的控制装置、方法、计算机设备及计算机可读存储介质-CN202011478033.9在审
发明人：刘迪;赵乐 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明提出一种基于车辆摄像头的控制装置、方法、计算机设备及计算机可读存储介质。该控制装置包括：安全控制模块，用于通过处理摄像头所采集的图像来发出用来进行车辆安全控制的信号；以及第一复用模块，包括：第一计算模块，用于通过处理所述摄像头所采集的所述图像得到第一参数，第一比较模块，用于在所述第一参数大于第一阈值的情况下，发出用来启动第一功能的信号；在所述第一参数小于或等于所述第一阈值的值的情况下，发出用来关闭所述第一功能的信号。
一种基于车辆摄像头控制装置方法计算机设备可读存储介质

[发明专利]一种大灯控制方法、大灯控制装置及电子设备-CN202011060405.6有效
发明人：刘均;庄文龙 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种大灯控制方法、大灯控制装置、电子设备及计算机可读存储介质。其中，该大灯控制方法包括：接收用户的待传达的车灯暗语，其中，所述车灯暗语为能够通过大灯进行传达的用户的意图信息；在预设的信号策略配置文件中，查找与待传达的车灯暗语相对应的大灯闪烁策略，记作目标大灯闪烁策略，所述信号策略配置文件中存储有至少一个车灯暗语，以及每个车灯暗语所唯一对应的大灯闪烁策略；根据所述目标大灯闪烁策略，指示与电子设备建立通讯连接的大灯电控单元ECU对车辆的大灯进行控制。通过本申请方案，可实现对大灯更为灵活的控制，无需驾驶员对大灯进行手动控制就可实现车灯暗语的传达。
一种大灯控制方法装置电子设备

[发明专利]大灯照射角度调节方法、装置、系统、设备及存储介质-CN202011222197.5有效
发明人：金艳;孙庆勇;王学磊;魏运龙;王海 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种大灯照射角度调节方法、装置、系统、设备及存储介质，其中，方法包括：获取车辆纵向加速度信息、后轴车身高度变化量、第一车辆参数和第二车辆参数；判断车辆纵向加速度信息对应的车速是否超出第一预设阈值；若超出，根据后轴车身高度变化量和第一车辆参数计算车身俯仰角，根据车身俯仰角调整车辆大灯照射角度；若不超出，根据后轴车身高度变化量和第二车辆参数计算车身高度变化量，根据车身高度变化量调整车辆大灯照射角度。本发明减少了大灯高度自动调节功能时使用高度传感器数量，有利于降低整车成本和整车重量。
大灯照射角度调节方法装置系统设备存储介质

[发明专利]用于车辆头灯的自适应光照方法-CN201780044913.5有效
发明人： U.赫克特菲舍尔;S.措兹乔尼克 -专利权人：亮锐控股有限公司
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明描述了一种提供用于车辆照明的光照图案（100）的方法，该方法包括以下步骤：‑通过借助于用于照射一区域的扫描激光器布置（210）照射光转换器（220），来提供包括大量白色光的扫描线（110）的光图案，其中，扫描线（110）的特征在于限定的扫描线宽度（113）；‑通过改变至少一条扫描线（110）相对于参考光照图案的位置、或者通过对至少一条扫描线（110）的至少有限部分进行调光，来适配光图案的截断（114）。本发明还描述了一种车辆头灯系统（200）和一种计算机程序产品。
用于车辆头灯自适应光照方法

[发明专利]车辆前照灯瞄准调整系统-CN202110760510.9在审
发明人：朴成浩;安秉石;韩胜植;李骐泓;林政煜 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆前照灯瞄准调整系统，所述车辆前照灯瞄准调整系统包括：前照灯控制器、感测单元和控制器，所述前照灯控制器配置为调整从前照灯发出的光的发射方向；所述感测单元配置为测量地面上的感测区域，并且测量感测区域的变化；所述控制器配置为：接收感测单元测量的关于感测区域的信息，将测量的感测区域与预先存储的参考区域进行比较，以及当感测区域与参考区域不同时，向前照灯控制器传送控制信号，使得根据感测区域的变化来调整光的发射方向。上述车辆前照灯瞄准调整系统能够检查前照灯的光的发射区域并且通过校正该发射区域来确保驾驶员的视野。
车辆前照灯瞄准调整系统

[发明专利]基于物联网的汽车大灯智能控制系统-CN202210057347.4在审
发明人：袁国清;夏海平;姜政;王民华;张运河;易朝辉 -专利权人：常州市佳乐车辆配件制造有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明公开了基于物联网的汽车大灯智能控制系统，涉及大灯智能控制技术领域，解决了现有技术中无法对汽车大灯进行智能控制的技术问题，对汽车大灯进行智能控制，提高汽车行驶过程中的安全性能，降低汽车行驶受到灯光的影响，有效对行驶过程中的安全风险进行管控；对实时车辆驾驶过程进行分析，判断当前驾驶过程是否需要进行车灯智能控制，提高了车灯智能控制的准确性，有效控制车灯智能控制的实时成本，防止车灯智能控制过程中不必要的成本产生；对控制对象进行实时车灯控制，提高了车灯智能化控制，降低会车时灯光影响驾驶的风险，降低车辆行驶中事故的发生。
基于联网汽车大灯智能控制系统

[发明专利]用于设置照明灯的光分布的装置与方法-CN201780044062.4有效
发明人： J·莫伊塞尔;A·米勒;K·瓦格纳;M·飞格;V·雷恩侯德;J·博姆 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对包括一定数量的光源的照明灯(2)的光分布(LV)进行设置的装置(3)，所述照明灯特别是车辆照明灯，所述装置包括用于对所述光分布(LV)进行设置的第一控制单元(3.1)。根据本发明，所述第一控制单元(3.1)与第二控制单元(3.2)耦合，其中所述第二控制单元(3.2)与至少一个用于输入用户预设(NV)以对所述光分布(LV)进行用户自定义设置的输入装置(3.3)耦合且/或包括至少一个用于与至少一个这样的输入装置(3.3)耦合的接口(3.5)，其中所述第二控制单元(3.2)根据所述用户预设(NV)产生控制数据(SD2)并且将所述控制数据(SD2)传输至所述第一控制单元(3.1)以用来设置所述光分布(LV)。本发明还涉及一种车辆照明灯系统(1)，包括至少一个具有一定数量的光源的车辆照明灯(2)以及至少一个这样的用于对所述照明灯(2)的光分布(LV)进行设置的装置(3)。此外，本发明还涉及一种对包括一定数量的光源的照明灯(2)的光分布(LV)进行设置的方法。
用于设置照明灯分布装置方法

[实用新型]一种用于汽车的日间行车灯控制器-CN202123392507.0有效
发明人：张玉成;雷小芳;许丹 -专利权人：丹东黄海汽车有限责任公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：一种用于汽车的日间行车灯控制器,属于汽车制造技术领域。包括与MCU控制器连接的电阻分压电路、信号调理电路、PNP及调理电路、高边输出电路、低边输出电路和CAN收发器，该控制器采用独立的MCU控制器对各种灯光设备进行控制，在保证原车控制系统基本不做改动的基础上实现，更方便实用，且其适用性广泛可直接应用在多种车型上，满足某些出口国的强制规定，该控制不仅有日间行车灯控制功能，同时增加自动大灯功能，自动大灯模式时近光灯根据环境光强进行工作，更智能化，有效提高了用户的驾驶体验。
一种用于汽车日间行车控制器

[发明专利]汽车车灯控制方法、装置、控制设备、系统及存储介质-CN201910100005.4有效
发明人：苏金成 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种汽车车灯控制方法、装置、控制设备、系统及存储介质，其中，方法包括：获取车载相机拍摄的汽车行驶前方区域的当前视频帧；确定当前视频帧中的感兴趣区域；统计感兴趣区域内亮度值不大于预设亮度值的第一像素点的数量，作为第一数量；根据第一数量与感兴趣区域内像素点的总数量，判断汽车行驶前方场景是否为光线黑暗场景；如果为光线黑暗场景，控制所述汽车的车灯开启。采用本发明实施例提供的方案对汽车车灯进行控制，可以防止驾驶员因忘记开启车灯而影响正常驾驶，且无需判断建筑物的形状，而是根据亮度来控制车灯，减少了误开启车灯的现象，提高了对车灯控制的准确率。
汽车车灯控制方法装置设备系统存储介质

[发明专利]一种车辆控制方法及装置-CN202110179880.3在审
发明人：董伟佳;马世友;田越强;王超;刘莉娅;张铁群 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车辆控制方法及装置，包括：确定所述车辆的车辆位置和俯仰角度值，其中所述车辆位置根据卫星定位数据和/或基站数据确定；根据所述车辆位置和所述俯仰角度值，确定所述车辆的行驶工况，所述行驶工况包括入库工况、库内行驶工况、出库工况和驶离工况；根据所述行驶工况调整或维持所述车辆的灯光照射角度。本发明实施例中，为提高车辆在出入车库时的安全性，通过确定车辆的行驶工况和车辆的俯仰角度值，并根据车辆的行驶工况和车辆的俯仰角度值调整车辆的灯光照射角度，使得车辆灯光系统可以在车辆出入车库时提供更好的照明效果，有助于驾驶员清楚了解车库的路面情况，有效提高了车辆在出入车库时的安全性。
一种车辆控制方法装置

[发明专利]用HD矩阵式前照灯根据距离投影图像对象的方法及系统-CN202111350135.7在审
发明人： B·胡梅尔;D·沃尔特;M·博斯勒;E·戈尔德施米特 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：提供一种用于根据距离来进行HD矩阵式前照灯投影的方法和系统。将至少一个光模块布置在该前照灯中且将由控制装置预先设定的图像投影到车辆前部地带中。第一光模块将该图像清晰地显示在远距离区域中。传感器沿投影方向扫描车辆前部地带以探测位于地面上的对象。取决于扫描结果，对该图像的投影进行情况划分：若在近距离区域中探测到壁或类似的对象，则在仅布置有第一光模块时，第一光模块执行使得该图像的简化图像的投影投射到壁或类似的对象上；若探测到空置的近距离区域且在远距离区域中探测到壁或类似的对象，则第一光模块执行使得该图像的投影投射到壁或类似的对象上；若探测到空置的车辆前部地带，则第一光模块执行投射该图像的地面‑投影。
hd 矩阵式前照灯根据距离投影图像对象方法系统

[发明专利]基于MAP自学习的点阵式车灯弯道照明控制方法及系统-CN202110653968.4有效
发明人：刘秀娇;付河;赖祖添;梁宝雯 -专利权人：广州广日电气设备有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于MAP自学习的点阵式车灯弯道照明智能控制方法及系统，通过相关车载传感器实时获取汽车行驶速度n和方向盘偏转角度θ，建立起了LED照明亮度和汽车转速以及方向盘偏转角度的函数关系；建立了以汽车行驶速度n和方向盘偏转角度θ为输入量的二维MAP表；针对不同的汽车行驶速度ni和方向盘偏转角度θj，通过查询二维MAP表可以获取表格点的数值采取了双线性插值法对二维MAP表进行了改进，根据MAP表中对应数值对车灯进行亮度控制。解决固态MAP表在瞬态工况下，产生明显滞后的问题，对输出量进行准确估计。本发明提高瞬态工况下的输出精度，改善输出效果。
基于 map 自学习阵式车灯弯道照明控制方法系统

[发明专利]LED大灯控制方法、LED大灯控制器及车辆-CN201910450513.5有效
发明人：马东辉;李修璋 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种LED大灯控制方法、LED大灯控制器及车辆，LED大灯控制器中集成有通信模块，LED大灯控制器通过通信模块与云端服务器建立通信连接，LED大灯控制器还与LED大灯连接，LED大灯控制方法包括：通过通信模块从云端服务器获取行车场景信息；确定与行车场景信息对应的LED大灯控制参数；基于LED大灯控制参数，对LED大灯的照射参数进行控制。这样，LED大灯控制器可具备独立联网功能，而无需依赖车载通信终端与车身控制器BCM建立通信连接，从而即便LED大灯控制器与BCM之间出现通信中断故障，LED大灯控制器仍可以通过通信模块从云端服务器获得行车场景信息，进而实现对LED大灯的照射参数的智能控制。
led 大灯控制方法控制器车辆

[发明专利]一种新型双层车灯装置及其控制方法-CN201910035087.9有效
发明人：洪亮;卜纯研;潘宇豪 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型双层车灯装置及其控制方法，包括：分别与ECU相连的灯座A、灯座B、近光灯A、近光灯B、伺服电机A、伺服电机B、车灯转角传感器A，灯座C、灯座D、近光灯C、近光灯D、伺服电机C、伺服电机D、车灯转角传感器B，远光灯A、灯座E、远光灯B、灯座F、车速传感器、方向盘转角传感器、红外夜视摄像机以及总开关。所述ECU接收车灯转角传感器A、车灯转角传感器B、车速传感器、方向盘转角传感器、红外夜视摄像机获取的探测信息，对四个近光灯、两个远光灯、四个伺服电机、红外夜视摄像机依据车辆行驶状况起控制作用。本发明能够提高行车安全性，最大程度地避免交通事故发生。
一种新型双层车灯装置及其控制方法

[发明专利]配光控制装置、车辆位置检测装置、车辆用灯具系统、配光控制方法以及车辆位置检测方法-CN202080070945.4在审
发明人：荒井健佑;片冈拓弥 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 2020-10-05 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60Q1/08 文献下载
摘要：配光控制装置(6)包括：通过从拍摄车辆的前方区域的拍摄装置(4)得到的图像的图像解析来检测前方车辆的车辆检测部(14)；确定对前方车辆的存在区域在车宽方向上加上规定的余量的处理对象区域的区域决定部(16)；以及，与车辆检测部(14)的前方车辆的检测并行，在从拍摄装置(4)得到的图像中，基于处理对象区域中包含的在车宽方向上排列的光点的对的像素值来确定遮光部，并决定包含遮光部的配光图案(PTN)的图案决定部(18)。
控制装置车辆位置检测灯具系统方法以及