专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种巴士车安全底盘结构-CN202020784319.9有效
  • 刘珂;姜军伟;慕香岭 - 郑州市神童游乐设备有限公司
  • 2020-05-13 - 2021-02-02 - B60C17/04
  • 本实用新型公开了一种巴士车安全底盘结构,包括巴士车的底盘、前外侧轮胎、后外侧轮胎、前车轴和后车轴,在底盘的下方设置支架,支架的数量与轮胎的数量相对应,支架的数量为四个,分别对应设置在前外侧轮胎和后外侧轮胎的内侧。本实用新型提供的巴士车安全底盘结构,在底盘上且与轮胎相对应的位置设置支架,当巴士车在遇到轮胎爆胎或脱落时,该侧对应的支架就会接触地面,起到支撑作用,防止巴士车发生侧翻。
  • 一种巴士安全底盘结构
  • [实用新型]一种用于宽基防弹轮胎的支撑体-CN202020716892.6有效
  • 蒋中凯;李正江;罗诚;胡龙;李飞;龙昭利 - 贵州轮胎股份有限公司
  • 2020-05-06 - 2021-01-22 - B60C17/04
  • 本实用新型公开了一种用于宽基防弹轮胎的支撑体,所述支撑体(1)是由一组扇形支撑单元(2)通过Z型接口(3)处的螺栓(4)拼接成的环形结构;支撑体(1)位于宽基防弹轮胎(5)内;扇形支撑单元(2)的截面为普通工字钢轨道(6)状,普通工字钢轨道(6)的下翼板(7)两侧分别连接有一组支撑齿(8),支撑齿(8)顶端顶在宽基防弹轮胎(5)的趾口(9)内侧。本实用新型实现了支撑体左右自动对中,支撑体始终位于轮辋中心。本实用新型具有结构简单、安装方便、动平衡性能好等特点,可供有防弹、防漏气要求的车辆使用,效果较佳。
  • 一种用于防弹轮胎支撑
  • [实用新型]一种防弹轮胎结构-CN202020717012.7有效
  • 蒋中凯;李正江;罗诚;胡龙;李飞;龙昭利 - 贵州轮胎股份有限公司
  • 2020-05-06 - 2021-01-22 - B60C17/04
  • 本实用新型公开了一种防弹轮胎结构,包括轮胎(1);轮胎(1)内的支撑体(2)两侧均设有一个或多个对中定位钉(3);支撑体(2)通过两侧的对中定位钉(3)与轮辋(4)内侧轮胎底部内缘(5)接触,以保持支撑体(2)始终位于轮辋中心线(6)位置。本实用新型采用在支撑体侧面加装对中定位钉的技术。对中定位钉设在支撑体侧面不影响防弹轮胎的装配,在充气使用过程中,对中定位钉吸收来自支撑体左右滑动过程中产生的压力和振动,实现支撑体左右自动对中,支撑体始终位于轮辋中心。本实用新型具有结构简单、安装方便、动平衡性能好等特点,可供有防弹、防漏气要求的车辆使用,效果较佳。
  • 一种防弹轮胎结构
  • [实用新型]一种抗扎防爆车轮-CN202021891547.2有效
  • 鞠传喜;周殿玺 - 十堰戎马汽车特种传动有限公司
  • 2020-09-02 - 2021-01-15 - B60C17/04
  • 本实用新型提出了一种抗扎防爆车轮,其核心技术方案是:包括轮胎、轮辐内环、轮辐外环,在轮辐内环与轮辐外环之间沿圆周方向均布设置有多个八字形板弹簧支撑单元;在轮胎的内壁周向设有多个充气凹形环槽,在充气环槽之间的凸起环壁上设有横向(交错)小气槽,使多个充气环凹槽连通;轮胎的内壁凸起环壁与轮辐外环上的轮胎支撑面紧贴在一起,轮胎可更换并通过销钉定位。本实用新型中通过轮胎的设置结构,达到抗扎防爆和常用充气胎同效功能的目的;通过设置八字形板弹簧支撑,在车轮旋转时由八字形使轮辐内环转速与轮辐外环转速的角速度基本相同,防止汽车前进、后退时的角速度不同产生轮辐外环滞后造成驱动功效损失。
  • 一种防爆车轮
  • [发明专利]一种爆破可防碾压的自行车轮及使用方法-CN202011085526.6在审
  • 庞成军 - 庞成军
  • 2018-10-27 - 2021-01-12 - B60C17/04
  • 本发明提供一种爆破可防碾压的自行车轮及使用方法,包括自行车花鼓和自行车轮辋,所述自行车花鼓的表面插接有若干个自行车辐条,所述自行车辐条远离自行车花鼓的一端与自行车轮辋的表面插接,所述自行车轮辋的内壁呈凹陷的弧形状,所述自行车轮辋上设置有辅轮机构,所述自行车轮辋的内壁卡接有自行车外胎,所述自行车外胎的表面呈圆环形状,涉及自行车领域。该爆破可防碾压的自行车轮不会影响和改变空心胎原有的效果,不会影响空心胎的减震作用,同时也不会影响内胎的拆卸安装和维修,从而有效的解决了目前的自行车空心胎在爆胎的时候行走不便,且容易造成轮辋和车胎的再次损坏,一般的解决方法存在极大的缺陷,不能方便使用的问题。
  • 一种爆破碾压自行车轮使用方法
  • [实用新型]爆胎后的车轮防护装置及车轮-CN202020687663.6有效
  • 李县平 - 李县平
  • 2020-04-29 - 2021-01-12 - B60C17/04
  • 本实用新型公开了一种车轮防护装置,涉及车辆安全防护技术领域,包括:两个均呈半圆环形的支撑轮架,两个支撑轮架用于套设并固定设置于车轮的轮辋上,套设于轮辋上的两个支撑轮架能够形成一个圆形的支撑轮;支撑轮架包括内支撑环和外支撑环,内支撑环和外支撑环的横截面均呈半圆环状,内支撑环用于固定设置于轮辋上,外支撑环和内支撑环之间设置有若干个连接板,连接板的两端分别固定设置于外支撑环的内壁和内支撑环的外壁上,外支撑环、外支撑环和连接板一体成型,外支撑环凸出于车轮的外边沿;外支撑环的外壁上固定设置有防滑装置,本实用新型提供的车轮防护装置及车轮能够使得爆胎后的车辆仍继续行走且具备防滑性能。
  • 爆胎后车轮防护装置
  • [实用新型]通用型商用车爆胎应急安全装置-CN202020677418.7有效
  • 谭辉平 - 湖南御途汽车科技发展有限公司
  • 2020-04-28 - 2020-12-25 - B60C17/04
  • 本实用新型公开一种通用型商用车爆胎应急安全装置,包括有第一固定片、第二固定片、多个第一连接片、多个第二连接片、两螺栓连接头、两连接片尾件、一鱼鳞扣公连接头以及一鱼鳞扣母连接头;该鱼鳞扣公连接头和鱼鳞扣母连接头分别与对应的连接片尾件固定,且鱼鳞扣公连接头和鱼鳞扣母连接头叠至扣合连接在一起。本产品能有效填充轮毂凹槽,防止轮胎爆胎和缺气滑入凹槽,采用98%覆盖凹槽,在产品受到外来压力时,产品受力均匀,不会变形导致产品失效,通过配合鱼鳞扣公连接头和鱼鳞扣母连接头叠至扣合连接在一起,可移动调节空位改变产品长度,适合商用车所有车型轮毂,通用性非常好,并为使用带来便利。
  • 通用型商用车爆胎应急安全装置
  • [实用新型]缺气保用轮胎-CN202020749716.2有效
  • 乔立 - 摩登汽车(盐城)有限公司
  • 2020-05-08 - 2020-12-25 - B60C17/04
  • 本实用新型提供一种缺气保用轮胎,包括轮胎主体和支撑板,支撑板采用沿轴向延伸的环状结构,且设置于轮胎主体内的两侧之间,并且支撑板的两端与轮胎主体固定连接;支撑板上设置开孔,用于充气气体通过。本实用新型提供的缺气保用轮胎支撑板起到支撑及保护轮胎轮辋在低气压时不受破坏的作用,并且不增加轮胎主体侧面强度,实现保证组装简单,且不影响汽车NVH和操稳舒适性,并且可适用于现有大多数规格轮胎。
  • 缺气保用轮胎
  • [发明专利]内置扇块高速防爆胎车轮-CN202010145171.9在审
  • 刘冶光 - 刘冶光
  • 2020-02-27 - 2020-12-15 - B60C17/04
  • 一种汽车内置扇块高速防爆胎车轮,由车轮毂,支撑管,扇块,卡块,片簧等组成。支撑管安装在车轮毂轮辋上,支撑管上有导槽和卡口。扇块扇心圆柱活动安装在支撑管内,扇块上还安装有卡块和片簧。当轮胎充气时,扇块扇心圆柱被胎内气体紧压在支撑管内台阶上,封住支撑管通口。当汽车在高速行驶中爆胎时,胎内气压瞬间消失,扇块被高速旋转的车轮立即甩出,安装在扇块上的卡块被甩至卡口,在片簧的作用下卡入卡口,锁紧扇块。这时所有被甩出的扇块,在胎内组成一个间隙圆轮支撑轮胎,使汽车行驶不偏向。
  • 内置高速防爆车轮
  • [实用新型]一种单侧双胎侧壁安全防爆轮胎-CN202020473269.2有效
  • 王锋;张正伟;滕雷;陈雪梅;朱丽艳;陈东;杨宝忠;鲁言宏 - 山东玲珑轮胎股份有限公司
  • 2020-04-03 - 2020-12-11 - B60C17/04
  • 本实用新型公开了一种单侧双胎侧壁安全防爆轮胎,包括轮毂,所述轮毂单侧具有双胎侧,所述双胎侧由外侧胎侧A、外侧胎侧B、内侧胎侧A和内侧胎侧B组成,所述外侧胎侧A、外侧胎侧B、内侧胎侧A、内侧胎侧B的侧壁内均具备胎圈,所述胎圈与轮毂相接触,所述轮毂最外侧中部设置有胎冠,所述胎冠由胎面橡胶层、胎冠增强件及凹槽组成,所述胎冠增强件由钢丝和尼龙纤维沿轮胎周向覆盖,所述胎冠两侧设置有胎体增强件,所述外侧胎侧A、外侧胎侧B、内侧胎侧A和内侧胎侧B内壁设置有两层保气层,轮胎泄气,备用胶圈紧贴内侧胎侧A、内侧胎侧B,可继续短途驾驶,实现当轮胎出现漏气或者爆胎问题后,仍旧能够平稳行驶,提高了安全性。
  • 一种单侧双胎侧壁安全防爆轮胎
  • [实用新型]一种具有避空片的爆胎应急安全装置-CN202020470305.X有效
  • 谭辉平 - 湖南御途汽车科技发展有限公司
  • 2020-04-03 - 2020-12-08 - B60C17/04
  • 本实用新型提供一种具有避空片的爆胎应急安全装置,主要包括两组相互串接并包覆于轮毂表面的弧形包裹环,用于串接两弧形包裹环的连接件,弧形包裹环由若干主接触片串接成型,各主接触片均开设有安装孔,弧形包裹环的外表面贴附有金属片,金属片通过若干螺钉对应锁紧在各安装孔中,主接触片一侧连接有副接触片,两弧形包裹环的一端采用避空片连接,且避空片在径向距离上相较于金属片的径向距离进行缩减避空,在避空片相较于金属片所避空的范围内安装胎压传感器。本实用新型采用特殊的安全装置结构,利用避空片实现与胎压传感器的完全兼容,同时爆胎应急安全装置与轮毂结合方式能够使爆胎后具有内侧偏置力,确保能够驾驶员对车辆具有有效控制力。
  • 一种具有避空片应急安全装置
  • [实用新型]一种可内嵌传感器的爆胎应急安全装置-CN202020470351.X有效
  • 谭辉平 - 湖南御途汽车科技发展有限公司
  • 2020-04-03 - 2020-12-08 - B60C17/04
  • 本实用新型提供一种可内嵌传感器的爆胎应急安全装置,主要包括两组相互串接并包覆于轮毂表面的弧形包裹环,用于串接两弧形包裹环的连接件,弧形包裹环由若干主接触片串接成型,各主接触片均开设有安装孔,弧形包裹环的外表面贴附有金属片,金属片通过若干螺钉对应锁紧在各安装孔中,主接触片一侧连接有副接触片,其中有一个主接触片内部开有安装槽,在安装槽中装设有胎压传感器。本实用新型采用特殊的安全装置结构,在爆胎应急安全装置与轮毂结合方式能够使爆胎后具有内侧偏置力,确保能够驾驶员对车辆具有有效控制力。同时安装槽实现与胎压传感器的完全兼容,提高胎压传感器的使用寿命。
  • 一种可内嵌传感器应急安全装置
  • [发明专利]一种爆破可防碾压的自行车轮-CN201811262993.4有效
  • 庞成军 - 临沂文一诺知识产权运营有限公司
  • 2018-10-27 - 2020-12-04 - B60C17/04
  • 本发明提供一种爆破可防碾压的自行车轮,包括自行车花鼓和自行车轮辋,所述自行车花鼓的表面插接有若干个自行车辐条,所述自行车辐条远离自行车花鼓的一端与自行车轮辋的表面插接,所述自行车轮辋的内壁呈凹陷的弧形状,所述自行车轮辋上设置有辅轮机构,所述自行车轮辋的内壁卡接有自行车外胎,所述自行车外胎的表面呈圆环形状,涉及自行车领域。该爆破可防碾压的自行车轮不会影响和改变空心胎原有的效果,不会影响空心胎的减震作用,同时也不会影响内胎的拆卸安装和维修,从而有效的解决了目前的自行车空心胎在爆胎的时候行走不便,且容易造成轮辋和车胎的再次损坏,一般的解决方法存在极大的缺陷,不能方便使用的问题。
  • 一种爆破碾压自行车轮
  • [实用新型]一种防弹轮胎用的龙门式支撑体-CN202020716765.6有效
  • 蒋中凯;罗诚;胡龙;李正江;李飞;龙昭利 - 贵州轮胎股份有限公司
  • 2020-05-06 - 2020-12-01 - B60C17/04
  • 本实用新型公开了一种防弹轮胎用的龙门式支撑体,所述支撑体(1)是由一组A扇形支撑单元(2)和一组B扇形支撑单元(14)间隔设置组合而成的圆环体;A扇形支撑单元和B扇形支撑单元均包括顶板(3);A扇形支撑单元的顶板顶面两端均设有定位凹槽(4),B扇形支撑单元的顶板顶面两端均设有定位突台(5);顶板两端底面设有一组连接耳(6),连接耳上设有连接孔(7);顶板两侧设有向外倾斜的侧翼板(8);侧翼板上分布有通气孔(9);A扇形支撑单元与B扇形支撑单元之间经螺栓(10)连接成圆环状的支撑体。本实用新型具有驱动力损失小、质量均匀、重量轻、保护轮辋、结构简单、安装方便等特点,可供有防弹、防漏气要求的车辆使用,效果佳。
  • 一种防弹轮胎龙门支撑
  • [实用新型]一种防爆式车轮体-CN202020564581.2有效
  • 崔勇;李小荣;高孙丁 - 泰州亚泰金属有限公司
  • 2020-04-16 - 2020-11-27 - B60C17/04
  • 本实用新型公开了一种防爆式车轮体,属于车轮,包括轮辋、轮辐和固定盘,所述轮辋一侧一体成型有所述轮辐,所述轮辐远离所述轮辋一端一体成型有所述固定盘。有益效果在于:本实用新型通过设置的支撑弧块、支撑环、加强钢环、防滑凸起和弧块槽,使得轮胎出现爆胎时,轮胎内侧的轮体通过支撑弧块和支撑环对轮胎进行支撑,避免轮胎变形,大大降低汽车行驶的危险性,通过设置的电子气囊和胎压监测传感器,使得轮胎出现爆胎之后,驾驶员可以手动启动电子气囊,通过电子气囊进行快速充气,避免轮胎局部塌陷,进而保证汽车安全行驶。
  • 一种防爆车轮

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