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[实用新型]一种具有垫胶胶片的轮胎-CN201821974819.8有效
发明人：潘世瑞;余本祎;蔡莹莹;李翠 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有垫胶胶片的轮胎，在帘布层与带束层靠近胎侧一端之间的连接处设置有垫胶胶片，所述垫胶胶片分为设在带束层、帘布层之间的第一段垫胶和设在帘布层、胎侧之间的第二段垫胶，所述第一段垫胶的长度b、第一段垫胶与第二段垫胶连接处的厚度c、第二段垫胶的长度a分别与内衬层到胎面的最大厚度h具有b=（0.05‑3.0）h、c≤0.5h和a≤10h的关系。本实用新型在帘布层与带束层靠近胎侧一端之间的连接区设置有垫胶胶片，减小胎侧、带束层、帘布层之间的剪切应力，同时垫胶胶片对帘布层与带束层、帘布层与胎侧进行隔离，不会影响到带束层和帘布的模量差，提升轮胎高速行驶的耐久性能，解决了轮胎的高速掉块及肩部起鼓问题。
垫胶帘布层带束层胶片轮胎本实用新型高速行驶剪切应力耐久性能连接区模量差内衬层掉块肩部减小帘布隔离

[实用新型]一种工况用载重全钢子午线轮胎-CN201821992964.9有效
发明人：高培 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工况用载重全钢子午线轮胎，包括胎面、胎肩、胎侧、胎体、气密层、以及胎圈部位，所述胎面与胎体之间设有位于轮胎胎冠部位的带束层；所述带束层包括从胎体向胎面依次贴合的第一带束层、第二带束层和第三带束层，所述第三带束层靠近胎面一侧的上表面贴合有合成纤维层、且所述第三带束层的两端对称设有零度带束层。本实用新型通过在轮胎的胎面与胎体之间设置多层依次贴合的带束层、并在胎冠部位的中部设置合成纤维层，实现合成纤维层与多层带束层结合，可提高轮胎胎冠部位的韧性、伸长特性、以及疲劳特性，进而提高工况用载重全钢子午线轮胎的缓冲性能与防爆性能。
带束层胎面胎体全钢子午线轮胎合成纤维胎冠部位贴合载重轮胎本实用新型零度带束层防爆性能缓冲性能两端对称疲劳特性胎圈部位层结合多层带气密层上表面伸长多层胎肩

[实用新型]一种赛事轮胎胎侧口型-CN201821992976.1有效
发明人：方建;明士峰;潘宁 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种赛事轮胎胎侧口型，所述轮胎包括由外向内依次贴合的胎面、冠带层、带束层、胎体层、内衬层、以及沿着轮胎径向贴合的胎侧；所述胎侧从胎圈部位过渡至胎面部位的外侧依次设置有第一高点、第二高点、第三高点、第四高点和第五高点，所述第二高点与第三高点之间限定出胎侧平台；所述胎侧靠近胎圈一端的长度L1与胎侧平台的长度L2存在1.5≤L1/L2≤3.0的关系、且胎侧靠近胎圈一端的长度L1与胎侧靠近胎面一端的长度L3存在1.0≤L1/L2≤3.0的关系。本实用新型实现对轮胎胎侧口型的改良，大大减少了硫化后胎圈部位出现露线或缺胶等情况，进而提高轮胎的外观合格率以及轮胎整体的气密性。
轮胎口型本实用新型侧平台胎面胎圈贴合外观合格率轮胎径向胎圈部位依次设置由外向内带束层冠带层内衬层气密性胎面部胎体层硫化出胎后胎改良

[实用新型]全钢子午线轮胎尼龙子口加强层结构-CN201822028746.X有效
发明人：刘涛;吴世俊;刘新德;刘新亮 -专利权人：山东凯旋橡胶有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了全钢子午线轮胎尼龙子口加强层结构，包括胎体帘布层和钢丝圈，所述胎体帘布层反包钢丝圈，胎体帘布层的内侧紧贴设置有第二尼龙子口加强层，胎体帘布层的外侧第一尼龙子口加强层，且胎体帘布层的内部设置有相互交错的钢丝，所述第一尼龙子口加强层位于内衬层与胎体帘布层之间，第一尼龙子口加强层的下端绕过胎体帘布层且截面呈U型结构，本实用新型通过在胎体帘布层的内外设置双层尼龙加强层，利用尼龙加强层使得轮胎在受到较大压力的时候，轮胎内部各部分之间的连接不易脱落，提高了轮胎的承压能力，具有较高的实用价值。
胎体帘布层子口加强层尼龙全钢子午线轮胎本实用新型钢丝圈轮胎尼龙加强层紧贴设置轮胎内部内部设置双层尼龙大压力加强层内衬层承压反包钢丝绕过下端交错

[发明专利]一种具有警示标示构造的轮胎-CN201810109525.7在审
发明人：罗才仁 -专利权人：正新橡胶工业股份有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明主要提供一种具有警示标示构造的轮胎，其包括：一胎体，其具有朝内呈开口状的一内面胶层，及朝外呈封闭状的一胎面基层；一胎面层，环设贴覆于该胎面基层的缘面上，其具有以该胎体径向环设且呈平行状排列的至少三个花纹肋，并使各花纹肋凸出形成一高度；至少三个警示标示组，分别埋设于各花纹肋内，其具有以该高度延伸方向依序叠设的至少三个色料层；多层且不同颜色的各色料层相互叠设，所形成的该警示标示组以预设数量分别埋设于各花纹肋内，可以警示标示组的耗损状态及部位。本发明也可依需求设定该色料层的数量、厚度尺寸或该警示标示组埋设的数量及位置。
警示标示花纹埋设胎面基层色料层叠设环设轮胎凸出胎体径向需求设定封闭状开口状内面胶平行状胎面层朝外多层料层胎体贴覆预设延伸

[发明专利]充气轮胎-CN201710621593.7有效
发明人：吹田晴信 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明的充气轮胎包括：胎体(4)、具有帘线且层叠于胎面部(3)上的胎体的外周的4片带束帘布(81、82、83、84)、以及胎面橡胶(30)。在胎面橡胶的表面形成有沿着轮胎周向(CD)延伸的多个主沟槽(31)和被主沟槽区划开且在轮胎周向上连续的条纹(32)。4片带束帘布中的、从胎体朝向外周为第二及第三带束帘布(82、83)的帘线(C2、C3)相对于轮胎轴彼此向相反方向倾斜而交叉。第二带束帘布及第三带束帘布的帘线相对于轮胎周向的倾斜角度为：带束端(82a、83a)的角度(θ2)比轮胎赤道(CL)的角度(θ1)小。在俯视观察时与主沟槽重叠的沟槽区域(A1)中的倾斜角度(θ3)比位于沟槽区域的两侧的条纹区域(A2)中的倾斜角度(θ1、θ5)大。
充气轮胎

[实用新型]聚氨酯热塑性离心浇注粘合双层一体胎-CN201821982212.4有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：广州科济化学材料有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了聚氨酯热塑性离心浇注粘合双层一体胎，包括胎体、胎体内部空间、胎体外套、胎体固定空间、胎体帘布层、胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面，胎体的由胎体内部空间、胎体外套和胎体固定空间组成，胎体外套由胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面组成，胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面之间通过黏胶相互粘合，胎体外套的最外侧固定设有胎冠，胎冠的两侧连接有侧胎面，侧胎面之间连接有内胎面，胎冠、胎肩、侧胎面和内胎面的内部空间内固定设有胎面底胶，胎面底胶的内部固定设有胎冠保护层、胎冠带束层和胎体帘布层，侧胎面的下方固定设有趾口保护层，该种实用新型结构稳固，使用寿命长。
胎体侧胎胎冠内胎面胎肩粘合聚氨酯热塑性胎体帘布层固定空间离心浇注双层一体胎体内部底胶胎面内胎本实用新型胎冠保护层胎冠带束层结构稳固内部固定使用寿命保护层内固定趾口黏胶

[发明专利]一种航天飞行器轮胎气密层结构-CN201910397919.1在审
发明人：黄志义;秦齐富;傅云翠;高香丽 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种航天飞行器轮胎气密层结构，包括不透气薄膜和气密层胶,所述不透气薄膜贴在气密层胶上，所述不透气薄膜的另一侧面粘贴帘布。该航天飞行器轮胎气密层结构，可以降低轮胎气压泄漏，提高航天轮胎气密性能，当航天飞行器着陆回收时，轮胎可以确保飞行器安全着陆。
航天飞行器轮胎气密层不透气薄膜着陆轮胎气压气密层飞行器帘布粘贴泄漏轮胎侧面航天回收安全

[实用新型]防刺轧充气橡胶轮胎-CN201821495366.0有效
发明人：周晓辉;柳美江;周连升;于联君;郑学照 -专利权人：青岛恒达轮胎有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了防刺轧充气橡胶轮胎，包括轮胎胶体、防滑凸块、胎冠保护层、金属网编织层，所述轮胎胶体两侧设置有胎侧花纹，所述轮胎胶体上方设置有耐磨橡胶层，所述耐磨橡胶层内部设置有防刺金属保护编织层，所述耐磨橡胶层上方设置有凹槽，所述凹槽前后两侧设置有所述防滑凸块，所述防滑凸块外侧设置有防滑纹，所述轮胎胶体内部设置有第一胎冠带束层。有益效果在于：本实用新型通过防刺金属保护编织层可以对胎冠进行保护，有效地防止轮胎被刺轧，轮胎内侧的内部充气橡胶层采用金属网编织层，提高了内部充气橡胶层的承压强度，进而提高了轮胎的使用寿命。
轮胎防刺耐磨橡胶层防滑凸块充气橡胶轮胎金属网编织层本实用新型充气橡胶层金属保护两侧设置内部设置编织层胎冠保护层胎冠带束层使用寿命外侧设置防滑纹有效地承压胎冠花纹

[实用新型]耐磨损抗切割充气橡胶轮胎-CN201821495836.3有效
发明人：周晓辉;周元贵;柳美江;周连升;于联君;石小莉 -专利权人：青岛恒达轮胎有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了耐磨损抗切割充气橡胶轮胎，包括轮胎主体、耐磨凸块、加厚胎面层、钢丝加强层，所述轮胎主体外侧设置有所述耐磨凸块，所述耐磨凸块远离所述轮胎主体一侧设置有防滑毛刺，所述耐磨凸块内部设置有加强筋，所述耐磨凸块远离所述防滑毛刺一侧设置有所述加厚胎面层，所述加厚胎面层远离所述耐磨凸块一侧设置有所述钢丝加强层，所述钢丝加强层远离所述加厚胎面层一侧设置有橡胶底层。有益效果在于：本实用新型不仅设置有带有防滑毛刺和加强筋的耐磨凸块，能对轮胎主体进行有效的保护，增强了橡胶轮胎防滑耐磨、抗切割的性能，同时本实用新型还加强了轮胎主体的强度，有效提高了充气橡胶轮胎的使用性能。
耐磨凸块轮胎主体加厚胎面层防滑毛刺充气橡胶轮胎本实用新型钢丝加强层抗切割加强筋耐磨损内部设置使用性能外侧设置橡胶底层橡胶轮胎

[实用新型]一种叉车用高耐候复合轮胎-CN201822089569.6有效
发明人：刘振清 -专利权人：青岛日力轮胎有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车用高耐候复合轮胎，包括轮毂，所述轮毂的外侧套有轮胎本体，所述轮胎本体的内部设置有胎体帘布层，所述胎体帘布层的顶端设置有胎冠带束层，所述胎冠带束层的顶端设置有胎冠保护层，所述胎冠保护层的顶端设置有耐候面层，所述耐候面层的顶端设置有胎面底胶。该叉车用高耐候复合轮胎，通过在轮胎本体内部胎冠保护层与胎面底胶之间设置耐候面层，该耐候面层的内部设置有TPE膜层、耐候涂层一、PET膜层和耐候涂层二，提高轮胎本体的耐候性，配合胎面底胶靠近耐候面层的一侧表面喷覆的氟碳耐候油墨层，使胎面花纹在于地面接触时，大大提高轮胎本体对室外恶劣气候的抗性，延长轮胎的使用寿命。
轮胎本体耐候面层顶端设置胎冠保护层复合轮胎叉车底胶胎面胎冠带束层胎体帘布层内部设置轮毂本实用新型地面接触恶劣气候使用寿命胎面花纹耐候性油墨层抗性氟碳喷覆轮胎室外配合

[实用新型]一种新型耐磨抗震山地轮胎-CN201822091012.6有效
发明人：刘振清 -专利权人：青岛日力轮胎有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型耐磨抗震山地轮胎，包括胎体，所述胎体的内侧设有气胎，所述胎体的外表面设置刀槽，所述胎体的外表面设有花纹块，所述胎体的外表面的固定安装横块，所述胎体的内部固定安装橡胶块，所述橡胶块的内侧固定安装弹簧，所述弹簧的另一端固定连接第一软板，所述第一软板的侧边固定安装立板，所述立板的表面固定安装滑轨，所述滑轨滑动连接滑块，所述滑块固定安装在橡胶块的左右两侧，所述第一软板的固定安装在胎体内的底部，所述胎体的内部及橡胶块的上方固定安装第二软板，所述第二软板的上表面固定安装胎冠保护层，所述胎体的外表面的左右两侧开设凹槽。该装置不仅耐磨，而且还具有很强的抗震能力，延长使用时间。
胎体软板橡胶块耐磨左右两侧立板抗震轮胎山地固定安装弹簧本实用新型胎冠保护层安装滑轨表面固定滑轨滑动抗震能力连接滑块内部固定花纹块上表面侧边弹簧刀槽横块滑块气胎体内

[实用新型]一种耐载型全钢轮胎胎圈-CN201821993968.9有效
发明人：赵瑞;路凯;李小龙;杨淑琴 -专利权人：宁夏神州轮胎有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐载型全钢轮胎胎圈，包括胎圈和胎体帘布，所述胎圈的外侧安装有胎面，且胎圈的内侧设置有贴合层，所述贴合层的内侧安装有胎壁，且胎壁的内侧设置有子口，所述胎体帘布的内侧设置有加固层，且胎体帘布位于子口的内侧，所述加固层的内侧安装有三角胶，且三角胶的下方设置有钢丝圈缠带，所述钢丝圈缠带的下方安装有钢丝包布，且钢丝包布的下方设置有钢丝圈。该耐载型全钢轮胎胎圈具有在高温条件下不会发生断裂，且制造工艺简单，轮胎在超载条件下使用时不会产生轮胎爆破的问题，生产成本低，有效减少了轮胎子口部位因生热产生的子口空、子口裂、胎体爆等质量问题，保证了车辆行驶安全等特点。
胎圈子口全钢轮胎胎体帘布钢丝圈钢丝包布加固层三角胶贴合层缠带胎壁车辆行驶安全本实用新型生产成本低超载条件高温条件轮胎爆破轮胎子口有效减少制造工艺质量问题生热胎面胎体轮胎断裂保证

[实用新型]一种加固型防脱圈轮胎-CN201822014354.8有效
发明人：古景根 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加固型防脱圈轮胎，其内部骨架结构由钢丝层和尼龙帘布层从外至内紧密结合而成，或者所述内部骨架结构由钢丝层、尼龙帘布层和气密层从外至内紧密结合而成；钢丝层分布在轮胎胎冠部分的橡胶层内侧并紧邻尼龙帘布层；轮胎的装配线位置的橡胶层加厚向外凸出形成凸起，该凸起所在部位的轮胎总厚度至少大于所述胎侧所在部位的轮胎总厚度的1.5倍；当轮胎安装在轮辋上时，轮胎与轮辋紧密结合使得轮辋的轮缘顶点抵在所述凸起上。本实用新型的轮胎不易从轮辋上脱落，轮胎载重得到提升，且轮胎结构更加牢固，提升了刺入物件破坏内部气密层的能力，轮胎使用寿命更长。
轮胎轮辋尼龙帘布层钢丝层凸起内部骨架结构本实用新型防脱圈加固型橡胶层装配线轮胎安装轮胎结构轮胎使用加厚凸出气密层物件刺入轮缘密层胎冠载重

[实用新型]一种全钢子午线重载轮胎-CN201822028934.2有效
发明人：刘新亮;吴世俊;刘新洋;刘涛 -专利权人：山东凯旋橡胶有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全钢子午线重载轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的上端为胎冠，所述胎冠的上端面设置有三个线性分布的凹槽，胎冠的下端面设置有紧密贴合的五层带束层，胎冠的下端面设置有第一带束层，且胎冠与第一带束层之间设置有胎侧，所述第一带束层的上端面与凹槽相间的位置垂直设置有带束凸起，第一带束层的左右两端包覆有胶片，第一带束层的下端设置有第二带束层，本实用新型既保证了轮胎的使用性能，又通过改善内部结构使得轮胎的承压能力增加，同时增强了凹槽薄弱位置的强度，使得汽车行驶平稳安全，具有较高的实用价值。
带束层胎冠本实用新型全钢子午线轮胎主体重载轮胎上端面下端面轮胎薄弱位置垂直设置紧密贴合能力增加汽车行驶使用性能线性分布上端包覆承压带束胶片凸起下端安全保证