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[发明专利]一种爆胎应急装置-CN201910483604.9在审
发明人：田立辉;郑顺奇;孟辉;王绍楠 -专利权人：宁波泰科威橡胶科技有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种爆胎应急装置，包括：由防爆带单元串联形成的带状体，带状体紧贴轮毂表面周向环设，防爆带单元包括设于下部的锰钢层和上部的帘子布层，橡胶层通过硫化将锰钢层和帘子布层分隔并包设其中，或防爆带单元包括若单元胶囊和填充于胶囊内的剪切增稠液。本发明的有效减轻重量，在爆胎时支撑轮胎，防止轮胎从轮毂上脱落，还可防止胞胎瞬间汽车因失去平衡而翻车。
防爆带爆胎应急装置帘子布层带状体锰钢层胶囊轮胎剪切增稠液单元串联轮毂表面失去平衡橡胶层硫化包设爆胎环设轮毂翻车分隔填充紧贴支撑汽车

[发明专利]汽车高速行驶防爆胎偏向车轮-CN201910485392.8在审
发明人：刘冶光 -专利权人：刘冶光
申请日： 2019-06-01 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：一种汽车高速行驶防爆胎偏向车轮，由轮辋，支撑管，支撑脚，卡块，片簧等组成。支撑管安装在车轮轮辋上，可拆卸。支撑管上有导槽和卡口。支撑脚头部活动安装在支撑管内，支撑脚上还安装有卡块和片簧。当轮胎充气时，支撑脚头部被胎内气体紧压在支撑管内台阶上，封住支撑管通口。当汽车在高速行驶中爆胎时，胎内气压瞬间消失，支撑脚被高速旋转的车轮立即甩出，安装在支撑脚上的卡块沿导槽，也随之甩出至卡口并卡入卡口，锁紧支撑脚。这时所有被甩出的支撑脚，在胎内组成一个间隙圆支撑轮胎，使汽车行驶不偏向。
支撑脚支撑管高速行驶卡口甩出车轮防爆胎导槽卡块片簧汽车车轮轮辋轮胎充气汽车行驶胎内气压头部活动可拆卸内台阶爆胎被胎紧压卡入轮辋锁紧通口轮胎支撑

[实用新型]轮胎支撑装置及具有该轮胎支撑装置的车轮-CN201822193066.3有效
发明人：李东良;曹元;沈涛 -专利权人：浙江美盾防护技术有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎支撑装置及具有该轮胎支撑装置的车轮，所述轮胎支撑装置用以安装于轮辋上，包括:分体组件，设有两个并首尾相连，且沿所述轮辋的圆周分布，所述分体组件均包括柔性件和刚性件；固定件，连接于两个分体组件之间，且包括固定部及旋转部，所述固定部与所述刚性件相固定连接，所述旋转部可旋转以将柔性件卷绕于所述旋转部上以使所述刚性件紧固于所述轮辋上。所述轮胎支撑装置连接牢固，安全性强，结构简单且拆卸方便；另外，所述轮胎支撑装置可适用于不同型号的轮辋，具有多样适配性。
支撑装置轮胎轮辋分体组件刚性件旋转部固定部柔性件车轮本实用新型拆卸方便连接牢固首尾相连圆周分布固定件可旋转适配性紧固卷绕

[实用新型]一种汽车爆胎应急安全装置-CN201822063196.5有效
发明人：陈宏煌 -专利权人：湖北源久汽车零部件有限公司;湖北共聚汽车工程塑料有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车爆胎应急安全装置，包括用于卡箍在轮辋外表面环形槽内的箍带、用于连接箍带的锁紧组件和若干组用于防止轮胎脱离轮辋的摆锤组件；摆锤组件或平行设置或相对设置，摆锤装置包括压板、拉杆和摆锤板；压板与箍带固定连接，且压板设置有第一凹槽和第二凹槽；摆锤板的一端设置有摆锤体，摆锤板的另一端设置有第一转轴，第一转轴铰接于第一凹槽；摆锤板的中部开设有用于容纳拉杆的第三凹槽，且第三凹槽的一端穿过第一转轴；第三凹槽的两侧槽壁相对开设有连接孔，连接孔内设置有橡胶弹簧；拉杆的两端分别设置有第二转轴和第三转轴；第二转轴铰接于第二凹槽；第三转轴铰接于第三凹槽内的两连接孔。
摆锤转轴转轴铰接连接孔拉杆压板应急安全装置摆锤组件汽车爆胎一端设置箍带轮辋本实用新型外表面环形摆锤装置平行设置锁紧组件相对设置橡胶弹簧摆锤体连接箍槽壁卡箍轮胎穿过容纳脱离

[发明专利]汽车轮胎保护装置-CN201711034911.6有效
发明人：陈世刚 -专利权人：重庆市璧山区合成机械制造有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本专利公开了汽车轮胎保护装置，涉及汽车安全保护装置领域。汽车轮胎保护装置，包括替换轮胎，替换轮胎包括设在轮轴上的双轴气缸和包覆在双轴气缸外侧的圆柱形橡胶胎，双轴气缸上设有拉环开关，双轴气缸的两端活塞杆上分别设有支撑垫，橡胶胎的半径是汽车轮胎半径的4/5，替换轮胎和汽车轮胎之间设有替换块，替换块设有两个凸起，汽车轮胎外侧设有限位块，限位块设有两个凸块，轮轴的两端各开有四个滑槽，替换块和限位块之间铰接有第一连接杆，第一连接杆和双轴气缸之间铰接有第二连接杆，替换轮胎设有压紧块，压紧块连接有抵紧气缸。采用本发明技术方案克服了汽车在轮胎发生脱落后无法保持平稳行驶和转向的问题，可用于汽车安全保护装置。
汽车轮胎保护装置

[实用新型]一种防爆轮胎的安全防护装置-CN201821638799.7有效
发明人：易锦华 -专利权人：佛山市恒易医疗器械配件有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防爆轮胎的安全防护装置，包括防护板、限位活动杆和气塞杆；所述防护板成对设置，设置在外胎中；所述外胎整体呈环形结构，截面呈“ㄇ”字型结构，内部设置有放置腔，中心处留有圆形通槽，防护板设置在放置腔两侧壁上，相对设置；两块防护板之间设置有内胎；所述外胎侧壁上固定有限位活动杆，防护板中设置有活动槽，限位活动杆设置在活动槽内；所述气塞杆固定在防护板中心处，在放置腔侧壁上开有通气槽，气塞杆设置在通气槽中；限位活动杆与活动槽、气塞杆与通气槽均相互配合；所述防护板设置有多块，沿着外胎均匀设置；本实用新型在轮胎发生爆胎时，能够提供缓冲，并及时将气体排出，避免损伤外胎。
防护板外胎限位活动杆放置腔活动槽气塞杆通气槽安全防护装置本实用新型防爆轮胎中心处侧壁轮胎发生爆胎内胎成对设置环形结构均匀设置内部设置相对设置圆形通槽字型结构活动杆两侧壁缓冲多块排出塞杆损伤配合

[发明专利]一种汽车轮胎防爆预备钢轮-CN201810052352.X在审
发明人：张响红 -专利权人：张响红
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种专门防止汽车轮胎爆炸的预备钢轮。本发明由钢轮、钢轮螺丝孔构成，钢轮由精钢做成，便于承载重量，钢轮上面有四个螺丝孔洞，使用时将预备钢轮安装固定在汽车前轮胎一侧，预备钢轮略小于汽车轮胎，车辆行驶预备钢轮不接触地面，当轮胎爆胎时预备钢轮马上随轮胎转动接触地面，从而防止驾驶员错失方向，避免车祸发生。可根据汽车轮胎大小来生产本发明的大小及厚度，足够承载爆胎时的重量，能更好的防止汽车爆胎，让人们在高速行驶时更加安全。该发明具有很好的市场应用前景。
钢轮汽车轮胎预备汽车前轮胎安装固定车辆行驶高速行驶接触地面轮胎爆胎轮胎转动螺丝孔洞汽车爆胎市场应用不接触螺丝孔爆胎防爆车祸承载爆炸安全生产

[发明专利]轮胎/车轮组装体-CN201780073709.6在审
发明人：木村和资;岛田源一郎;影山裕一 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本申请提供一种在正常行驶时维持与以往的充气轮胎同等的驾驶稳定性、乘坐舒适性，同时在泄气保用行驶时具有胎侧增强形式的泄气保用轮胎以上的行驶稳定性，且轮辋组装性优异的轮胎/车轮组装体。一种轮胎/车轮组装体，在充气轮胎2的空腔部内的轮辋1上配置有将外周侧形成为支承面的泄气保用支承体，所述轮胎/车轮组装体的特征在于，所述泄气保用支承体是在轮胎周向通过带状构件5将多个发泡体3连结而成的，并呈环状配置于所述轮辋1的外周上。
车轮组装体泄气保用轮胎轮辋充气轮胎支承体外周泄气保用轮胎乘坐舒适性驾驶稳定性行驶稳定性带状构件环状配置轮胎周向胎侧增强正常行驶发泡体空腔部组装性支承连结行驶配置申请

[实用新型]一种汽车用安全轮胎-CN201821884795.7有效
发明人：吴思俊 -专利权人：浙江工业职业技术学院
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车用安全轮胎，属于汽车技术领域。它解决了现有的安全轮胎防爆效果差的问题。本汽车用安全轮胎，包括轮毂、套在轮毂上的外胎和设置在外胎内的内胎，安全轮胎还包括有固定在外胎内周面中部的底座，底座朝向轮毂的端面上开设有环槽，环槽的横截面呈圆弧形且该圆弧对应的圆心角大于180°，内胎嵌设在环槽内，且内胎位于环槽内的体积大于内胎体积的二分之一，底座由橡胶材料制成且底座内具有横截面呈半圆弧状的金属骨架，金属骨架与环槽同心布置，当轮胎充满气时，所述内胎与轮毂之间具有间隙。本结构当外胎与地面接触的部位被刺穿后，避免钉子或尖利硬物刺穿底座，起到保护内胎的作用，提高轮胎的防爆效果。
内胎安全轮胎环槽外胎底座轮毂汽车用防爆效果金属骨架刺穿轮胎汽车技术领域本实用新型半圆弧状地面接触同心布置橡胶材料内周面圆弧形圆心角套在硬物钉子

[发明专利]一种汽车爆胎应急安全装置-CN201610313151.1有效
发明人：王忠 -专利权人：泰斯福德（北京）科技发展有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了汽车爆胎应急安全装置，包括：支撑环，所述支撑环用于卡箍在轮辋上，所述支撑环的内环面上分布有的多个凹槽；和多个枕块，每个所述枕块的后部能够被接收并可拆卸地设置在所述凹槽内。本发明的爆胎安全装置配装简单，可靠性和通用性更强，同时，降低了生产和制造的成本。
一种汽车应急安全装置

[实用新型]胎中胎防爆轮胎-CN201821905846.X有效
发明人：张宏冠 -专利权人：张宏冠
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种胎中胎防爆轮胎，包括轮辋、外胎及至少2个的弧形构件，弧形构件包括弧形板、支撑件和支撑座，支撑件的一端设置于弧形板的内凹弧面上，支撑件的另一端设置于支撑座上，轮辋包括沿圆周方向分离而成的轮辋I和轮辋II，轮辋I和轮辋II可拆卸的固定连接形成轮辋结构，轮辋II外圆周弧面上设置有径向向外凸出的支座，支撑座可拆卸的固定连接于支座上，使得至少2个的弧形构件的弧形板相互邻接形成环绕轮辋II的圆环形结构，且该圆环结构的外径大于轮辋II轮缘。本实用新型采用若干结构相同的弧形构件组成圆环结构，形成防爆支撑轮，将轮辋分离成可拆卸连接的轮辋I和轮辋II，便于在外胎与轮辋之间安装支撑轮。
轮辋弧形构件弧形板支撑件支撑座外胎本实用新型防爆轮胎可拆卸的一端设置圆环结构胎中胎可拆卸连接沿圆周方向圆环形结构安装支撑径向向外轮辋结构内凹弧凸出的外圆周支撑轮邻接防爆轮缘环绕

[发明专利]等宽凸轮连接机构及分体式轮胎内支撑体-CN201910292947.7在审
发明人：徐楠楠;王怀国;刘培华;孟庆华;刘峰;韩月丽 -专利权人：青岛双星橡塑机械有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明提出等宽凸轮连接机构，用于连接轮胎内支撑体的两个相互搭接的接头，包括凸轮，与凸轮固定连接的轮轴，受凸轮驱动的滑块，安装于滑块底面的定块，以及可固定连接滑块和定块的锁紧连接部件，滑块和定块分别固定安装在两个相互搭接的接头上；滑块设有可与凸轮适配以构成等宽凸轮机构的框槽，以及限制框槽运动方向的导向通槽，定块设有与轮轴相适配的轴孔，凸轮安装于所述框槽内，轮轴穿设于导向通槽和所述轴孔内，导向通槽的一端作为锁紧端，轮轴滑至抵接锁紧端时，滑块和定块可通过锁紧连接部件固定连接。使用该连接机构可方便的完成轮胎内支撑体的装卸，并在装卸过程中实现对轮胎内支撑体的零部件间的准确定位配合，以确保使用安全。
定块滑块内支撑体轮轴导向通槽连接机构轮胎等宽凸轮锁紧连接锁紧端搭接框槽适配轴孔装卸等宽凸轮机构部件固定连接滑块凸轮驱动准确定位分体式可固定限制框穿设抵接零部件配合

[发明专利]一种智能辅助行进装备-CN201711291533.X在审
发明人：闫尔俊 -专利权人：天津路克自行车有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明创造提供一种智能辅助行进装备，地板为立方体板状结构，底板上端面的前侧位置安装有固定板，底板上开设有滑槽，滑槽的内部安装有移动板，移动板与固定板上开设有通孔，通孔的内部安装有限位螺柱，底板的下侧端面上安装有滚轮，通过添加移动板以及固定板来实行对自行车轮胎的固定，配合底板下侧端面的滚轮实现对自行车的移动，而移动板通过滑槽进行移动，该设计满足不同规格自行车的需要，另外轮胎固定槽以及护垫则实现对轮胎的固定，其中护垫采用卡槽进行固定，该设计便于在护垫损坏后进行更换，而限位环配合固定弹簧实现对自行车车轮内壁的固定，解决了传统自行车爆胎助行装置存在使用固定不方便的难题。
底板移动板固定板护垫滑槽内部安装侧端滚轮通孔轮胎行进传统自行车规格自行车自行车车轮自行车轮胎板状结构配合固定前侧位置助行装置智能固定槽限位环上端移动弹簧爆胎卡槽螺柱内壁地板自行车配合

[发明专利]一种轮胎支撑体连接装置-CN201910247554.4在审
发明人：徐楠楠;王怀国;刘培华;孟庆华;韩月丽;刘峰 -专利权人：青岛双星橡塑机械有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本发明属于安全防爆轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎支撑体连接装置。解决了目前在支撑体结构内径大于轮辋外径的情况下无法使用，对于安装技术的要求颇高，并且支撑体结构和轮辋配合精度不够的技术难题。第一接头，第一接头上设置有第一通孔和第二通孔；第二接头，第二接头上设置有第二长圆形孔和第三通孔；以及垫板、砌块、第一紧固螺钉和第二紧固螺钉；所述的第一紧固螺钉将第一通孔、第二长圆形孔、垫板和砌块按顺序进行连接，所述的第二紧固螺钉将第二通孔和第三通孔连接。通过本发明提供的轮胎支撑体连接装置将支撑体之间进行连接，把支撑体结构安装在外径较小的轮辋上，使得轮胎支撑体与轮辋高精度配合。
通孔支撑体紧固螺钉轮辋支撑体结构连接装置轮胎长圆形孔垫板砌块安全防爆轮胎技术难题配合

[实用新型]一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置-CN201821398720.8有效
发明人：万孟凡;陈丽涵;彭玮;翟栋 -专利权人：湖北第二师范学院
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置，包括：支撑台、外套圈、固定座、缓冲块、紧固件、弹性体、弹簧销；所述外套圈由半圆弧形的第一夹紧环与第二夹紧环构成，且第一夹紧环的一端与第二夹紧环的一端通过转轴相连接；本实用新型通过对一种轮胎爆胎后防止车辆方向偏移的装置的改进，具有稳定的整体结构，能均衡各连接处的受力情况，能有效填补轮毂环槽的内径差，避免轮胎失压后卷入槽底或脱离轮辋，能正常的向地面传递驱动力、转向力和制动力，减少了因轮胎滑出导致车辆发生偏移的危险，提高了轮胎爆胎后车辆行驶的稳定性与安全性的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
轮胎爆胎偏移夹紧环本实用新型车辆方向外套圈轮胎半圆弧形车辆行驶弹簧销固定座缓冲块紧固件轮毂环内径差驱动力支撑台制动力转向力滑出轮辋失压受力转轴卷入均衡填补传递脱离改进