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[实用新型]一种用于电动车门体的密封胶条-CN201721485727.9有效
发明人：邰苏阳;曹祥奇;窦连大;穆林 -专利权人：山东金立车业有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型一种用于电动车门体的密封胶条，它包括胶条本体；胶条本体的横截面呈一端开口另一端封闭的U型结构；胶条本体底端与车门的外框边缘固定；胶条本体的一侧边与门挡的对应处设有第一密封条部，胶条本体的另一侧边与车门的内侧对应处设有第二密封条部；第一密封条部与门挡的对应连接处设有阶梯部，且阶梯部与门挡胶粘固定；胶条本体封闭端的内侧顶面设有导雨槽部。第一、第二密封条部，能够起到双层密封的效果，雨水和杂物进入第一密封条部后，能够在导雨槽部导流排出，密封效果好；双层密封的隔音效果好，不漏风；胶条本体固定在车门的外框边缘处，不影响整体美观且外露部少，受风雨侵蚀的程度低，使用寿命得到有效的延长。
一种用于电动车门密封胶

[实用新型]车门密封结构-CN201721352777.X有效
发明人：白杨 -专利权人：山东梅拉德能源动力科技有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门密封结构，包括侧围密封条和门框密封条，所述门框密封条安装于车门侧围外板止口处，所述门框密封条围绕车门侧围外板一周且为一密闭环形，所述侧围密封条为一段条形且安装于所述车门侧围外板的上部，所述侧围密封条位于所述门框密封条的外侧。本实用新型的以更靠近汽车的里面为内侧，更靠近汽车的外面为外侧，通过设置两道密封，可以提高车门整体的密封性和隔绝效果，侧围密封条起到缓冲车门关门是的冲击力，更好的起到与外界隔绝的作用，而且仅安装在车门侧围外板的上方，耗材也较少。
车门密封结构

[实用新型]一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置-CN201721313416.4有效
发明人：赵锐娜;李华;张小强;江文强;夏卫杰;魏成思;胡顺京;陈守兵;王艳菊;王运开;卢士勇 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，属于装甲车辆技术领域，解决了装甲车口舱门由于开口尺寸增大、车辆振动引起车身扭曲变形，普通密封胶条密封效果不理想的问题。装置，由三部分组成：充气组件、密封组件和控制组件。门关闭时，充气组件向充气，充气胶条加压后突起的凹槽与密封面门板紧密接触，门板和门框之间严格密封。门开启时，对充气胶条泄压，充气胶条可伸缩部分收缩到门框凹槽内，与密封面门板脱离。当密封面门板发生扭曲变形时，通过充气密封胶条的柔性移动密封来实现紧密贴合，保证车辆在水上浮渡过程中无渗漏，尤其是薄壳装甲车辆车体在复杂路况下行驶过程中会发生振动进而引起扭曲变形下密封。
一种装甲车辆开口舱门移动密封装置

[实用新型]公交车乘客门下翻板免维护结构-CN201720799557.5有效
发明人：何龙;曹华奇;孙代毅;黄光辉;徐龙章 -专利权人：郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车乘客门下翻板免维护结构，包括门板下横梁、下翻板、门板下支架、平圆头螺钉、自润滑衬套、销轴、尼龙衬套、尼龙板、转臂和销钉；所述的下翻板的安装孔内部装配有自润滑衬套，自润滑衬套通过销轴与门板下横梁装配在一起；所述的门板下支架上端通过内六角平圆头螺钉与门板下支架连接，门板下支架呈L形，在门板下支架的下端的安装孔内装配有尼龙衬套，并通过销钉与转臂连接；转臂上装配有尼龙板，防止转臂表面被翻板划伤。本实用新型解决了现有公交车内摆摆乘客门的多种问题。
公交车乘客门下翻板免维护结构

[发明专利]架条型车门-CN201710987022.5在审
发明人：周本武 -专利权人：周本武
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本发明涉及一种车门，尤其是架条型车门。该车门包括门体、车窗、门把和密封条，门体上设有车窗和门把，门体内侧边沿设有密封条，门体内侧设有架条，架条侧端设有架杆，架杆与密封条相贴合，该车门能够防止胶条被挤压变形，保证了车门的密封效果。
架条型车门

[实用新型]客车驾驶员门密封结构-CN201720592166.6有效
发明人：朱启斌 -专利权人：中航爱维客汽车有限公司
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车驾驶员门密封结构，客车车体、驾驶员车门、A柱、玻璃及与所述密封结构形成总成，所述密封结构包括粘合于玻璃的顶端与驾驶员车门的门框之间的缝隙中的密封条，所述密封条的截面呈“句号”形，包括置于所述缝隙中的密封环部及粘合于玻璃表面的粘合部，所述密封环部与所述粘合部一体成型，密封环部与粘合部的相连处为L型转角，玻璃与门框密闭时，所述L型转角紧靠于玻璃的顶端。本实用新型针对玻璃与门框之间的缝隙，特定设计的密封结构，使客车在高速正常行驶过程中空气与车身科学合理的顺畅过度，解决了客车正常行驶过程中空气与车身车门结构的空腔内产生的刺耳风噪声问题。
客车驾驶员密封结构

[实用新型]一种大吨位工程机械驾驶室门密封结构-CN201721260700.X有效
发明人：王猛;于振波;刘昕;陈晓燕;黄娟娟;王道利;朱思宇 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大吨位工程机械驾驶室门密封结构，属于工程机械驾驶室门安全密封领域，包括驾驶室车门,车门铰链固定座和驾驶室门外框，所述驾驶室车门通过车门铰链固定座与驾驶室门外框固定连接。车门玻璃通过门玻璃粘接胶粘接在门框骨架异型材上，所述圆泡车门密封条通过安装在背面的3M双面胶粘接固定在门框骨架异型材上；车门外框骨架矩管上端与门框外板焊接，所述驾驶室车门通过车门铰链固定座与驾驶室门外框固定连接。本实用新型密封有效可靠、结构简单、成本低、易于实现。
一种吨位工程机械驾驶室密封结构

[实用新型]一种汽车密封条排气端面设计结构-CN201720895628.1有效
发明人：杜辉;何妍蓉 -专利权人：库博汽车标准配件（昆山）有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种汽车密封条排气端面设计结构，其包括贴附车门表面的第一贴条、位于所述第一贴条上方且与所述第一贴条之间留有空隙的第二贴条、与所述第二贴条形成闭环的且受车门挤压变形的第三贴条，所述第一贴条的一端设置有卡入车门内的连接支脚，所述第二贴条上间隔设置有若干排气孔。本实用新型合理的设计排气孔且外观圆润，排气孔不可视，具有美观大方、防水、防开裂等优点。
一种汽车密封条排气端面设计结构

[发明专利]车门密封条及其安装方法-CN201711129173.3在审
发明人：李永鹏;汤枢;陈辉;魏胜;卜文能;马光明 -专利权人：南京康尼机电股份有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门密封条，车门密封条一侧设有安装凸缘，另一侧为密封部，中间位置设有用于安装电子敏感边的空腔；该密封条的密封部包括偏置的凸起以及多个密封唇，该偏置的凸起能够在车门受到外力作用或门内有障碍物时变形挤压中间位置空腔内的敏感边，使得敏感边能够检测到外力作用，及时将检测信号返回给控制中心，及时作出反应。本发明提供的车门密封条相较于传统的车门密封条能够实现对于不同方向外侧力具有不同的检测敏感度，保证在不影响车辆正常运行的情况下保证乘客人身安全。
车门密封条及其安装方法

[实用新型]车门门缝密封条、车门及汽车-CN201721101984.8有效
发明人：吴明磊;张向亮 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，提供一种车门门缝密封条、车门及汽车，所述车门门缝密封条包括具有U形截面并用于包覆卡接至车门钣金边缘部的卡接部和从所述卡接部延伸并用于与车身钣金边缘部密封接触的密封部。本实用新型所述的车门门缝密封条通过U形截面的卡接部包覆卡接至车门钣金上，并能够利用密封部与车身钣金密封接触而实现密封，可以采用一种塑胶材料制成，避免双色注塑导致的模具成本较高等问题，且方便安装。
车门门缝密封条汽车

[实用新型]皮卡箱盖尾门胶条-CN201720783282.6有效
发明人：钱孙峰;费祥 -专利权人：扬州江淮轻型汽车有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种皮卡箱盖尾门胶条。所述胶条固定设置在箱盖尾门上，其所处部位为箱盖尾门和货箱尾门的接合处；所述胶条上部固定在所述箱盖尾门上，所述胶条下部至少存在一部在所述箱盖尾门处于关闭状态时使所述胶条下部存在一部覆盖在所述货箱尾门外侧。本实用新型将胶条固定设置在箱盖尾门上，且通过胶条的翻边使其覆盖在货箱尾门的外表面上，从而在形成对所述箱盖尾门和货箱尾门密封的同时，使所述翻边部形成对所述货箱尾门的阻挡，解决了货箱尾门在箱盖尾门关闭情况下仍能打开的问题。
皮卡箱盖尾门胶条

[实用新型]一种车门外水切密封条-CN201720687612.1有效
发明人：张龙;于涵 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：一种车门外水切密封条，包括与车门外板相配合的“U”型骨架，在骨架两端分别设有向U型内部方向弯折的倒钩；在车门外侧的骨架内部设有两道防转唇边，所述防转唇边一端固定在骨架上，另一端悬空指向U型骨架的底部；在车门内侧的骨架内部设有支撑爪，外部设有两道防尘唇边，所述防尘唇边一端固定在骨架上，另一端悬空向斜上方延伸，在防尘唇边的根部设有弧形的缩颈；在上部的防尘唇边上设有一分叉，所述分叉可与设在骨架上的支撑唇边相配合。本实用新型的有益效果是防尘效果好，还有效解决了外水切安装过程中的翻转情况，进而解决了因此导致的车窗玻璃升降困难的问题。
一种车门外水密封条

[发明专利]一种用于车门的密封件结构-CN201710614586.4在审
发明人：黄海进 -专利权人：盐城美希密封件有限公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车门的密封件结构，包括车顶；所述车顶的一侧设有车门窗，所述车门窗的下端固定连接有车门密封装备竖槽，所述车门密封装备竖槽的一侧固定连接有车门密封装备横槽，所述车门密封装备竖槽的内部卡接有密封外圈，所述密封外圈的外壁焊接有防滑垫片，密封外圈的内部固定有密封断面防水层，所述密封断面防水层的一侧固定连接有密封内嵌层，所述密封内嵌层的一端固定有齿状密封条。此用于车门的密封件结构合理，易于生产和安装，通过齿状密封条使得密封条更加紧密结合车门，通过隔音层和排水槽使得车辆在涉水和雨天路况时，及时排除密封条周围水体，避免密封结构松散和失效。
一种用于车门密封件结构

[实用新型]一种具有搭片单向阀结构的汽车防水膜-CN201720500737.9有效
发明人：徐桂年;袁瑜瑾;刘扬 -专利权人：武汉华森塑胶有限公司
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有搭片单向阀结构的汽车防水膜，包括防水膜本体，所述防水膜本体上开设有一组相互间隔的通气窗；还包括一组用于覆盖到所述通气窗上的搭片单向阀机构，所述搭片单向阀机构朝向通气窗方向的一侧面的边缘处连接到围绕在所述通气窗周向处的防水膜本体上。本实用新型中的防水膜结合搭片单向阀结构有效的解决了驾驶室内关车门时内压上升问题。利用的单向阀的优点，关车门时空气可通过搭片单向阀流出，兼顾车门密封性能，也避免了驾驶室的升压造成人员不适感的现象。
一种具有单向阀结构汽车防水

[发明专利]一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置-CN201710948173.X在审
发明人：赵锐娜;李华;张小强;江文强;夏卫杰;魏成思;胡顺京;陈守兵;王艳菊;王运开;卢士勇 -专利权人：北京北方车辆集团有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B60J10/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种装甲车辆大开口后舱门移动密封装置，属于装甲车辆技术领域，解决了装甲车口舱门由于开口尺寸增大、车辆振动引起车身扭曲变形，普通密封胶条密封效果不理想的问题。装置，由三部分组成充气组件、密封组件和控制组件。门关闭时，充气组件向充气，充气胶条加压后突起的凹槽与密封面门板紧密接触，门板和门框之间严格密封。门开启时，对充气胶条泄压，充气胶条可伸缩部分收缩到门框凹槽内，与密封面门板脱离。当密封面门板发生扭曲变形时，通过充气密封胶条的柔性移动密封来实现紧密贴合，保证车辆在水上浮渡过程中无渗漏，尤其是薄壳装甲车辆车体在复杂路况下行驶过程中会发生振动进而引起扭曲变形下密封。
一种装甲车辆开口舱门移动密封装置