[发明专利]水冷式内燃机的冷却装置

说明书

本发明涉及排气量较小的水冷式内燃机，例如搭载在机动两轮车等小型车辆上的水冷式内燃机的冷却装置，特别涉及对冷却水泵的安装构造进行改进了的水冷式内燃机的冷却装置。

现有技术中，在顶置凸轮轴式内燃机中，气缸头盖往气缸头上安装的安装面(气缸头盖的拼合面)，与凸轮轴拼合面在同一面上。因此，凸轮轴延长线与气缸头盖的拼合面重叠，所以，把冷却水泵配置在该凸轮轴延长线上，用该凸轮轴驱动该冷却水泵较为困难。

为此，在现在技术中，冷却水泵安装在除了气缸头盖之外的，例如曲轴箱、气缸头等上。因此，需要用于旋转驱动冷却水泵的专用轴。

也有把冷却水泵配置在凸轮轴延长线上并由凸轮轴驱动旋转的现有技术(例如日本实公昭64-7204号公报)。该技术中，在凸轮轴贯穿凸轮箱和箱盖的对接面部分的部位，夹设着另外的凸轮轴承部件，冷却水泵的泵箱体轴承筒部分安装在该凸轮轴承部件上，主要由凸轮箱支承。

该凸轮轴承部件虽然可谋求通用化，但是冷却水泵的安装和支承，不一定需要该部件。

而且，使用该凸轮轴承部件，该凸轮轴承部件贯穿凸轮箱和箱盖的部分、冷却水泵的箱体轴承筒部分嵌接在凸轮轴承部件上的部位这两处上必须要用液封机构等，增加了零部件数目。

本发明是鉴于上述问题而产生出的，本发明第一方案的水冷式内燃机的冷却装置，其特征在于：驱动内燃机的气门传动机构的凸轮轴配设在气缸头的上部，通过传动机构由曲轴驱动旋转，冷却水泵的旋转轴通过磁连接器与凸轮轴连接，上述冷却水泵由上述凸轮轴驱动旋转。

在上述第一方案中，由于冷却水泵由凸轮轴驱动旋转，所以，不需要用于使冷却水泵驱动旋转的专用轴。另外，冷却水泵安装在气缸头盖上，所以，除了它们之间使用的密封部件和螺栓等通常的密封部件、连接部件外，不需要特别的安装用部件。这样，可以减少用于冷却水泵的安装和驱动的零部件数目和加工工作量。而且，因为不需要冷却水泵的旋转轴的机械密封，所以可得到高水准的水密性。另外，可由此缩短冷却水泵的旋转轴，使结构简化，所以，可实现水冷式内燃机的冷却装置的小型轻量化，降低成本。另外，具有采用磁连接式泵所具有的效果。

本发明第二方案的水冷式内燃机的冷却装置，其特征在于，在上述第一方案的基础上，上述冷却水泵的旋转轴与凸轮轴的连接部，配置在传动机构室内。这样，可以有效地利用收容传动机构的室(传动机构室)，配置冷却水泵的旋转轴与凸轮轴的连接部，上述传动机构将凸轮轴和冷却水泵与曲轴连动地连接。

本发明第三方案的水冷式内燃机的冷却装置，其特征在于，在上述第二方案的基础上，磁连接器的隔壁由树脂材料形成。这样，因为隔壁由树脂材料形成，所以可实现水冷式内燃机的冷却装置的轻量化和降低成本，同时可以防止该隔壁的变形。

本发明第四方案的水冷式内燃机的冷却装置，其特征在于，在上述第一～第三方案中任一项的基础上，上述气缸头盖往气缸头上安装的安装面低于凸轮轴的位置，凸轮轴线贯通气缸头盖的侧壁；气缸头盖的冷却水泵安装面，形成在凸轮轴线贯通气缸头盖侧壁部分的外面侧。这样，气缸头盖往气缸头上安装的安装面(气缸头盖的拼合面)低于凸轮轴位置，用凸轮轴线贯通气缸头盖侧壁这样比较简单的方法，可以在气缸头盖上容易形成冷却水泵的安装面。

图1是本申请权利要求1至5记载的发明的一实施例(实施例1)中的水冷式内燃机的冷却装置所适用的水冷式内燃机的概略立体图。

图2是图1的右侧面图。

图3是沿图2中III-III线剖切的横断平面图。

图4是图3的局部放大图。

图5是图2的V向视图，是局部剖切的正面图。

图6是图1的局部剖切的左侧面图。

图7是本申请权利要求1、权利要求2和权利要求5记载的发明的另一实施例(实施例2)中的水冷式内燃机冷却装置的横断平面图，是与图4同样的图。

下面，先参照图1至图6，说明本申请权利要求1至权利要求5记载的发明的一实施例(实施例1)。

图1是本实施例1的水冷式内燃机冷却装置所适用的水冷式内燃机的概略立体图，顶置凸轮轴式4冲程循环(通称四循环)单气缸水冷式内燃机1，搭载在图未示小型机动两轮车的车身上，位于前后车轮中间。

水冷式内燃机1，由左右分开的曲轴箱2、3、气缸体4、气缸头5、气缸头盖6构成。气缸体4重叠在曲轴箱2、3的前端，气缸体4的气缸孔7的中心轴线略水平地朝向前方。气缸头5和气缸头盖6依次重叠在气缸体4的前方，这些曲轴箱2、3、气缸体4、气缸头5和气缸头盖6相互结合成一体。