[实用新型]电动车动力轮无效
| 申请号: | 97232314.7 | 申请日: | 1997-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN2325256Y | 公开(公告)日: | 1999-06-23 |
| 发明(设计)人: | 张洪健 | 申请(专利权)人: | 张洪健 |
| 主分类号: | B60L11/04 | 分类号: | B60L11/04 |
| 代理公司: | 淄博市专利代理事务所 | 代理人: | 吴红 |
| 地址: | 255200 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 动力 | ||
1、一种电动车动力轮,包括轮胎、轮毂、车轮主轴和设置在车轮主轴上的驱动器、行星减速器、刹车装置及封装驱动器和行星减速器的左、右护板,其中左、右护板经固定件与轮毂固定成一体,其特征在于:驱动器主要是盘式电机,其定子总成与车轮主轴固定安装,其转子经轴承与车轮主轴动配合,行星减速器分别与转子及同右护板固定成一体的内齿轮实现齿啮合,从而驱动车轮转动。
2、如权利要求1所述的电动车动力轮,其特征在于:定子总成主要包括定子壳体、永磁体和电刷,其中定子壳体固定安装在车轮主轴上,且与左护板动配合联接,定子壳体靠左护板的一侧还与固定在车轮主轴上的盖板固定联接,永磁体固定在定子壳体的内侧,定子壳体内靠近盖板设有电刷与定子壳体固定连接,盘式电机的导线由盖板穿出。
3、如权利要求1所述的电动车动力轮,其特征在于:转子与护套固定成一体,护套经轴承与车轮主轴动配合联接。
4、如权利要求1所述的电动车动力轮,其特征在于:行星减速器包括行星轮支架和齿轮组,其中行星轮支架分别与定子壳体和车轮主轴固定联接,齿轮组安装在行星轮支架上,并分别与护套和内齿轮齿啮合。
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