[其他]用作汽车测速计检测电路的再调节电路

权利要求书

1、一种用于车辆发电机/充电系统的再调节电路，包括一个调节装置，它用来产生控制所述发电机励磁电流的第一控制信号，其特征在于：

第一检测装置：它与上述发电机/充电系统相连，用于检测所述发电机的输出低于予定值；

第一逻辑装置：它与第一检测装置相连，用来提供一个第二控制信号来响应上述控制，从而控制上述发电机的励磁电流；

故障检测装置：它与上述发电机/充电系统相连，用来提供一个故障信号来响应上述系统中真正故障的检测；

第二逻辑装置：它与第一逻辑装置和故障检测装置相连的，用来响应上述故障信号，以废除上述第二控制信号，一个将上述第二控制信号连到调节器的装置，从而第二控制信号与第一控制信号联合。

2、根据权利要求1的再调节电路，其中第一个检测装置包括一个参考电压源和用来把上述发电机输出信号与参考电压相比较的比较器。

3、根据权利要求2的再调节电路，其中第一检测装置进一步包括一个与上述比较器装置的输出端相连的微分装置。

4、根据权利要求1的再调节电路，其中的第一逻辑装置包括一个自锁电路和一个时钟信号输入，此输入用于给上述自锁电路记时。

5、根据权利要求1的再调节电路，其中故障检测装置包括用来检测在上述系统中至少一个假故障，和提供一个假故障信号的装置。

6、根据权利要求5的再调节电路，其中故障检测装置进一步包括用来把故障信号和假故障信号合成的逻辑装置。

7、根据权利要求1的再调节电路，其中第二逻辑装置包括第二自锁电路和一个时钟信号输入，此输入用于给上述自锁电路计时（记录）。

8、根据权利要求7的再调节电路，其中第二逻辑装置进一步包括一个把第一逻辑装置和第二逻辑装置的输出连起来的门控装置。

9、根据权利要求1的再调节电路，它进一步包括一个指示器装置，它与第二逻辑装置相连，此指示器装置用来指示在系统中存在真正故障。