[实用新型]一种汽车发动机转动式支撑无效
| 申请号: | 95212104.2 | 申请日: | 1995-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN2225986Y | 公开(公告)日: | 1996-05-01 |
| 发明(设计)人: | 陈兆明;刘建辉 | 申请(专利权)人: | 刘建辉 |
| 主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
| 代理公司: | 河北省专利事务所 | 代理人: | 刘仲辰 |
| 地址: | 073000 河北省定*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 转动 支撑 | ||
1、一种汽车发动机转动式支撑由支撑托架为主构成,在支撑托架上装配各辅助构件,其特征在于支撑托架的结构是:在支承套(1)顶部焊接两块端部有挠曲的翅板(2),两块翅板以过支承套园心的轴线为对称,相互间具有一定夹角α,两块加强板(3)分别与两块翅板底面和支承套外周壁联接;在两块翅板的端部分别装配橡胶垫(4),销轴(5)穿置在与支承套紧配合套装的橡胶套(6)内,橡胶套两端伸出支承套,前、后两块座板(7),分别与支撑托架的支承套部位和变速箱支架或飞轮壳支架(8)联接,销轴两端穿出前座板、后座板,两块橡胶垫(4)分别与变速箱体或飞轮壳体(9)紧固联接。
2、根据权利要求1所述的转动式支撑,其特征在于两块翅板的相互夹角α为90—180°,档圈(10)套装在销轴一端,并位于前座板外侧,销轴的一端穿置开口销(11)。
3、根据权利要求1或2所述的转动式支撑,其特征在于两块橡胶垫分别靠螺栓(12)与变速箱体或飞轮箱体联接。
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