专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种客运车辆驱动轮专用轮胎-CN201521079439.4有效
  • 岳爽;李昭;杨智敏;陈银川;王小敏;孙信 - 风神轮胎股份有限公司
  • 2015-12-23 - 2016-08-17 - B60C11/12
  • 一种客运车辆驱动轮专用轮胎,它包括花纹花纹,所述的花纹包括肩部条形花纹块和至少两列周向布置的花纹块,其中,肩部条形花纹块关于中心轴对称,花纹块则关于中心点对称;在肩部条形花纹块与花纹块之间设置肩侧花纹沟,相邻列之间的花纹块之间设置中心花纹沟;纵向花纹块之间设置加强筋,加强筋的宽度大于0,小于等于花纹块的边线长度。肩部花纹设计采用封闭的肩部条形花纹块,各花纹块采用纵向花纹块间的加强筋设计,在提供强大驱动力的同时增加轮胎花纹的刚性,防止轮胎偏磨发生。
  • 一种客运车辆驱动专用轮胎
  • [发明专利]轮胎花纹结构-CN201010598332.6无效
  • 陈秀雄 - 厦门正新橡胶工业有限公司
  • 2010-12-21 - 2011-05-18 - B60C11/04
  • 本发明公开了一种轮胎花纹结构,其中:在面上设有第一花纹、第二花纹、第三花纹;所述第一花纹为位于中心区域呈连续的凸条肋;所述第二花纹为位于第一花纹轴向内侧凸条肋的上端点有预设轴向距离所形成的连续凸条肋;其中第二花纹的凸条肋的径向高度大于第三花纹的凸条肋的径向高度。通过轮胎该第一、第二花纹以非对称性花纹块配置方式形成轴向内侧至少有两条连续凸条肋,此结构可以提高轮胎在沙丘地形的操控性和过弯性,同时又能很好地平衡前后轮的整体性能。
  • 轮胎花纹结构
  • [实用新型]一种自行车轮胎花纹-CN201420550329.0有效
  • 陈秀雄 - 正新(漳州)橡胶工业有限公司
  • 2014-09-23 - 2015-01-07 - B60C11/03
  • 本实用新型公开一种自行车轮胎花纹,所述花纹沿中心线对称设置,中心线每侧的花纹包括多个周向间隔设置的花纹组,所述花纹组包括靠近中心线的中央花纹块、过渡花纹块及设于肩区域的花纹块;所述过渡花纹块设于中央花纹块与花纹块之间;所述中央花纹块包括沿周向排列的前花纹块及后花纹块,前花纹块及后花纹块均为四方台状,具有四方台面及位于周向相对的第一斜面和第二斜面,所述第一斜面与基部的夹角小于第二斜面与基部的夹角;所述后花纹块的第一斜面与前花纹块的第一斜面反向设置。本实用新型使具有该花纹的轮胎作为车辆的前后轮均可发挥优越性能,达到降低滚动阻力,提升舒适性的效果。
  • 一种自行车轮胎花纹
  • [实用新型]一种轮胎-CN201921576758.4有效
  • 刘洪录 - 青岛东恒达橡胶制品有限公司
  • 2019-09-20 - 2020-09-29 - B60C11/03
  • 本实用新型公开了一种轮胎,包括轮胎主体和花纹,所述花纹包括沿轮胎主体周向环绕的面上的左侧肩块,左花纹块,中部花纹肋条,右花纹块,右侧肩块,所述中部花纹肋条分别与左侧肩块、右侧肩块相邻,左花纹块、右花纹块为高于皮表面的橡胶凸起。
  • 一种轮胎
  • [实用新型]深花水田型农业子午线轮胎-CN202222302148.3有效
  • 郭全富;孟祥菲;闫杰琼;吕德兴;黄书达;张晨光;张莉;王学忠 - 中策橡胶(天津)有限公司
  • 2022-08-31 - 2023-02-14 - B60C11/12
  • 本实用新型提供了深花水田型农业子午线轮胎,在轮胎的设有花纹,所述花纹呈均匀分布状,且花纹的两端分别从轮胎冠延伸至轮胎肩,以冠中线为基准,冠中间两侧的花纹错位设置;同侧相邻两个花纹之间的空间形成花纹沟;冠中心部设有平台,轮胎肩的下部设有花纹保护块;轮胎侧部设有装饰花纹。本实用新型花纹设计深度达到普通花纹深度的两倍左右,增加了轮胎在水田作业下要求的相对抓着力,提高了车辆的通过性;花纹为人字型花纹,其花纹角度的优化设计,既保证了车辆的通过性,也兼顾了轮胎的牵引性,达到了降低油耗的目的
  • 水田农业子午线轮胎
  • [发明专利]高里程卡车轮胎-CN201210337673.7有效
  • V.B.马索內;P.J.A.穆勒;L.L.D.科兰托尼奥 - 固特异轮胎和橡胶公司
  • 2012-09-13 - 2013-03-27 - B60C11/03
  • 本发明涉及高里程卡车轮胎。具体提供了一种车轮轮胎,该车轮轮胎具有对称的五花纹条的构造,并且相邻的花纹条构成被周向花纹沟分开的。中间花纹沟具有比花纹沟的轴向宽度更宽的轴向宽度,并且中心花纹条具有比中间花纹条和花纹条的轴向宽度更宽的轴向宽度。中心花纹条、中间花纹条和花纹条的轴向宽度在总轴向宽度的规定优选范围内,并且各中间花纹沟的轴向宽度在总轴向宽度的规定优选范围内。
  • 里程卡车轮胎
  • [实用新型]轮胎花纹结构-CN201020671699.1有效
  • 陈秀雄 - 厦门正新橡胶工业有限公司
  • 2010-12-21 - 2011-07-13 - B60C11/04
  • 本实用新型公开了一种轮胎花纹结构,其中:在面上设有第一花纹、第二花纹、第三花纹;所述第一花纹为位于中心区域呈连续的凸条肋;所述第二花纹为位于第一花纹轴向内侧凸条肋的上端点有预设轴向距离所形成的连续凸条肋;其中第二花纹的凸条肋的径向高度大于第三花纹的凸条肋的径向高度。通过轮胎该第一、第二花纹以非对称性花纹块配置方式形成轴向内侧至少有两条连续凸条肋,此结构可以提高轮胎在沙丘地形的操控性和过弯性,同时又能很好地平衡前后轮的整体性能。
  • 轮胎花纹结构
  • [实用新型]两轮车用轮胎结构-CN201320386135.7有效
  • 陈秀雄 - 厦门正新橡胶工业有限公司
  • 2013-07-01 - 2013-12-11 - B60C11/03
  • 一种两轮车用轮胎结构,其由若干个花纹沟组切割而成,各组花纹沟是相对中心线对称、交错设置,每个花纹沟组包含上花纹沟、下花纹沟,该上花纹沟与下花纹沟整体为流线型设计,并由中心向边缘呈渐宽的趋势,且至少有一个花纹沟的下端贯通边缘,其中上花纹沟是由位于外侧的主沟和靠近中心线的辅助沟组成,主沟与辅助沟形成弯折;在两侧肩位置设置内嵌在花纹表面的颗粒花纹,颗粒花纹与上花纹沟、下花纹沟及面的边缘形成有间距本实用新型轮胎流线型的花纹沟设计及上花纹沟上端尖角的弯折辅助沟设计,降低滚动阻力;两侧肩的颗粒花纹保证花纹刚性同时增加转弯抓地性,从而达到高性能的两轮车用轮胎要求。
  • 两轮车用轮胎结构
  • [发明专利]高通过性子午线轮胎花纹-CN201410246920.1有效
  • 杨庆华;吴蕾;崔淑芳 - 青岛吴氏环保科技有限公司
  • 2014-06-05 - 2014-08-13 - B60C11/12
  • 本发明涉及一种花纹,具体地说,涉及一种高通过性子午线轮胎花纹,包括中央花纹沟、中央花纹块、花纹块和花纹块,中央花纹沟位于中央沿周向设置,中央花纹沟的两侧为对称设置的中央花纹块,中央花纹块与花纹块之间为纵向花纹沟;每侧中央花纹块为间隔设置的多角花纹块组;两侧的花纹块呈中心对称排列,对称点位于中央花纹沟内,花纹块延伸至轮胎侧形成花纹块,两个相邻的花纹块底部连通。本发明抓地能力好、自洁能力强,且能防侧滑,轮胎壁的硬度高。
  • 通过性子轮胎花纹
  • [实用新型]农业子午线轮胎花纹-CN202120445609.5有效
  • 吴蕾;杨庆华;陈敏玲;吴桂忠 - 青岛艾尔金智能科技有限公司
  • 2021-03-02 - 2021-11-12 - B60C11/03
  • 本实用新型公开了一种农业子午线轮胎花纹,属于农业子午线轮胎的制造技术领域。其技术方案为:包括肩,中心线两侧交替排列人字形结构的主花纹块,主花纹块靠近肩一端部位宽度与中间部位宽度之比为1.15‑1.2,主花纹块靠近肩部位与径向角度为28‑35°,主花纹块远离肩一端的部位与中间部位宽度之比为1.5‑1.6,中心线的垂直方向与主花纹块之间的角度为48‑52°,花纹块之间设置有花纹沟槽;花纹块靠近中心线位置设置花纹加强台一,肩侧部设置肩部花纹块,肩部花纹块设置花纹加强台二本实用新型腰形人字型花纹块由多角度组成,能够增加中心花纹块的接地面积,提高耐磨,延长轮胎使用寿命。
  • 农业子午线轮胎花纹
  • [实用新型]一种实心轮胎-CN201922106621.9有效
  • 王建业;张浩;程莉;陈润升;李月 - 赛轮集团股份有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-09-29 - B60C11/03
  • 本实用新型属于轮胎结构领域,公开了一种实心轮胎,花纹沟包括中心线两侧的主花纹沟和位于同侧相邻主花纹沟之间的辅花纹沟;主花纹沟与辅花纹沟之间的形成花纹块,花纹块呈一体结构;主花纹沟、辅花纹沟分别呈中心对称,对称中心分别位于中心线上;主花纹沟与辅花纹沟均由近中心线处向侧延伸,均包括倾斜部和近水平部,主花纹沟倾斜部的上壁线与中心线的夹角为15‑20°,下壁线与中心线的夹角为10‑15°;主花纹沟近水平部的上壁线与中心线的夹角为80‑85°,下壁线与中心线的夹角为75‑80°;主花纹沟深度由近中心线处至侧逐渐增加。解决了实心轮胎中心磨损较快的问题,提高了耐磨性能,轮胎散热性好,噪音小。
  • 一种实心轮胎
  • [发明专利]分体式非充气轮胎复合成型装置及方法-CN201810096463.0有效
  • 徐楠楠;刘峰;王怀国;刘培华;孙贺;崔媛媛;孟庆华 - 青岛海琅智能装备有限公司
  • 2018-01-31 - 2023-08-15 - B29D30/02
  • 本发明提出一种分体式非充气轮胎复合成型装置及方法,包括机架、用于推动面的推压机构、锥台机构、用于支撑所述锥台机构的支撑机构及用于固定轮辋及体的固定提升机构,所述推压机构、支撑机构及所述固定提升机构均与所述机架连接,所述推压机构设置有与花纹相契合的推压凹凸定位花纹,所述锥台机构设置有与花纹花纹相契合的锥台凹凸定位花纹以便所述花纹与所述花纹完全贴合。通过在所述推压机构设置与花纹相契合的推压凹凸定位花纹,所述锥台机构设置与花纹花纹相契合的锥台凹凸定位花纹,使所述分体式非充气轮胎复合成型装置在将体复合成型时确保胎花纹体外花纹完全贴合
  • 体式充气轮胎复合成型装置方法

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