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- [发明专利]具有附加侧壁增强件的缺气保用轮胎-CN200980105235.4有效
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F·奥特巴尔
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米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
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2009-02-18
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2011-01-12
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B60C17/00
- 一种缺气保用轮胎(11)，包括：胎冠，该胎冠包括被胎面(30)覆盖的胎冠增强件(21、22)；两个侧壁(40)，所述侧壁(40)使所述胎冠径向向内延伸；两个胎圈(50)，所述胎圈(50)径向位于所述侧壁之内，且每个胎圈(50)包括环形增强结构(60)；至少一个胎体增强件(71、72)，所述胎体增强件(71、72)锚定在每个胎圈当中，并从所述胎圈通过所述侧壁而朝所述胎冠延伸；以及至少一个侧壁插入件(80)，该侧壁插入件(80)轴向位于所述胎体增强件的内侧，且包括至少一个聚合复合物；其中所述轮胎的至少一个侧壁还包括：至少一个附加侧壁增强件(90)，该附加侧壁增强件(90)包括多个增强元件，并轴向位于所述胎体增强件的外侧，所述附加侧壁增强件的径向内端(91)在任何径向截面中径向位于当轮胎安装在轮辋上时的胎体最大宽度的内侧；以及聚合复合物层(110)，其位于所述附加侧壁增强件和所述胎体增强件之间，并跨过所述附加侧壁增强件的至少一部分。
- 具有附加侧壁增强缺气保用轮胎
- [发明专利]具有附加胎侧增强件的漏气保用轮胎-CN200880121959.3有效
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F·奥特巴尔特
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米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
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2008-12-15
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2010-12-01
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B60C17/00
- 一种漏气保用轮胎(12)，包括：胎冠；两个胎侧(40)；两个胎圈(50)，每一个胎圈包括至少一个环形增强结构(60)；胎体增强件(71、72)，其通过将其围绕所述环形增强结构进行缠绕而锚定在所述胎圈的每一个中，从而形成进入部分(711)以及卷绕部分(712)，该进入部分从所述胎冠开始通过所述胎侧朝向所述胎圈而延伸；以及至少一个胎侧插入物(80)；所述轮胎的至少一个胎侧还包括：至少一个附加胎侧增强件(90)，其轴向地位于所述胎体增强件的内侧，并且至少在30mm的径向高度H1与径向高度H2之间径向地延伸，径向高度H1从所述环形增强结构的径向最内点开始测量，径向高度H2等于所述轮胎的高度H的30％；以及聚合化合物层(110)，其位于所述附加胎侧增强件与所述胎体增强件之间。
- 具有附加增强漏气轮胎
- [发明专利]防事故安全轮胎-CN200910140967.9无效
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张育瑞
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张育瑞
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2009-05-11
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2010-11-17
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B60C17/00
- 本发明属于汽车配件制造技术领域，特别涉及汽车的轮胎。众所周知，现在交通事故很多都发生在汽车轮胎爆胎所导致的翻车，故而引起了很多人对汽车轮胎的恐惧。因此，有必要对现有汽车轮胎进行改进，防止再次出现交通事故。本发明让轮胎做双层面处理，在外胎内加上特制橡胶柱内胎，使其在高速行驶的情况下，发生外胎爆裂时，里面的橡胶柱子还是顶住外胎，短时间内不会产生下陷，有效地避免了交通事故的发生。
- 事故安全轮胎
- [发明专利]泄气保用轮胎-CN200880116146.5有效
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松井博司;青木知荣子;石田孝明
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住友橡胶工业株式会社
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2008-11-06
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2010-10-13
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B60C17/00
- 一种具有减小的重量以及增加的均匀性的泄气保用轮胎。该泄气保用轮胎(1)具有从胎面(2)经过胎侧(3)延伸到胎圈(4)的胎圈芯的环面状胎体(6)，并且具有设置在胎体(6)内侧并沿胎侧(3)在轮胎的径向上向内和向外延伸的侧部加强橡胶部分(9)。在胎面(2)的外表面上设有间距花纹，其中花纹元素在轮胎的周向方向上进行设置。每个侧部加强橡胶部分(9)的内表面具有在周向方向上间隔设置的凹部(11)，所述侧部加强橡胶部分的内表面面向胎腔。在每个侧部加强橡胶部分(9)中的凹部的总数n是花纹元素的总数的0.70到1.30倍。
- 泄气轮胎
- [实用新型]自体支撑式泄气保用轮胎-CN200920164913.1无效
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周斌
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中国化工橡胶桂林有限公司
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2009-12-02
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2010-08-18
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B60C17/00
- 本实用新型公开了一种自体支撑式泄气保用轮胎，包括在胎侧屈挠区布置的增强帘线层和增强橡胶层，所述增强橡胶层的里边紧贴胎侧屈挠区的内壁设置，增强橡胶层的外边与里边弧度同向，且外边弧度小于里边弧度；所述增强帘线层的里边紧贴增强橡胶层的外边设置，且增强橡胶层的两端分别向胎肩区和胎圈区延；紧贴增强帘线层的外边设置内衬层。本实用新型将增强橡胶层设置在内，增强帘线层设置在在外，最大限度地提高支撑强度，使轮胎泄气失压后继续保持行驶轮廓，支撑轮胎负荷。本实用新型特别适合在轿车和轻型载重轮胎和工程巨胎上运用。
- 支撑泄气轮胎
- [发明专利]自体支撑式泄气保用轮胎-CN200910114605.2有效
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周斌
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中国化工橡胶桂林有限公司
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2009-12-02
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2010-05-19
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B60C17/00
- 本发明公开了一种自体支撑式泄气保用轮胎，包括在胎侧屈挠区布置的增强帘线层和增强橡胶层，所述增强橡胶层的里边紧贴胎侧屈挠区的内壁设置，增强橡胶层的外边与里边弧度同向，且外边弧度小于里边弧度；所述增强帘线层的里边紧贴增强橡胶层的外边设置，且增强橡胶层的两端分别向胎肩区和胎圈区延；紧贴增强帘线层的外边设置内衬层。本发明将增强橡胶层设置在内，增强帘线层设置在在外，最大限度地提高支撑强度，使轮胎泄气失压后继续保持行驶轮廓，支撑轮胎负荷。本发明特别适合在轿车和轻型载重轮胎和工程巨胎上运用。
- 支撑泄气轮胎
- [实用新型]爆胎自助装置-CN200920153103.6无效
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顾云龙
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顾云龙
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2009-06-20
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2010-05-19
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B60C17/00
- 本实用新型公开了爆胎自助装置由前轮车轴、前叉、前叉接口、后轮车轴、后叉、后叉接口、链轮、链条、过渡支架、过渡链轮、过渡轮、紧固螺丝组成；其中前轮车轴安装在前叉上，前叉上设置有前叉接口，后轮车轴安装在后叉上，后叉上设置有后叉接口，链轮安装在自行车车体后轮车轴上，过渡支架可分别通过紧固螺丝固定在前叉接口与后叉接口上，当过渡支架安装在后叉接口上时，链条可将后轮车轴上的链轮和过渡链轮相连接，转动后轮即可带动过渡轮旋转，本实用新型可解决爆胎后车辆继续前行问题，具有安装简单、构思巧妙、成本低廉、方便使用等优点，在自行车、电动自行车或摩托车领域具有极大推广价值。
- 自助装置
- [实用新型]一种防爆轮胎-CN200920014333.4无效
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王铁;孙勇;张兴;师阳
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沈阳理工大学
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2009-06-03
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2010-04-28
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B60C17/00
- 一种防爆轮胎，包括外胎、支承胎、支承架和轮辋，其特征是：外胎与支承胎之间有轮胎修补液；支承架包括圆环和多个支杆，多个支杆与所述的圆环内壁焊固连接，支承胎完全包裹支承架的圆环部分；轮辋上焊有与支承架连接的连接部件，所述的连接部件为偶数，且沿轮辋圆周均匀分布。本实用新型可以用于各种只有外胎的车轮上，因克服了现有轮胎的多种不利因素，故能够最大限度的保护现有轮胎，并有效降低公共安全隐患、缓解爆胎时的冲击力，减小事故发生的可能性。综上所述，本实用新型具有结构合理、成本低、加工方便等优点，可以广泛应用于各种车辆。
- 一种防爆轮胎
- [发明专利]安全轮胎-CN200880004214.9有效
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藤木宽治
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株式会社普利司通
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2008-02-06
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2009-12-23
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B60C17/00
- 本发明提供一种将缺气保用耐久性保持为能实用的水准，并且能大幅度地提高乘坐舒适性安全轮胎，该安全轮胎(A)包括左右一对的胎圈部(1)、自该胎圈部(1)的一方连接另一方的至少一层的胎体层(2)、设置在该胎体层(2)的轮胎径向外侧的胎面部(3)和加强带束层、配置在该胎面部(3)左右的一对胎侧部(5)、位于上述胎体层(2)的内侧的内衬层(6)、位于相当于胎侧部的部分的胎体层与内衬层(6)之间的一对截面呈月牙状的环状胎侧加强橡胶层(7)，其特征在于，该加强橡胶层(7)从胎体层侧2到内衬层侧6弹性模量逐渐减小，并且在加强橡胶(7)内的径向X的任一部分处相邻的2mm层的100％定伸应力(M100)的差在0.1～1.0MPa的范围内。
- 安全轮胎
- [实用新型]电动车自助推车器-CN200920144719.7无效
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宋怀礼
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宋怀礼
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2009-02-26
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2009-12-09
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B60C17/00
- 本实用新型公开了一种电动车自助推车器，为解决现有技术中轮胎没气保护轮胎等问题而发明。包括固定设置在电动车前轮轴上的前轮架和近后轮轴处车架上的后轮架，前后轮架分别由支架和固定在支架底部的转轮构成，支架上端铰接设置有固定支座，铰接处上方的固定支座上设置有与前轮轴或车架固定的紧固装置；固定支座上还设置有固定支架使转轮触地行走和收回备用两个状态的固定装置。前后轮架通过紧固装置固定在电动车上，将支架与固定装置相应位置固定，车轮触地，推动电动车前后轮架支撑在地面上，轮胎不受压从而得到保护；将支架与固定装置的另一相应位置固定，支架和车轮远离地面，轮胎触地正常行驶，结构简单、成本较低，使用方便，男女老少皆宜。
- 电动车自助推车
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