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- [实用新型]一种防止飞脱的新型轮毂结构-CN201921801715.1有效
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马杰
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湖北远程汽车部件有限公司
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2019-10-25
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2020-07-28
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B60B27/02
- 本实用新型公开了一种防止飞脱的新型轮毂结构，涉及轮毂技术领域，包括轮毂本体、轮毂挡圈、内轴承、外轴承、连接套筒、第一通孔、第一连接杆、第二连接杆、第二通孔、第一环形空腔、第一通槽、连接头、安装槽、第二环形空腔，连接头外壁靠近轮毂挡圈一侧开设有若干个与连接头相匹配的第二通槽，第二环形空腔和第二通槽均分别与安装槽贯通。本实用新型通过设置连接套筒、第一连接杆、第二通孔、第一环形空腔和第一通槽，可实现外轴承与轮毂挡圈的连接，可防止轮毂飞脱，方便快捷，通过设置第二连接杆、连接头、安装槽、第二环形空腔和第二通槽，可实现内轴承与外轴承的连接，可实现对轮毂进行双重限位，可有效防止轮毂飞脱。
- 一种防止新型轮毂结构
- [实用新型]一种耐磨型汽车轮毂-CN201920798887.1有效
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王坤
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扬州戴卡轮毂制造有限公司
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2019-05-29
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2020-06-23
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B60B27/02
- 本实用新型公开了一种耐磨型汽车轮毂，包括轮体，轮体的外表面涂设有玻璃钢树脂层，玻璃钢树脂层的外表面通过聚氨酯胶连接有丙凝防水防腐材料层，丙凝防水防腐材料层的外表面通过聚氨酯胶连接有复合耐磨材料层，复合耐磨材料层的外表面涂设有AMICA纳米镀膜层，轮体内表面的中端开设有连接通孔，轮体与连接通孔之间固定连接有轮毂架，轮毂架与轮体之间的内表面开设有第一空气流通槽和第一空气导流槽。本实用新型通过玻璃钢树脂层、丙凝防水防腐材料层、复合耐磨材料层和AMICA纳米镀膜层的作用，使本装置具备了耐磨损的优点，解决了现有汽车轮毂在使用时，其外圈易磨损，为人们使用带来了不便的问题。
- 一种耐磨汽车轮毂
- [实用新型]一种可前后共用花鼓-CN201921571645.5有效
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王春涛
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苏州福而康车料有限公司
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2019-09-20
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2020-05-15
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B60B27/02
- 本实用新型提供一种可前后共用花鼓,包括筒套、盖帽以及壳体，盖帽与壳体套设于筒套，壳体内部形成一空腔，空腔的腔口处设有棘轮，棘轮套设于筒套的一端，棘轮上设置一连接装置，棘轮与壳体通过连接装置相连，棘轮的延伸段设有连接环，连接环深入壳体内,连接装置包括连杆，连杆一端转动连接有第一限位件，另一端转动连接有第一钩子，壳体外壁周向设有滑槽，第一限位件滑动配合在滑槽内，第一钩子一侧设有滑道，滑道滑动配合有第二钩子，第二钩子的第一端与滑道设有的弹簧连接，其第二端设有一延伸杆，延伸杆端部转动配合有第二限位件,可直接更换棘轮组成前后花鼓，缓解厂商的资金压力。
- 一种前后共用花鼓
- [实用新型]一种车轮结构-CN201920461328.1有效
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贺桂春
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广东万丰摩轮有限公司
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2019-04-04
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2020-05-05
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B60B27/02
- 本实用新型公开了一种车轮结构，涉及车轮技术领域，其包括轮辋、轮毂以及连接轮辋和轮毂的辐条，其中，轮毂的中心设有通孔，通孔内设有轴套，轴套套设有若干个胶圈，轮辋周向表面设有延伸至辐条的凹槽。本实用新型通过在轮毂的中心设有平直的通孔，通孔的两端设有同于安装轴承的支承部，通孔内设有轴套，轴套上套接有若干个胶圈，胶圈的外径与通孔的孔径相匹配，这样设置提升了轴套与轴承的同心度的精度。可以扩大通孔的孔径，选取外径与通孔的孔径相匹配的胶圈，将轴套配合在通孔内，减少铝材用量，进行减重；在轮辋周向表面设有延伸至辐条的凹槽，凹槽可以降低该部位补缩不良带来的组织缺陷，满足轮辋基本性能要求，也可以降低车轮的重量。
- 一种车轮结构
- [实用新型]一种自锁式微调夹紧的自行车花鼓-CN201921468044.1有效
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何家锋;郑均灿
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佛山市鸿钻运动用品有限公司
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2019-09-04
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2020-04-17
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B60B27/02
- 本技术公开一种自锁式微调夹紧的自行车花鼓，包括有主轴和外壳，主轴两端面成型有螺孔，在外壳内两端设置有左轴承和右轴承，主轴穿过左轴承和右轴承，在主轴的两端设置有端盖，右端盖的内侧压住右轴承，左端盖固定在主轴左端，在主轴上位于左端盖向内一侧活动套装有调整环，调整环的内侧与左轴承之间套装有滑动顶环，滑动顶环内圈与主轴之间通过花键结构配合轴向滑动，滑动顶环套于调整环内部，滑动顶环外圆周面与调整环内圈之间形成螺纹连接，在调整环与主轴之间设置有阻尼圈，旋转调整环使其与滑动顶环产生相互轴向分离的状态，调整环顶住左端盖内侧壁，滑动顶环顶住左轴承内圈，实现对左轴承的压紧调整，从而调节两叉杆对花鼓的夹紧力。
- 一种式微夹紧自行车花鼓
- [实用新型]一种散热型汽车轮毂-CN201920831467.9有效
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王坤;李维玉
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扬州戴卡轮毂制造有限公司
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2019-06-03
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2020-03-20
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B60B27/02
- 本实用新型公开了一种散热型汽车轮毂，包括轮毂本体、轮辐和轮辋，轮毂本体的中心处开设有轴承孔，轮毂本体正面的内侧固定连接有轮辐，轮辐由多个辐条组成，辐条的前侧开设有散热风道，散热风道包括上风壁和下风壁，上风壁的内侧固定连接有散热铜板，轮辋的内壁开设有环状分布的波浪形散热槽。本实用新型通过辐条上的散热风道呈弯折状，在车辆行驶过程中，使外部的空气进入散热风道并加速通过，通过散热铜板上散热凸槽的配合，增大散热面积，该装置，通过轮辐的结构形状和波浪形散热槽的设置，利用车辆行驶中的气流对轮毂本体进行散热，极大的提升了钢制轮毂的散热性，延长了胎和制动碟的使用寿命，提升汽车行驶的安全性。
- 一种散热汽车轮毂
- [实用新型]一种发声花鼓-CN201920761070.7有效
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高林杰
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北京迷你派科技有限公司
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2019-05-24
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2020-03-10
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B60B27/02
- 本实用新型实施例公开了一种发声花鼓，其包括花鼓本体和车轴，所述花鼓本体与所述车轴转动连接，所述花鼓本体的内部设置有第一单向轮装置和第二单向轮装置，第一单向轮装置和第二单向轮装置分别与所述车轴转动连接，所述第一单向轮装置包括第一环状齿和设置于所述第一环状齿内部并与所述第一环状齿啮合的第一棘牙，第二单向轮装置包括第二环状齿和设置于所述第二环状齿内部并与所述第一环状齿啮合的第二棘牙，第一单向轮装置的转动方向和所述第二单向轮的转动方向相反。本实用新型实施例提供的发声花鼓，结构设计合理，使用非常方便，车子在行进的过程中可以发出声音，声音的产生能够吸引使用者的注意力，为车子的行进过程增加更多乐趣。
- 一种发声花鼓
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